前不久，交通運輸部發布了修訂後的交通運輸行業標準《收費公路車輛通行費車型分類》，並於9月1日起實施。其中，明確1類和2類客車分類界限值由核定載人數7人修訂為9人，這意味著8座和9座的小型客車也將享受與7座及以下小型客車同樣的高速公路收費標準，且可以享受節假日免高速通行費的優惠政策。對於客運用戶而言，這無疑是個利好的消息。
前不久，交通運輸部發布了修訂後的交通運輸行業標準《收費公路車輛通行費車型分類》，並於9月1日起實施。其中，明確1類和2類客車分類界限值由核定載人數7人修訂為9人，這意味著8座和9座的小型客車也將享受與7座及以下小型客車同樣的高速公路收費標準，且可以享受節假日免高速通行費的優惠政策。對於客運用戶而言，這無疑是個利好的消息。
而江鈴汽車充分響應國家新政，旨在幫助客運用戶享受到通行費減半的福利，在今日（9月5日）成都車展開幕當天，推出了福特新全順商旅型，新車提供短軸和中軸，柴油國六版，7-9座共6款車型，售價區間為17.39-18.89萬元，基本滿足了客運行業中的不同使用場景，最大化的提升車輛使用價值。
前不久，交通運輸部發布了修訂後的交通運輸行業標準《收費公路車輛通行費車型分類》，並於9月1日起實施。其中，明確1類和2類客車分類界限值由核定載人數7人修訂為9人，這意味著8座和9座的小型客車也將享受與7座及以下小型客車同樣的高速公路收費標準，且可以享受節假日免高速通行費的優惠政策。對於客運用戶而言，這無疑是個利好的消息。
而江鈴汽車充分響應國家新政，旨在幫助客運用戶享受到通行費減半的福利，在今日（9月5日）成都車展開幕當天，推出了福特新全順商旅型，新車提供短軸和中軸，柴油國六版，7-9座共6款車型，售價區間為17.39-18.89萬元，基本滿足了客運行業中的不同使用場景，最大化的提升車輛使用價值。
全順商旅型在外觀上採用了車身同色設計，讓人感覺簡潔清爽而踏實，當然這樣的設計也比較容易和商用版車型形成區分。“家族式”的前臉極具辨識度，高姿態車頭、超大前風擋玻璃，在帶來清晰開闊駕駛視野的同時，也增加了行車的安全性。而且B柱區域採取了側拉門滑動設計，方便用戶上下車。
前不久，交通運輸部發布了修訂後的交通運輸行業標準《收費公路車輛通行費車型分類》，並於9月1日起實施。其中，明確1類和2類客車分類界限值由核定載人數7人修訂為9人，這意味著8座和9座的小型客車也將享受與7座及以下小型客車同樣的高速公路收費標準，且可以享受節假日免高速通行費的優惠政策。對於客運用戶而言，這無疑是個利好的消息。
而江鈴汽車充分響應國家新政，旨在幫助客運用戶享受到通行費減半的福利，在今日（9月5日）成都車展開幕當天，推出了福特新全順商旅型，新車提供短軸和中軸，柴油國六版，7-9座共6款車型，售價區間為17.39-18.89萬元，基本滿足了客運行業中的不同使用場景，最大化的提升車輛使用價值。
全順商旅型在外觀上採用了車身同色設計，讓人感覺簡潔清爽而踏實，當然這樣的設計也比較容易和商用版車型形成區分。“家族式”的前臉極具辨識度，高姿態車頭、超大前風擋玻璃，在帶來清晰開闊駕駛視野的同時，也增加了行車的安全性。而且B柱區域採取了側拉門滑動設計，方便用戶上下車。
前不久，交通運輸部發布了修訂後的交通運輸行業標準《收費公路車輛通行費車型分類》，並於9月1日起實施。其中，明確1類和2類客車分類界限值由核定載人數7人修訂為9人，這意味著8座和9座的小型客車也將享受與7座及以下小型客車同樣的高速公路收費標準，且可以享受節假日免高速通行費的優惠政策。對於客運用戶而言，這無疑是個利好的消息。
