'紹興市委書記馬衛光:杭州地鐵和紹興地鐵,未來將實行一票制通行,高鐵將接入蕭山機場'

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紹興市委書記馬衛光:杭州地鐵和紹興地鐵,未來將實行一票制通行,高鐵將接入蕭山機場

壯麗70年 奮鬥新時代

70年成就看浙江·紹興篇

今天(9月12日)上午,慶祝新中國成立70週年主題系列新聞發佈會舉行紹興專場。請來紹興市委書記馬衛光、紹興市委副書記、市長盛閱春,為大家介紹70年來紹興經濟社會發展情況和在“融杭聯甬接滬”方面的發展規劃。

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紹興市委書記馬衛光:杭州地鐵和紹興地鐵,未來將實行一票制通行,高鐵將接入蕭山機場

壯麗70年 奮鬥新時代

70年成就看浙江·紹興篇

今天(9月12日)上午,慶祝新中國成立70週年主題系列新聞發佈會舉行紹興專場。請來紹興市委書記馬衛光、紹興市委副書記、市長盛閱春,為大家介紹70年來紹興經濟社會發展情況和在“融杭聯甬接滬”方面的發展規劃。

紹興市委書記馬衛光:杭州地鐵和紹興地鐵,未來將實行一票制通行,高鐵將接入蕭山機場

70年來,紹興經濟社會發展取得了巨大成就,實現了“三個巨大飛躍”。

一是實現了由資源小市向經濟強市的飛躍。去年達到了5417億元,以全國萬分之八的國土面積創造了全國千分之六強的經濟總量。

二是實現了由傳統江南城向現代化國際化城市的飛躍,省級以上開發區達到13個,其中國家區開發區4個。

三是實現了由滿足溫飽向追求品質生活的飛躍。去年城鄉居民人均可支配收入分別達到5.9萬元、3.3萬元。

發佈會上,馬衛光書記和盛閱春市長還回答了記者的提問。

1、紹興在長三角一體化發展背景下有何新思路和舉措?

馬衛光:紹興確立了“融入長三角、接軌大上海,擁抱大灣區、發展大紹興”的長期戰略思路。在發展思路上,做強“一個引領”、做深“四個體系”、做實“一個保障”;在具體舉措上,紹興將重點推進設施互聯、產業互補、文旅互融、民生互享、政策互鑑。

在具體舉措上,紹興將加快重大交通項目建設,包括高鐵、智慧高速、高速、城際鐵路、軌道交通、水運等,寧波-紹興城際鐵路已於7月11日正式貫通運營。杭州地鐵和紹興地鐵,未來將實行一票制通行,高鐵將接入蕭山機場,紹興北站到蕭山機場只需要6-7分鐘。紹興旅遊風情線,未來考慮接入杭州南站或杭州東站。

2、城市的發展離不開產業的支撐,紹興由70年前的染缸、酒缸、醬缸“三缸經濟”,發展成為今天的民營經濟大市,經歷了轉型升級的陣痛和“鳳凰涅槃”的喜悅,這個過程中紹興有什麼經驗?

馬衛光:新中國成立之初,紹興工業經濟主要是“三缸經濟”。改革開放後,紹興率先開展市場化改革,逐步形成了以紡織、化工、金屬加工、黃酒、珍珠為重點的傳統產業,比重一度超過60%,為紹興發展立下了汗馬功勞。但隨著轉型升級的深入和市場競爭的充分化,再加上能源、環保、效益方面的新要求,傳統產業遇到了“成長的煩惱”,積累性、素質性、結構性矛盾突出,市場競爭力下降。

我們主要是三個方面採取措施:

第一個,拉高標準。沒有落後的產業,只有落後的產品,你這個產業受到了制約,碰到了天花板,但是它的市場是在的,它的發展問題主要是如何按照世界一流的產業標準、技術標準、產品標準來打造你的企業,來打造你的產品。所以我們既然這麼大的總量不可能丟的情況下,那隻能來提升你的產業層次。

第二是創新路徑。現在大家如果輕紡城去看看,以前活動都是全國各地的布商,現在每天都是一些年輕的設計師在這裡尋找所需要的面料。我們引進了100家歐洲的品牌設計、營銷等,提升價值鏈,就是我們的價值怎麼把它提高。我們的領帶,也可以做數百美元價格的標準。

第三個是攻堅突破。我們的黃酒,喝多了會頭痛,最近我們跟東南大學的合作有了重大的突破,我們找到了導致頭疼的原因,通過我們現在的技術,我們在黃酒釀製當中把導致頭痛的因子去掉,提高了飲酒的舒適度。

