新華社客戶端8月19日對鄂爾多斯廣播電視臺採訪的《走進水旱碼頭巴拉貢！小鎮蝶變的故事絕對精彩！》進行了報道！讓我們也一起感受一下這個小鎮的蝶變。
“巴拉貢”系蒙古語，意為水柏枝，是一種植物名。因鎮區曾叢生水柏枝，故名“巴拉貢鎮”。又因小鎮坐落在包蘭鐵路大橋、三盛公水利樞紐工程南側，110國道橫穿而過，俗稱“橋頭鎮”。小鎮位於鄂爾多斯、烏海、巴彥淖爾三市交界咽喉地帶，素有“水旱碼頭”之稱。今天的小鎮故事，我們一起走進巴拉貢。
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因水而生
新華社客戶端8月19日對鄂爾多斯廣播電視臺採訪的《走進水旱碼頭巴拉貢！小鎮蝶變的故事絕對精彩！》進行了報道！讓我們也一起感受一下這個小鎮的蝶變。
“巴拉貢”系蒙古語，意為水柏枝，是一種植物名。因鎮區曾叢生水柏枝，故名“巴拉貢鎮”。又因小鎮坐落在包蘭鐵路大橋、三盛公水利樞紐工程南側，110國道橫穿而過，俗稱“橋頭鎮”。小鎮位於鄂爾多斯、烏海、巴彥淖爾三市交界咽喉地帶，素有“水旱碼頭”之稱。今天的小鎮故事，我們一起走進巴拉貢。
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因水而生
上世紀五六十年代，國家開始建設三盛公水利樞紐，兩萬名建設大軍風餐露宿、日夜奮戰，經過三年不懈努力，工程竣工。當時，原伊克昭盟又號召全盟幾萬農民在這裡修南乾渠，引黃灌溉，自此，這裡成為了華夏黃河文明與農耕文化的一條匯流。
新華社客戶端8月19日對鄂爾多斯廣播電視臺採訪的《走進水旱碼頭巴拉貢！小鎮蝶變的故事絕對精彩！》進行了報道！讓我們也一起感受一下這個小鎮的蝶變。
“巴拉貢”系蒙古語，意為水柏枝，是一種植物名。因鎮區曾叢生水柏枝，故名“巴拉貢鎮”。又因小鎮坐落在包蘭鐵路大橋、三盛公水利樞紐工程南側，110國道橫穿而過，俗稱“橋頭鎮”。小鎮位於鄂爾多斯、烏海、巴彥淖爾三市交界咽喉地帶，素有“水旱碼頭”之稱。今天的小鎮故事，我們一起走進巴拉貢。
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因水而生
上世紀五六十年代，國家開始建設三盛公水利樞紐，兩萬名建設大軍風餐露宿、日夜奮戰，經過三年不懈努力，工程竣工。當時，原伊克昭盟又號召全盟幾萬農民在這裡修南乾渠，引黃灌溉，自此，這裡成為了華夏黃河文明與農耕文化的一條匯流。
新華社客戶端8月19日對鄂爾多斯廣播電視臺採訪的《走進水旱碼頭巴拉貢！小鎮蝶變的故事絕對精彩！》進行了報道！讓我們也一起感受一下這個小鎮的蝶變。
“巴拉貢”系蒙古語，意為水柏枝，是一種植物名。因鎮區曾叢生水柏枝，故名“巴拉貢鎮”。又因小鎮坐落在包蘭鐵路大橋、三盛公水利樞紐工程南側，110國道橫穿而過，俗稱“橋頭鎮”。小鎮位於鄂爾多斯、烏海、巴彥淖爾三市交界咽喉地帶，素有“水旱碼頭”之稱。今天的小鎮故事，我們一起走進巴拉貢。
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因水而生
