'15歲上北大，碩士一年畢業，4年時間成長為42億公司技術掌門人'
15歲上大學，保送北大，計算機學霸，運動達人，有自己的詩集，中級廚師…邱慧身上有太多的標籤。
15歲上大學，保送北大，計算機學霸，運動達人，有自己的詩集，中級廚師…邱慧身上有太多的標籤。
從騰訊的產品Leader到優信二手車的聯合創始人，邱慧用她的親身經歷告訴我們或許這才是一個自信女生理想的樣子。
15歲上大學，保送北大，計算機學霸，運動達人，有自己的詩集，中級廚師…邱慧身上有太多的標籤。
從騰訊的產品Leader到優信二手車的聯合創始人，邱慧用她的親身經歷告訴我們或許這才是一個自信女生理想的樣子。
說邱慧是神童或許一點都不過分。她的父母對她的要求極高，五歲她就上學了，之後更是兩次跳級。
與別的小朋友快樂無憂的童年相比，邱慧的小時候太黑暗了，至今她也記不起父母對她的任何一次表揚。即使自己考了第一，父母的態度也很冷淡，甚至還會反問她“那你是全年級第一嗎？是全市第一嗎？”
到了15歲時，邱慧考入北京大學軟件學院。19歲時，她留校保研，擔任研會主席，僅僅一年後，她以優異的成績獲得導師特批畢業。
15歲上大學，保送北大，計算機學霸，運動達人，有自己的詩集，中級廚師…邱慧身上有太多的標籤。
從騰訊的產品Leader到優信二手車的聯合創始人，邱慧用她的親身經歷告訴我們或許這才是一個自信女生理想的樣子。
說邱慧是神童或許一點都不過分。她的父母對她的要求極高，五歲她就上學了，之後更是兩次跳級。
與別的小朋友快樂無憂的童年相比，邱慧的小時候太黑暗了，至今她也記不起父母對她的任何一次表揚。即使自己考了第一，父母的態度也很冷淡，甚至還會反問她“那你是全年級第一嗎？是全市第一嗎？”
到了15歲時，邱慧考入北京大學軟件學院。19歲時，她留校保研，擔任研會主席，僅僅一年後，她以優異的成績獲得導師特批畢業。
她的學習生涯充滿著追趕，就像被按下了快進鍵。但即使這樣，她依舊在焦慮，她總覺得自己做得不夠好，別人是不是比她更優秀。在這樣的心理作用下，邱慧一邊努力追趕、一邊對自己不斷提高要求。
15歲上大學，保送北大，計算機學霸，運動達人，有自己的詩集，中級廚師…邱慧身上有太多的標籤。
從騰訊的產品Leader到優信二手車的聯合創始人，邱慧用她的親身經歷告訴我們或許這才是一個自信女生理想的樣子。
說邱慧是神童或許一點都不過分。她的父母對她的要求極高，五歲她就上學了，之後更是兩次跳級。
與別的小朋友快樂無憂的童年相比，邱慧的小時候太黑暗了，至今她也記不起父母對她的任何一次表揚。即使自己考了第一，父母的態度也很冷淡，甚至還會反問她“那你是全年級第一嗎？是全市第一嗎？”
到了15歲時，邱慧考入北京大學軟件學院。19歲時，她留校保研，擔任研會主席，僅僅一年後，她以優異的成績獲得導師特批畢業。
她的學習生涯充滿著追趕，就像被按下了快進鍵。但即使這樣，她依舊在焦慮，她總覺得自己做得不夠好，別人是不是比她更優秀。在這樣的心理作用下，邱慧一邊努力追趕、一邊對自己不斷提高要求。
畢業之後，邱慧直接進入了微軟亞洲研究院，孵化了中國第一批LPS項目；
20歲時，她加入了騰訊，參與騰訊研究院的組建，先後孵化了 QQ 拼音、QQ 影音以及微信視頻聊天等產品，成為獲得“S”級榮譽的最年輕管理者之一；
23歲時她在360負責衛視、助手、瀏覽器等產品。
15歲上大學，保送北大，計算機學霸，運動達人，有自己的詩集，中級廚師…邱慧身上有太多的標籤。
從騰訊的產品Leader到優信二手車的聯合創始人，邱慧用她的親身經歷告訴我們或許這才是一個自信女生理想的樣子。
說邱慧是神童或許一點都不過分。她的父母對她的要求極高，五歲她就上學了，之後更是兩次跳級。
與別的小朋友快樂無憂的童年相比，邱慧的小時候太黑暗了，至今她也記不起父母對她的任何一次表揚。即使自己考了第一，父母的態度也很冷淡，甚至還會反問她“那你是全年級第一嗎？是全市第一嗎？”
到了15歲時，邱慧考入北京大學軟件學院。19歲時，她留校保研，擔任研會主席，僅僅一年後，她以優異的成績獲得導師特批畢業。
她的學習生涯充滿著追趕，就像被按下了快進鍵。但即使這樣，她依舊在焦慮，她總覺得自己做得不夠好，別人是不是比她更優秀。在這樣的心理作用下，邱慧一邊努力追趕、一邊對自己不斷提高要求。
畢業之後，邱慧直接進入了微軟亞洲研究院，孵化了中國第一批LPS項目；
20歲時，她加入了騰訊，參與騰訊研究院的組建，先後孵化了 QQ 拼音、QQ 影音以及微信視頻聊天等產品，成為獲得“S”級榮譽的最年輕管理者之一；
23歲時她在360負責衛視、助手、瀏覽器等產品。
