近年來，廣漢不斷改造城市路網，交通基礎設施日益完善，各種交通工具升級換代，市民的出行方式發生了翻天覆地的變化。
高速、高鐵、城際公交、客運汽車、私家車……等多元化的交通出行方式越來越多，大家的出行也經過了從“體力”到“便捷”的巨大轉變。這些改變的背後，是廣漢的快速進步和城市交通配套體系的日益完善。
近年來，廣漢不斷改造城市路網，交通基礎設施日益完善，各種交通工具升級換代，市民的出行方式發生了翻天覆地的變化。
高速、高鐵、城際公交、客運汽車、私家車……等多元化的交通出行方式越來越多，大家的出行也經過了從“體力”到“便捷”的巨大轉變。這些改變的背後，是廣漢的快速進步和城市交通配套體系的日益完善。
近日，廣漢交通配套再迎兩大利好。在9月6日舉行的成德眉資同城化發展第二次綜合協調會上，德陽市區域協同發展局相關負責人介紹：德陽正積極推進成德動車月票制，並且成德市域鐵路(S11線)基本完成工可及前期要件編制工作。
近年來，廣漢不斷改造城市路網，交通基礎設施日益完善，各種交通工具升級換代，市民的出行方式發生了翻天覆地的變化。
高速、高鐵、城際公交、客運汽車、私家車……等多元化的交通出行方式越來越多，大家的出行也經過了從“體力”到“便捷”的巨大轉變。這些改變的背後，是廣漢的快速進步和城市交通配套體系的日益完善。
近日，廣漢交通配套再迎兩大利好。在9月6日舉行的成德眉資同城化發展第二次綜合協調會上，德陽市區域協同發展局相關負責人介紹：德陽正積極推進成德動車月票制，並且成德市域鐵路(S11線)基本完成工可及前期要件編制工作。
月票這個大家都好理解，包月肯定是比單買划算的，而且在乘車方面，月票在手，刷卡就走，完全不用再去排隊買票取票，方便快捷。
那麼，S11線基本完成工可及前期要件編制工作，是什麼意思，又意味著什麼？
工可，全名工程項目可行性研究報告，一般市政路橋項目都是先出工可，有了工可就可以出可研，後續批覆後就基本上板上釘釘開始立項招標工作了。
為了方便大家對流程有個直觀理解，漢哥查閱了關於鐵路建設的流程步驟，供參考：
預可研批覆 →可研批覆→初步設計→設計招標→施工圖設計→工程招標→開工
此外，上海城市軌道交通建設公佈的2019年5月進度表，關於軌道交通建設的進度流程梳理得更仔細，點擊下方圖片可放大查看。
近年來，廣漢不斷改造城市路網，交通基礎設施日益完善，各種交通工具升級換代，市民的出行方式發生了翻天覆地的變化。
高速、高鐵、城際公交、客運汽車、私家車……等多元化的交通出行方式越來越多，大家的出行也經過了從“體力”到“便捷”的巨大轉變。這些改變的背後，是廣漢的快速進步和城市交通配套體系的日益完善。
近日，廣漢交通配套再迎兩大利好。在9月6日舉行的成德眉資同城化發展第二次綜合協調會上，德陽市區域協同發展局相關負責人介紹：德陽正積極推進成德動車月票制，並且成德市域鐵路(S11線)基本完成工可及前期要件編制工作。
月票這個大家都好理解，包月肯定是比單買划算的，而且在乘車方面，月票在手，刷卡就走，完全不用再去排隊買票取票，方便快捷。
那麼，S11線基本完成工可及前期要件編制工作，是什麼意思，又意味著什麼？
工可，全名工程項目可行性研究報告，一般市政路橋項目都是先出工可，有了工可就可以出可研，後續批覆後就基本上板上釘釘開始立項招標工作了。
為了方便大家對流程有個直觀理解，漢哥查閱了關於鐵路建設的流程步驟，供參考：
預可研批覆 →可研批覆→初步設計→設計招標→施工圖設計→工程招標→開工
