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上週上海未來規劃發生了2件大事，第一件事是上海東站選址最終確定落戶浦東祝橋，開通22條線，主要為滬通（上海-南通）、沿江和滬乍杭方向，成為與虹橋站並駕齊驅的綜合交通樞紐。
上海東站將來有滬通鐵路，它屬於我國沿海鐵路的一部分，連接上海與江蘇南通。途中還設有張家港、常熟、太倉等站！
另一件事是4月27號，南通市南通市委市政府在上海世博中心召開南通對接服務上海大會，南通將“接軌上海，服務上海”，而且從2017年開始，每年都將在上海舉辦一次南通對接服務上海大會。
在中國版圖上，處於沿海經濟帶與長江經濟帶“T”形結構交匯點和長江三角洲洲頭的城市只有兩個：一個是國際大都市上海，另一個就是與其一衣帶水、處於長江北岸的南通。
南通的優越地理位置被譽為“據江海之會、扼南北之喉“，隔江與中國經濟最發達的上海及蘇南地區相依，被譽為“北上海”，更有甚者，南通市的啟隆鎮和海永鎮位於上海崇明島北部，業已成為崇明世界級生態島建設中的一環。
而且隨著蘇通大橋、崇啟大橋的建成通車，和滬通長江大橋、北沿江高鐵與城際軌道交通的開工，原屬“上海90分鐘交通出行圈”的南通，到上海的通車時間有望縮短到1個小時。
啟東六大工程對接上海 加快建設上海北大門
“啟東將在全方位接軌上海中走在前、幹在先，為南通加快建設上海‘北大門’ 積極發揮 ‘門柱子’ 的支撐作用。”啟東對自己的發展定位十分清晰和堅定。
從之前的“北上海”“上海北”，到現在的“北大門”，南通接軌上海的定位在不斷提升。作為“北大門”的“門柱子”，啟東已經形成接軌上海的三大戰略：參與、聯動、服務。
接軌上海，交通互聯是基礎。
崇啟大橋開通以來，啟東建設交通樞紐的力度持續不減：寧啟鐵路和海啟高速啟東段建設如火如荼，呂四港10萬噸級進港航道加快推進，通用航空機場選址獲批，海陸空交通即將會師啟東。
啟東著重發展休閒旅遊業、健康養老產業和生態農業，加快“一區一港一島一城”旅遊集聚區建設，推動仙漁小鎮、水果小鎮、花海小鎮等十大特色鎮（村）開發和恆大海上威尼斯、綠地長島、香河愛晚養老基地等項目建設，大力發展面向上海的都市型農業，推動都市農業與休閒旅遊產業有機結合。其中，恆大碧海銀沙年均上海遊客入住率超過70%；濱海漁家樂年均接待遊客3萬人次，90%來自上海。
重點在最後
自去年隨著上海新政後核心一二線城市紛紛出臺限購政策，投資需求開始向周邊外溢。今年3-4月近期，調控力度進一步加大，蘇州市區、崑山、太倉、嘉興等地陸續出臺限購政策，張家港、常熟等地也在限購的邊緣。放眼上海周邊，投資需求可釋放之處已然不多。我們沿著上海周邊交通線路搜索，南通尚未出臺限購政策。
受調控政策影響，從具體城市上看，全國房價漲幅前列均被二三線城市佔據，南通更是在去年11月份以2.71%的漲幅位居全國首位。從近日人民網公佈的江蘇13市房價（整體均價）來看，南通房價目前已經突破萬元大關，均價11438元/㎡，直逼蘇州，位列全省第三！
2006年南通市區住宅平均售價為3404元/平方米，時隔10年，2016年前四個月南通市區住宅均價為8222元/平方米，10年來房價上漲幅度達141.54%，為2006年房價的2.42倍。
如今，南通市區均價約11584元/㎡，11年的時間，南通房價上漲240%。
2016年土地市場量跌價升，整體寬鬆的貨幣環境及房價的持續上漲，推高了市場的價格預期，年末土拍市場高總價、高地價、高溢價率的三高地塊頻出，區域地價屢被刷新。
南通加入上海大都市圈，城市整體發展逐漸完善和延展，購房者需求不斷走高，當樓市庫存進一步緊縮，催動了通城各大房企對土地市場的需求。
2016年南通土地市場共計67幅土地面市，供應面積314萬㎡。崇川區供應13幅土地，供應面積69萬㎡；港閘區供應23幅土地，供應面積111 萬㎡；經濟技術開發區供應31幅土地，供應面積133萬㎡。最高樓面價地塊位於主城區，由中海以總價15.4億元獲得，成交樓板價10926元/㎡，溢價率184%。
這段時間，南通樓市熱點一個接著一個。地鐵1號線站點曝光，中南城周邊房價高達2萬多。
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