這三段經歷也印證著邱慧的一個原則：“我就是這樣，要麼不做，要做就做到最好。”
2014年，邱慧的人生出現了新的轉折。她決定加入優信，當時家人和朋友都很不理解，按照她的履歷，完全可以選擇更好的公司，犯不著去賣“二手車”。
但邱慧覺得，她可以用技術改造傳統行業，那是一件非常酷的事。
在選擇加入優信前，邱慧和當時的優信CEO見過一次面。那時候，戴琨為了找到合適技術合夥人已經苦苦等了半年時間，硬是把他家樓下用來會面的茶館累計到了vvvip。與往常一樣，戴琨和邱慧見了面，他本來也不抱特別大的希望。
15歲上大學，保送北大，計算機學霸，運動達人，有自己的詩集，中級廚師…邱慧身上有太多的標籤。
從騰訊的產品Leader到優信二手車的聯合創始人，邱慧用她的親身經歷告訴我們或許這才是一個自信女生理想的樣子。
說邱慧是神童或許一點都不過分。她的父母對她的要求極高，五歲她就上學了，之後更是兩次跳級。
與別的小朋友快樂無憂的童年相比，邱慧的小時候太黑暗了，至今她也記不起父母對她的任何一次表揚。即使自己考了第一，父母的態度也很冷淡，甚至還會反問她“那你是全年級第一嗎？是全市第一嗎？”
到了15歲時，邱慧考入北京大學軟件學院。19歲時，她留校保研，擔任研會主席，僅僅一年後，她以優異的成績獲得導師特批畢業。
她的學習生涯充滿著追趕，就像被按下了快進鍵。但即使這樣，她依舊在焦慮，她總覺得自己做得不夠好，別人是不是比她更優秀。在這樣的心理作用下，邱慧一邊努力追趕、一邊對自己不斷提高要求。
畢業之後，邱慧直接進入了微軟亞洲研究院，孵化了中國第一批LPS項目；
20歲時，她加入了騰訊，參與騰訊研究院的組建，先後孵化了 QQ 拼音、QQ 影音以及微信視頻聊天等產品，成為獲得“S”級榮譽的最年輕管理者之一；
23歲時她在360負責衛視、助手、瀏覽器等產品。
這三段經歷也印證著邱慧的一個原則：“我就是這樣，要麼不做，要做就做到最好。”
2014年，邱慧的人生出現了新的轉折。她決定加入優信，當時家人和朋友都很不理解，按照她的履歷，完全可以選擇更好的公司，犯不著去賣“二手車”。
但邱慧覺得，她可以用技術改造傳統行業，那是一件非常酷的事。
在選擇加入優信前，邱慧和當時的優信CEO見過一次面。那時候，戴琨為了找到合適技術合夥人已經苦苦等了半年時間，硬是把他家樓下用來會面的茶館累計到了vvvip。與往常一樣，戴琨和邱慧見了面，他本來也不抱特別大的希望。
但邱慧坐下來後就開始接受自己以前做過的產品，戴琨看到了邱慧的能力。邱慧看上了戴琨所描述的全新挑戰，那是一個完全空白的市場——從零開始籌備線上交易平臺。
她喜歡這種挑戰。
15歲上大學，保送北大，計算機學霸，運動達人，有自己的詩集，中級廚師…邱慧身上有太多的標籤。
從騰訊的產品Leader到優信二手車的聯合創始人，邱慧用她的親身經歷告訴我們或許這才是一個自信女生理想的樣子。
說邱慧是神童或許一點都不過分。她的父母對她的要求極高，五歲她就上學了，之後更是兩次跳級。
與別的小朋友快樂無憂的童年相比，邱慧的小時候太黑暗了，至今她也記不起父母對她的任何一次表揚。即使自己考了第一，父母的態度也很冷淡，甚至還會反問她“那你是全年級第一嗎？是全市第一嗎？”
到了15歲時，邱慧考入北京大學軟件學院。19歲時，她留校保研，擔任研會主席，僅僅一年後，她以優異的成績獲得導師特批畢業。
她的學習生涯充滿著追趕，就像被按下了快進鍵。但即使這樣，她依舊在焦慮，她總覺得自己做得不夠好，別人是不是比她更優秀。在這樣的心理作用下，邱慧一邊努力追趕、一邊對自己不斷提高要求。
畢業之後，邱慧直接進入了微軟亞洲研究院，孵化了中國第一批LPS項目；
20歲時，她加入了騰訊，參與騰訊研究院的組建，先後孵化了 QQ 拼音、QQ 影音以及微信視頻聊天等產品，成為獲得“S”級榮譽的最年輕管理者之一；
23歲時她在360負責衛視、助手、瀏覽器等產品。
這三段經歷也印證著邱慧的一個原則：“我就是這樣，要麼不做，要做就做到最好。”
2014年，邱慧的人生出現了新的轉折。她決定加入優信，當時家人和朋友都很不理解，按照她的履歷，完全可以選擇更好的公司，犯不著去賣“二手車”。
但邱慧覺得，她可以用技術改造傳統行業，那是一件非常酷的事。
在選擇加入優信前，邱慧和當時的優信CEO見過一次面。那時候，戴琨為了找到合適技術合夥人已經苦苦等了半年時間，硬是把他家樓下用來會面的茶館累計到了vvvip。與往常一樣，戴琨和邱慧見了面，他本來也不抱特別大的希望。
