剛剛，從佛山電臺處獲悉，佛山地鐵2號線首列車將於明天（6月26日）正式下線。
今天，位於高明的佛山中車四方軌道車輛有限公司，透露了地鐵2號線列車的生產情況。大家一起搶先看：
佛山地鐵2號線共訂購25列，今年將交付10列，明年再交付15列。明年試運營前，爭取全線25列列車達到上線運行狀態。
地鐵2號線列車搭載了120公里時速等級的SDB-120轉向架，使列車在面對彎道轉向、和不平順路線時，有更好的平穩性。
中空鋁合金型材焊接結構的輕量化車體，使2號線行駛過程中更節能低碳。
車內採用了多重環保技術，選用水性環保噴漆工藝。每節車廂配備兩臺空調，同時裝有空氣淨化殺菌裝置，乘客多的時候可保持空氣清新。
車廂座位還有個特別的設計——多功能半靠座椅，使站立在門邊的乘客倚靠得更加舒適，還可以方便其他輪椅出行人士使用。
座椅選用不鏽鋼面板，乘坐舒適。
列車車體今年1月從青島運抵高明基地，所有部件幾乎全靠人手裝嵌完成。每一條電線都由人手接上，稍有差池將可能造成整列列車設備出錯。
車廂壁內填充著保溫材料，車頂、車身兩側、地板下面都要人工填充，用來抵禦隧道內不同線段路的高溫和低溫環境。
當所有零部件安裝完成交檢合格，接著進行校線耐壓試驗和落車、稱重、限界、淋雨等工序。再進行編組和靜態、動態調試，確保車輛各項功能、性能滿足設計要求。
除了地鐵2號線列車，高明中車基地還將承擔南海新交通有軌電車、高明氫能源有軌電車和廣佛線增購列車的生產任務。
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