'25萬元起，續航650公里、L3級自動駕駛，廣汽Aion LX正式開啟預售'
隨著奔馳EQC、奧迪e-tron等豪華品牌新能源車入華的時間逐漸逼近，中國車企也開啟了品牌的進擊歷程，推出了定位更高的新能源車型。作為國內新能源領域頭部勢力的廣汽新能源，則帶來其全新力作——Aion LX。
08月29日，廣汽新能源正式發佈全新Aion LX，前期共推出前驅基準版和四驅基準版兩款車型，補貼後預售價分別為25萬元起和30萬元起，計劃將於今年10月份正式交付。Aion LX是廣汽新能源Aion系列的第二款車型。新車定位於“豪華智能超跑SUV”，是基於廣汽新能源純電動汽車專屬平臺GEP 2.0（GAC Electric Platform）打造，屬於中型SUV範疇。四驅版車型NEDC工況下續航里程達650km，百公里加速僅為3.9秒。
隨著奔馳EQC、奧迪e-tron等豪華品牌新能源車入華的時間逐漸逼近，中國車企也開啟了品牌的進擊歷程，推出了定位更高的新能源車型。作為國內新能源領域頭部勢力的廣汽新能源，則帶來其全新力作——Aion LX。
08月29日，廣汽新能源正式發佈全新Aion LX，前期共推出前驅基準版和四驅基準版兩款車型，補貼後預售價分別為25萬元起和30萬元起，計劃將於今年10月份正式交付。Aion LX是廣汽新能源Aion系列的第二款車型。新車定位於“豪華智能超跑SUV”，是基於廣汽新能源純電動汽車專屬平臺GEP 2.0（GAC Electric Platform）打造，屬於中型SUV範疇。四驅版車型NEDC工況下續航里程達650km，百公里加速僅為3.9秒。
此外，Aion LX還提供三電系統終身質保服務，以及電池租賃服務，免除用戶的後顧之憂還能一定程度上降低購車成本。
對於Aion LX，廣汽新能源總經理古惠南表示：“Aion LX是一款集合了當今最領先科技，具有劃時代意義的獨一無二的產品，是中國人自己創造的世界頂級車型。我們相信憑藉Aion LX超越時代的理念和科技，會讓越來越多人為之著迷，進一步加速汽車產業變革的進程，引領時代追隨。”
隨著奔馳EQC、奧迪e-tron等豪華品牌新能源車入華的時間逐漸逼近，中國車企也開啟了品牌的進擊歷程，推出了定位更高的新能源車型。作為國內新能源領域頭部勢力的廣汽新能源，則帶來其全新力作——Aion LX。
08月29日，廣汽新能源正式發佈全新Aion LX，前期共推出前驅基準版和四驅基準版兩款車型，補貼後預售價分別為25萬元起和30萬元起，計劃將於今年10月份正式交付。Aion LX是廣汽新能源Aion系列的第二款車型。新車定位於“豪華智能超跑SUV”，是基於廣汽新能源純電動汽車專屬平臺GEP 2.0（GAC Electric Platform）打造，屬於中型SUV範疇。四驅版車型NEDC工況下續航里程達650km，百公里加速僅為3.9秒。
此外，Aion LX還提供三電系統終身質保服務，以及電池租賃服務，免除用戶的後顧之憂還能一定程度上降低購車成本。
對於Aion LX，廣汽新能源總經理古惠南表示：“Aion LX是一款集合了當今最領先科技，具有劃時代意義的獨一無二的產品，是中國人自己創造的世界頂級車型。我們相信憑藉Aion LX超越時代的理念和科技，會讓越來越多人為之著迷，進一步加速汽車產業變革的進程，引領時代追隨。”
“豪華智能超跑SUV”這一產品定位對Aion LX而言絕非徒有虛名，我們不妨從豪華、智能及性能方面瞭解一下這款重磅新車。
鋒芒外露，最貼近現實的未來設計
Aion LX承襲了廣汽新能源Aion系列車型的設計語言，“穿雲箭”家族設計語言的融入，令Aion LX整體更為銳利鋒芒，而這樣的設計在Aion S上也大獲好評。多處硬朗線條的加入和在造型犀利的大燈襯托下，為Aion LX營造出咄咄逼人的氣勢。橫向“T”字形的大燈造型儼然已經成為Aion系列的家族設計元素，在Aion S也能見到類似的設計。
隨著奔馳EQC、奧迪e-tron等豪華品牌新能源車入華的時間逐漸逼近，中國車企也開啟了品牌的進擊歷程，推出了定位更高的新能源車型。作為國內新能源領域頭部勢力的廣汽新能源，則帶來其全新力作——Aion LX。
08月29日，廣汽新能源正式發佈全新Aion LX，前期共推出前驅基準版和四驅基準版兩款車型，補貼後預售價分別為25萬元起和30萬元起，計劃將於今年10月份正式交付。Aion LX是廣汽新能源Aion系列的第二款車型。新車定位於“豪華智能超跑SUV”，是基於廣汽新能源純電動汽車專屬平臺GEP 2.0（GAC Electric Platform）打造，屬於中型SUV範疇。四驅版車型NEDC工況下續航里程達650km，百公里加速僅為3.9秒。
此外，Aion LX還提供三電系統終身質保服務，以及電池租賃服務，免除用戶的後顧之憂還能一定程度上降低購車成本。
對於Aion LX，廣汽新能源總經理古惠南表示：“Aion LX是一款集合了當今最領先科技，具有劃時代意義的獨一無二的產品，是中國人自己創造的世界頂級車型。我們相信憑藉Aion LX超越時代的理念和科技，會讓越來越多人為之著迷，進一步加速汽車產業變革的進程，引領時代追隨。”
“豪華智能超跑SUV”這一產品定位對Aion LX而言絕非徒有虛名，我們不妨從豪華、智能及性能方面瞭解一下這款重磅新車。
鋒芒外露，最貼近現實的未來設計
Aion LX承襲了廣汽新能源Aion系列車型的設計語言，“穿雲箭”家族設計語言的融入，令Aion LX整體更為銳利鋒芒，而這樣的設計在Aion S上也大獲好評。多處硬朗線條的加入和在造型犀利的大燈襯托下，為Aion LX營造出咄咄逼人的氣勢。橫向“T”字形的大燈造型儼然已經成為Aion系列的家族設計元素，在Aion S也能見到類似的設計。
Aion LX車身的長寬高尺寸為4786/1935/1685mm，軸距達到2920mm。三圍數據在同級別來看算是中規中矩，但軸距尺寸卻較其同級競品蔚來ES6和比亞迪唐EV600更具優勢。Aion LX側面輪廓非常飽滿，一道鋒利的腰線從前翼子板直接貫穿至車尾，為整車帶來不錯的力量感。時下流行的感應式隱藏門把手也同樣出現在Aion LX上，當車輛感應到鑰匙在附近時會自動伸出門把手，高級感和科技感由然而生。
隨著奔馳EQC、奧迪e-tron等豪華品牌新能源車入華的時間逐漸逼近，中國車企也開啟了品牌的進擊歷程，推出了定位更高的新能源車型。作為國內新能源領域頭部勢力的廣汽新能源，則帶來其全新力作——Aion LX。
08月29日，廣汽新能源正式發佈全新Aion LX，前期共推出前驅基準版和四驅基準版兩款車型，補貼後預售價分別為25萬元起和30萬元起，計劃將於今年10月份正式交付。Aion LX是廣汽新能源Aion系列的第二款車型。新車定位於“豪華智能超跑SUV”，是基於廣汽新能源純電動汽車專屬平臺GEP 2.0（GAC Electric Platform）打造，屬於中型SUV範疇。四驅版車型NEDC工況下續航里程達650km，百公里加速僅為3.9秒。
此外，Aion LX還提供三電系統終身質保服務，以及電池租賃服務，免除用戶的後顧之憂還能一定程度上降低購車成本。
對於Aion LX，廣汽新能源總經理古惠南表示：“Aion LX是一款集合了當今最領先科技，具有劃時代意義的獨一無二的產品，是中國人自己創造的世界頂級車型。我們相信憑藉Aion LX超越時代的理念和科技，會讓越來越多人為之著迷，進一步加速汽車產業變革的進程，引領時代追隨。”
“豪華智能超跑SUV”這一產品定位對Aion LX而言絕非徒有虛名，我們不妨從豪華、智能及性能方面瞭解一下這款重磅新車。