第三個是賦能。我們的珍珠,現在嵌入文化、科技等元素,已經跟國際大牌產品很接近了,而且很符合我們中國人的文化審美。

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紹興市委書記馬衛光:杭州地鐵和紹興地鐵,未來將實行一票制通行,高鐵將接入蕭山機場

壯麗70年 奮鬥新時代

70年成就看浙江·紹興篇

今天(9月12日)上午,慶祝新中國成立70週年主題系列新聞發佈會舉行紹興專場。請來紹興市委書記馬衛光、紹興市委副書記、市長盛閱春,為大家介紹70年來紹興經濟社會發展情況和在“融杭聯甬接滬”方面的發展規劃。

紹興市委書記馬衛光:杭州地鐵和紹興地鐵,未來將實行一票制通行,高鐵將接入蕭山機場

70年來,紹興經濟社會發展取得了巨大成就,實現了“三個巨大飛躍”。

一是實現了由資源小市向經濟強市的飛躍。去年達到了5417億元,以全國萬分之八的國土面積創造了全國千分之六強的經濟總量。

二是實現了由傳統江南城向現代化國際化城市的飛躍,省級以上開發區達到13個,其中國家區開發區4個。

三是實現了由滿足溫飽向追求品質生活的飛躍。去年城鄉居民人均可支配收入分別達到5.9萬元、3.3萬元。

發佈會上,馬衛光書記和盛閱春市長還回答了記者的提問。

1、紹興在長三角一體化發展背景下有何新思路和舉措?

馬衛光:紹興確立了“融入長三角、接軌大上海,擁抱大灣區、發展大紹興”的長期戰略思路。在發展思路上,做強“一個引領”、做深“四個體系”、做實“一個保障”;在具體舉措上,紹興將重點推進設施互聯、產業互補、文旅互融、民生互享、政策互鑑。

在具體舉措上,紹興將加快重大交通項目建設,包括高鐵、智慧高速、高速、城際鐵路、軌道交通、水運等,寧波-紹興城際鐵路已於7月11日正式貫通運營。杭州地鐵和紹興地鐵,未來將實行一票制通行,高鐵將接入蕭山機場,紹興北站到蕭山機場只需要6-7分鐘。紹興旅遊風情線,未來考慮接入杭州南站或杭州東站。

2、城市的發展離不開產業的支撐,紹興由70年前的染缸、酒缸、醬缸“三缸經濟”,發展成為今天的民營經濟大市,經歷了轉型升級的陣痛和“鳳凰涅槃”的喜悅,這個過程中紹興有什麼經驗?

馬衛光:新中國成立之初,紹興工業經濟主要是“三缸經濟”。改革開放後,紹興率先開展市場化改革,逐步形成了以紡織、化工、金屬加工、黃酒、珍珠為重點的傳統產業,比重一度超過60%,為紹興發展立下了汗馬功勞。但隨著轉型升級的深入和市場競爭的充分化,再加上能源、環保、效益方面的新要求,傳統產業遇到了“成長的煩惱”,積累性、素質性、結構性矛盾突出,市場競爭力下降。

我們主要是三個方面採取措施:

第一個,拉高標準。沒有落後的產業,只有落後的產品,你這個產業受到了制約,碰到了天花板,但是它的市場是在的,它的發展問題主要是如何按照世界一流的產業標準、技術標準、產品標準來打造你的企業,來打造你的產品。所以我們既然這麼大的總量不可能丟的情況下,那隻能來提升你的產業層次。

第二是創新路徑。現在大家如果輕紡城去看看,以前活動都是全國各地的布商,現在每天都是一些年輕的設計師在這裡尋找所需要的面料。我們引進了100家歐洲的品牌設計、營銷等,提升價值鏈,就是我們的價值怎麼把它提高。我們的領帶,也可以做數百美元價格的標準。

第三個是攻堅突破。我們的黃酒,喝多了會頭痛,最近我們跟東南大學的合作有了重大的突破,我們找到了導致頭疼的原因,通過我們現在的技術,我們在黃酒釀製當中把導致頭痛的因子去掉,提高了飲酒的舒適度。

第三個是賦能。我們的珍珠,現在嵌入文化、科技等元素,已經跟國際大牌產品很接近了,而且很符合我們中國人的文化審美。

紹興市委書記馬衛光:杭州地鐵和紹興地鐵,未來將實行一票制通行,高鐵將接入蕭山機場

( 作者:記者 殷軍領 文/攝 編輯:李師禮 )

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