而江鈴汽車充分響應國家新政，旨在幫助客運用戶享受到通行費減半的福利，在今日（9月5日）成都車展開幕當天，推出了福特新全順商旅型，新車提供短軸和中軸，柴油國六版，7-9座共6款車型，售價區間為17.39-18.89萬元，基本滿足了客運行業中的不同使用場景，最大化的提升車輛使用價值。
全順商旅型在外觀上採用了車身同色設計，讓人感覺簡潔清爽而踏實，當然這樣的設計也比較容易和商用版車型形成區分。“家族式”的前臉極具辨識度，高姿態車頭、超大前風擋玻璃，在帶來清晰開闊駕駛視野的同時，也增加了行車的安全性。而且B柱區域採取了側拉門滑動設計，方便用戶上下車。
除了外觀足夠吸睛以外，新車的內飾設計感同樣很強，質感一點都不遜色於乘用車。全順商旅型整個中控臺採用轎車化設計，一體化的風格更顯年輕化。不得不說，新車這個貼合人體結構的多功能座椅，包裹性和支撐性十分到位，再加上多功能音響、大功率高效空調，這樣的舒適體驗絕對不輸豪華車。
前不久，交通運輸部發布了修訂後的交通運輸行業標準《收費公路車輛通行費車型分類》，並於9月1日起實施。其中，明確1類和2類客車分類界限值由核定載人數7人修訂為9人，這意味著8座和9座的小型客車也將享受與7座及以下小型客車同樣的高速公路收費標準，且可以享受節假日免高速通行費的優惠政策。對於客運用戶而言，這無疑是個利好的消息。
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全順商旅型在外觀上採用了車身同色設計，讓人感覺簡潔清爽而踏實，當然這樣的設計也比較容易和商用版車型形成區分。“家族式”的前臉極具辨識度，高姿態車頭、超大前風擋玻璃，在帶來清晰開闊駕駛視野的同時，也增加了行車的安全性。而且B柱區域採取了側拉門滑動設計，方便用戶上下車。
除了外觀足夠吸睛以外，新車的內飾設計感同樣很強，質感一點都不遜色於乘用車。全順商旅型整個中控臺採用轎車化設計，一體化的風格更顯年輕化。不得不說，新車這個貼合人體結構的多功能座椅，包裹性和支撐性十分到位，再加上多功能音響、大功率高效空調，這樣的舒適體驗絕對不輸豪華車。
根據車型的不同，全順商旅型短軸低頂車型提供的是7座佈局，而中軸中頂車型則提供的是四排8座或9座佈局，內部空間靈活多變，能滿足多種營運需求，算得上客運市場“大改小”轉型的首選車型。更重要的是，按照目前收費政策，全順商旅型完全可以享受7座及以下小型客車同樣的福利，畢竟多跑、多拉、少支出等於賺錢啦！
前不久，交通運輸部發布了修訂後的交通運輸行業標準《收費公路車輛通行費車型分類》，並於9月1日起實施。其中，明確1類和2類客車分類界限值由核定載人數7人修訂為9人，這意味著8座和9座的小型客車也將享受與7座及以下小型客車同樣的高速公路收費標準，且可以享受節假日免高速通行費的優惠政策。對於客運用戶而言，這無疑是個利好的消息。
而江鈴汽車充分響應國家新政，旨在幫助客運用戶享受到通行費減半的福利，在今日（9月5日）成都車展開幕當天，推出了福特新全順商旅型，新車提供短軸和中軸，柴油國六版，7-9座共6款車型，售價區間為17.39-18.89萬元，基本滿足了客運行業中的不同使用場景，最大化的提升車輛使用價值。
全順商旅型在外觀上採用了車身同色設計，讓人感覺簡潔清爽而踏實，當然這樣的設計也比較容易和商用版車型形成區分。“家族式”的前臉極具辨識度，高姿態車頭、超大前風擋玻璃，在帶來清晰開闊駕駛視野的同時，也增加了行車的安全性。而且B柱區域採取了側拉門滑動設計，方便用戶上下車。
