6月1日，馬峰路暨馬峰路跨滏陽河橋正式通車，這標誌著沿途群眾多年的期盼變為了現實，也為冀南及邯鄲市南部交通條件的提升添寫了濃重一筆。
冀南新區管委會常務副主任趙振有主持通車儀式，冀南新區管委會副主任王富魁致辭。
冀南新區管委會主任白鋼宣佈馬峰路暨馬峰路跨滏陽河橋正式通車。
馬峰路暨馬峰路跨滏陽河橋工程是冀南新區重點市政基礎設施建設項目，也是冀南新區及峰峰礦區連接邯鄲市的重要交通項目之一。
項目總投資約6706萬元，其中跨滏陽河橋總投資約4094萬元。其長約1.5公里，紅線寬度45米，包括道路、橋樑、雨水、汙水及綠化亮化工程。跨滏陽河大橋長288米，採用雙幅橋設計，單幅橋寬21.5米，中間2米隔離帶，採用4x40+3x40米裝配式預應力砼箱梁。
該項目通車實現了馬峰路由107國道與中華大街的連接貫通，與霸王渠大街共同形成了交通“十字”主框架，完善了新區的城市功能、改善了人居環境、增添了經濟活力。
群眾：修了當然好了，也光了，也平，走的太方便了
群眾：變化太大了，路寬了，平了，交通不堵塞了，走的順暢多了。
群眾：修這個路非常好，橋也非常漂亮。以前這個路又濺泥，又濺水，根本沒法走。現在修了，出行方便的很，群眾非常滿意，感謝黨，感謝政府！
馬峰路道路東延是去年馬峰公路大修竣工後的又一重點工程。馬峰公路是邯鄲市主城區通往峰峰礦區的一條重要道路，除擔負峰峰礦區煤炭、焦炭、石灰、水泥、建材、陶瓷等產品的外運任務，還是5路公交車和遊4公交車的必經之路，直接輻射周邊10餘萬群眾出行。
馬峰路冀南新區段全長15公里，始建於1987年，二級公路，二十餘年未曾大修。因過往車輛損毀嚴重，塵土飛揚，路面極差，群眾呼聲強烈。
冀南新區南方公司工程部部長趙嘉：馬峰路大修後，一個是對百姓的出行方便是一個極大的改善，揚塵的治理從根本上得到了解決，再一個就是升級到省道以後有專項的資金保障。可以說馬峰路的大修是一項德政工程、民心工程，是推進新區城市化進程的一項重要的基礎保障。
冀南新區去年還實施了鄉村道路提升工程，新修地方道路86公里，投資2億元，方便了群眾出行，招商引資態勢越來越好。