上世紀五六十年代，國家開始建設三盛公水利樞紐，兩萬名建設大軍風餐露宿、日夜奮戰，經過三年不懈努力，工程竣工。當時，原伊克昭盟又號召全盟幾萬農民在這裡修南乾渠，引黃灌溉，自此，這裡成為了華夏黃河文明與農耕文化的一條匯流。
新華社客戶端8月19日對鄂爾多斯廣播電視臺採訪的《走進水旱碼頭巴拉貢！小鎮蝶變的故事絕對精彩！》進行了報道！讓我們也一起感受一下這個小鎮的蝶變。
“巴拉貢”系蒙古語，意為水柏枝，是一種植物名。因鎮區曾叢生水柏枝，故名“巴拉貢鎮”。又因小鎮坐落在包蘭鐵路大橋、三盛公水利樞紐工程南側，110國道橫穿而過，俗稱“橋頭鎮”。小鎮位於鄂爾多斯、烏海、巴彥淖爾三市交界咽喉地帶，素有“水旱碼頭”之稱。今天的小鎮故事，我們一起走進巴拉貢。
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因水而生
上世紀五六十年代，國家開始建設三盛公水利樞紐，兩萬名建設大軍風餐露宿、日夜奮戰，經過三年不懈努力，工程竣工。當時，原伊克昭盟又號召全盟幾萬農民在這裡修南乾渠，引黃灌溉，自此，這裡成為了華夏黃河文明與農耕文化的一條匯流。
▲在極其艱苦的條件下修建樞紐工程
新華社客戶端8月19日對鄂爾多斯廣播電視臺採訪的《走進水旱碼頭巴拉貢！小鎮蝶變的故事絕對精彩！》進行了報道！讓我們也一起感受一下這個小鎮的蝶變。
“巴拉貢”系蒙古語，意為水柏枝，是一種植物名。因鎮區曾叢生水柏枝，故名“巴拉貢鎮”。又因小鎮坐落在包蘭鐵路大橋、三盛公水利樞紐工程南側，110國道橫穿而過，俗稱“橋頭鎮”。小鎮位於鄂爾多斯、烏海、巴彥淖爾三市交界咽喉地帶，素有“水旱碼頭”之稱。今天的小鎮故事，我們一起走進巴拉貢。
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因水而生
上世紀五六十年代，國家開始建設三盛公水利樞紐，兩萬名建設大軍風餐露宿、日夜奮戰，經過三年不懈努力，工程竣工。當時，原伊克昭盟又號召全盟幾萬農民在這裡修南乾渠，引黃灌溉，自此，這裡成為了華夏黃河文明與農耕文化的一條匯流。
▲在極其艱苦的條件下修建樞紐工程
▲萬里黃河第一閘——三盛公水利樞紐工程建設者喬永茂
上世紀七八十年代，巴拉貢撤鄉設鎮，越來越多樑外的百姓搬遷到這裡，開始在黃河滋潤的這片土地上日出而作日落而息。然而，真正讓小鎮發展起來，卻是因為黨的富民政策和它得天獨厚的區位優勢。
因路而興
新華社客戶端8月19日對鄂爾多斯廣播電視臺採訪的《走進水旱碼頭巴拉貢！小鎮蝶變的故事絕對精彩！》進行了報道！讓我們也一起感受一下這個小鎮的蝶變。
“巴拉貢”系蒙古語，意為水柏枝，是一種植物名。因鎮區曾叢生水柏枝，故名“巴拉貢鎮”。又因小鎮坐落在包蘭鐵路大橋、三盛公水利樞紐工程南側，110國道橫穿而過，俗稱“橋頭鎮”。小鎮位於鄂爾多斯、烏海、巴彥淖爾三市交界咽喉地帶，素有“水旱碼頭”之稱。今天的小鎮故事，我們一起走進巴拉貢。
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因水而生
