花了十幾萬元買輛輕卡跑運輸，各種手續齊全後，車未拉貨就已超載。近日，《焦點訪談》針對市面上“空車超載 輕卡不輕”這種普遍現象進行報道，再次將空車超載的問題曝光在公眾視野。
空車為何超載？
部分車企在車輛備案時的整備質量一般都是車輛最簡單的配置，而為了讓車更好賣，他們將輕卡具有超強承載力作為賣點，在車輛生產時將鋼材加厚、將配置升級，進而導致整車重量在出廠之前就已超過噸位限值。這種“大噸小標”現象已經成為行業裡心照不宣的祕密，並由此滋生了一系列偽造數據、違規上牌的灰色利益鏈。
車輛載重有問題，消費者為何還要購買？
對於城配而言，車小、靈活自由、進城方便的藍牌車型顯而更直擊用戶痛點，和懸掛黃牌的中重型貨車相比，一些城市市區對藍牌輕貨不限行，而且對司機只需小型轎車駕照就可駕駛。眾所周知，車輛超載會對車輛自身和道路安全構成巨大威脅，而且超載車輛的操控性更難控制，對於上路經驗不足的司機來說，安全也無法擁有一個好的保障。
輕拉快跑，奧鈴速運讓藍牌無憂
針對市場上普遍存在的“輕卡不輕”現象，福田奧鈴速運從輕出發，在保證承載的同時進行輕量化設計，整車採用了歐洲製造標準+頂級供應商體系，大面積輕量化材質和設計，使得整車質量得到了全面升級。此外，從生產製造、登記註冊到上路運輸各環節，奧鈴速運都確保滿足國家系列法規、制度和標準，用戶在購買時無需擔心車輛超載及上牌問題。
2019“尋找中國好司機”節油賽指定用車——奧鈴速運國六輕卡
2019“尋找中國好司機”節油賽指定用車——奧鈴速運國六輕卡
奧鈴速運國六輕卡搭載的是福田康明斯ISF2.8國六柴油發動機，採用了與電控技術結合的高壓共軌系統，降低燃油消耗；同時排放低，具有較高的環保性能。同時，奧鈴速運操縱性能也非常好，其變速箱配備了換擋平衡塊，增加了換擋的平順性，而且有效提高了可靠性，真正展示了輕拉快跑的城配明星魅力。本月27日，在長三角的蘇州地區，福田奧鈴速運國六輕卡將正式在“福田奧鈴&福康杯”2019中國輕卡實況挑戰大師賽上正式發佈，有期待藍牌輕卡的城配用戶，可以耐心再等待一段時間。
隨著“輕卡不輕”這一現象的曝光，未來輕卡藍牌審核標準無疑會更嚴格化、正規化。而奧鈴速運也將憑藉輕卡快跑、藍牌無憂的可靠實力吸引越來越多城配愛好者。