但邱慧坐下來後就開始接受自己以前做過的產品，戴琨看到了邱慧的能力。邱慧看上了戴琨所描述的全新挑戰，那是一個完全空白的市場——從零開始籌備線上交易平臺。
她喜歡這種挑戰。
剛進優信時，邱慧就是一個光桿司令。她要在一個月以內組建起一批40人的產品研發隊伍，並在三個月內進行超過100版的產品打磨。
帶著產品經驗初入優信時，邱慧對汽車，尤其是二手車，知之甚少。為了真正滿足用戶需求，二手車交易平臺又必須真正介入到實際交易中。
15歲上大學，保送北大，計算機學霸，運動達人，有自己的詩集，中級廚師…邱慧身上有太多的標籤。
從騰訊的產品Leader到優信二手車的聯合創始人，邱慧用她的親身經歷告訴我們或許這才是一個自信女生理想的樣子。
說邱慧是神童或許一點都不過分。她的父母對她的要求極高，五歲她就上學了，之後更是兩次跳級。
與別的小朋友快樂無憂的童年相比，邱慧的小時候太黑暗了，至今她也記不起父母對她的任何一次表揚。即使自己考了第一，父母的態度也很冷淡，甚至還會反問她“那你是全年級第一嗎？是全市第一嗎？”
到了15歲時，邱慧考入北京大學軟件學院。19歲時，她留校保研，擔任研會主席，僅僅一年後，她以優異的成績獲得導師特批畢業。
她的學習生涯充滿著追趕，就像被按下了快進鍵。但即使這樣，她依舊在焦慮，她總覺得自己做得不夠好，別人是不是比她更優秀。在這樣的心理作用下，邱慧一邊努力追趕、一邊對自己不斷提高要求。
畢業之後，邱慧直接進入了微軟亞洲研究院，孵化了中國第一批LPS項目；
20歲時，她加入了騰訊，參與騰訊研究院的組建，先後孵化了 QQ 拼音、QQ 影音以及微信視頻聊天等產品，成為獲得“S”級榮譽的最年輕管理者之一；
23歲時她在360負責衛視、助手、瀏覽器等產品。
這三段經歷也印證著邱慧的一個原則：“我就是這樣，要麼不做，要做就做到最好。”
2014年，邱慧的人生出現了新的轉折。她決定加入優信，當時家人和朋友都很不理解，按照她的履歷，完全可以選擇更好的公司，犯不著去賣“二手車”。
但邱慧覺得，她可以用技術改造傳統行業，那是一件非常酷的事。
在選擇加入優信前，邱慧和當時的優信CEO見過一次面。那時候，戴琨為了找到合適技術合夥人已經苦苦等了半年時間，硬是把他家樓下用來會面的茶館累計到了vvvip。與往常一樣，戴琨和邱慧見了面，他本來也不抱特別大的希望。
但邱慧坐下來後就開始接受自己以前做過的產品，戴琨看到了邱慧的能力。邱慧看上了戴琨所描述的全新挑戰，那是一個完全空白的市場——從零開始籌備線上交易平臺。
她喜歡這種挑戰。
剛進優信時，邱慧就是一個光桿司令。她要在一個月以內組建起一批40人的產品研發隊伍，並在三個月內進行超過100版的產品打磨。
帶著產品經驗初入優信時，邱慧對汽車，尤其是二手車，知之甚少。為了真正滿足用戶需求，二手車交易平臺又必須真正介入到實際交易中。
所以，為了讓技術人員有效連接業務端，從“小白”變成“老司機”，之後三個月內的每個週末，邱慧都帶著團隊的人，趕到北京南四環的花鄉二手車市場走訪。他們跟二手車商聊，也跟用戶侃，從而總結交易過程中存在的問題。
為此，風風火火的邱慧每天工作18小時，生活是簡單的兩點一線：早上起來到公司上班，下班就回家——回家後還要勻出1小時的跑步時間。工作要拼命，保證身體健康更要拼命。你不對自己狠一點，就永遠無法躋身到最優秀的行列。
到了2015年，優信二手車網站和APP亮相，檢測、銷售、報價等幾十套系統也如期上線。
對女性來說，她們創業要承受可能比男生更多的的壓力，因為一方面要兼顧家庭另外一方面事業也得做的更好。在當時那個大家對二手車還不信任的情況下，邱慧帶著團隊一點一滴的去優化用戶體驗，去優化服務。
即便如此，邱慧並未滿足：“我們還要繼續保持激情，因為我們還有很大的改進空間。”
15歲上大學，保送北大，計算機學霸，運動達人，有自己的詩集，中級廚師…邱慧身上有太多的標籤。
從騰訊的產品Leader到優信二手車的聯合創始人，邱慧用她的親身經歷告訴我們或許這才是一個自信女生理想的樣子。
說邱慧是神童或許一點都不過分。她的父母對她的要求極高，五歲她就上學了，之後更是兩次跳級。
與別的小朋友快樂無憂的童年相比，邱慧的小時候太黑暗了，至今她也記不起父母對她的任何一次表揚。即使自己考了第一，父母的態度也很冷淡，甚至還會反問她“那你是全年級第一嗎？是全市第一嗎？”
到了15歲時，邱慧考入北京大學軟件學院。19歲時，她留校保研，擔任研會主席，僅僅一年後，她以優異的成績獲得導師特批畢業。
她的學習生涯充滿著追趕，就像被按下了快進鍵。但即使這樣，她依舊在焦慮，她總覺得自己做得不夠好，別人是不是比她更優秀。在這樣的心理作用下，邱慧一邊努力追趕、一邊對自己不斷提高要求。