鋒芒外露，最貼近現實的未來設計
Aion LX承襲了廣汽新能源Aion系列車型的設計語言，“穿雲箭”家族設計語言的融入，令Aion LX整體更為銳利鋒芒，而這樣的設計在Aion S上也大獲好評。多處硬朗線條的加入和在造型犀利的大燈襯托下，為Aion LX營造出咄咄逼人的氣勢。橫向“T”字形的大燈造型儼然已經成為Aion系列的家族設計元素，在Aion S也能見到類似的設計。
Aion LX車身的長寬高尺寸為4786/1935/1685mm，軸距達到2920mm。三圍數據在同級別來看算是中規中矩，但軸距尺寸卻較其同級競品蔚來ES6和比亞迪唐EV600更具優勢。Aion LX側面輪廓非常飽滿，一道鋒利的腰線從前翼子板直接貫穿至車尾，為整車帶來不錯的力量感。時下流行的感應式隱藏門把手也同樣出現在Aion LX上，當車輛感應到鑰匙在附近時會自動伸出門把手，高級感和科技感由然而生。
造型較誇張的擾流尾翼、充滿科技感的貫穿式尾燈，以及多道折線工藝處理的車身線條，為Aion LX飽滿的車尾增添不少的戰鬥氣息和層次感。看到這裡，你應該也能發現，軲轆哥並沒有用豪華來形容Aion LX的外觀造型，確實，Aion LX的外觀並沒用我們傳統觀念那種雍容華貴的神態，它更像是一位未來駭客。那麼，Aion LX的豪華從何體現？答案當然來自車內的設計。
隨著奔馳EQC、奧迪e-tron等豪華品牌新能源車入華的時間逐漸逼近，中國車企也開啟了品牌的進擊歷程，推出了定位更高的新能源車型。作為國內新能源領域頭部勢力的廣汽新能源，則帶來其全新力作——Aion LX。
08月29日，廣汽新能源正式發佈全新Aion LX，前期共推出前驅基準版和四驅基準版兩款車型，補貼後預售價分別為25萬元起和30萬元起，計劃將於今年10月份正式交付。Aion LX是廣汽新能源Aion系列的第二款車型。新車定位於“豪華智能超跑SUV”，是基於廣汽新能源純電動汽車專屬平臺GEP 2.0（GAC Electric Platform）打造，屬於中型SUV範疇。四驅版車型NEDC工況下續航里程達650km，百公里加速僅為3.9秒。
此外，Aion LX還提供三電系統終身質保服務，以及電池租賃服務，免除用戶的後顧之憂還能一定程度上降低購車成本。
對於Aion LX，廣汽新能源總經理古惠南表示：“Aion LX是一款集合了當今最領先科技，具有劃時代意義的獨一無二的產品，是中國人自己創造的世界頂級車型。我們相信憑藉Aion LX超越時代的理念和科技，會讓越來越多人為之著迷，進一步加速汽車產業變革的進程，引領時代追隨。”
“豪華智能超跑SUV”這一產品定位對Aion LX而言絕非徒有虛名，我們不妨從豪華、智能及性能方面瞭解一下這款重磅新車。
鋒芒外露，最貼近現實的未來設計
Aion LX承襲了廣汽新能源Aion系列車型的設計語言，“穿雲箭”家族設計語言的融入，令Aion LX整體更為銳利鋒芒，而這樣的設計在Aion S上也大獲好評。多處硬朗線條的加入和在造型犀利的大燈襯托下，為Aion LX營造出咄咄逼人的氣勢。橫向“T”字形的大燈造型儼然已經成為Aion系列的家族設計元素，在Aion S也能見到類似的設計。
Aion LX車身的長寬高尺寸為4786/1935/1685mm，軸距達到2920mm。三圍數據在同級別來看算是中規中矩，但軸距尺寸卻較其同級競品蔚來ES6和比亞迪唐EV600更具優勢。Aion LX側面輪廓非常飽滿，一道鋒利的腰線從前翼子板直接貫穿至車尾，為整車帶來不錯的力量感。時下流行的感應式隱藏門把手也同樣出現在Aion LX上，當車輛感應到鑰匙在附近時會自動伸出門把手，高級感和科技感由然而生。
造型較誇張的擾流尾翼、充滿科技感的貫穿式尾燈，以及多道折線工藝處理的車身線條，為Aion LX飽滿的車尾增添不少的戰鬥氣息和層次感。看到這裡，你應該也能發現，軲轆哥並沒有用豪華來形容Aion LX的外觀造型，確實，Aion LX的外觀並沒用我們傳統觀念那種雍容華貴的神態，它更像是一位未來駭客。那麼，Aion LX的豪華從何體現？答案當然來自車內的設計。
車內設計是豪華感和智能化精髓的體現
進入車內，迎面而來的是豪華感和科技感，車內設計才是體現Aion LX豪華與智能的精髓所在。Aion LX內飾採用了大面積的皮質材料，根據不同版本的車型和用戶需求，能提供高級皮質和豪華真皮給用戶選擇，同時提供Nappa真皮材質選裝。官方透露，用戶自定義配置搭配方案超六萬款，能儘可能地滿足不同人群的需求。
隨著奔馳EQC、奧迪e-tron等豪華品牌新能源車入華的時間逐漸逼近，中國車企也開啟了品牌的進擊歷程，推出了定位更高的新能源車型。作為國內新能源領域頭部勢力的廣汽新能源，則帶來其全新力作——Aion LX。
08月29日，廣汽新能源正式發佈全新Aion LX，前期共推出前驅基準版和四驅基準版兩款車型，補貼後預售價分別為25萬元起和30萬元起，計劃將於今年10月份正式交付。Aion LX是廣汽新能源Aion系列的第二款車型。新車定位於“豪華智能超跑SUV”，是基於廣汽新能源純電動汽車專屬平臺GEP 2.0（GAC Electric Platform）打造，屬於中型SUV範疇。四驅版車型NEDC工況下續航里程達650km，百公里加速僅為3.9秒。
此外，Aion LX還提供三電系統終身質保服務，以及電池租賃服務，免除用戶的後顧之憂還能一定程度上降低購車成本。
對於Aion LX，廣汽新能源總經理古惠南表示：“Aion LX是一款集合了當今最領先科技，具有劃時代意義的獨一無二的產品，是中國人自己創造的世界頂級車型。我們相信憑藉Aion LX超越時代的理念和科技，會讓越來越多人為之著迷，進一步加速汽車產業變革的進程，引領時代追隨。”
“豪華智能超跑SUV”這一產品定位對Aion LX而言絕非徒有虛名，我們不妨從豪華、智能及性能方面瞭解一下這款重磅新車。
鋒芒外露，最貼近現實的未來設計
Aion LX承襲了廣汽新能源Aion系列車型的設計語言，“穿雲箭”家族設計語言的融入，令Aion LX整體更為銳利鋒芒，而這樣的設計在Aion S上也大獲好評。多處硬朗線條的加入和在造型犀利的大燈襯托下，為Aion LX營造出咄咄逼人的氣勢。橫向“T”字形的大燈造型儼然已經成為Aion系列的家族設計元素，在Aion S也能見到類似的設計。
Aion LX車身的長寬高尺寸為4786/1935/1685mm，軸距達到2920mm。三圍數據在同級別來看算是中規中矩，但軸距尺寸卻較其同級競品蔚來ES6和比亞迪唐EV600更具優勢。Aion LX側面輪廓非常飽滿，一道鋒利的腰線從前翼子板直接貫穿至車尾，為整車帶來不錯的力量感。時下流行的感應式隱藏門把手也同樣出現在Aion LX上，當車輛感應到鑰匙在附近時會自動伸出門把手，高級感和科技感由然而生。
造型較誇張的擾流尾翼、充滿科技感的貫穿式尾燈，以及多道折線工藝處理的車身線條，為Aion LX飽滿的車尾增添不少的戰鬥氣息和層次感。看到這裡，你應該也能發現，軲轆哥並沒有用豪華來形容Aion LX的外觀造型，確實，Aion LX的外觀並沒用我們傳統觀念那種雍容華貴的神態，它更像是一位未來駭客。那麼，Aion LX的豪華從何體現？答案當然來自車內的設計。
車內設計是豪華感和智能化精髓的體現
進入車內，迎面而來的是豪華感和科技感，車內設計才是體現Aion LX豪華與智能的精髓所在。Aion LX內飾採用了大面積的皮質材料，根據不同版本的車型和用戶需求，能提供高級皮質和豪華真皮給用戶選擇，同時提供Nappa真皮材質選裝。官方透露，用戶自定義配置搭配方案超六萬款，能儘可能地滿足不同人群的需求。
