'如祺出行'會成為出行領域新的獨角獸嗎？
2019年6月26日，由廣汽集團、騰訊、廣州公交集團、滴滴出行等共同投資的創新移動出行業務——如祺出行，在廣州國際媒體港舉辦品牌發佈會。即日起，如祺出行將在廣州正式推出市場試運營，以粵港澳大灣區為核心，穩紮穩打再逐步推向全國，計劃一年內開拓5個城市，投放一萬輛新能源車。
作為廣汽集團向移動出行服務提供商轉型的戰略部署，如祺出行將結合廣汽集團"電動化、智能化、網聯化、共享化"的大戰略，以"智慧出行聯接精彩生活"為價值主張，致力於為用戶建立起聯接"起點-過程-目的地"的精彩生活網。依託廣汽集團自身的產品優勢，如祺出行選用智能網聯新能源定製車型，以嚴格的司機與車輛管控、創新的場景化服務模式，為用戶提供涵蓋行、住、遊、樂、購的全景式移動生活服務，從而滿足用戶對個性精彩生活的追求。騰訊集團作為如祺出行的第二大股東，將在政策資源、行業經驗、雲計算、人工智能、高精地圖、自動駕駛等領域，助力如祺出行深入佈局智能網聯共享出行生態。
在車市行情這麼不好，新能源汽車補貼大退坡的當下，藉助如祺出行平臺，能夠為廣汽集團消化一定的產能。試想，滴滴這樣體量的出行平臺上的註冊車輛多達上百萬輛，足見這確實是主機廠謀求轉型的一個絕佳突破口。攤子做大了，一定程度上汽車可以做到"自產自銷"。
另一方面，對於騰訊公司而言，一如馬化騰所言，汽車產業是騰訊產業互聯網探索的最重要領域之一。過去較長一段時期以來，騰訊這類互聯網公司業務更多的是聚焦社交、遊戲等相對較"虛"的產業，隨著互聯網人口及流量紅利的日漸殆盡，以及整個國家都在提倡經濟"脫虛向實"，包括騰訊在內的BAT互聯網巨頭，無不紛紛大力佈局實體產業。
未來，如祺出行將依託廣汽集團在產業端和騰訊在消費端的強大資源優勢，打造新能源智能網聯定製車型、開拓創新的場景化服務模式，積極構建涵蓋行、住、遊、樂、購的全景式移動生活服務體系，從而為用戶建立起聯接"起點-過程-目的地"的精彩生活網，促進關注人車出行的 "專車1.0"向關注人車生活的"專車2.0"優化升級，逐步實現"打造智能網聯共享出行全景生態"的事業願景。