此外，上海城市軌道交通建設公佈的2019年5月進度表，關於軌道交通建設的進度流程梳理得更仔細，點擊下方圖片可放大查看。
不過喃，整個進度中，部分流程是可以同步進行的，比如成德市域鐵路(S11線)，在由中鐵二院做工可編制的同時，地勘工也已經展開。
而且，從之前公佈的信息來看，S11線的設計效果圖和線路初步方案也有眉目了，一旦可研批覆，後續的工作想必會很快開展。
近年來，廣漢不斷改造城市路網，交通基礎設施日益完善，各種交通工具升級換代，市民的出行方式發生了翻天覆地的變化。
高速、高鐵、城際公交、客運汽車、私家車……等多元化的交通出行方式越來越多，大家的出行也經過了從“體力”到“便捷”的巨大轉變。這些改變的背後，是廣漢的快速進步和城市交通配套體系的日益完善。
近日，廣漢交通配套再迎兩大利好。在9月6日舉行的成德眉資同城化發展第二次綜合協調會上，德陽市區域協同發展局相關負責人介紹：德陽正積極推進成德動車月票制，並且成德市域鐵路(S11線)基本完成工可及前期要件編制工作。
月票這個大家都好理解，包月肯定是比單買划算的，而且在乘車方面，月票在手，刷卡就走，完全不用再去排隊買票取票，方便快捷。
那麼，S11線基本完成工可及前期要件編制工作，是什麼意思，又意味著什麼？
工可，全名工程項目可行性研究報告，一般市政路橋項目都是先出工可，有了工可就可以出可研，後續批覆後就基本上板上釘釘開始立項招標工作了。
為了方便大家對流程有個直觀理解，漢哥查閱了關於鐵路建設的流程步驟，供參考：
預可研批覆 →可研批覆→初步設計→設計招標→施工圖設計→工程招標→開工
此外，上海城市軌道交通建設公佈的2019年5月進度表，關於軌道交通建設的進度流程梳理得更仔細，點擊下方圖片可放大查看。
不過喃，整個進度中，部分流程是可以同步進行的，比如成德市域鐵路(S11線)，在由中鐵二院做工可編制的同時，地勘工也已經展開。
而且，從之前公佈的信息來看，S11線的設計效果圖和線路初步方案也有眉目了，一旦可研批覆，後續的工作想必會很快開展。
據公開資料顯示，德陽市域鐵路S11線規劃沿天府大道北延線通道接駁成都地鐵18號線，從成都火車北站經廣漢到德陽。其中，S11線在廣漢將設4個站點：南豐站、新平站、三星堆站、廣興站。
也就是說，今後S11線開通了，從廣漢城西三星堆站上車的話，按照S11線最高時速140km/h，差不多20多分鐘就可以直達成都二環的成都北站！
近年來，廣漢不斷改造城市路網，交通基礎設施日益完善，各種交通工具升級換代，市民的出行方式發生了翻天覆地的變化。
高速、高鐵、城際公交、客運汽車、私家車……等多元化的交通出行方式越來越多，大家的出行也經過了從“體力”到“便捷”的巨大轉變。這些改變的背後，是廣漢的快速進步和城市交通配套體系的日益完善。
近日，廣漢交通配套再迎兩大利好。在9月6日舉行的成德眉資同城化發展第二次綜合協調會上，德陽市區域協同發展局相關負責人介紹：德陽正積極推進成德動車月票制，並且成德市域鐵路(S11線)基本完成工可及前期要件編制工作。
月票這個大家都好理解，包月肯定是比單買划算的，而且在乘車方面，月票在手，刷卡就走，完全不用再去排隊買票取票，方便快捷。
那麼，S11線基本完成工可及前期要件編制工作，是什麼意思，又意味著什麼？
工可，全名工程項目可行性研究報告，一般市政路橋項目都是先出工可，有了工可就可以出可研，後續批覆後就基本上板上釘釘開始立項招標工作了。
為了方便大家對流程有個直觀理解，漢哥查閱了關於鐵路建設的流程步驟，供參考：
預可研批覆 →可研批覆→初步設計→設計招標→施工圖設計→工程招標→開工