Aion LX中控區域採用大面積皮質包覆，並輔以啞光鍍鉻裝飾條點綴，中控屏幕與全液晶儀表採用一體化設計，能令人感受到相當不錯的豪華氛圍。一體式的屏幕設計並不算新奇，但Aion LX採用的是曲面一體化屏幕，通過玻璃冷彎工藝打造而成，目前仍比較鮮見。這樣的設計既凸顯設計感又提升了信息可讀性，實用性和美觀兩兼得。
隨著奔馳EQC、奧迪e-tron等豪華品牌新能源車入華的時間逐漸逼近，中國車企也開啟了品牌的進擊歷程，推出了定位更高的新能源車型。作為國內新能源領域頭部勢力的廣汽新能源，則帶來其全新力作——Aion LX。
08月29日，廣汽新能源正式發佈全新Aion LX，前期共推出前驅基準版和四驅基準版兩款車型，補貼後預售價分別為25萬元起和30萬元起，計劃將於今年10月份正式交付。Aion LX是廣汽新能源Aion系列的第二款車型。新車定位於“豪華智能超跑SUV”，是基於廣汽新能源純電動汽車專屬平臺GEP 2.0（GAC Electric Platform）打造，屬於中型SUV範疇。四驅版車型NEDC工況下續航里程達650km，百公里加速僅為3.9秒。
此外，Aion LX還提供三電系統終身質保服務，以及電池租賃服務，免除用戶的後顧之憂還能一定程度上降低購車成本。
對於Aion LX，廣汽新能源總經理古惠南表示：“Aion LX是一款集合了當今最領先科技，具有劃時代意義的獨一無二的產品，是中國人自己創造的世界頂級車型。我們相信憑藉Aion LX超越時代的理念和科技，會讓越來越多人為之著迷，進一步加速汽車產業變革的進程，引領時代追隨。”
“豪華智能超跑SUV”這一產品定位對Aion LX而言絕非徒有虛名，我們不妨從豪華、智能及性能方面瞭解一下這款重磅新車。
鋒芒外露，最貼近現實的未來設計
Aion LX承襲了廣汽新能源Aion系列車型的設計語言，“穿雲箭”家族設計語言的融入，令Aion LX整體更為銳利鋒芒，而這樣的設計在Aion S上也大獲好評。多處硬朗線條的加入和在造型犀利的大燈襯托下，為Aion LX營造出咄咄逼人的氣勢。橫向“T”字形的大燈造型儼然已經成為Aion系列的家族設計元素，在Aion S也能見到類似的設計。
Aion LX車身的長寬高尺寸為4786/1935/1685mm，軸距達到2920mm。三圍數據在同級別來看算是中規中矩，但軸距尺寸卻較其同級競品蔚來ES6和比亞迪唐EV600更具優勢。Aion LX側面輪廓非常飽滿，一道鋒利的腰線從前翼子板直接貫穿至車尾，為整車帶來不錯的力量感。時下流行的感應式隱藏門把手也同樣出現在Aion LX上，當車輛感應到鑰匙在附近時會自動伸出門把手，高級感和科技感由然而生。
造型較誇張的擾流尾翼、充滿科技感的貫穿式尾燈，以及多道折線工藝處理的車身線條，為Aion LX飽滿的車尾增添不少的戰鬥氣息和層次感。看到這裡，你應該也能發現，軲轆哥並沒有用豪華來形容Aion LX的外觀造型，確實，Aion LX的外觀並沒用我們傳統觀念那種雍容華貴的神態，它更像是一位未來駭客。那麼，Aion LX的豪華從何體現？答案當然來自車內的設計。
車內設計是豪華感和智能化精髓的體現
進入車內，迎面而來的是豪華感和科技感，車內設計才是體現Aion LX豪華與智能的精髓所在。Aion LX內飾採用了大面積的皮質材料，根據不同版本的車型和用戶需求，能提供高級皮質和豪華真皮給用戶選擇，同時提供Nappa真皮材質選裝。官方透露，用戶自定義配置搭配方案超六萬款，能儘可能地滿足不同人群的需求。
Aion LX中控區域採用大面積皮質包覆，並輔以啞光鍍鉻裝飾條點綴，中控屏幕與全液晶儀表採用一體化設計，能令人感受到相當不錯的豪華氛圍。一體式的屏幕設計並不算新奇，但Aion LX採用的是曲面一體化屏幕，通過玻璃冷彎工藝打造而成，目前仍比較鮮見。這樣的設計既凸顯設計感又提升了信息可讀性，實用性和美觀兩兼得。
除了用料細膩、設計出眾外，儀式感也是豪華氛圍的重要組成部分。電子式旋鈕換擋機構會在車輛啟動和停止時緩緩升起和降下，鍍鉻材質令其在光線的照耀下閃閃發亮。不僅於此，作為一款SUV車型，Aion LX對後排乘客的照顧已經達到豪華行政座駕的水平。其後排座椅配備座椅靠背手動調節、腿託電動調節、老闆鍵電動調節等功能，這在目前的同價位同級別車型中極為罕見。
隨著奔馳EQC、奧迪e-tron等豪華品牌新能源車入華的時間逐漸逼近，中國車企也開啟了品牌的進擊歷程，推出了定位更高的新能源車型。作為國內新能源領域頭部勢力的廣汽新能源，則帶來其全新力作——Aion LX。
08月29日，廣汽新能源正式發佈全新Aion LX，前期共推出前驅基準版和四驅基準版兩款車型，補貼後預售價分別為25萬元起和30萬元起，計劃將於今年10月份正式交付。Aion LX是廣汽新能源Aion系列的第二款車型。新車定位於“豪華智能超跑SUV”，是基於廣汽新能源純電動汽車專屬平臺GEP 2.0（GAC Electric Platform）打造，屬於中型SUV範疇。四驅版車型NEDC工況下續航里程達650km，百公里加速僅為3.9秒。
此外，Aion LX還提供三電系統終身質保服務，以及電池租賃服務，免除用戶的後顧之憂還能一定程度上降低購車成本。
對於Aion LX，廣汽新能源總經理古惠南表示：“Aion LX是一款集合了當今最領先科技，具有劃時代意義的獨一無二的產品，是中國人自己創造的世界頂級車型。我們相信憑藉Aion LX超越時代的理念和科技，會讓越來越多人為之著迷，進一步加速汽車產業變革的進程，引領時代追隨。”
“豪華智能超跑SUV”這一產品定位對Aion LX而言絕非徒有虛名，我們不妨從豪華、智能及性能方面瞭解一下這款重磅新車。
鋒芒外露，最貼近現實的未來設計
Aion LX承襲了廣汽新能源Aion系列車型的設計語言，“穿雲箭”家族設計語言的融入，令Aion LX整體更為銳利鋒芒，而這樣的設計在Aion S上也大獲好評。多處硬朗線條的加入和在造型犀利的大燈襯托下，為Aion LX營造出咄咄逼人的氣勢。橫向“T”字形的大燈造型儼然已經成為Aion系列的家族設計元素，在Aion S也能見到類似的設計。
Aion LX車身的長寬高尺寸為4786/1935/1685mm，軸距達到2920mm。三圍數據在同級別來看算是中規中矩，但軸距尺寸卻較其同級競品蔚來ES6和比亞迪唐EV600更具優勢。Aion LX側面輪廓非常飽滿，一道鋒利的腰線從前翼子板直接貫穿至車尾，為整車帶來不錯的力量感。時下流行的感應式隱藏門把手也同樣出現在Aion LX上，當車輛感應到鑰匙在附近時會自動伸出門把手，高級感和科技感由然而生。
造型較誇張的擾流尾翼、充滿科技感的貫穿式尾燈，以及多道折線工藝處理的車身線條，為Aion LX飽滿的車尾增添不少的戰鬥氣息和層次感。看到這裡，你應該也能發現，軲轆哥並沒有用豪華來形容Aion LX的外觀造型，確實，Aion LX的外觀並沒用我們傳統觀念那種雍容華貴的神態，它更像是一位未來駭客。那麼，Aion LX的豪華從何體現？答案當然來自車內的設計。
車內設計是豪華感和智能化精髓的體現
進入車內，迎面而來的是豪華感和科技感，車內設計才是體現Aion LX豪華與智能的精髓所在。Aion LX內飾採用了大面積的皮質材料，根據不同版本的車型和用戶需求，能提供高級皮質和豪華真皮給用戶選擇，同時提供Nappa真皮材質選裝。官方透露，用戶自定義配置搭配方案超六萬款，能儘可能地滿足不同人群的需求。