畢業之後，邱慧直接進入了微軟亞洲研究院，孵化了中國第一批LPS項目；
20歲時，她加入了騰訊，參與騰訊研究院的組建，先後孵化了 QQ 拼音、QQ 影音以及微信視頻聊天等產品，成為獲得“S”級榮譽的最年輕管理者之一；
23歲時她在360負責衛視、助手、瀏覽器等產品。
這三段經歷也印證著邱慧的一個原則：“我就是這樣，要麼不做，要做就做到最好。”
2014年，邱慧的人生出現了新的轉折。她決定加入優信，當時家人和朋友都很不理解，按照她的履歷，完全可以選擇更好的公司，犯不著去賣“二手車”。
但邱慧覺得，她可以用技術改造傳統行業，那是一件非常酷的事。
在選擇加入優信前，邱慧和當時的優信CEO見過一次面。那時候，戴琨為了找到合適技術合夥人已經苦苦等了半年時間，硬是把他家樓下用來會面的茶館累計到了vvvip。與往常一樣，戴琨和邱慧見了面，他本來也不抱特別大的希望。
但邱慧坐下來後就開始接受自己以前做過的產品，戴琨看到了邱慧的能力。邱慧看上了戴琨所描述的全新挑戰，那是一個完全空白的市場——從零開始籌備線上交易平臺。
她喜歡這種挑戰。
剛進優信時，邱慧就是一個光桿司令。她要在一個月以內組建起一批40人的產品研發隊伍，並在三個月內進行超過100版的產品打磨。
帶著產品經驗初入優信時，邱慧對汽車，尤其是二手車，知之甚少。為了真正滿足用戶需求，二手車交易平臺又必須真正介入到實際交易中。
所以，為了讓技術人員有效連接業務端，從“小白”變成“老司機”，之後三個月內的每個週末，邱慧都帶著團隊的人，趕到北京南四環的花鄉二手車市場走訪。他們跟二手車商聊，也跟用戶侃，從而總結交易過程中存在的問題。
為此，風風火火的邱慧每天工作18小時，生活是簡單的兩點一線：早上起來到公司上班，下班就回家——回家後還要勻出1小時的跑步時間。工作要拼命，保證身體健康更要拼命。你不對自己狠一點，就永遠無法躋身到最優秀的行列。
到了2015年，優信二手車網站和APP亮相，檢測、銷售、報價等幾十套系統也如期上線。
對女性來說，她們創業要承受可能比男生更多的的壓力，因為一方面要兼顧家庭另外一方面事業也得做的更好。在當時那個大家對二手車還不信任的情況下，邱慧帶著團隊一點一滴的去優化用戶體驗，去優化服務。
即便如此，邱慧並未滿足：“我們還要繼續保持激情，因為我們還有很大的改進空間。”
自2014年至今，邱慧帶領團隊完成三次技術迭代。
第一次是從0到1上線優信二手車；第二次是2015年組建人工智能團隊，開發AI工具，如車況識別的查客、智能定價系統、智能呼叫系統等，這一時期也為優信爭取到了更多的技術專利；第三次則是在2017年，借新零售趨勢，著手對線下門店進行升級。
15歲上大學，保送北大，計算機學霸，運動達人，有自己的詩集，中級廚師…邱慧身上有太多的標籤。
從騰訊的產品Leader到優信二手車的聯合創始人，邱慧用她的親身經歷告訴我們或許這才是一個自信女生理想的樣子。
說邱慧是神童或許一點都不過分。她的父母對她的要求極高，五歲她就上學了，之後更是兩次跳級。
與別的小朋友快樂無憂的童年相比，邱慧的小時候太黑暗了，至今她也記不起父母對她的任何一次表揚。即使自己考了第一，父母的態度也很冷淡，甚至還會反問她“那你是全年級第一嗎？是全市第一嗎？”
到了15歲時，邱慧考入北京大學軟件學院。19歲時，她留校保研，擔任研會主席，僅僅一年後，她以優異的成績獲得導師特批畢業。
她的學習生涯充滿著追趕，就像被按下了快進鍵。但即使這樣，她依舊在焦慮，她總覺得自己做得不夠好，別人是不是比她更優秀。在這樣的心理作用下，邱慧一邊努力追趕、一邊對自己不斷提高要求。
畢業之後，邱慧直接進入了微軟亞洲研究院，孵化了中國第一批LPS項目；
20歲時，她加入了騰訊，參與騰訊研究院的組建，先後孵化了 QQ 拼音、QQ 影音以及微信視頻聊天等產品，成為獲得“S”級榮譽的最年輕管理者之一；
23歲時她在360負責衛視、助手、瀏覽器等產品。
這三段經歷也印證著邱慧的一個原則：“我就是這樣，要麼不做，要做就做到最好。”
2014年，邱慧的人生出現了新的轉折。她決定加入優信，當時家人和朋友都很不理解，按照她的履歷，完全可以選擇更好的公司，犯不著去賣“二手車”。
但邱慧覺得，她可以用技術改造傳統行業，那是一件非常酷的事。
在選擇加入優信前，邱慧和當時的優信CEO見過一次面。那時候，戴琨為了找到合適技術合夥人已經苦苦等了半年時間，硬是把他家樓下用來會面的茶館累計到了vvvip。與往常一樣，戴琨和邱慧見了面，他本來也不抱特別大的希望。
