'房車一定就是油老虎？油耗也能做到跟代步車一樣'

油耗這個東西，當然是越低越省錢，用車成本是一大筆開支，房車是買得起了，但它的油耗，你開得起嗎？

油耗是房車爭論最多的一個熱門話題，很多準備要入門房車的車主，都非常關心這個問題。

房車都能買得起，還會糾結油錢？

說來也對，許多老闆、明星、富豪買一輛上百萬的房車，怎麼可能還會在乎那幾個油錢。

現在許多房車並不都是50萬以上的奢侈品，在房車網站隨便搜一搜，都能找出一大堆15萬到50萬的經濟型房車。

10萬以下級別的也能有挺多選擇，拖掛房車更便宜，兩萬多就能買到，對於一套幾十萬的房產，這些又算得了什麼？

說得再誇張一點，十萬級的房車，工薪階層都能消費得起畢。

竟是工薪階層，很多東西都要精打細算過日子，平常買一輛代步車，都要琢磨怎麼開最省油。

房車這種龐然大物，許多車主對油耗自然恐懼。

房車通常是由皮卡、客車改裝過來的，車長限制在6米內，體量比普通家用車要大得多，房車內要放置許多生活用品，這些傢俱無形中給車子增加了重量。

馬桶、微波爐、冰箱、床鋪、電視、衣櫃、沙發、桌子、水箱等等，有多重就不用解釋了吧。

B型房車接近了3噸，C型房車更是突破到了4噸。想想SUV、MPV、轎車大家不過也就在1.5噸到2噸之間徘徊。油耗控制在6-12油。

那合著算，房車油耗豈不是飆到15個油以上了？

當然也有從MPV和麵包車平臺改裝過來的，動力系統都沒變，在油耗上會有所降低，1.2L的發動機拉著一個房子，顯得有氣無力。

目前最省油的房車，可以做到8個油左右，比如短軸御風，車子小，柴油動力，前置前驅，加上輕量化，可以把油耗做到10個油以下，柴油又便宜，一公里花4毛錢。

這一類的迷你型房車，生活艙不會有太多傢俱，而且都很小，沒有獨立馬桶，更沒有獨立的衛生間，少了瓷磚鋪設，電視尺寸也小。

許許多多的東西儘可能做到能小就小，東西一小，重量就輕了，油耗被嚴格控制，當然你不這樣做，1.2L的排量根本拉不動。

長軸輕客的房車，10個油左右也能保持，從MPV平臺改裝過來的B型房車基本能做到15個油以下，甚至10個油出頭。

隨著體積的增加，C型房車的油耗明顯上來了，柴油皮卡類型的房車占主導地位，油耗普遍在12個油左右。

在家用車中，汽油比柴油動力強，但在房車中，汽油不如柴油，油耗更高，同等條件下，汽油皮卡房車要15個油，有些底盤省油，有些就不省油。

汽油發動機很費油，而且汽油價格還老貴，在低速下，還沒有柴油有勁。

柴油房車通常出現在中大型車體，汽油發動機一般出現在小型房車，油耗與價格成正比，油耗低說明你車小，排量小，空間小，傢俱下，價格自然也就便宜，低價房車通常就是小房車。

大房車是便宜不了的，20萬以上躲不了，發動機排量也會更大，空間大了，能放下更多大體量的傢俱，重量越來越大，油耗只會增加，不會降低。

有些能把油耗做到家用SUV一樣，這些房車無非就是小型B級房車，空間小，功能還不完善。

柴油發動機無非是房車的第一選擇，但是市區限制柴油車，這就讓汽油房車地位變得更尷尬了，只能購買汽油房車。

一公里一塊錢，你願意開著它天天浪嗎？在房車的二手網站裡，有很多車齡只有幾年，行程公里數非常少的房車，這些絕大部分是汽油房車。

汽油發動機的C型房車那是實打實的油老虎。普通人還是不要輕易嘗試。

既然汽油和柴油有各自的優缺點，那房車用天然氣合不合適呢？

可以降低燃油費，想法挺豐滿，現實很殘酷，先不說對動力有什麼影響，加氣方便嗎？

首先你要解決這個氣罐要放在房車什麼地方，氣罐很大，要在寸金寸土的房車裡佈局，真的是一大難題，你捨得犧牲更多的空間嗎？

天然氣不行，那電動房車又行不行得通呢？新能源純電動車是現在的趨勢。

可以很好的將生活電瓶與動力電瓶結合在一起，不用發動機來發電，直接從電瓶取電就行，未來肯定會有電動房車。

當下要解決的是電瓶能支持房車跑多遠，房車出行一般是長途旅行，不是在市區代步的，目前的家用車在續航里程都不能普及做到跨省500公里以上，那這麼龐大的房車又怎麼能做到續航500公里以上呢？

這一技術難題短時間內還是不能解決，現在只能考慮前置前驅的柴油小型房車才是最省油的一個選擇。