Aion LX中控區域採用大面積皮質包覆，並輔以啞光鍍鉻裝飾條點綴，中控屏幕與全液晶儀表採用一體化設計，能令人感受到相當不錯的豪華氛圍。一體式的屏幕設計並不算新奇，但Aion LX採用的是曲面一體化屏幕，通過玻璃冷彎工藝打造而成，目前仍比較鮮見。這樣的設計既凸顯設計感又提升了信息可讀性，實用性和美觀兩兼得。
除了用料細膩、設計出眾外，儀式感也是豪華氛圍的重要組成部分。電子式旋鈕換擋機構會在車輛啟動和停止時緩緩升起和降下，鍍鉻材質令其在光線的照耀下閃閃發亮。不僅於此，作為一款SUV車型，Aion LX對後排乘客的照顧已經達到豪華行政座駕的水平。其後排座椅配備座椅靠背手動調節、腿託電動調節、老闆鍵電動調節等功能，這在目前的同價位同級別車型中極為罕見。
隨著奔馳EQC、奧迪e-tron等豪華品牌新能源車入華的時間逐漸逼近，中國車企也開啟了品牌的進擊歷程，推出了定位更高的新能源車型。作為國內新能源領域頭部勢力的廣汽新能源，則帶來其全新力作——Aion LX。
08月29日，廣汽新能源正式發佈全新Aion LX，前期共推出前驅基準版和四驅基準版兩款車型，補貼後預售價分別為25萬元起和30萬元起，計劃將於今年10月份正式交付。Aion LX是廣汽新能源Aion系列的第二款車型。新車定位於“豪華智能超跑SUV”，是基於廣汽新能源純電動汽車專屬平臺GEP 2.0（GAC Electric Platform）打造，屬於中型SUV範疇。四驅版車型NEDC工況下續航里程達650km，百公里加速僅為3.9秒。
此外，Aion LX還提供三電系統終身質保服務，以及電池租賃服務，免除用戶的後顧之憂還能一定程度上降低購車成本。
對於Aion LX，廣汽新能源總經理古惠南表示：“Aion LX是一款集合了當今最領先科技，具有劃時代意義的獨一無二的產品，是中國人自己創造的世界頂級車型。我們相信憑藉Aion LX超越時代的理念和科技，會讓越來越多人為之著迷，進一步加速汽車產業變革的進程，引領時代追隨。”
“豪華智能超跑SUV”這一產品定位對Aion LX而言絕非徒有虛名，我們不妨從豪華、智能及性能方面瞭解一下這款重磅新車。
鋒芒外露，最貼近現實的未來設計
Aion LX承襲了廣汽新能源Aion系列車型的設計語言，“穿雲箭”家族設計語言的融入，令Aion LX整體更為銳利鋒芒，而這樣的設計在Aion S上也大獲好評。多處硬朗線條的加入和在造型犀利的大燈襯托下，為Aion LX營造出咄咄逼人的氣勢。橫向“T”字形的大燈造型儼然已經成為Aion系列的家族設計元素，在Aion S也能見到類似的設計。
Aion LX車身的長寬高尺寸為4786/1935/1685mm，軸距達到2920mm。三圍數據在同級別來看算是中規中矩，但軸距尺寸卻較其同級競品蔚來ES6和比亞迪唐EV600更具優勢。Aion LX側面輪廓非常飽滿，一道鋒利的腰線從前翼子板直接貫穿至車尾，為整車帶來不錯的力量感。時下流行的感應式隱藏門把手也同樣出現在Aion LX上，當車輛感應到鑰匙在附近時會自動伸出門把手，高級感和科技感由然而生。
造型較誇張的擾流尾翼、充滿科技感的貫穿式尾燈，以及多道折線工藝處理的車身線條，為Aion LX飽滿的車尾增添不少的戰鬥氣息和層次感。看到這裡，你應該也能發現，軲轆哥並沒有用豪華來形容Aion LX的外觀造型，確實，Aion LX的外觀並沒用我們傳統觀念那種雍容華貴的神態，它更像是一位未來駭客。那麼，Aion LX的豪華從何體現？答案當然來自車內的設計。
車內設計是豪華感和智能化精髓的體現
進入車內，迎面而來的是豪華感和科技感，車內設計才是體現Aion LX豪華與智能的精髓所在。Aion LX內飾採用了大面積的皮質材料，根據不同版本的車型和用戶需求，能提供高級皮質和豪華真皮給用戶選擇，同時提供Nappa真皮材質選裝。官方透露，用戶自定義配置搭配方案超六萬款，能儘可能地滿足不同人群的需求。
Aion LX中控區域採用大面積皮質包覆，並輔以啞光鍍鉻裝飾條點綴，中控屏幕與全液晶儀表採用一體化設計，能令人感受到相當不錯的豪華氛圍。一體式的屏幕設計並不算新奇，但Aion LX採用的是曲面一體化屏幕，通過玻璃冷彎工藝打造而成，目前仍比較鮮見。這樣的設計既凸顯設計感又提升了信息可讀性，實用性和美觀兩兼得。
除了用料細膩、設計出眾外，儀式感也是豪華氛圍的重要組成部分。電子式旋鈕換擋機構會在車輛啟動和停止時緩緩升起和降下，鍍鉻材質令其在光線的照耀下閃閃發亮。不僅於此，作為一款SUV車型，Aion LX對後排乘客的照顧已經達到豪華行政座駕的水平。其後排座椅配備座椅靠背手動調節、腿託電動調節、老闆鍵電動調節等功能，這在目前的同價位同級別車型中極為罕見。
首次搭載ADiGO智能物聯繫統，達到L3級自動駕駛水平
科技層面上，Aion LX首次採用了支持5G技術的Ethernet整車架構，並率先搭載了廣汽集團最新智能科技成果ADiGO（智駕互聯）生態系統，該系統包括ADiGO自動駕駛系統3.0和ADiGO智能物聯繫統3.0兩大板塊。
在行駛過程中，Aion LX搭載的L3級自動駕駛輔助系統，可提供路徑預判功能。同時包含HWA高速變道輔助駕駛系統、APA融合泊車等功能，配合高精雷達+Mobileye Q4攝像頭雙探測硬件組合，以及高精度定位的高清地圖，可以探測半徑200米範圍內的車輛和行人的位置及行動趨勢，也可在高速上實時預判前方1公里路徑，實現平穩的高速道路全速域自動駕駛輔助。
隨著奔馳EQC、奧迪e-tron等豪華品牌新能源車入華的時間逐漸逼近，中國車企也開啟了品牌的進擊歷程，推出了定位更高的新能源車型。作為國內新能源領域頭部勢力的廣汽新能源，則帶來其全新力作——Aion LX。
08月29日，廣汽新能源正式發佈全新Aion LX，前期共推出前驅基準版和四驅基準版兩款車型，補貼後預售價分別為25萬元起和30萬元起，計劃將於今年10月份正式交付。Aion LX是廣汽新能源Aion系列的第二款車型。新車定位於“豪華智能超跑SUV”，是基於廣汽新能源純電動汽車專屬平臺GEP 2.0（GAC Electric Platform）打造，屬於中型SUV範疇。四驅版車型NEDC工況下續航里程達650km，百公里加速僅為3.9秒。
此外，Aion LX還提供三電系統終身質保服務，以及電池租賃服務，免除用戶的後顧之憂還能一定程度上降低購車成本。
對於Aion LX，廣汽新能源總經理古惠南表示：“Aion LX是一款集合了當今最領先科技，具有劃時代意義的獨一無二的產品，是中國人自己創造的世界頂級車型。我們相信憑藉Aion LX超越時代的理念和科技，會讓越來越多人為之著迷，進一步加速汽車產業變革的進程，引領時代追隨。”
“豪華智能超跑SUV”這一產品定位對Aion LX而言絕非徒有虛名，我們不妨從豪華、智能及性能方面瞭解一下這款重磅新車。
鋒芒外露，最貼近現實的未來設計
Aion LX承襲了廣汽新能源Aion系列車型的設計語言，“穿雲箭”家族設計語言的融入，令Aion LX整體更為銳利鋒芒，而這樣的設計在Aion S上也大獲好評。多處硬朗線條的加入和在造型犀利的大燈襯托下，為Aion LX營造出咄咄逼人的氣勢。橫向“T”字形的大燈造型儼然已經成為Aion系列的家族設計元素，在Aion S也能見到類似的設計。
Aion LX車身的長寬高尺寸為4786/1935/1685mm，軸距達到2920mm。三圍數據在同級別來看算是中規中矩，但軸距尺寸卻較其同級競品蔚來ES6和比亞迪唐EV600更具優勢。Aion LX側面輪廓非常飽滿，一道鋒利的腰線從前翼子板直接貫穿至車尾，為整車帶來不錯的力量感。時下流行的感應式隱藏門把手也同樣出現在Aion LX上，當車輛感應到鑰匙在附近時會自動伸出門把手，高級感和科技感由然而生。