上世紀五六十年代，國家開始建設三盛公水利樞紐，兩萬名建設大軍風餐露宿、日夜奮戰，經過三年不懈努力，工程竣工。當時，原伊克昭盟又號召全盟幾萬農民在這裡修南乾渠，引黃灌溉，自此，這裡成為了華夏黃河文明與農耕文化的一條匯流。
▲在極其艱苦的條件下修建樞紐工程
▲萬里黃河第一閘——三盛公水利樞紐工程建設者喬永茂
上世紀七八十年代，巴拉貢撤鄉設鎮，越來越多樑外的百姓搬遷到這裡，開始在黃河滋潤的這片土地上日出而作日落而息。然而，真正讓小鎮發展起來，卻是因為黨的富民政策和它得天獨厚的區位優勢。
因路而興
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因水而生
上世紀五六十年代，國家開始建設三盛公水利樞紐，兩萬名建設大軍風餐露宿、日夜奮戰，經過三年不懈努力，工程竣工。當時，原伊克昭盟又號召全盟幾萬農民在這裡修南乾渠，引黃灌溉，自此，這裡成為了華夏黃河文明與農耕文化的一條匯流。
▲在極其艱苦的條件下修建樞紐工程
▲萬里黃河第一閘——三盛公水利樞紐工程建設者喬永茂
上世紀七八十年代，巴拉貢撤鄉設鎮，越來越多樑外的百姓搬遷到這裡，開始在黃河滋潤的這片土地上日出而作日落而息。然而，真正讓小鎮發展起來，卻是因為黨的富民政策和它得天獨厚的區位優勢。
因路而興
長慶—烏海—臨河天然氣輸氣管道、京蘭光纜橫貫巴拉貢全境，包蘭鐵路、沿黃高速、京藏高速、110國道等公鐵大動脈穿鎮而過，這裡距離烏海機場、臨河機場僅60多公里。大道如網、縱橫交錯，長路似虹，車流如織，立體化的交通路網，成為了小鎮經濟發展的大動脈，也讓這裡成為了我市對外開放的窗口。
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因水而生
上世紀五六十年代，國家開始建設三盛公水利樞紐，兩萬名建設大軍風餐露宿、日夜奮戰，經過三年不懈努力，工程竣工。當時，原伊克昭盟又號召全盟幾萬農民在這裡修南乾渠，引黃灌溉，自此，這裡成為了華夏黃河文明與農耕文化的一條匯流。
▲在極其艱苦的條件下修建樞紐工程
▲萬里黃河第一閘——三盛公水利樞紐工程建設者喬永茂
上世紀七八十年代，巴拉貢撤鄉設鎮，越來越多樑外的百姓搬遷到這裡，開始在黃河滋潤的這片土地上日出而作日落而息。然而，真正讓小鎮發展起來，卻是因為黨的富民政策和它得天獨厚的區位優勢。
因路而興
長慶—烏海—臨河天然氣輸氣管道、京蘭光纜橫貫巴拉貢全境，包蘭鐵路、沿黃高速、京藏高速、110國道等公鐵大動脈穿鎮而過，這裡距離烏海機場、臨河機場僅60多公里。大道如網、縱橫交錯，長路似虹，車流如織，立體化的交通路網，成為了小鎮經濟發展的大動脈，也讓這裡成為了我市對外開放的窗口。
上世紀九十年代，巴拉貢鎮商賈如雲，貨物如雨，成為了承東啟西，連貫南北的塞上大通道，小石膏、小鍊鐵、小化工等“五小”企業紛紛落戶，讓這個邊陲小鎮一時間繁華了起來。
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“巴拉貢”系蒙古語，意為水柏枝，是一種植物名。因鎮區曾叢生水柏枝，故名“巴拉貢鎮”。又因小鎮坐落在包蘭鐵路大橋、三盛公水利樞紐工程南側，110國道橫穿而過，俗稱“橋頭鎮”。小鎮位於鄂爾多斯、烏海、巴彥淖爾三市交界咽喉地帶，素有“水旱碼頭”之稱。今天的小鎮故事，我們一起走進巴拉貢。
