你有兩個名字
一個叫個舊
一個叫錫都
錫都因錫而立,因錫而盛
來張我大個舊的全景圖先
說到錫都,離箇舊20多公里的小鎮——老廠
不得不提
老廠錫礦帶是雲南乃至全國重要的錫礦帶
這裡是一個礦業的縮影,有著幾代採礦人的故事
過去、現在、未來的每一天
組成了老廠的故事
老廠鎮位於箇舊市東南部,距市區23公里。全鎮國土面積146.17平方公里,境內地形多為喀斯特地貌,無地表水源,老廠鎮最高海拔2750米,最低海拔1450米,年平均氣溫11.8℃,正常年景年降雨量1200-1600mm,屬於高寒山區。
老廠錫礦地處老廠鎮,集探、採、運、選為一體的萬噸級錫、銅、鉛、鋅主力礦山生產單位。生產生活區域106平方公里,其中,礦區面積51.65平方公里,採礦區域面積36.12平方公里,堪稱“百里錫山”。
老廠礦區礦業開發歷史悠久,據《漢書·地理志》記載,其開發歷史可追溯到2000多年前的西漢時期。
老廠錫礦全景
明正德9年(1514年),老廠礦區土法挖採初具規模。
清雍正12年(1735年),老廠礦區採銀漸衰,採錫興盛。
是雲南錫業的重要發源地之一。
1939年(民國28年)5月,老廠礦區東、西豎井的開鑿,標誌著雲錫老廠錫礦的誕生,於1940年(民國29年)11月16日正式成立雲南老廠錫礦。
(西豎井又稱“鴛鴦雙井”)
(50年代的礦山公路)
過去汽車在蜿蜒曲折的礦山公路上運輸礦石。
1953年建設雙線索道時的五級起點站。
大躍進時期修建的鍊鐵爐。
1956年,採用蓄電式電機車運輸,代替人推馬拉礦車。
(舊礦山磨礦)
(舊礦山馬拉礦車)
20世紀60年代開始,採用水採水運地面砂礦的場面。
1966年,為了支援雲南省冶金行業建設,老廠錫礦100多名職工調東川銅礦參加重點工程建設。
1971年,老廠4000噸羊壩底採選工程動工。
1972年,正在建設中的期北山選廠。
現在鏡頭下的期北山礦山舊址。
70年代井下采礦。
70年代雲錫老廠錫礦。
80年代初期的大陡山採礦場。
1953年,建成全國最長的空中礦石運輸索道(單線),1983年,7月建成雙線索道投入生產運行,全長11.02公里、共86架鋼塔的老廠馬鹿塘至官家山大屯選礦廠單線索道(又稱馬屯索道、馬官索道),已有30年曆史,最大運礦量曾達1400噸/日。
(雙線索道與單線索道同時運輸的場景)
隨著轉方式調結構的加快,羊壩底3000噸選廠建成投產後,索道運量大幅度縮減。2013年初,控股公司作出索道停運的決策。索道撤除工作7月15日開始,12月10日圓滿結束。
至此,為老廠礦山和雲錫生產發展作出重大貢獻的老屯單線索道正式謝幕。
剛剛開發時的大陡山露天採場。
面臨資源危機的大陡山採場,經過周邊及深部的勘探、剝離、擴採,延長了服務年限。
隨著時間的推移,老廠也在慢慢變化,老廠的舊址見證了老廠的變遷。
(文中圖片由老廠鎮和雲錫老廠分公司提供)
城市也是有生命的
所有的東西從人的角度來看都存在著使用期限
但對自然來說,它的生命或許是永恆的
時光馴服一切,老廠與往事之間
像回聲,千迴百轉
越過歷史時光
老廠的現在仍舊輝煌
依託歷史積澱
老廠一直在路上
繼續譜寫“百里錫山”新篇章
來源:箇舊旅遊
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