造型較誇張的擾流尾翼、充滿科技感的貫穿式尾燈，以及多道折線工藝處理的車身線條，為Aion LX飽滿的車尾增添不少的戰鬥氣息和層次感。看到這裡，你應該也能發現，軲轆哥並沒有用豪華來形容Aion LX的外觀造型，確實，Aion LX的外觀並沒用我們傳統觀念那種雍容華貴的神態，它更像是一位未來駭客。那麼，Aion LX的豪華從何體現？答案當然來自車內的設計。
車內設計是豪華感和智能化精髓的體現
進入車內，迎面而來的是豪華感和科技感，車內設計才是體現Aion LX豪華與智能的精髓所在。Aion LX內飾採用了大面積的皮質材料，根據不同版本的車型和用戶需求，能提供高級皮質和豪華真皮給用戶選擇，同時提供Nappa真皮材質選裝。官方透露，用戶自定義配置搭配方案超六萬款，能儘可能地滿足不同人群的需求。
Aion LX中控區域採用大面積皮質包覆，並輔以啞光鍍鉻裝飾條點綴，中控屏幕與全液晶儀表採用一體化設計，能令人感受到相當不錯的豪華氛圍。一體式的屏幕設計並不算新奇，但Aion LX採用的是曲面一體化屏幕，通過玻璃冷彎工藝打造而成，目前仍比較鮮見。這樣的設計既凸顯設計感又提升了信息可讀性，實用性和美觀兩兼得。
除了用料細膩、設計出眾外，儀式感也是豪華氛圍的重要組成部分。電子式旋鈕換擋機構會在車輛啟動和停止時緩緩升起和降下，鍍鉻材質令其在光線的照耀下閃閃發亮。不僅於此，作為一款SUV車型，Aion LX對後排乘客的照顧已經達到豪華行政座駕的水平。其後排座椅配備座椅靠背手動調節、腿託電動調節、老闆鍵電動調節等功能，這在目前的同價位同級別車型中極為罕見。
首次搭載ADiGO智能物聯繫統，達到L3級自動駕駛水平
科技層面上，Aion LX首次採用了支持5G技術的Ethernet整車架構，並率先搭載了廣汽集團最新智能科技成果ADiGO（智駕互聯）生態系統，該系統包括ADiGO自動駕駛系統3.0和ADiGO智能物聯繫統3.0兩大板塊。
在行駛過程中，Aion LX搭載的L3級自動駕駛輔助系統，可提供路徑預判功能。同時包含HWA高速變道輔助駕駛系統、APA融合泊車等功能，配合高精雷達+Mobileye Q4攝像頭雙探測硬件組合，以及高精度定位的高清地圖，可以探測半徑200米範圍內的車輛和行人的位置及行動趨勢，也可在高速上實時預判前方1公里路徑，實現平穩的高速道路全速域自動駕駛輔助。
目前達到L3級自動駕駛水平的車型並不多，奧迪A8L算是其中一員。不過，軲轆哥未能在當天展出的車輛上測試這一功能，希望能在日後實測中感受其實力。
或許，ADiGO智能物聯繫統對於大部分朋友而言仍比較陌生，有別於目前一般的智能網聯車機系統，它可通過人臉識別功能和ADiGO E-plan主動解決用戶真實需求。比如能實現監測駕駛者的駕駛狀態、自動找尋充電樁、預約服務、控制智能化家居等功能。
創新三電系統造就超跑性能
上述便是Aion LX豪華感與智能化的體現。那麼，“超跑SUV”又從何談起？文章開頭已經提到，Aion LX 的0-100km/h加速時間僅為3.9秒，這是什麼概念？阿斯頓馬丁超跑DBS Superleggera Volante的百公里加速成績為3.6秒，Aion LX的3.9秒成績足以令其肩負“超跑SUV”之名，而同級的特斯拉Model Y雙電機全輪性能版僅為5.1秒。
隨著奔馳EQC、奧迪e-tron等豪華品牌新能源車入華的時間逐漸逼近，中國車企也開啟了品牌的進擊歷程，推出了定位更高的新能源車型。作為國內新能源領域頭部勢力的廣汽新能源，則帶來其全新力作——Aion LX。
08月29日，廣汽新能源正式發佈全新Aion LX，前期共推出前驅基準版和四驅基準版兩款車型，補貼後預售價分別為25萬元起和30萬元起，計劃將於今年10月份正式交付。Aion LX是廣汽新能源Aion系列的第二款車型。新車定位於“豪華智能超跑SUV”，是基於廣汽新能源純電動汽車專屬平臺GEP 2.0（GAC Electric Platform）打造，屬於中型SUV範疇。四驅版車型NEDC工況下續航里程達650km，百公里加速僅為3.9秒。
此外，Aion LX還提供三電系統終身質保服務，以及電池租賃服務，免除用戶的後顧之憂還能一定程度上降低購車成本。
對於Aion LX，廣汽新能源總經理古惠南表示：“Aion LX是一款集合了當今最領先科技，具有劃時代意義的獨一無二的產品，是中國人自己創造的世界頂級車型。我們相信憑藉Aion LX超越時代的理念和科技，會讓越來越多人為之著迷，進一步加速汽車產業變革的進程，引領時代追隨。”
“豪華智能超跑SUV”這一產品定位對Aion LX而言絕非徒有虛名，我們不妨從豪華、智能及性能方面瞭解一下這款重磅新車。
鋒芒外露，最貼近現實的未來設計
Aion LX承襲了廣汽新能源Aion系列車型的設計語言，“穿雲箭”家族設計語言的融入，令Aion LX整體更為銳利鋒芒，而這樣的設計在Aion S上也大獲好評。多處硬朗線條的加入和在造型犀利的大燈襯托下，為Aion LX營造出咄咄逼人的氣勢。橫向“T”字形的大燈造型儼然已經成為Aion系列的家族設計元素，在Aion S也能見到類似的設計。
Aion LX車身的長寬高尺寸為4786/1935/1685mm，軸距達到2920mm。三圍數據在同級別來看算是中規中矩，但軸距尺寸卻較其同級競品蔚來ES6和比亞迪唐EV600更具優勢。Aion LX側面輪廓非常飽滿，一道鋒利的腰線從前翼子板直接貫穿至車尾，為整車帶來不錯的力量感。時下流行的感應式隱藏門把手也同樣出現在Aion LX上，當車輛感應到鑰匙在附近時會自動伸出門把手，高級感和科技感由然而生。
造型較誇張的擾流尾翼、充滿科技感的貫穿式尾燈，以及多道折線工藝處理的車身線條，為Aion LX飽滿的車尾增添不少的戰鬥氣息和層次感。看到這裡，你應該也能發現，軲轆哥並沒有用豪華來形容Aion LX的外觀造型，確實，Aion LX的外觀並沒用我們傳統觀念那種雍容華貴的神態，它更像是一位未來駭客。那麼，Aion LX的豪華從何體現？答案當然來自車內的設計。
車內設計是豪華感和智能化精髓的體現
進入車內，迎面而來的是豪華感和科技感，車內設計才是體現Aion LX豪華與智能的精髓所在。Aion LX內飾採用了大面積的皮質材料，根據不同版本的車型和用戶需求，能提供高級皮質和豪華真皮給用戶選擇，同時提供Nappa真皮材質選裝。官方透露，用戶自定義配置搭配方案超六萬款，能儘可能地滿足不同人群的需求。
Aion LX中控區域採用大面積皮質包覆，並輔以啞光鍍鉻裝飾條點綴，中控屏幕與全液晶儀表採用一體化設計，能令人感受到相當不錯的豪華氛圍。一體式的屏幕設計並不算新奇，但Aion LX採用的是曲面一體化屏幕，通過玻璃冷彎工藝打造而成，目前仍比較鮮見。這樣的設計既凸顯設計感又提升了信息可讀性，實用性和美觀兩兼得。
除了用料細膩、設計出眾外，儀式感也是豪華氛圍的重要組成部分。電子式旋鈕換擋機構會在車輛啟動和停止時緩緩升起和降下，鍍鉻材質令其在光線的照耀下閃閃發亮。不僅於此，作為一款SUV車型，Aion LX對後排乘客的照顧已經達到豪華行政座駕的水平。其後排座椅配備座椅靠背手動調節、腿託電動調節、老闆鍵電動調節等功能，這在目前的同價位同級別車型中極為罕見。
首次搭載ADiGO智能物聯繫統，達到L3級自動駕駛水平
科技層面上，Aion LX首次採用了支持5G技術的Ethernet整車架構，並率先搭載了廣汽集團最新智能科技成果ADiGO（智駕互聯）生態系統，該系統包括ADiGO自動駕駛系統3.0和ADiGO智能物聯繫統3.0兩大板塊。