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因水而生
上世紀五六十年代，國家開始建設三盛公水利樞紐，兩萬名建設大軍風餐露宿、日夜奮戰，經過三年不懈努力，工程竣工。當時，原伊克昭盟又號召全盟幾萬農民在這裡修南乾渠，引黃灌溉，自此，這裡成為了華夏黃河文明與農耕文化的一條匯流。
▲在極其艱苦的條件下修建樞紐工程
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上世紀七八十年代，巴拉貢撤鄉設鎮，越來越多樑外的百姓搬遷到這裡，開始在黃河滋潤的這片土地上日出而作日落而息。然而，真正讓小鎮發展起來，卻是因為黨的富民政策和它得天獨厚的區位優勢。
因路而興
長慶—烏海—臨河天然氣輸氣管道、京蘭光纜橫貫巴拉貢全境，包蘭鐵路、沿黃高速、京藏高速、110國道等公鐵大動脈穿鎮而過，這裡距離烏海機場、臨河機場僅60多公里。大道如網、縱橫交錯，長路似虹，車流如織，立體化的交通路網，成為了小鎮經濟發展的大動脈，也讓這裡成為了我市對外開放的窗口。
上世紀九十年代，巴拉貢鎮商賈如雲，貨物如雨，成為了承東啟西，連貫南北的塞上大通道，小石膏、小鍊鐵、小化工等“五小”企業紛紛落戶，讓這個邊陲小鎮一時間繁華了起來。
黨的十八大以後，國家提出了綠色發展理念，從那一刻開始，巴拉貢開始在重塑和變革中艱難成長。
特色種植
新華社客戶端8月19日對鄂爾多斯廣播電視臺採訪的《走進水旱碼頭巴拉貢！小鎮蝶變的故事絕對精彩！》進行了報道！讓我們也一起感受一下這個小鎮的蝶變。
“巴拉貢”系蒙古語，意為水柏枝，是一種植物名。因鎮區曾叢生水柏枝，故名“巴拉貢鎮”。又因小鎮坐落在包蘭鐵路大橋、三盛公水利樞紐工程南側，110國道橫穿而過，俗稱“橋頭鎮”。小鎮位於鄂爾多斯、烏海、巴彥淖爾三市交界咽喉地帶，素有“水旱碼頭”之稱。今天的小鎮故事，我們一起走進巴拉貢。
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因水而生
上世紀五六十年代，國家開始建設三盛公水利樞紐，兩萬名建設大軍風餐露宿、日夜奮戰，經過三年不懈努力，工程竣工。當時，原伊克昭盟又號召全盟幾萬農民在這裡修南乾渠，引黃灌溉，自此，這裡成為了華夏黃河文明與農耕文化的一條匯流。
▲在極其艱苦的條件下修建樞紐工程
▲萬里黃河第一閘——三盛公水利樞紐工程建設者喬永茂
上世紀七八十年代，巴拉貢撤鄉設鎮，越來越多樑外的百姓搬遷到這裡，開始在黃河滋潤的這片土地上日出而作日落而息。然而，真正讓小鎮發展起來，卻是因為黨的富民政策和它得天獨厚的區位優勢。
因路而興
長慶—烏海—臨河天然氣輸氣管道、京蘭光纜橫貫巴拉貢全境，包蘭鐵路、沿黃高速、京藏高速、110國道等公鐵大動脈穿鎮而過，這裡距離烏海機場、臨河機場僅60多公里。大道如網、縱橫交錯，長路似虹，車流如織，立體化的交通路網，成為了小鎮經濟發展的大動脈，也讓這裡成為了我市對外開放的窗口。
