據微信公眾號“anjuke福州”消息:福州地鐵5號線換乘有調整!省發改委日前批覆同意了福州市發展和改革委員會《關於上報福州市軌道交通5號線一期工程初步設計報告的請示》。
據微信公眾號“anjuke福州”消息:福州地鐵5號線換乘有調整!省發改委日前批覆同意了福州市發展和改革委員會《關於上報福州市軌道交通5號線一期工程初步設計報告的請示》。
實現7條線換乘
福州市軌道交通5號線一期工程初步設計概算總額216.21億元,項目建設總工期為50個月。
福州市軌道交通5號線一期起點站荊溪新城站(含)至終點站福州南站站(含),線路全長約27.71km。全線共設車站20座,均為地下站。
看途經站點
據微信公眾號“anjuke福州”消息:福州地鐵5號線換乘有調整!省發改委日前批覆同意了福州市發展和改革委員會《關於上報福州市軌道交通5號線一期工程初步設計報告的請示》。
實現7條線換乘
福州市軌道交通5號線一期工程初步設計概算總額216.21億元,項目建設總工期為50個月。
福州市軌道交通5號線一期起點站荊溪新城站(含)至終點站福州南站站(含),線路全長約27.71km。全線共設車站20座,均為地下站。
看途經站點
5號線一期的7座車站分別與建成或規劃軌道交通1、2、3、4、8、9號線及F1福州至長樂機場城際鐵路換乘,其中除規劃3、8號線預留接駁條件外,其餘換乘節點部分同期實施。
據微信公眾號“anjuke福州”消息:福州地鐵5號線換乘有調整!省發改委日前批覆同意了福州市發展和改革委員會《關於上報福州市軌道交通5號線一期工程初步設計報告的請示》。
實現7條線換乘
福州市軌道交通5號線一期工程初步設計概算總額216.21億元,項目建設總工期為50個月。
福州市軌道交通5號線一期起點站荊溪新城站(含)至終點站福州南站站(含),線路全長約27.71km。全線共設車站20座,均為地下站。
看途經站點
5號線一期的7座車站分別與建成或規劃軌道交通1、2、3、4、8、9號線及F1福州至長樂機場城際鐵路換乘,其中除規劃3、8號線預留接駁條件外,其餘換乘節點部分同期實施。
△F1福州至長樂機場城際鐵路途徑站點(圖:福州日報)
換乘站點在哪裡?
福州地鐵5號線起於荊溪新城站,該站位於洪甘路與入園路路口,站北端設雙停車折返線,後接雙出入場線引入停車場,同時預留二期延伸至閩侯甘蔗的條件。
線路出站後沿洪甘路向南,下穿閩江、淮安半島別墅區後,避繞普覺寺地塊,設中間風井,後拐入上下店路,在農大東門口設農林大學站。
線路下穿上下店路地道,在閩江大道與洪塘路路口設置洪塘路站,與軌道交通4號線換乘。
線路繼續向南折向建新北路,在金榕北路路口北側設置金林路站,車站小里程端設雙停車線。
後線路沿建新北路—金亭路敷設,轉至金洲北路,在金華路路口設置金華路站。線路繼續向南敷設,在金洲南路與金祥路路口南側設置金山站,與軌道交通2號線換乘,站北端設單渡線。
線路沿金洲南路向南敷設,在鳳岡路路口設金環路站,在浦上大道路口設浦上大道站,在建新南路北側設建新南路站。
後線路沿盤嶼路向南敷設,下穿盤嶼路地道樁基後,於東嶺路路口設置鳳山路站,與規劃軌道交通9號線換乘,站南端設停車折返線。
線路下穿福灣高架橋後,在福灣路南側設福灣路站,在齊安路路口設置齊安路站。而後線路沿義序路向東敷設,在吳嶼路路口設吳山站,站東側設單渡線。出站後線路向南折向尚保路東側,在規劃路路口設當埔路站。線路下穿三環路,向東轉向規劃路,在兩規劃路路口設歡樂谷站。
線路繼續向東,在帝封江地塊設帝封江站,分別與軌道交通4號線和福州至長樂機場城際鐵路換乘。
後線路下穿帝封江、繞避螺洲大橋引橋樁基,沿螺福路向東敷設,在螺洲路路口設螺洲鎮站,站東端設停車折返線。在高仕路路口設高仕路站,在城錦路路口設城錦路站。
線路轉入福峽路,穿環島路立交後,沿環島路南側向東,穿軌道交通1號線出入線隧道、既有福廈鐵路路基段後,在既有福州南高鐵站與新高鐵站站房之間設本項目終點站福州南站,與軌道交通1號線換乘,站北端設出入段線接樟嵐車輛段。
總結:7座車站,分別和7條線路換乘
洪塘路站——換乘4號線;
金山站——換乘2號線;
鳳山路站——換乘9號線(原規劃是3號線);
帝封江站——換乘F1線、4號線;
福州南站——換乘1號線。
注:3、8號線預留接駁條件。
仔細看你會發現:
根據去年8月份的調整公示圖
福州地鐵5號線可與
地鐵1號線、2號線、3號線、4號線
換乘
據微信公眾號“anjuke福州”消息:福州地鐵5號線換乘有調整!省發改委日前批覆同意了福州市發展和改革委員會《關於上報福州市軌道交通5號線一期工程初步設計報告的請示》。
實現7條線換乘
福州市軌道交通5號線一期工程初步設計概算總額216.21億元,項目建設總工期為50個月。
福州市軌道交通5號線一期起點站荊溪新城站(含)至終點站福州南站站(含),線路全長約27.71km。全線共設車站20座,均為地下站。
看途經站點
5號線一期的7座車站分別與建成或規劃軌道交通1、2、3、4、8、9號線及F1福州至長樂機場城際鐵路換乘,其中除規劃3、8號線預留接駁條件外,其餘換乘節點部分同期實施。
△F1福州至長樂機場城際鐵路途徑站點(圖:福州日報)
換乘站點在哪裡?