在行駛過程中，Aion LX搭載的L3級自動駕駛輔助系統，可提供路徑預判功能。同時包含HWA高速變道輔助駕駛系統、APA融合泊車等功能，配合高精雷達+Mobileye Q4攝像頭雙探測硬件組合，以及高精度定位的高清地圖，可以探測半徑200米範圍內的車輛和行人的位置及行動趨勢，也可在高速上實時預判前方1公里路徑，實現平穩的高速道路全速域自動駕駛輔助。
目前達到L3級自動駕駛水平的車型並不多，奧迪A8L算是其中一員。不過，軲轆哥未能在當天展出的車輛上測試這一功能，希望能在日後實測中感受其實力。
或許，ADiGO智能物聯繫統對於大部分朋友而言仍比較陌生，有別於目前一般的智能網聯車機系統，它可通過人臉識別功能和ADiGO E-plan主動解決用戶真實需求。比如能實現監測駕駛者的駕駛狀態、自動找尋充電樁、預約服務、控制智能化家居等功能。
創新三電系統造就超跑性能
上述便是Aion LX豪華感與智能化的體現。那麼，“超跑SUV”又從何談起？文章開頭已經提到，Aion LX 的0-100km/h加速時間僅為3.9秒，這是什麼概念？阿斯頓馬丁超跑DBS Superleggera Volante的百公里加速成績為3.6秒，Aion LX的3.9秒成績足以令其肩負“超跑SUV”之名，而同級的特斯拉Model Y雙電機全輪性能版僅為5.1秒。
Aion LX能有如此出眾的加速能力，是源自其採用國內首創前後集成式雙“三合一”高性能電驅系統，前後雙永磁電機輸出峰值功率達300kW，峰值扭矩700N·m。同時，鋼鋁材質的車身架構，為其整體輕量化的塑造提供了強大的力量。Aion LX的電池供應商為寧德時代，採用的是NCM811三元鋰電池，電池組容量達93kWh，電池能量密度高達180Wh/kg，使其在NEDC工況下的行駛里程能達到650km。
隨著奔馳EQC、奧迪e-tron等豪華品牌新能源車入華的時間逐漸逼近，中國車企也開啟了品牌的進擊歷程，推出了定位更高的新能源車型。作為國內新能源領域頭部勢力的廣汽新能源，則帶來其全新力作——Aion LX。
08月29日，廣汽新能源正式發佈全新Aion LX，前期共推出前驅基準版和四驅基準版兩款車型，補貼後預售價分別為25萬元起和30萬元起，計劃將於今年10月份正式交付。Aion LX是廣汽新能源Aion系列的第二款車型。新車定位於“豪華智能超跑SUV”，是基於廣汽新能源純電動汽車專屬平臺GEP 2.0（GAC Electric Platform）打造，屬於中型SUV範疇。四驅版車型NEDC工況下續航里程達650km，百公里加速僅為3.9秒。
此外，Aion LX還提供三電系統終身質保服務，以及電池租賃服務，免除用戶的後顧之憂還能一定程度上降低購車成本。
對於Aion LX，廣汽新能源總經理古惠南表示：“Aion LX是一款集合了當今最領先科技，具有劃時代意義的獨一無二的產品，是中國人自己創造的世界頂級車型。我們相信憑藉Aion LX超越時代的理念和科技，會讓越來越多人為之著迷，進一步加速汽車產業變革的進程，引領時代追隨。”
“豪華智能超跑SUV”這一產品定位對Aion LX而言絕非徒有虛名，我們不妨從豪華、智能及性能方面瞭解一下這款重磅新車。
鋒芒外露，最貼近現實的未來設計
Aion LX承襲了廣汽新能源Aion系列車型的設計語言，“穿雲箭”家族設計語言的融入，令Aion LX整體更為銳利鋒芒，而這樣的設計在Aion S上也大獲好評。多處硬朗線條的加入和在造型犀利的大燈襯托下，為Aion LX營造出咄咄逼人的氣勢。橫向“T”字形的大燈造型儼然已經成為Aion系列的家族設計元素，在Aion S也能見到類似的設計。
Aion LX車身的長寬高尺寸為4786/1935/1685mm，軸距達到2920mm。三圍數據在同級別來看算是中規中矩，但軸距尺寸卻較其同級競品蔚來ES6和比亞迪唐EV600更具優勢。Aion LX側面輪廓非常飽滿，一道鋒利的腰線從前翼子板直接貫穿至車尾，為整車帶來不錯的力量感。時下流行的感應式隱藏門把手也同樣出現在Aion LX上，當車輛感應到鑰匙在附近時會自動伸出門把手，高級感和科技感由然而生。
造型較誇張的擾流尾翼、充滿科技感的貫穿式尾燈，以及多道折線工藝處理的車身線條，為Aion LX飽滿的車尾增添不少的戰鬥氣息和層次感。看到這裡，你應該也能發現，軲轆哥並沒有用豪華來形容Aion LX的外觀造型，確實，Aion LX的外觀並沒用我們傳統觀念那種雍容華貴的神態，它更像是一位未來駭客。那麼，Aion LX的豪華從何體現？答案當然來自車內的設計。
車內設計是豪華感和智能化精髓的體現
進入車內，迎面而來的是豪華感和科技感，車內設計才是體現Aion LX豪華與智能的精髓所在。Aion LX內飾採用了大面積的皮質材料，根據不同版本的車型和用戶需求，能提供高級皮質和豪華真皮給用戶選擇，同時提供Nappa真皮材質選裝。官方透露，用戶自定義配置搭配方案超六萬款，能儘可能地滿足不同人群的需求。
Aion LX中控區域採用大面積皮質包覆，並輔以啞光鍍鉻裝飾條點綴，中控屏幕與全液晶儀表採用一體化設計，能令人感受到相當不錯的豪華氛圍。一體式的屏幕設計並不算新奇，但Aion LX採用的是曲面一體化屏幕，通過玻璃冷彎工藝打造而成，目前仍比較鮮見。這樣的設計既凸顯設計感又提升了信息可讀性，實用性和美觀兩兼得。
除了用料細膩、設計出眾外，儀式感也是豪華氛圍的重要組成部分。電子式旋鈕換擋機構會在車輛啟動和停止時緩緩升起和降下，鍍鉻材質令其在光線的照耀下閃閃發亮。不僅於此，作為一款SUV車型，Aion LX對後排乘客的照顧已經達到豪華行政座駕的水平。其後排座椅配備座椅靠背手動調節、腿託電動調節、老闆鍵電動調節等功能，這在目前的同價位同級別車型中極為罕見。
首次搭載ADiGO智能物聯繫統，達到L3級自動駕駛水平
科技層面上，Aion LX首次採用了支持5G技術的Ethernet整車架構，並率先搭載了廣汽集團最新智能科技成果ADiGO（智駕互聯）生態系統，該系統包括ADiGO自動駕駛系統3.0和ADiGO智能物聯繫統3.0兩大板塊。
在行駛過程中，Aion LX搭載的L3級自動駕駛輔助系統，可提供路徑預判功能。同時包含HWA高速變道輔助駕駛系統、APA融合泊車等功能，配合高精雷達+Mobileye Q4攝像頭雙探測硬件組合，以及高精度定位的高清地圖，可以探測半徑200米範圍內的車輛和行人的位置及行動趨勢，也可在高速上實時預判前方1公里路徑，實現平穩的高速道路全速域自動駕駛輔助。
目前達到L3級自動駕駛水平的車型並不多，奧迪A8L算是其中一員。不過，軲轆哥未能在當天展出的車輛上測試這一功能，希望能在日後實測中感受其實力。
或許，ADiGO智能物聯繫統對於大部分朋友而言仍比較陌生，有別於目前一般的智能網聯車機系統，它可通過人臉識別功能和ADiGO E-plan主動解決用戶真實需求。比如能實現監測駕駛者的駕駛狀態、自動找尋充電樁、預約服務、控制智能化家居等功能。
創新三電系統造就超跑性能
上述便是Aion LX豪華感與智能化的體現。那麼，“超跑SUV”又從何談起？文章開頭已經提到，Aion LX 的0-100km/h加速時間僅為3.9秒，這是什麼概念？阿斯頓馬丁超跑DBS Superleggera Volante的百公里加速成績為3.6秒，Aion LX的3.9秒成績足以令其肩負“超跑SUV”之名，而同級的特斯拉Model Y雙電機全輪性能版僅為5.1秒。
