新一代福克斯採用家族最新的設計語言，前臉標誌性的“馬丁臉”中網進氣格柵搭配橫向鍍鉻鏤空設計，擁有強烈的衝擊性和層次感。兩側飽滿圓潤的前大燈給人一種呆萌既視感。燈組內部三顆矩形水晶造型LED光源和L形日間行車燈點綴大大提升辨識度。引擎蓋上方四根拱起的摺痕有著原滋原味的美系硬派風格，立體的前保險槓為該車增添不少活力。顏值絲毫不輸思域。
車身側面採用雙腰線設計，筆直銳利的腰線從前大燈貫穿車身至C柱與尾部非連接線條，營造出當下年輕消費者青睞的溜背造型。密輔式鋁合金輪轂造型和側裙外凸的摺痕帶來不錯的肌肉感。尾部設計的緊湊飽滿，迴旋鏢式尾燈加入炫酷的LED光帶，小鴨尾導流板、擴散器、黑色車頂都是同級別前所未有的設計風格。黑色防刮板的加入保證該車對稱性。
4647x1810x1468mm，軸距為2805mm，和思域、菲斯塔尺寸保持一致。內飾佈局採用了福特最新的設計風格，相比老款車型有著翻天覆地的變化，大面積的塘朔工藝軟性材質和黑色翻毛皮面板覆蓋，手感細膩、自然柔軟。精緻的紅色手工縫線豐富活躍車內氣氛比思域、菲斯塔更加地道。三幅式平底方向盤和紅色指針儀表盤的配合，豐富的激起駕駛者對該車的駕駛樂趣。懸浮式液晶顯示屏下方沒有太多物理按鈕，操作十分方便容易。配置上配備了，一鍵啟動、胎壓監測、全景天窗、倒車雷達、併線輔助、坡道輔助、電子手剎等等。
動力上，福克斯搭載最新平臺調教的1.0T和1.5T兩款三缸發動機，最大功率為128、184馬力，峰值扭矩為173、243牛/米，傳動匹配為8速手自一體變速箱。大大提升燃油效益和換擋平順性；最新調教的前麥弗遜式獨立懸架+多連桿式獨立懸架組合更好保證該車的駕駛穩定性和操控性能。此外，高性能版本的福克斯RS擁有百公里5秒加速成績。
總結：經過八年之久的等待，全新一代福克斯擁有高顏值的外觀，和出色的性能。8速手自一體變速箱的燃油效益和換擋平順性都都明顯的進步。憑藉消費者對高性能福克斯RS版本的信仰以及5秒的百公里破百成績，都足以讓它成為當下最耀眼的明星。入門不足8萬的售價也將讓它成為一匹黑馬。
相關推薦