上世紀九十年代，巴拉貢鎮商賈如雲，貨物如雨，成為了承東啟西，連貫南北的塞上大通道，小石膏、小鍊鐵、小化工等“五小”企業紛紛落戶，讓這個邊陲小鎮一時間繁華了起來。
黨的十八大以後，國家提出了綠色發展理念，從那一刻開始，巴拉貢開始在重塑和變革中艱難成長。
特色種植
昌漢白村，建立農業合作社，成立電商平臺，發展訂單農業。300畝的蔬菜基地，加上新建的冷庫，實現了從種植到銷售的無縫對接。
鄉村旅遊
新華社客戶端8月19日對鄂爾多斯廣播電視臺採訪的《走進水旱碼頭巴拉貢！小鎮蝶變的故事絕對精彩！》進行了報道！讓我們也一起感受一下這個小鎮的蝶變。
“巴拉貢”系蒙古語，意為水柏枝，是一種植物名。因鎮區曾叢生水柏枝，故名“巴拉貢鎮”。又因小鎮坐落在包蘭鐵路大橋、三盛公水利樞紐工程南側，110國道橫穿而過，俗稱“橋頭鎮”。小鎮位於鄂爾多斯、烏海、巴彥淖爾三市交界咽喉地帶，素有“水旱碼頭”之稱。今天的小鎮故事，我們一起走進巴拉貢。
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因水而生
上世紀五六十年代，國家開始建設三盛公水利樞紐，兩萬名建設大軍風餐露宿、日夜奮戰，經過三年不懈努力，工程竣工。當時，原伊克昭盟又號召全盟幾萬農民在這裡修南乾渠，引黃灌溉，自此，這裡成為了華夏黃河文明與農耕文化的一條匯流。
▲在極其艱苦的條件下修建樞紐工程
▲萬里黃河第一閘——三盛公水利樞紐工程建設者喬永茂
上世紀七八十年代，巴拉貢撤鄉設鎮，越來越多樑外的百姓搬遷到這裡，開始在黃河滋潤的這片土地上日出而作日落而息。然而，真正讓小鎮發展起來，卻是因為黨的富民政策和它得天獨厚的區位優勢。
因路而興
長慶—烏海—臨河天然氣輸氣管道、京蘭光纜橫貫巴拉貢全境，包蘭鐵路、沿黃高速、京藏高速、110國道等公鐵大動脈穿鎮而過，這裡距離烏海機場、臨河機場僅60多公里。大道如網、縱橫交錯，長路似虹，車流如織，立體化的交通路網，成為了小鎮經濟發展的大動脈，也讓這裡成為了我市對外開放的窗口。
上世紀九十年代，巴拉貢鎮商賈如雲，貨物如雨，成為了承東啟西，連貫南北的塞上大通道，小石膏、小鍊鐵、小化工等“五小”企業紛紛落戶，讓這個邊陲小鎮一時間繁華了起來。
黨的十八大以後，國家提出了綠色發展理念，從那一刻開始，巴拉貢開始在重塑和變革中艱難成長。
特色種植
昌漢白村，建立農業合作社，成立電商平臺，發展訂單農業。300畝的蔬菜基地，加上新建的冷庫，實現了從種植到銷售的無縫對接。
鄉村旅遊
山灣村，依託區位優勢，著手打造集觀光農園、休閒農莊和生態園林等特色服務的田園綜合體。
高標準現代化養殖
新華社客戶端8月19日對鄂爾多斯廣播電視臺採訪的《走進水旱碼頭巴拉貢！小鎮蝶變的故事絕對精彩！》進行了報道！讓我們也一起感受一下這個小鎮的蝶變。
“巴拉貢”系蒙古語，意為水柏枝，是一種植物名。因鎮區曾叢生水柏枝，故名“巴拉貢鎮”。又因小鎮坐落在包蘭鐵路大橋、三盛公水利樞紐工程南側，110國道橫穿而過，俗稱“橋頭鎮”。小鎮位於鄂爾多斯、烏海、巴彥淖爾三市交界咽喉地帶，素有“水旱碼頭”之稱。今天的小鎮故事，我們一起走進巴拉貢。