Aion LX能有如此出眾的加速能力，是源自其採用國內首創前後集成式雙“三合一”高性能電驅系統，前後雙永磁電機輸出峰值功率達300kW，峰值扭矩700N·m。同時，鋼鋁材質的車身架構，為其整體輕量化的塑造提供了強大的力量。Aion LX的電池供應商為寧德時代，採用的是NCM811三元鋰電池，電池組容量達93kWh，電池能量密度高達180Wh/kg，使其在NEDC工況下的行駛里程能達到650km。
從整場發佈會看下來，Aion LX令軲轆哥記憶最深的兩個點是：3.9秒的加速成績、650km的超長續航，而這也是Aion LX產品最大的亮點。回到價格上，補貼後25萬元-30萬元這一售價對於一款純電動中型SUV而言其實並不算貴。要知道，NEDC工況下純電續航里程500-520km的比亞迪唐EV600，補貼後售價為25.69萬元-35.69萬元，同為傳統自主品牌車型，Aion LX的預售價可以說是處於正常的水平。
隨著奔馳EQC、奧迪e-tron等豪華品牌新能源車入華的時間逐漸逼近，中國車企也開啟了品牌的進擊歷程，推出了定位更高的新能源車型。作為國內新能源領域頭部勢力的廣汽新能源，則帶來其全新力作——Aion LX。
08月29日，廣汽新能源正式發佈全新Aion LX，前期共推出前驅基準版和四驅基準版兩款車型，補貼後預售價分別為25萬元起和30萬元起，計劃將於今年10月份正式交付。Aion LX是廣汽新能源Aion系列的第二款車型。新車定位於“豪華智能超跑SUV”，是基於廣汽新能源純電動汽車專屬平臺GEP 2.0（GAC Electric Platform）打造，屬於中型SUV範疇。四驅版車型NEDC工況下續航里程達650km，百公里加速僅為3.9秒。
此外，Aion LX還提供三電系統終身質保服務，以及電池租賃服務，免除用戶的後顧之憂還能一定程度上降低購車成本。
對於Aion LX，廣汽新能源總經理古惠南表示：“Aion LX是一款集合了當今最領先科技，具有劃時代意義的獨一無二的產品，是中國人自己創造的世界頂級車型。我們相信憑藉Aion LX超越時代的理念和科技，會讓越來越多人為之著迷，進一步加速汽車產業變革的進程，引領時代追隨。”
“豪華智能超跑SUV”這一產品定位對Aion LX而言絕非徒有虛名，我們不妨從豪華、智能及性能方面瞭解一下這款重磅新車。
鋒芒外露，最貼近現實的未來設計
Aion LX承襲了廣汽新能源Aion系列車型的設計語言，“穿雲箭”家族設計語言的融入，令Aion LX整體更為銳利鋒芒，而這樣的設計在Aion S上也大獲好評。多處硬朗線條的加入和在造型犀利的大燈襯托下，為Aion LX營造出咄咄逼人的氣勢。橫向“T”字形的大燈造型儼然已經成為Aion系列的家族設計元素，在Aion S也能見到類似的設計。
Aion LX車身的長寬高尺寸為4786/1935/1685mm，軸距達到2920mm。三圍數據在同級別來看算是中規中矩，但軸距尺寸卻較其同級競品蔚來ES6和比亞迪唐EV600更具優勢。Aion LX側面輪廓非常飽滿，一道鋒利的腰線從前翼子板直接貫穿至車尾，為整車帶來不錯的力量感。時下流行的感應式隱藏門把手也同樣出現在Aion LX上，當車輛感應到鑰匙在附近時會自動伸出門把手，高級感和科技感由然而生。
造型較誇張的擾流尾翼、充滿科技感的貫穿式尾燈，以及多道折線工藝處理的車身線條，為Aion LX飽滿的車尾增添不少的戰鬥氣息和層次感。看到這裡，你應該也能發現，軲轆哥並沒有用豪華來形容Aion LX的外觀造型，確實，Aion LX的外觀並沒用我們傳統觀念那種雍容華貴的神態，它更像是一位未來駭客。那麼，Aion LX的豪華從何體現？答案當然來自車內的設計。
車內設計是豪華感和智能化精髓的體現
進入車內，迎面而來的是豪華感和科技感，車內設計才是體現Aion LX豪華與智能的精髓所在。Aion LX內飾採用了大面積的皮質材料，根據不同版本的車型和用戶需求，能提供高級皮質和豪華真皮給用戶選擇，同時提供Nappa真皮材質選裝。官方透露，用戶自定義配置搭配方案超六萬款，能儘可能地滿足不同人群的需求。
Aion LX中控區域採用大面積皮質包覆，並輔以啞光鍍鉻裝飾條點綴，中控屏幕與全液晶儀表採用一體化設計，能令人感受到相當不錯的豪華氛圍。一體式的屏幕設計並不算新奇，但Aion LX採用的是曲面一體化屏幕，通過玻璃冷彎工藝打造而成，目前仍比較鮮見。這樣的設計既凸顯設計感又提升了信息可讀性，實用性和美觀兩兼得。
除了用料細膩、設計出眾外，儀式感也是豪華氛圍的重要組成部分。電子式旋鈕換擋機構會在車輛啟動和停止時緩緩升起和降下，鍍鉻材質令其在光線的照耀下閃閃發亮。不僅於此，作為一款SUV車型，Aion LX對後排乘客的照顧已經達到豪華行政座駕的水平。其後排座椅配備座椅靠背手動調節、腿託電動調節、老闆鍵電動調節等功能，這在目前的同價位同級別車型中極為罕見。
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科技層面上，Aion LX首次採用了支持5G技術的Ethernet整車架構，並率先搭載了廣汽集團最新智能科技成果ADiGO（智駕互聯）生態系統，該系統包括ADiGO自動駕駛系統3.0和ADiGO智能物聯繫統3.0兩大板塊。
在行駛過程中，Aion LX搭載的L3級自動駕駛輔助系統，可提供路徑預判功能。同時包含HWA高速變道輔助駕駛系統、APA融合泊車等功能，配合高精雷達+Mobileye Q4攝像頭雙探測硬件組合，以及高精度定位的高清地圖，可以探測半徑200米範圍內的車輛和行人的位置及行動趨勢，也可在高速上實時預判前方1公里路徑，實現平穩的高速道路全速域自動駕駛輔助。
目前達到L3級自動駕駛水平的車型並不多，奧迪A8L算是其中一員。不過，軲轆哥未能在當天展出的車輛上測試這一功能，希望能在日後實測中感受其實力。
或許，ADiGO智能物聯繫統對於大部分朋友而言仍比較陌生，有別於目前一般的智能網聯車機系統，它可通過人臉識別功能和ADiGO E-plan主動解決用戶真實需求。比如能實現監測駕駛者的駕駛狀態、自動找尋充電樁、預約服務、控制智能化家居等功能。
創新三電系統造就超跑性能
上述便是Aion LX豪華感與智能化的體現。那麼，“超跑SUV”又從何談起？文章開頭已經提到，Aion LX 的0-100km/h加速時間僅為3.9秒，這是什麼概念？阿斯頓馬丁超跑DBS Superleggera Volante的百公里加速成績為3.6秒，Aion LX的3.9秒成績足以令其肩負“超跑SUV”之名，而同級的特斯拉Model Y雙電機全輪性能版僅為5.1秒。
Aion LX能有如此出眾的加速能力，是源自其採用國內首創前後集成式雙“三合一”高性能電驅系統，前後雙永磁電機輸出峰值功率達300kW，峰值扭矩700N·m。同時，鋼鋁材質的車身架構，為其整體輕量化的塑造提供了強大的力量。Aion LX的電池供應商為寧德時代，採用的是NCM811三元鋰電池，電池組容量達93kWh，電池能量密度高達180Wh/kg，使其在NEDC工況下的行駛里程能達到650km。
從整場發佈會看下來，Aion LX令軲轆哥記憶最深的兩個點是：3.9秒的加速成績、650km的超長續航，而這也是Aion LX產品最大的亮點。回到價格上，補貼後25萬元-30萬元這一售價對於一款純電動中型SUV而言其實並不算貴。要知道，NEDC工況下純電續航里程500-520km的比亞迪唐EV600，補貼後售價為25.69萬元-35.69萬元，同為傳統自主品牌車型，Aion LX的預售價可以說是處於正常的水平。