福州地鐵5號線起於荊溪新城站,該站位於洪甘路與入園路路口,站北端設雙停車折返線,後接雙出入場線引入停車場,同時預留二期延伸至閩侯甘蔗的條件。
線路出站後沿洪甘路向南,下穿閩江、淮安半島別墅區後,避繞普覺寺地塊,設中間風井,後拐入上下店路,在農大東門口設農林大學站。
線路下穿上下店路地道,在閩江大道與洪塘路路口設置洪塘路站,與軌道交通4號線換乘。
線路繼續向南折向建新北路,在金榕北路路口北側設置金林路站,車站小里程端設雙停車線。
後線路沿建新北路—金亭路敷設,轉至金洲北路,在金華路路口設置金華路站。線路繼續向南敷設,在金洲南路與金祥路路口南側設置金山站,與軌道交通2號線換乘,站北端設單渡線。
線路沿金洲南路向南敷設,在鳳岡路路口設金環路站,在浦上大道路口設浦上大道站,在建新南路北側設建新南路站。
後線路沿盤嶼路向南敷設,下穿盤嶼路地道樁基後,於東嶺路路口設置鳳山路站,與規劃軌道交通9號線換乘,站南端設停車折返線。
線路下穿福灣高架橋後,在福灣路南側設福灣路站,在齊安路路口設置齊安路站。而後線路沿義序路向東敷設,在吳嶼路路口設吳山站,站東側設單渡線。出站後線路向南折向尚保路東側,在規劃路路口設當埔路站。線路下穿三環路,向東轉向規劃路,在兩規劃路路口設歡樂谷站。
線路繼續向東,在帝封江地塊設帝封江站,分別與軌道交通4號線和福州至長樂機場城際鐵路換乘。
後線路下穿帝封江、繞避螺洲大橋引橋樁基,沿螺福路向東敷設,在螺洲路路口設螺洲鎮站,站東端設停車折返線。在高仕路路口設高仕路站,在城錦路路口設城錦路站。
線路轉入福峽路,穿環島路立交後,沿環島路南側向東,穿軌道交通1號線出入線隧道、既有福廈鐵路路基段後,在既有福州南高鐵站與新高鐵站站房之間設本項目終點站福州南站,與軌道交通1號線換乘,站北端設出入段線接樟嵐車輛段。
總結:7座車站,分別和7條線路換乘
洪塘路站——換乘4號線;
金山站——換乘2號線;
鳳山路站——換乘9號線(原規劃是3號線);
帝封江站——換乘F1線、4號線;
福州南站——換乘1號線。
注:3、8號線預留接駁條件。
仔細看你會發現:
根據去年8月份的調整公示圖
福州地鐵5號線可與
地鐵1號線、2號線、3號線、4號線
換乘
△來源:福州市發改委官網
然而,這次省發改委的批覆
明確了福州地鐵5號線
與1、2、3、4、8、9號線換乘
而且
在鳳山路站換乘的是9號線
而不是原先規劃的3號線
也就是說
雖然目前還沒有正式公佈
但是3號線、8號、9號線的線路應該有所調整!
