'大眾與福特加強全球合作，聚焦自動駕駛和電動化領域'
新四化浪潮席捲全球，尤其是自動駕駛以及電動化趨勢讓各大車企都開始加速佈局，為了加快推進技術研發，縮短時間成本，很多車企選擇了抱團合作的方式。
鈦媒體獲悉，大眾汽車集團與福特汽車公司於7月12日宣佈進一步強化雙方的全球戰略聯盟關係，雙方的合作將擴展至自動駕駛及純電動汽車領域，包括共同投資自動駕駛公司Argo AI、未來共享MEB平臺等幾個方面。
共同投資自動駕駛公司Argo AI
自動駕駛汽車技術平臺公司Argo AI將成為其宣佈加強合作後的首個案例。
資料顯示，Argo AI是一家位於賓夕法尼亞州匹茲堡的自動駕駛汽車技術公司，通過與汽車製造商合作開發自動駕駛技術，提供便捷、高效的出行解決方案。
大眾汽車集團CEO迪斯博士、福特汽車總裁兼首席執行官韓愷特（Jim Hackett）以及Argo AI首席執行官布萊恩·塞爾斯基聯合宣佈，大眾汽車集團將攜手福特汽車公司，共同投資自動駕駛汽車技術平臺公司Argo AI。
共同投資意味著，大眾汽車集團和福特汽車所持Argo AI公司的股比相同，兩家公司的持股總和將實現對Argo AI的控股。其餘股份則將作為Argo AI員工的激勵股份池。全部交易還需要監管機構的批准並符合交割條件。
通過與大眾汽車集團及福特汽車的合作，Argo AI所研發的自動駕駛技術系統將成為首個同時面向歐洲和美國市場進行商業部署的自動駕駛技術。
利用兩大汽車製造商優越的全球佈局能力，Argo AI的自動駕駛技術將成為迄今為止覆蓋範圍最廣的自動駕駛技術。
大眾汽車集團和福特汽車旗下的車型將搭載Argo AI研發的自動駕駛技術系統，更好地支持雙方公司各自的人員和貨物運輸領域的規劃。
Argo AI專注於提供SAE（美國汽車工程師學會標準） L4級自動駕駛系統，未來將在人流密集的城市區域提供共享出行和貨物投遞等服務。
福特汽車公司總裁兼首席執行官韓愷特表示：“儘管福特汽車與大眾汽車在股權上相互獨立，並且在競爭激烈的汽車市場仍是對手，但是攜手Argo AI在自動駕駛這一重要技術領域合作，將顯著增強各自的市場規模、競爭力，進一步拓寬市場。”
大眾汽車集團和福特汽車兩家公司對Argo AI的持股數量相同，但方式不太一樣。
大眾汽車集團將向Argo AI投資26億美元，包括10億美元投資以及價值16億美元的自動駕駛技術子公司AID。AID公司擁有員工200人，主要為大眾汽車集團研發自動駕駛技術。
作為交易的一部分，大眾汽車集團將在未來三年內從福特汽車公司購買價值5億美元的Argo AI股份。福特汽車公司也將繼續履行此前對Argo AI承諾10億美元投資中剩餘的6億美元。
這項交易中，Argo AI的估值總額超過70億美元。通過拓展自動駕駛技術相關的新業務領域，兩家公司都從中看到了巨大的增長潛力。
Argo AI將與福特汽車和大眾汽車密切合作，交付自動駕駛技術，用於製造可以規模量產的自動駕駛車輛，提供、安全、可靠、可持續的共享出行及貨物運輸服務。
Argo AI創始人兼首席執行官布萊恩·塞爾斯基表示：“得益於明確的發展目標和兩位合作伙伴對部署自動駕駛技術的承諾，我們集結了全球各地的頂尖人才，並對此深感榮幸。隨著AID的優秀員工加入，我們已成為全球化的研發團隊，並不斷吸引更多人才的加入。此外，與大眾汽車集團和福特汽車的合作，讓Argo AI的技術在未來覆蓋北美和歐洲市場的多個品牌和多種車型。”