而同級造車新勢力品牌的蔚來ES6補貼後起售價為33.8萬元，對比於其，Aion LX各方面的實力都更有優勢。從Aion LX的產品定位不難發現，其未來要挑戰的絕不僅是比亞迪唐EV600和蔚來ES6，還包括即將在華投產的特斯拉Model Y，甚至是奔馳EQC、奧迪e-tron。
隨著奔馳EQC、奧迪e-tron等豪華品牌新能源車入華的時間逐漸逼近，中國車企也開啟了品牌的進擊歷程，推出了定位更高的新能源車型。作為國內新能源領域頭部勢力的廣汽新能源，則帶來其全新力作——Aion LX。
08月29日，廣汽新能源正式發佈全新Aion LX，前期共推出前驅基準版和四驅基準版兩款車型，補貼後預售價分別為25萬元起和30萬元起，計劃將於今年10月份正式交付。Aion LX是廣汽新能源Aion系列的第二款車型。新車定位於“豪華智能超跑SUV”，是基於廣汽新能源純電動汽車專屬平臺GEP 2.0（GAC Electric Platform）打造，屬於中型SUV範疇。四驅版車型NEDC工況下續航里程達650km，百公里加速僅為3.9秒。
此外，Aion LX還提供三電系統終身質保服務，以及電池租賃服務，免除用戶的後顧之憂還能一定程度上降低購車成本。
對於Aion LX，廣汽新能源總經理古惠南表示：“Aion LX是一款集合了當今最領先科技，具有劃時代意義的獨一無二的產品，是中國人自己創造的世界頂級車型。我們相信憑藉Aion LX超越時代的理念和科技，會讓越來越多人為之著迷，進一步加速汽車產業變革的進程，引領時代追隨。”
“豪華智能超跑SUV”這一產品定位對Aion LX而言絕非徒有虛名，我們不妨從豪華、智能及性能方面瞭解一下這款重磅新車。
鋒芒外露，最貼近現實的未來設計
Aion LX承襲了廣汽新能源Aion系列車型的設計語言，“穿雲箭”家族設計語言的融入，令Aion LX整體更為銳利鋒芒，而這樣的設計在Aion S上也大獲好評。多處硬朗線條的加入和在造型犀利的大燈襯托下，為Aion LX營造出咄咄逼人的氣勢。橫向“T”字形的大燈造型儼然已經成為Aion系列的家族設計元素，在Aion S也能見到類似的設計。
Aion LX車身的長寬高尺寸為4786/1935/1685mm，軸距達到2920mm。三圍數據在同級別來看算是中規中矩，但軸距尺寸卻較其同級競品蔚來ES6和比亞迪唐EV600更具優勢。Aion LX側面輪廓非常飽滿，一道鋒利的腰線從前翼子板直接貫穿至車尾，為整車帶來不錯的力量感。時下流行的感應式隱藏門把手也同樣出現在Aion LX上，當車輛感應到鑰匙在附近時會自動伸出門把手，高級感和科技感由然而生。
造型較誇張的擾流尾翼、充滿科技感的貫穿式尾燈，以及多道折線工藝處理的車身線條，為Aion LX飽滿的車尾增添不少的戰鬥氣息和層次感。看到這裡，你應該也能發現，軲轆哥並沒有用豪華來形容Aion LX的外觀造型，確實，Aion LX的外觀並沒用我們傳統觀念那種雍容華貴的神態，它更像是一位未來駭客。那麼，Aion LX的豪華從何體現？答案當然來自車內的設計。
車內設計是豪華感和智能化精髓的體現
進入車內，迎面而來的是豪華感和科技感，車內設計才是體現Aion LX豪華與智能的精髓所在。Aion LX內飾採用了大面積的皮質材料，根據不同版本的車型和用戶需求，能提供高級皮質和豪華真皮給用戶選擇，同時提供Nappa真皮材質選裝。官方透露，用戶自定義配置搭配方案超六萬款，能儘可能地滿足不同人群的需求。
Aion LX中控區域採用大面積皮質包覆，並輔以啞光鍍鉻裝飾條點綴，中控屏幕與全液晶儀表採用一體化設計，能令人感受到相當不錯的豪華氛圍。一體式的屏幕設計並不算新奇，但Aion LX採用的是曲面一體化屏幕，通過玻璃冷彎工藝打造而成，目前仍比較鮮見。這樣的設計既凸顯設計感又提升了信息可讀性，實用性和美觀兩兼得。
除了用料細膩、設計出眾外，儀式感也是豪華氛圍的重要組成部分。電子式旋鈕換擋機構會在車輛啟動和停止時緩緩升起和降下，鍍鉻材質令其在光線的照耀下閃閃發亮。不僅於此，作為一款SUV車型，Aion LX對後排乘客的照顧已經達到豪華行政座駕的水平。其後排座椅配備座椅靠背手動調節、腿託電動調節、老闆鍵電動調節等功能，這在目前的同價位同級別車型中極為罕見。
首次搭載ADiGO智能物聯繫統，達到L3級自動駕駛水平
科技層面上，Aion LX首次採用了支持5G技術的Ethernet整車架構，並率先搭載了廣汽集團最新智能科技成果ADiGO（智駕互聯）生態系統，該系統包括ADiGO自動駕駛系統3.0和ADiGO智能物聯繫統3.0兩大板塊。
在行駛過程中，Aion LX搭載的L3級自動駕駛輔助系統，可提供路徑預判功能。同時包含HWA高速變道輔助駕駛系統、APA融合泊車等功能，配合高精雷達+Mobileye Q4攝像頭雙探測硬件組合，以及高精度定位的高清地圖，可以探測半徑200米範圍內的車輛和行人的位置及行動趨勢，也可在高速上實時預判前方1公里路徑，實現平穩的高速道路全速域自動駕駛輔助。
目前達到L3級自動駕駛水平的車型並不多，奧迪A8L算是其中一員。不過，軲轆哥未能在當天展出的車輛上測試這一功能，希望能在日後實測中感受其實力。
或許，ADiGO智能物聯繫統對於大部分朋友而言仍比較陌生，有別於目前一般的智能網聯車機系統，它可通過人臉識別功能和ADiGO E-plan主動解決用戶真實需求。比如能實現監測駕駛者的駕駛狀態、自動找尋充電樁、預約服務、控制智能化家居等功能。
創新三電系統造就超跑性能
上述便是Aion LX豪華感與智能化的體現。那麼，“超跑SUV”又從何談起？文章開頭已經提到，Aion LX 的0-100km/h加速時間僅為3.9秒，這是什麼概念？阿斯頓馬丁超跑DBS Superleggera Volante的百公里加速成績為3.6秒，Aion LX的3.9秒成績足以令其肩負“超跑SUV”之名，而同級的特斯拉Model Y雙電機全輪性能版僅為5.1秒。
Aion LX能有如此出眾的加速能力，是源自其採用國內首創前後集成式雙“三合一”高性能電驅系統，前後雙永磁電機輸出峰值功率達300kW，峰值扭矩700N·m。同時，鋼鋁材質的車身架構，為其整體輕量化的塑造提供了強大的力量。Aion LX的電池供應商為寧德時代，採用的是NCM811三元鋰電池，電池組容量達93kWh，電池能量密度高達180Wh/kg，使其在NEDC工況下的行駛里程能達到650km。
從整場發佈會看下來，Aion LX令軲轆哥記憶最深的兩個點是：3.9秒的加速成績、650km的超長續航，而這也是Aion LX產品最大的亮點。回到價格上，補貼後25萬元-30萬元這一售價對於一款純電動中型SUV而言其實並不算貴。要知道，NEDC工況下純電續航里程500-520km的比亞迪唐EV600，補貼後售價為25.69萬元-35.69萬元，同為傳統自主品牌車型，Aion LX的預售價可以說是處於正常的水平。
而同級造車新勢力品牌的蔚來ES6補貼後起售價為33.8萬元，對比於其，Aion LX各方面的實力都更有優勢。從Aion LX的產品定位不難發現，其未來要挑戰的絕不僅是比亞迪唐EV600和蔚來ES6，還包括即將在華投產的特斯拉Model Y，甚至是奔馳EQC、奧迪e-tron。
以往，傳統自主品牌在新能源汽車打造方面都比較保守、營銷手法較為傳統、發展步伐也更為緩慢。而如今，在Aion LX上，軲轆哥看到了質的飛躍，不僅是外觀設計的進步，還有硬件實力的領先，同時對智能化和豪華感也有著全新的詮釋。可以說，Aion LX走在了許多新能源汽車品牌的前列。Aion LX儼然已經成為中國品牌在新能源市場中的“深水炸彈”，它有著足夠的實力與國際品牌抗衡！