彷彿春節還在昨天，一看日曆2019年已經過了快一半了，不知不覺國五排放標準的餘額已經不足2個月。今年7月1日起，號稱“史上最嚴”的國六排放標準將在北京、上海、深圳、廣州、天津、杭州、四川、海南等在內的十餘省市共同實施，雖然距離國家硬性要求還有一段世間，但除於環保考慮，大部分省市都選擇在今年7月提前展開國六排放標準。
7月1日國六標準實施後，屆時不符標準的車輛將無法辦理註冊登記業務，不過在標準實施之前開具購車發票的車輛將獲得1個月“過渡期”，車主可以在標準實施之日起1個月內到交通管理部門辦理註冊登記業務。因為國六政策的提前實施，很多地區的經銷商措手不及，手上積壓一批國五車輛。為了把這批車銷售出去，現在不少經銷商都在低價甩賣，這就讓不少想買車的朋友很矛盾，到底是抄底優惠買國五車呢？還是一步到位買國六車呢？
首先國六標準的實施並不代表非國六標準的車就都不能開了，雖然國五標準的車將不能再銷售，而且無論是新車還是二手車都無法登記了，但是上了牌的還是可以正常開的。而國四車也跟禁止銷售、註冊和轉入，已經登記了的國四車，有的地區甚至會限行。現在有的國四車雖然可以升級為國五車，但是也依舊不能上牌。那麼國四標準以下的國三、二、一就基本不用想了，將會被禁止上路，不報廢也只能在家裡供著了。
所以從長遠來看，是不建議現在抄底買國五車的，因為等後面再出新的排放標準出來的時候，國五車將面臨現在國四車的結局。不過這18年來中國汽車排放標準升級了6次，國一標準是在2000年實施的、國二則是2005年、國三是2008年、國四是2011年、而國五則是2017年。而2019年實施的國六標準還是國六a階段，而國六b階段還要在2023年7月1日才執行，以此來看國六至少還有8年的存活時間。而國六b實施了，國五應該也不會被禁行，也就是說國五車現在買了，真的等到限制上路還有好幾年。而且等到了那個時候，新能源汽車技術應該已經非常完善了，那時候想買全新的燃油車估計也買不到了，此時燃油車的排放限制已經不重要了。
所以說想現在想買國五車的朋友，基本上等國六作廢了，也該換車了。不過現在各大省份已經開始限制國五新車的上牌了，如果要趁便宜買國五車的話，建議最好抓緊了。還有一點要考慮的時候，國六標準實施後，國五車的保值率將大大下降，二手車過戶將變難，這對將要賣車的車主們來說也是一件難事。還在糾結到底買國五還是國六，不如直接考慮換混動車型。
有的車主還會想要把國五車改成國六車，雖然這個從技術來說並不算難，升級一下三元催化器，優化一下發動機電噴程序修理廠不到1000塊錢就可以搞定的，但是私自改裝是有風險的，而且這次國六標準的實施堪稱史上最嚴，改裝後的國五車未必能過審。