雲南唯一魔鬼公路,不到100公里修了50年,設計時速20公里
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歡迎來到溜溜達達看世界,今天給大家介紹一條公路,這條公路結束了中國最後一個少數民族不通車的歷史,它就是——獨龍江公路。
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獨龍江公路是獨龍族聚居區獨龍江鄉對外唯一通道,1996年,國家交通部投資修建,1999年9月建成通車,路線全長96.2公里。技術標準為單車道四級公路,設計時速20公里,路基寬4.5米,滿鋪瀝青路面。
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獨龍族居住在中緬印和滇藏交匯區域的貢山縣城,需要向西翻越4000米高黎貢山,4132個獨龍族人便聚居在大峽谷深處。獨龍族是我國古代氐羌族群的一個組成部分,直到新中國新成立之後,這裡一直處於刀耕火種的“原始社會”。
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在雪山和峽谷成為阻礙這裡走向外部世界的阻礙,1950年,解放軍挺進這裡的時候,感覺就像從現代社會一下子進入了原始社會。當時,從山外走到這裡,需要3天的時間。而且,這裡地形極為複雜,只有最有經驗的獵人才敢穿行。
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1964年,解放軍和地方軍民開始修建人馬驛道,因為無法動用機械,當時前後動用了30多萬人,光開山炸藥就用了130多噸。修建完的人馬驛道在現在看來,仍然是艱險無比,但好歹算有了“一條路”。
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1990年,獨龍鄉成為中國唯一不同公路的少數民族,修建一條“天路”迫在眉睫。但是在這裡修公路,比在高原、沙漠修公路還要困難:一是這裡的螞蝗蚊蟲多;二是高黎貢山稀薄的空氣讓施工隊舉步維艱,到1995年的時候,光施工隊就換了3次。1999年,這條96.2公里公路終於貫通。
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然後這條公路建成後,面臨一個巨大的問題,這裡的高山埡口,每年都有長達半年的時間被大雪封蓋,也就是說,這條公路有長達半年的封路期,所以,沒有根本上解決獨龍鄉的交通問題。
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2011年開始了獨龍江公路改建工程,2014年完工。新改建的公路全程長79公里,設計了長達6680米的獨龍江隧道穿越高黎貢山,創造了高海拔穿越雪山的奇蹟。從1964年到2014年,這條魔鬼公路前後修建了50年的時間。
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“魔鬼”往往伴隨著美景,高黎貢山雖然險,但是鬼斧神工塑造了無數雄、奇、險、秀景觀,雪山雲影霞光、原始森林、沸騰的雲海,高深的峽谷等,隨時映入眼簾。
2017-05-03
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