除了外觀足夠吸睛以外，新車的內飾設計感同樣很強，質感一點都不遜色於乘用車。全順商旅型整個中控臺採用轎車化設計，一體化的風格更顯年輕化。不得不說，新車這個貼合人體結構的多功能座椅，包裹性和支撐性十分到位，再加上多功能音響、大功率高效空調，這樣的舒適體驗絕對不輸豪華車。
根據車型的不同，全順商旅型短軸低頂車型提供的是7座佈局，而中軸中頂車型則提供的是四排8座或9座佈局，內部空間靈活多變，能滿足多種營運需求，算得上客運市場“大改小”轉型的首選車型。更重要的是，按照目前收費政策，全順商旅型完全可以享受7座及以下小型客車同樣的福利，畢竟多跑、多拉、少支出等於賺錢啦！
據《車壹圈》瞭解，目前江鈴福特輕客旗下全系車型已率先升級到國六排放標準，本次推出的全順商旅型也不例外。新車將搭載2.0T汽油/柴油發動機，最大功率分別為203馬力和121馬力，峰值扭矩同為300牛·米。傳動系統方面，柴油車型僅提供5速手動變速箱，而汽油版車型則提供5速手動或6速手自一體變速箱可選。
前不久，交通運輸部發布了修訂後的交通運輸行業標準《收費公路車輛通行費車型分類》，並於9月1日起實施。其中，明確1類和2類客車分類界限值由核定載人數7人修訂為9人，這意味著8座和9座的小型客車也將享受與7座及以下小型客車同樣的高速公路收費標準，且可以享受節假日免高速通行費的優惠政策。對於客運用戶而言，這無疑是個利好的消息。
而江鈴汽車充分響應國家新政，旨在幫助客運用戶享受到通行費減半的福利，在今日（9月5日）成都車展開幕當天，推出了福特新全順商旅型，新車提供短軸和中軸，柴油國六版，7-9座共6款車型，售價區間為17.39-18.89萬元，基本滿足了客運行業中的不同使用場景，最大化的提升車輛使用價值。
全順商旅型在外觀上採用了車身同色設計，讓人感覺簡潔清爽而踏實，當然這樣的設計也比較容易和商用版車型形成區分。“家族式”的前臉極具辨識度，高姿態車頭、超大前風擋玻璃，在帶來清晰開闊駕駛視野的同時，也增加了行車的安全性。而且B柱區域採取了側拉門滑動設計，方便用戶上下車。
除了外觀足夠吸睛以外，新車的內飾設計感同樣很強，質感一點都不遜色於乘用車。全順商旅型整個中控臺採用轎車化設計，一體化的風格更顯年輕化。不得不說，新車這個貼合人體結構的多功能座椅，包裹性和支撐性十分到位，再加上多功能音響、大功率高效空調，這樣的舒適體驗絕對不輸豪華車。
根據車型的不同，全順商旅型短軸低頂車型提供的是7座佈局，而中軸中頂車型則提供的是四排8座或9座佈局，內部空間靈活多變，能滿足多種營運需求，算得上客運市場“大改小”轉型的首選車型。更重要的是，按照目前收費政策，全順商旅型完全可以享受7座及以下小型客車同樣的福利，畢竟多跑、多拉、少支出等於賺錢啦！
據《車壹圈》瞭解，目前江鈴福特輕客旗下全系車型已率先升級到國六排放標準，本次推出的全順商旅型也不例外。新車將搭載2.0T汽油/柴油發動機，最大功率分別為203馬力和121馬力，峰值扭矩同為300牛·米。傳動系統方面，柴油車型僅提供5速手動變速箱，而汽油版車型則提供5速手動或6速手自一體變速箱可選。
總的來說，在客運市場“大改小”的發展趨勢下，客運企業和公司通勤對中小型客車的需求量將進一步擴大，而本次福特新全順商旅型的推出，可謂直擊市場需求。憑藉著親民的價格、出色的品質以及過硬的性能，有望成為旅遊、客運、通勤等領域的多面全能車型！