群英薈萃！全新XC40/帥氣的XC60/霸氣XC90，沃爾沃這幾款新車亮了

文/磊磊

躊躇已久的沃爾沃品牌已在近幾年，推出許多款打磨已久的重磅產品。它們都是些怎樣的車型？將攻向怎樣的市場？今天就由小編為大家一探究竟。

國產XC40

沃爾沃全系車型這一代家族風格特別有設計感，不論在轎車還是SUV都有一個很好的應用效果。國產的亞太版XC40與海外版XC40在外形上保持一致。

招牌式的雷錘日行燈搭配銀色邊框的小巧中網，營造出一種輕鬆自在的前臉風格。這也是XC40這款車型的設計語言的主基調，不臃腫，不累贅，身材勻稱就可以了。尺寸方面，新車長寬高為4425/1863/1652mm，軸距為2702mm。側面上揚的後翼子板與拼色車身的比例十分協調，一點也不累贅，看上去反而輕快靈活。兩柄維京戰斧掛在後尾門上，讓尾燈成為了後方視覺的重心。

內飾方面，以實用主義主導的內飾設計也繼續保持沃爾沃一貫的調性，簡約實用但不簡單不廉價。第一眼看上去不豪華，但是確實有一種美感。

動力方面，T3為1.5T三缸發動機，最大功率163馬力，最大扭矩265牛米；T4為2.0T四缸發動機低功率版本，最大功率190馬力，最大扭矩300牛米；T5為2.0T四缸發動機高功率版本，最大功率252馬力，最大扭矩350牛米。三款動力都匹配8AT變速箱，部分車型配備四驅系統。

沃爾沃XC60

這是款“不靠安全賣車”的沃爾沃。對於沃爾沃，“安全性”或許是一個甜蜜的煩惱。一方面，它使沃爾沃品牌有了恰當的立足。但過於強勢的印象，也會造成消費者對沃爾沃，只知安全，不知其他的尷尬。XC60這款車，也確實有著許多安全之外的賣點。立足整車調性，它給了許多豪華品牌消費者一個“呼吸新鮮空氣的機會”。

外形層面，XC60整體具備不錯的文明感，但雷神之錘與維京之斧等元素的點綴，也讓它並未文弱書生，而是一個常去健身房的西裝紳士。內飾，具備足夠的“趨勢感”，木紋、金屬、皮革等元素具備不錯的檔次。但融合它們的方式，卻並非濃墨重彩的奢華，而是清新淡雅的文藝。車內空氣質量的優良，也是一大亮點。

操控層面，則放棄掉了沃爾沃一貫的剛猛，釋放出關於日常的親和。轉向輕盈、懸掛柔韌。動力層面,2.0T+愛信8AT，整體調校不疾不徐，具備不錯的敏銳，但也足夠線性。只是相比外形內飾所表達的斯文，過於粗糲的發動機嗓音，多少有些不搭。

沃爾沃XC90

外形層面，存在感。不僅是雷神之錘後來成為整個90系乃至沃爾沃品牌的設計基因，XC90整車的設計感和存在感都比較強大。當你手持60-80萬預算想要買一輛中大型SUV的時候，你很容易想到它，它的存在感甚至超過了這一代奧迪Q7。

內飾層面，S90L駕駛艙營造出一種相當乾淨的富足感、既沒有太過明顯、張牙舞爪的炫耀，卻也很將皮革、木紋等高檔材質安納得恰到好處。

空間層面，XC90是少有的把7座車型作為重點車型進行推廣的中大型SUV，2018款更是從T6智雅版起標配2+3+2的7座車型。雖然第三排座椅相比那些5米出頭的大塊頭仍有差距，但是作為2個臨時座位，可以比較體面地滿足中等身材女性乘客的需求，算得上加分項。而當這輛車只需使用2排座椅時，它的空間就相當寬裕。

駕乘體驗， XC90是一款開著輕鬆、坐著舒服的車。它的舒適性不體現在底盤有多軟，或者座椅有多軟。它的底盤是比較有韌性的，在彎道中擁有不錯的敏捷性。同時，它的座椅相比雷克薩斯和攬勝明顯偏硬。但是，這是一輛非常適合長途駕駛的車，據說是骨科醫生參與設計的座椅讓你很難感到疲勞。

動力層面，254馬力的T5發動機匹配愛信8AT，在平順性和爆發力之間找到了一個不錯的平衡。

全新S60

外形層面，全新S60L應用了已在XC60、S90車系曝光的全新家族風設計語言。直瀑式前臉、雷神之錘前大燈等車頭經典元素均有保留。車側與車尾佈局則貫徹著北歐設計一貫的人文屬性，整體觀感平和舒展、洗練大氣。

內飾層面，新車與S90L車款有著較大程度相似。豎向排布的9英寸Sensus人機交互系統、全液晶儀表臺、直瀑式空調出風口都賦予了駕駛者愜意且不失科技的駕駛氛圍。

科技層面，新車配備了沃爾沃第二代Pilot Assist自動駕駛輔助系統以及帶主動剎車功能的City Safety城市安全系統。可實現時速130km/h以下的自動加速與轉向。

動力方面，國產車型預計將推出區分高低功率調校的2.0T渦輪增壓發動機，其中低階機型最大功率190馬力，高階機型最大功率254馬力。