但邱慧坐下來後就開始接受自己以前做過的產品，戴琨看到了邱慧的能力。邱慧看上了戴琨所描述的全新挑戰，那是一個完全空白的市場——從零開始籌備線上交易平臺。
她喜歡這種挑戰。
剛進優信時，邱慧就是一個光桿司令。她要在一個月以內組建起一批40人的產品研發隊伍，並在三個月內進行超過100版的產品打磨。
帶著產品經驗初入優信時，邱慧對汽車，尤其是二手車，知之甚少。為了真正滿足用戶需求，二手車交易平臺又必須真正介入到實際交易中。
所以，為了讓技術人員有效連接業務端，從“小白”變成“老司機”，之後三個月內的每個週末，邱慧都帶著團隊的人，趕到北京南四環的花鄉二手車市場走訪。他們跟二手車商聊，也跟用戶侃，從而總結交易過程中存在的問題。
為此，風風火火的邱慧每天工作18小時，生活是簡單的兩點一線：早上起來到公司上班，下班就回家——回家後還要勻出1小時的跑步時間。工作要拼命，保證身體健康更要拼命。你不對自己狠一點，就永遠無法躋身到最優秀的行列。
到了2015年，優信二手車網站和APP亮相，檢測、銷售、報價等幾十套系統也如期上線。
對女性來說，她們創業要承受可能比男生更多的的壓力，因為一方面要兼顧家庭另外一方面事業也得做的更好。在當時那個大家對二手車還不信任的情況下，邱慧帶著團隊一點一滴的去優化用戶體驗，去優化服務。
即便如此，邱慧並未滿足：“我們還要繼續保持激情，因為我們還有很大的改進空間。”
自2014年至今，邱慧帶領團隊完成三次技術迭代。
第一次是從0到1上線優信二手車；第二次是2015年組建人工智能團隊，開發AI工具，如車況識別的查客、智能定價系統、智能呼叫系統等，這一時期也為優信爭取到了更多的技術專利；第三次則是在2017年，借新零售趨勢，著手對線下門店進行升級。
在做智能檢測前，中國的二手車檢測基本是人工檢測。人工檢測有很大的侷限性。有經驗的老師傅非常少，人又是非常主觀的動物，效率也不高。為此，邱慧帶著團隊一個自動化檢測裝備，將40分鐘的檢測時長縮短到了10秒。
邱慧是做技術研發出身，也就是大家口中的“碼農”，寫代碼沒問題，但對龐大團隊的管理曾一度讓邱慧犯難。
2014年底時，她的團隊只有35個人，這都是她精挑細選的成員，她可以叫出每個人的名字，瞭解他們的工作，甚至是星座。
但是隨著業務的擴張，邱慧的團隊越來越大，慢慢地超過了100人。邱慧開始慌張了，她是一個對團隊很負責的管理者，但她卻不清楚她的成員是否在這個工作中得到了成長。
15歲上大學，保送北大，計算機學霸，運動達人，有自己的詩集，中級廚師…邱慧身上有太多的標籤。
從騰訊的產品Leader到優信二手車的聯合創始人，邱慧用她的親身經歷告訴我們或許這才是一個自信女生理想的樣子。
說邱慧是神童或許一點都不過分。她的父母對她的要求極高，五歲她就上學了，之後更是兩次跳級。
與別的小朋友快樂無憂的童年相比，邱慧的小時候太黑暗了，至今她也記不起父母對她的任何一次表揚。即使自己考了第一，父母的態度也很冷淡，甚至還會反問她“那你是全年級第一嗎？是全市第一嗎？”
到了15歲時，邱慧考入北京大學軟件學院。19歲時，她留校保研，擔任研會主席，僅僅一年後，她以優異的成績獲得導師特批畢業。
她的學習生涯充滿著追趕，就像被按下了快進鍵。但即使這樣，她依舊在焦慮，她總覺得自己做得不夠好，別人是不是比她更優秀。在這樣的心理作用下，邱慧一邊努力追趕、一邊對自己不斷提高要求。
畢業之後，邱慧直接進入了微軟亞洲研究院，孵化了中國第一批LPS項目；
20歲時，她加入了騰訊，參與騰訊研究院的組建，先後孵化了 QQ 拼音、QQ 影音以及微信視頻聊天等產品，成為獲得“S”級榮譽的最年輕管理者之一；
23歲時她在360負責衛視、助手、瀏覽器等產品。
這三段經歷也印證著邱慧的一個原則：“我就是這樣，要麼不做，要做就做到最好。”
2014年，邱慧的人生出現了新的轉折。她決定加入優信，當時家人和朋友都很不理解，按照她的履歷，完全可以選擇更好的公司，犯不著去賣“二手車”。
但邱慧覺得，她可以用技術改造傳統行業，那是一件非常酷的事。
在選擇加入優信前，邱慧和當時的優信CEO見過一次面。那時候，戴琨為了找到合適技術合夥人已經苦苦等了半年時間，硬是把他家樓下用來會面的茶館累計到了vvvip。與往常一樣，戴琨和邱慧見了面，他本來也不抱特別大的希望。
但邱慧坐下來後就開始接受自己以前做過的產品，戴琨看到了邱慧的能力。邱慧看上了戴琨所描述的全新挑戰，那是一個完全空白的市場——從零開始籌備線上交易平臺。
她喜歡這種挑戰。
剛進優信時，邱慧就是一個光桿司令。她要在一個月以內組建起一批40人的產品研發隊伍，並在三個月內進行超過100版的產品打磨。
