數據說｜廣汽集團2019上半年銷量盤點：同比下跌1.69% 傳祺跌幅超30%

近日，廣汽集團(601238)公佈了2019年6月產銷數據。據官方數據顯示，廣汽集團6月共銷售汽車188970輛，相比去年同期的178962輛，同比增長5.59%；今年1~6月累計銷量999560輛，相比去年同期的1016779輛，同比下跌1.69%。雖然從數據上看，廣汽集團跑贏車市大盤，但它的業績更多是依靠兩家日系合資公司支撐。

廣汽本田和廣汽豐田是廣汽集團的業績支柱，前者1~6月總銷量394508輛，同比增幅16.41%；廣汽豐田上半年銷量311224輛，同比增幅達到21.86%。在車市下行的大環境下取得超過15%的同比增長，說明兩家公司在市場上具有較強競爭力。

相比兩家日系車企的業績上揚，廣汽乘用車、廣汽菲克和廣汽三菱的表現讓人感到有些擔憂。廣汽三菱上半年銷量63095輛，同比跌幅16.06%，在有新車型奕歌助力的情況下出現銷量下滑，這其中很重要的原因在於歐藍德的競爭力減弱。隨著主流品牌緊湊型SUV價格走低和大眾旗下多款車型入市攪局，廣汽三菱需要在價格上拿出更大誠意才能阻止銷量下滑。同樣專注SUV市場的廣汽菲克，上半年銷量35849輛，同比跌幅達到48.99%，SUV市場增速放緩是它銷量下滑的原因之一。

廣汽乘用車是廣汽集團乘用車板塊銷量下滑較大的企業之一，其上半年銷量186947輛，相比去年同期的268204輛，同比跌幅達到30.3%。從業績上不難看出，雖然廣汽傳祺有GS5、GM6等10萬元左右新車型助陣，但這並不在足以幫助它提升銷量。在SUV市場，傳祺GS5今年前5個月僅賣出38124輛，GS5更是低至23475輛，相比一線陣營車型差距明顯。對於一個自主品牌，若不能在SUV市場有更多斬獲，那它想在市場獲得更大份額會很難。小型SUV傳祺GS3自上市以來始終表現不溫不火，前5個月售出29943輛，未能躋身一線陣營之列。曾經在中高端市場擁有不俗表現的傳祺GS8，也隨著兄弟車型一起沉淪，月均銷量低至2000輛水平，在20萬元左右市場，它面臨紅旗HS5的衝擊。定位略低於GS8的GS7，今年前5個月僅售出1723輛，徹底淪為邊緣車型。

在轎車市場，多數自主品牌難有好的表現，傳祺也不例外，最熱銷的GA4，前5個月只賣出5941輛，月均銷量不足1200輛，GA6與GA8的前5個月銷量僅為698輛、560輛，均屬於絕對冷門車型。在MPV市場，GM8和GM6表現平平，定位於公商務MPV市場的GM8要面臨大通G10的阻擊，且多數用戶更青睞別克GL8或本田奧德賽/艾力紳；GM6所在的私人市場是一個拼性價比的市場，且MPV的受寵程度要低於SUV。今年1~5月，GM8和GM6的總銷量分別為14980輛、8948輛，均屬於不溫不火車型。

點評：

展望廣汽集團下半年走勢，廣汽本田、廣汽豐田因為有新車推出，在部分細分市場得到補強，其銷量還有提升空間；廣汽三菱因為產品較少且受到SUV市場增速下滑的影響，想要銷量止跌需要靠降價來實現；相比合資公司，廣汽乘用車旗下的傳祺品牌面臨壓力更大，一方面是現有產品綜合競爭力有限，很難在市場上獲得更多青睞；另一方面原因是一線自主品牌、合資品牌為守住已有份額選擇以價換量，嚴重壓縮了傳祺的生存空間。以目前市場走勢來看，若傳祺不能迅速推出高質量新車，它在2019年極有可能出現銷量同比大幅下滑。

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