長時間以來，大眾和豐田是最受歡迎的兩個品牌，豐田作為一個日系品牌，憑藉省油耐用的特點，受到不少消費者的認可，凱美瑞是豐田旗下的一款中級車，自從上市以來，受到消費者的廣泛關注，市場銷量和消費者的口碑都很不錯，更是長期佔據汽車銷量榜前列，是家庭用車的不二選擇。前段時間，有位車主準備買車，預算20萬，放棄了凱美瑞，一跺腳選擇了紅旗H5，新車開了一個月，車主說出了心裡話：紅旗H5是宜商宜家的不二之選。
車主表示：預算20萬，能選擇的車型有很多，如果為了開出去面子，可以選擇奔馳A級，寶馬1系和奧迪A系，也可以選擇省油耐用性價比高的豐田凱美瑞，但是我看不上凱美瑞，準確的說日系車都不怎麼樣，雖然銷量高，但是安全性太差，車漆太薄，還看了思域、邁銳寶XL、君威和紅旗，最後一跺腳選擇了紅旗，外觀穩重大氣，大尺寸前進氣格柵搭配立式車標，看上去非常霸氣，配置比同級車豐富，內部空間比較大，內飾也不錯，全系的LED大燈滿滿的時尚感，性價比也很高，最重要的是國產品牌，家裡人幾乎都是開的國產車，以前小時候衚衕裡經常停著一輛老紅旗，從小就對紅旗有一種情懷。紅旗H5滿足了我對人生第一臺車的所以需求，有一定的駕駛樂趣，也適合家庭使用，買了紅旗H5不後悔。
紅旗H5的內部空間設計，比它的中網還要誇張，完全超過了B級車應有的表現，都快趕上C級車了，紅旗H5的車身尺寸是長4945毫米，寬1845毫米，高1470毫米，軸距2875毫米，接近5米的車身真不是蓋的，我身高180，調整好前排座位以後，後排再坐一個180的大高個毫無壓力，還有兩拳多的空間，溜背式的設計絲毫不影響內部空間，後排空間可以輕鬆翹二郎腿，躺下睡覺也完全沒問題，不過後排地板的凸起，確實有些不方便，影響乘車的舒適度。
長時間以來，國人對國產車的三大件一直抱有偏見，隨著國內技術的不斷髮展，紅旗H5作為一款國產車，在發動機技術上面絲毫不比長安奇瑞差，在保證動力的同時，進一步節省了油耗。紅旗H5搭載了1.8T渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大馬力是178匹，最大功率是131kw，最大扭矩是250N·m，如此動力強勁，油耗自然不低，但是紅旗H5恰恰相反，它的油耗表現絕對會嚇到你，新車開了一個月，平均油耗在9.5L左右，堵車的時候不到11L，跑高速在7L，這個油耗還是可以接受的。
紅旗H5的操控表現完全對得起這個價位，比凱美瑞更輕盈，更穩重，兼顧駕駛樂趣的同時，保證了乘坐舒適感。方向盤很輕盈，開著比較舒服，底盤的感覺偏運動感，剎車前軟後硬，有個提前量，要深踩，平時開習慣了就好，調教偏穩重，駕車體驗感好，主動被動安全配置齊全，紅旗H5的操控性還是不錯的，比凱美瑞要好很多。
紅旗H5的在舒適度上面也很驚豔，做的比較到位。乘坐空間充足，風噪和發動機噪音控制的很好，只是在不同路面有一些差異，減振調教偏穩重，乘坐舒適度高，座椅駕駛和副駕駛沒有後排座椅舒服，美中不足的是，後排地板有凸起，坐在後排中間的朋友，會比較難受。紅旗H5在舒適度上面的表現是遠遠好於凱美瑞的，這是不爭的事實。
新買的紅旗H5開了一個月，對於它的駕駛感受，車主只說了9個字，宜商宜家的不二之選，可見車主的評價還是很高的。總的來看，紅旗H5在空間、油耗、舒適度和操控性上的表現，比凱美瑞要好很多，花20萬買一輛紅旗H5，絕對是一個不錯的選擇。對於紅旗H5，你有什麼想說的嗎？紅旗H5和凱美瑞，你會怎麼選