帶著產品經驗初入優信時，邱慧對汽車，尤其是二手車，知之甚少。為了真正滿足用戶需求，二手車交易平臺又必須真正介入到實際交易中。
所以，為了讓技術人員有效連接業務端，從“小白”變成“老司機”，之後三個月內的每個週末，邱慧都帶著團隊的人，趕到北京南四環的花鄉二手車市場走訪。他們跟二手車商聊，也跟用戶侃，從而總結交易過程中存在的問題。
為此，風風火火的邱慧每天工作18小時，生活是簡單的兩點一線：早上起來到公司上班，下班就回家——回家後還要勻出1小時的跑步時間。工作要拼命，保證身體健康更要拼命。你不對自己狠一點，就永遠無法躋身到最優秀的行列。
到了2015年，優信二手車網站和APP亮相，檢測、銷售、報價等幾十套系統也如期上線。
對女性來說，她們創業要承受可能比男生更多的的壓力，因為一方面要兼顧家庭另外一方面事業也得做的更好。在當時那個大家對二手車還不信任的情況下，邱慧帶著團隊一點一滴的去優化用戶體驗，去優化服務。
即便如此，邱慧並未滿足：“我們還要繼續保持激情，因為我們還有很大的改進空間。”
自2014年至今，邱慧帶領團隊完成三次技術迭代。
第一次是從0到1上線優信二手車；第二次是2015年組建人工智能團隊，開發AI工具，如車況識別的查客、智能定價系統、智能呼叫系統等，這一時期也為優信爭取到了更多的技術專利；第三次則是在2017年，借新零售趨勢，著手對線下門店進行升級。
在做智能檢測前，中國的二手車檢測基本是人工檢測。人工檢測有很大的侷限性。有經驗的老師傅非常少，人又是非常主觀的動物，效率也不高。為此，邱慧帶著團隊一個自動化檢測裝備，將40分鐘的檢測時長縮短到了10秒。
邱慧是做技術研發出身，也就是大家口中的“碼農”，寫代碼沒問題，但對龐大團隊的管理曾一度讓邱慧犯難。
2014年底時，她的團隊只有35個人，這都是她精挑細選的成員，她可以叫出每個人的名字，瞭解他們的工作，甚至是星座。
但是隨著業務的擴張，邱慧的團隊越來越大，慢慢地超過了100人。邱慧開始慌張了，她是一個對團隊很負責的管理者，但她卻不清楚她的成員是否在這個工作中得到了成長。
於是，邱慧每天要花費一般的時間來管理團隊，進行人才的盤點規劃，並將其提交給各級管理者。她將人才盤點寫進KPI中，每次進行述職報告時隨機提問某位同事的情況，要求能脫口而出。
無論是三十幾人，還是現在近千人，邱慧都會要求自己利用每一次開會或團建的機會記住每個人的名字。“當時我作為應屆生進入騰訊的時候，領導叫我的名字我會特別開心。換位思考一下，被隔了很多級的領導記住名字，會更有幹勁”。
15歲上大學，保送北大，計算機學霸，運動達人，有自己的詩集，中級廚師…邱慧身上有太多的標籤。
從騰訊的產品Leader到優信二手車的聯合創始人，邱慧用她的親身經歷告訴我們或許這才是一個自信女生理想的樣子。
說邱慧是神童或許一點都不過分。她的父母對她的要求極高，五歲她就上學了，之後更是兩次跳級。
與別的小朋友快樂無憂的童年相比，邱慧的小時候太黑暗了，至今她也記不起父母對她的任何一次表揚。即使自己考了第一，父母的態度也很冷淡，甚至還會反問她“那你是全年級第一嗎？是全市第一嗎？”
到了15歲時，邱慧考入北京大學軟件學院。19歲時，她留校保研，擔任研會主席，僅僅一年後，她以優異的成績獲得導師特批畢業。
她的學習生涯充滿著追趕，就像被按下了快進鍵。但即使這樣，她依舊在焦慮，她總覺得自己做得不夠好，別人是不是比她更優秀。在這樣的心理作用下，邱慧一邊努力追趕、一邊對自己不斷提高要求。
畢業之後，邱慧直接進入了微軟亞洲研究院，孵化了中國第一批LPS項目；
20歲時，她加入了騰訊，參與騰訊研究院的組建，先後孵化了 QQ 拼音、QQ 影音以及微信視頻聊天等產品，成為獲得“S”級榮譽的最年輕管理者之一；
23歲時她在360負責衛視、助手、瀏覽器等產品。
這三段經歷也印證著邱慧的一個原則：“我就是這樣，要麼不做，要做就做到最好。”
2014年，邱慧的人生出現了新的轉折。她決定加入優信，當時家人和朋友都很不理解，按照她的履歷，完全可以選擇更好的公司，犯不著去賣“二手車”。
但邱慧覺得，她可以用技術改造傳統行業，那是一件非常酷的事。
在選擇加入優信前，邱慧和當時的優信CEO見過一次面。那時候，戴琨為了找到合適技術合夥人已經苦苦等了半年時間，硬是把他家樓下用來會面的茶館累計到了vvvip。與往常一樣，戴琨和邱慧見了面，他本來也不抱特別大的希望。
但邱慧坐下來後就開始接受自己以前做過的產品，戴琨看到了邱慧的能力。邱慧看上了戴琨所描述的全新挑戰，那是一個完全空白的市場——從零開始籌備線上交易平臺。