位於德國慕尼黑的AID將成為Argo AI新的歐洲總部，並接受AID現任CEO卡爾赫因茲·伍爾姆的領導。隨著AID員工的加入，Argo AI的全球員工人數將從500名增加到700多名。
除了位於賓夕法尼亞州匹茲堡的全球總部，慕尼黑將成為Argo AI在歐洲的首個工程研發中心，也是繼密歇根州迪爾伯恩、新澤西州克蘭伯裡、加利福尼亞帕羅奧圖等地之後的第五個全球工程研發中心。與此同時，Argo AI將與福特汽車公司合作，共同在邁阿密和華盛頓進行技術測試，並開展商業服務部署。
雙方將共享MEB平臺
除共同投資Argo AI之外，大眾汽車集團與福特汽車公司的合作還涉及到其他領域，但是兩家公司不會交叉持股，對Argo AI的投資也相互獨立。
該聯盟由雙方共同組建的委員會監管，委員會成員包括大眾汽車集團CEO迪斯博士、福特總裁兼首席執行官韓愷特以及其他高管。
雙方高層還宣佈，福特汽車將成為除大眾汽車集團外，首個使用大眾汽車集團旗下電動汽車架構和模塊化電動平臺——MEB平臺的車企。同時，福特汽車計劃在2023年的歐洲市場推出一款規模量產純電動汽車。
福特汽車預計六年內向歐洲市場交付超過60萬輛基於MEB架構的汽車，而第二款專為歐洲消費者打造的全新福特車型也正在計劃中。此舉與福特汽車針對歐洲市場所制定的市場戰略一致，即持續推廣優勢車型，包括商用車、跨界車以及部分標誌性進口車型，如Mustang和福特探險者。
大眾汽車集團於2016年起開始研發模塊化電動平臺MEB，總投資額達70億美元。未來10年內，大眾汽車集團將使用該平臺打造1,500萬輛電動汽車。
使用大眾汽車集團的MEB平臺將是福特全球115億美元電動汽車發展投資的一部分，並將有利於幫助福特為歐洲消費者提供更多電動車型，同時實現其可持續發展的承諾。
大眾汽車集團CEO迪斯博士表示：“未來，將有更多消費者因大眾汽車領先行業的電動汽車架構平臺獲益，全球環境也將因此獲益。通過與福特的全球戰略聯盟，我們將瞄準更大的目標，持續探索在其他領域合作的可能性。利用我們的MEB平臺量產將有效降低零排放車型的研發成本，加快電動汽車在全球更大範圍內的推廣。”
推進在商用貨車和皮卡領域合作
除了電動車之外，兩家公司也正在按計劃推進中型皮卡車型的研發工作，計劃將於2022年面向全球市場投放，下一步雙方將合作研發商用車型。
大眾汽車集團和福特汽車已經宣佈，將通過合作提高各自商用車型和中型皮卡在全球市場的競爭力，目前正在推進相關工作。這些車型的開發工作將顯著提升兩家企業的運營效率。
福特汽車將負責為兩家企業研發、採購並製造此前宣佈的中型皮卡，最早將於2022年投放歐洲、非洲、中東、亞太以及南美洲市場等全球重要市場。
福特也將為兩家企業研發、設計、採購並製造大型商用車型，預計將於2022年投放歐洲市場。大眾也計劃研發、採購和製造一款城市商用車，面向歐洲及全球其他指定市場銷售。
大眾汽車集團和福特汽車在在全球商用貨車和皮卡業務具有較強的互補性。雙方各自擁有多款熱門車型，包括福特全順、福特Ranger、大眾Transporter、大眾開迪、大眾Amarok皮卡等。
兩家公司預計，在未來五年，全球市場內對中型皮卡和商用貨車的需求將會增長，因此在這些關鍵領域開展合作將有助於提高雙方工廠產能的利用效率，加快創新技術的落地，從而更好地服務消費者。（本文首發鈦媒體，編輯／李玉鵬）
更多精彩內容，關注鈦媒體微信號（ID：taimeiti），或者下載鈦媒體App
"