此外，上海城市軌道交通建設公佈的2019年5月進度表，關於軌道交通建設的進度流程梳理得更仔細，點擊下方圖片可放大查看。
不過喃，整個進度中，部分流程是可以同步進行的，比如成德市域鐵路(S11線)，在由中鐵二院做工可編制的同時，地勘工也已經展開。
而且，從之前公佈的信息來看，S11線的設計效果圖和線路初步方案也有眉目了，一旦可研批覆，後續的工作想必會很快開展。
據公開資料顯示，德陽市域鐵路S11線規劃沿天府大道北延線通道接駁成都地鐵18號線，從成都火車北站經廣漢到德陽。其中，S11線在廣漢將設4個站點：南豐站、新平站、三星堆站、廣興站。
也就是說，今後S11線開通了，從廣漢城西三星堆站上車的話，按照S11線最高時速140km/h，差不多20多分鐘就可以直達成都二環的成都北站！
最重要的是，接駁S11線的是成都地鐵18號線！去天府廣場、省體育館、倪家橋、火車南站...哪怕是直接奔著天府機場趕飛機，都非常方便快捷。
可以預見，在不久的將來，隨著天府大道北延線、S11市域鐵路開通，在串聯成都、廣漢、德陽這條交通網絡大格局的同時，也為廣漢城西這塊價值窪地鋪設起高質量發展的快車道。
近年來，廣漢不斷改造城市路網，交通基礎設施日益完善，各種交通工具升級換代，市民的出行方式發生了翻天覆地的變化。
高速、高鐵、城際公交、客運汽車、私家車……等多元化的交通出行方式越來越多，大家的出行也經過了從“體力”到“便捷”的巨大轉變。這些改變的背後，是廣漢的快速進步和城市交通配套體系的日益完善。
近日，廣漢交通配套再迎兩大利好。在9月6日舉行的成德眉資同城化發展第二次綜合協調會上，德陽市區域協同發展局相關負責人介紹：德陽正積極推進成德動車月票制，並且成德市域鐵路(S11線)基本完成工可及前期要件編制工作。
月票這個大家都好理解，包月肯定是比單買划算的，而且在乘車方面，月票在手，刷卡就走，完全不用再去排隊買票取票，方便快捷。
那麼，S11線基本完成工可及前期要件編制工作，是什麼意思，又意味著什麼？
工可，全名工程項目可行性研究報告，一般市政路橋項目都是先出工可，有了工可就可以出可研，後續批覆後就基本上板上釘釘開始立項招標工作了。
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此外，上海城市軌道交通建設公佈的2019年5月進度表，關於軌道交通建設的進度流程梳理得更仔細，點擊下方圖片可放大查看。
不過喃，整個進度中，部分流程是可以同步進行的，比如成德市域鐵路(S11線)，在由中鐵二院做工可編制的同時，地勘工也已經展開。
而且，從之前公佈的信息來看，S11線的設計效果圖和線路初步方案也有眉目了，一旦可研批覆，後續的工作想必會很快開展。
據公開資料顯示，德陽市域鐵路S11線規劃沿天府大道北延線通道接駁成都地鐵18號線，從成都火車北站經廣漢到德陽。其中，S11線在廣漢將設4個站點：南豐站、新平站、三星堆站、廣興站。
也就是說，今後S11線開通了，從廣漢城西三星堆站上車的話，按照S11線最高時速140km/h，差不多20多分鐘就可以直達成都二環的成都北站！
最重要的是，接駁S11線的是成都地鐵18號線！去天府廣場、省體育館、倪家橋、火車南站...哪怕是直接奔著天府機場趕飛機，都非常方便快捷。
可以預見，在不久的將來，隨著天府大道北延線、S11市域鐵路開通，在串聯成都、廣漢、德陽這條交通網絡大格局的同時，也為廣漢城西這塊價值窪地鋪設起高質量發展的快車道。