暫定2021年12月運營
根據此前市發改委網站公示,福州地鐵5號線:福州主城區範圍南臺島東西向軌道交通骨幹線。線路全長38.8km,設站27座。途經閩侯城區、荊溪新城、金山片區、義序片區等組團,連接奧體中心、福州南站等重要節點。
福州地鐵5號線一期工程除火車南站外其餘19個站已動工。
據微信公眾號“anjuke福州”消息:福州地鐵5號線換乘有調整!省發改委日前批覆同意了福州市發展和改革委員會《關於上報福州市軌道交通5號線一期工程初步設計報告的請示》。
實現7條線換乘
福州市軌道交通5號線一期工程初步設計概算總額216.21億元,項目建設總工期為50個月。
福州市軌道交通5號線一期起點站荊溪新城站(含)至終點站福州南站站(含),線路全長約27.71km。全線共設車站20座,均為地下站。
看途經站點
5號線一期的7座車站分別與建成或規劃軌道交通1、2、3、4、8、9號線及F1福州至長樂機場城際鐵路換乘,其中除規劃3、8號線預留接駁條件外,其餘換乘節點部分同期實施。
△F1福州至長樂機場城際鐵路途徑站點(圖:福州日報)
換乘站點在哪裡?
福州地鐵5號線起於荊溪新城站,該站位於洪甘路與入園路路口,站北端設雙停車折返線,後接雙出入場線引入停車場,同時預留二期延伸至閩侯甘蔗的條件。
線路出站後沿洪甘路向南,下穿閩江、淮安半島別墅區後,避繞普覺寺地塊,設中間風井,後拐入上下店路,在農大東門口設農林大學站。
線路下穿上下店路地道,在閩江大道與洪塘路路口設置洪塘路站,與軌道交通4號線換乘。
線路繼續向南折向建新北路,在金榕北路路口北側設置金林路站,車站小里程端設雙停車線。
後線路沿建新北路—金亭路敷設,轉至金洲北路,在金華路路口設置金華路站。線路繼續向南敷設,在金洲南路與金祥路路口南側設置金山站,與軌道交通2號線換乘,站北端設單渡線。
線路沿金洲南路向南敷設,在鳳岡路路口設金環路站,在浦上大道路口設浦上大道站,在建新南路北側設建新南路站。
後線路沿盤嶼路向南敷設,下穿盤嶼路地道樁基後,於東嶺路路口設置鳳山路站,與規劃軌道交通9號線換乘,站南端設停車折返線。
線路下穿福灣高架橋後,在福灣路南側設福灣路站,在齊安路路口設置齊安路站。而後線路沿義序路向東敷設,在吳嶼路路口設吳山站,站東側設單渡線。出站後線路向南折向尚保路東側,在規劃路路口設當埔路站。線路下穿三環路,向東轉向規劃路,在兩規劃路路口設歡樂谷站。
線路繼續向東,在帝封江地塊設帝封江站,分別與軌道交通4號線和福州至長樂機場城際鐵路換乘。
後線路下穿帝封江、繞避螺洲大橋引橋樁基,沿螺福路向東敷設,在螺洲路路口設螺洲鎮站,站東端設停車折返線。在高仕路路口設高仕路站,在城錦路路口設城錦路站。
線路轉入福峽路,穿環島路立交後,沿環島路南側向東,穿軌道交通1號線出入線隧道、既有福廈鐵路路基段後,在既有福州南高鐵站與新高鐵站站房之間設本項目終點站福州南站,與軌道交通1號線換乘,站北端設出入段線接樟嵐車輛段。
總結:7座車站,分別和7條線路換乘
洪塘路站——換乘4號線;
金山站——換乘2號線;
鳳山路站——換乘9號線(原規劃是3號線);
帝封江站——換乘F1線、4號線;
福州南站——換乘1號線。
注:3、8號線預留接駁條件。
仔細看你會發現:
根據去年8月份的調整公示圖
福州地鐵5號線可與
地鐵1號線、2號線、3號線、4號線
換乘
△來源:福州市發改委官網
然而,這次省發改委的批覆
明確了福州地鐵5號線
與1、2、3、4、8、9號線換乘
而且
在鳳山路站換乘的是9號線
而不是原先規劃的3號線
也就是說
雖然目前還沒有正式公佈
但是3號線、8號、9號線的線路應該有所調整!
暫定2021年12月運營
根據此前市發改委網站公示,福州地鐵5號線:福州主城區範圍南臺島東西向軌道交通骨幹線。線路全長38.8km,設站27座。途經閩侯城區、荊溪新城、金山片區、義序片區等組團,連接奧體中心、福州南站等重要節點。
福州地鐵5號線一期工程除火車南站外其餘19個站已動工。
△7月28日,福州地鐵5號線建新南路站主體結構順利封頂
據福州地鐵公司3月發佈的《福州市軌道交通5號線一期工程車輛採購項目招標公告》,福州軌道交通5號線一期工程計劃2021年12月30日初期運營(暫定)。
時間過得很快
再耐心等兩年多
就有望坐上了福州地鐵5號線了
(來源:微信公眾號“anjuke福州”,福州晚報)