她喜歡這種挑戰。
剛進優信時，邱慧就是一個光桿司令。她要在一個月以內組建起一批40人的產品研發隊伍，並在三個月內進行超過100版的產品打磨。
帶著產品經驗初入優信時，邱慧對汽車，尤其是二手車，知之甚少。為了真正滿足用戶需求，二手車交易平臺又必須真正介入到實際交易中。
所以，為了讓技術人員有效連接業務端，從“小白”變成“老司機”，之後三個月內的每個週末，邱慧都帶著團隊的人，趕到北京南四環的花鄉二手車市場走訪。他們跟二手車商聊，也跟用戶侃，從而總結交易過程中存在的問題。
為此，風風火火的邱慧每天工作18小時，生活是簡單的兩點一線：早上起來到公司上班，下班就回家——回家後還要勻出1小時的跑步時間。工作要拼命，保證身體健康更要拼命。你不對自己狠一點，就永遠無法躋身到最優秀的行列。
到了2015年，優信二手車網站和APP亮相，檢測、銷售、報價等幾十套系統也如期上線。
對女性來說，她們創業要承受可能比男生更多的的壓力，因為一方面要兼顧家庭另外一方面事業也得做的更好。在當時那個大家對二手車還不信任的情況下，邱慧帶著團隊一點一滴的去優化用戶體驗，去優化服務。
即便如此，邱慧並未滿足：“我們還要繼續保持激情，因為我們還有很大的改進空間。”
自2014年至今，邱慧帶領團隊完成三次技術迭代。
第一次是從0到1上線優信二手車；第二次是2015年組建人工智能團隊，開發AI工具，如車況識別的查客、智能定價系統、智能呼叫系統等，這一時期也為優信爭取到了更多的技術專利；第三次則是在2017年，借新零售趨勢，著手對線下門店進行升級。
在做智能檢測前，中國的二手車檢測基本是人工檢測。人工檢測有很大的侷限性。有經驗的老師傅非常少，人又是非常主觀的動物，效率也不高。為此，邱慧帶著團隊一個自動化檢測裝備，將40分鐘的檢測時長縮短到了10秒。
邱慧是做技術研發出身，也就是大家口中的“碼農”，寫代碼沒問題，但對龐大團隊的管理曾一度讓邱慧犯難。
2014年底時，她的團隊只有35個人，這都是她精挑細選的成員，她可以叫出每個人的名字，瞭解他們的工作，甚至是星座。
但是隨著業務的擴張，邱慧的團隊越來越大，慢慢地超過了100人。邱慧開始慌張了，她是一個對團隊很負責的管理者，但她卻不清楚她的成員是否在這個工作中得到了成長。
於是，邱慧每天要花費一般的時間來管理團隊，進行人才的盤點規劃，並將其提交給各級管理者。她將人才盤點寫進KPI中，每次進行述職報告時隨機提問某位同事的情況，要求能脫口而出。
無論是三十幾人，還是現在近千人，邱慧都會要求自己利用每一次開會或團建的機會記住每個人的名字。“當時我作為應屆生進入騰訊的時候，領導叫我的名字我會特別開心。換位思考一下，被隔了很多級的領導記住名字，會更有幹勁”。
科技與互聯網行業中女CTO本就少，26歲成為女CTO者更少，率千人團隊的則少之又少。
作為優信技術團隊的「慧哥」，邱慧更多時候對同事展示著自己鐵血的一面，嚴格把控細節、團建爬山堪比軍訓。每一次App的新版本過會時，邱慧都參與探討改版細節，甚至會過問UI長什麼樣。“每一層級的管理者都（像我）這麼做，團隊大了之後才能保持高效率。”
15歲上大學，保送北大，計算機學霸，運動達人，有自己的詩集，中級廚師…邱慧身上有太多的標籤。
從騰訊的產品Leader到優信二手車的聯合創始人，邱慧用她的親身經歷告訴我們或許這才是一個自信女生理想的樣子。
說邱慧是神童或許一點都不過分。她的父母對她的要求極高，五歲她就上學了，之後更是兩次跳級。
與別的小朋友快樂無憂的童年相比，邱慧的小時候太黑暗了，至今她也記不起父母對她的任何一次表揚。即使自己考了第一，父母的態度也很冷淡，甚至還會反問她“那你是全年級第一嗎？是全市第一嗎？”
到了15歲時，邱慧考入北京大學軟件學院。19歲時，她留校保研，擔任研會主席，僅僅一年後，她以優異的成績獲得導師特批畢業。
她的學習生涯充滿著追趕，就像被按下了快進鍵。但即使這樣，她依舊在焦慮，她總覺得自己做得不夠好，別人是不是比她更優秀。在這樣的心理作用下，邱慧一邊努力追趕、一邊對自己不斷提高要求。
畢業之後，邱慧直接進入了微軟亞洲研究院，孵化了中國第一批LPS項目；
20歲時，她加入了騰訊，參與騰訊研究院的組建，先後孵化了 QQ 拼音、QQ 影音以及微信視頻聊天等產品，成為獲得“S”級榮譽的最年輕管理者之一；
23歲時她在360負責衛視、助手、瀏覽器等產品。
這三段經歷也印證著邱慧的一個原則：“我就是這樣，要麼不做，要做就做到最好。”
2014年，邱慧的人生出現了新的轉折。她決定加入優信，當時家人和朋友都很不理解，按照她的履歷，完全可以選擇更好的公司，犯不著去賣“二手車”。
但邱慧覺得，她可以用技術改造傳統行業，那是一件非常酷的事。
在選擇加入優信前，邱慧和當時的優信CEO見過一次面。那時候，戴琨為了找到合適技術合夥人已經苦苦等了半年時間，硬是把他家樓下用來會面的茶館累計到了vvvip。與往常一樣，戴琨和邱慧見了面，他本來也不抱特別大的希望。
但邱慧坐下來後就開始接受自己以前做過的產品，戴琨看到了邱慧的能力。邱慧看上了戴琨所描述的全新挑戰，那是一個完全空白的市場——從零開始籌備線上交易平臺。
她喜歡這種挑戰。
剛進優信時，邱慧就是一個光桿司令。她要在一個月以內組建起一批40人的產品研發隊伍，並在三個月內進行超過100版的產品打磨。
帶著產品經驗初入優信時，邱慧對汽車，尤其是二手車，知之甚少。為了真正滿足用戶需求，二手車交易平臺又必須真正介入到實際交易中。
所以，為了讓技術人員有效連接業務端，從“小白”變成“老司機”，之後三個月內的每個週末，邱慧都帶著團隊的人，趕到北京南四環的花鄉二手車市場走訪。他們跟二手車商聊，也跟用戶侃，從而總結交易過程中存在的問題。
為此，風風火火的邱慧每天工作18小時，生活是簡單的兩點一線：早上起來到公司上班，下班就回家——回家後還要勻出1小時的跑步時間。工作要拼命，保證身體健康更要拼命。你不對自己狠一點，就永遠無法躋身到最優秀的行列。
到了2015年，優信二手車網站和APP亮相，檢測、銷售、報價等幾十套系統也如期上線。
對女性來說，她們創業要承受可能比男生更多的的壓力，因為一方面要兼顧家庭另外一方面事業也得做的更好。在當時那個大家對二手車還不信任的情況下，邱慧帶著團隊一點一滴的去優化用戶體驗，去優化服務。
即便如此，邱慧並未滿足：“我們還要繼續保持激情，因為我們還有很大的改進空間。”
自2014年至今，邱慧帶領團隊完成三次技術迭代。
第一次是從0到1上線優信二手車；第二次是2015年組建人工智能團隊，開發AI工具，如車況識別的查客、智能定價系統、智能呼叫系統等，這一時期也為優信爭取到了更多的技術專利；第三次則是在2017年，借新零售趨勢，著手對線下門店進行升級。
在做智能檢測前，中國的二手車檢測基本是人工檢測。人工檢測有很大的侷限性。有經驗的老師傅非常少，人又是非常主觀的動物，效率也不高。為此，邱慧帶著團隊一個自動化檢測裝備，將40分鐘的檢測時長縮短到了10秒。
邱慧是做技術研發出身，也就是大家口中的“碼農”，寫代碼沒問題，但對龐大團隊的管理曾一度讓邱慧犯難。
2014年底時，她的團隊只有35個人，這都是她精挑細選的成員，她可以叫出每個人的名字，瞭解他們的工作，甚至是星座。
但是隨著業務的擴張，邱慧的團隊越來越大，慢慢地超過了100人。邱慧開始慌張了，她是一個對團隊很負責的管理者，但她卻不清楚她的成員是否在這個工作中得到了成長。
於是，邱慧每天要花費一般的時間來管理團隊，進行人才的盤點規劃，並將其提交給各級管理者。她將人才盤點寫進KPI中，每次進行述職報告時隨機提問某位同事的情況，要求能脫口而出。
無論是三十幾人，還是現在近千人，邱慧都會要求自己利用每一次開會或團建的機會記住每個人的名字。“當時我作為應屆生進入騰訊的時候，領導叫我的名字我會特別開心。換位思考一下，被隔了很多級的領導記住名字，會更有幹勁”。
科技與互聯網行業中女CTO本就少，26歲成為女CTO者更少，率千人團隊的則少之又少。
作為優信技術團隊的「慧哥」，邱慧更多時候對同事展示著自己鐵血的一面，嚴格把控細節、團建爬山堪比軍訓。每一次App的新版本過會時，邱慧都參與探討改版細節，甚至會過問UI長什麼樣。“每一層級的管理者都（像我）這麼做，團隊大了之後才能保持高效率。”
邱慧一直強調前瞻意識，就是要一步一步地走在前面。早在2015年她就組建了人工智能團隊，首次將人工智能引入二手車電商領域，招募了很多這方面頂尖科學家的加入，研發了業界絕對領先的“智能定價系統”。
比起天賦，邱慧覺得目前的成績更該歸功於自己all in事業的努力和付出。“我沒有自己的個人生活”，“我覺得只有工作才能讓我分泌多巴胺，其他的都很難讓我興奮”。
從學生時代的“天才少女”，到騰訊多款產品負責人，再到優信集團副總裁，4年多的時間組建起近千人的技術團隊，將集團送上納斯達克。
邱慧源源不斷的交出令人驚豔的答卷，她的專業、專注、和對工作的極致苛求，讓“年輕有為”在她身上成了必然。
文章來源：創業邦、博雅在線大講堂、極客公園、北京大學創業校友聯合會、新誠集、南極圈，Helen 財經人物第一線