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因水而生
上世紀五六十年代，國家開始建設三盛公水利樞紐，兩萬名建設大軍風餐露宿、日夜奮戰，經過三年不懈努力，工程竣工。當時，原伊克昭盟又號召全盟幾萬農民在這裡修南乾渠，引黃灌溉，自此，這裡成為了華夏黃河文明與農耕文化的一條匯流。
▲在極其艱苦的條件下修建樞紐工程
▲萬里黃河第一閘——三盛公水利樞紐工程建設者喬永茂
上世紀七八十年代，巴拉貢撤鄉設鎮，越來越多樑外的百姓搬遷到這裡，開始在黃河滋潤的這片土地上日出而作日落而息。然而，真正讓小鎮發展起來，卻是因為黨的富民政策和它得天獨厚的區位優勢。
因路而興
長慶—烏海—臨河天然氣輸氣管道、京蘭光纜橫貫巴拉貢全境，包蘭鐵路、沿黃高速、京藏高速、110國道等公鐵大動脈穿鎮而過，這裡距離烏海機場、臨河機場僅60多公里。大道如網、縱橫交錯，長路似虹，車流如織，立體化的交通路網，成為了小鎮經濟發展的大動脈，也讓這裡成為了我市對外開放的窗口。
上世紀九十年代，巴拉貢鎮商賈如雲，貨物如雨，成為了承東啟西，連貫南北的塞上大通道，小石膏、小鍊鐵、小化工等“五小”企業紛紛落戶，讓這個邊陲小鎮一時間繁華了起來。
黨的十八大以後，國家提出了綠色發展理念，從那一刻開始，巴拉貢開始在重塑和變革中艱難成長。
特色種植
昌漢白村，建立農業合作社，成立電商平臺，發展訂單農業。300畝的蔬菜基地，加上新建的冷庫，實現了從種植到銷售的無縫對接。
鄉村旅遊
山灣村，依託區位優勢，著手打造集觀光農園、休閒農莊和生態園林等特色服務的田園綜合體。
高標準現代化養殖
朝凱村，建起高標準現代化的奶牛養殖園，目前園區內已經有3400多頭奶牛，日產奶60噸，是蒙牛集團重要的奶源供應點。
特色產業煥發勃勃生機
新華社客戶端8月19日對鄂爾多斯廣播電視臺採訪的《走進水旱碼頭巴拉貢！小鎮蝶變的故事絕對精彩！》進行了報道！讓我們也一起感受一下這個小鎮的蝶變。
“巴拉貢”系蒙古語，意為水柏枝，是一種植物名。因鎮區曾叢生水柏枝，故名“巴拉貢鎮”。又因小鎮坐落在包蘭鐵路大橋、三盛公水利樞紐工程南側，110國道橫穿而過，俗稱“橋頭鎮”。小鎮位於鄂爾多斯、烏海、巴彥淖爾三市交界咽喉地帶，素有“水旱碼頭”之稱。今天的小鎮故事，我們一起走進巴拉貢。
▼▼▼
因水而生
上世紀五六十年代，國家開始建設三盛公水利樞紐，兩萬名建設大軍風餐露宿、日夜奮戰，經過三年不懈努力，工程竣工。當時，原伊克昭盟又號召全盟幾萬農民在這裡修南乾渠，引黃灌溉，自此，這裡成為了華夏黃河文明與農耕文化的一條匯流。
▲在極其艱苦的條件下修建樞紐工程
▲萬里黃河第一閘——三盛公水利樞紐工程建設者喬永茂
上世紀七八十年代，巴拉貢撤鄉設鎮，越來越多樑外的百姓搬遷到這裡，開始在黃河滋潤的這片土地上日出而作日落而息。然而，真正讓小鎮發展起來，卻是因為黨的富民政策和它得天獨厚的區位優勢。
因路而興
長慶—烏海—臨河天然氣輸氣管道、京蘭光纜橫貫巴拉貢全境，包蘭鐵路、沿黃高速、京藏高速、110國道等公鐵大動脈穿鎮而過，這裡距離烏海機場、臨河機場僅60多公里。大道如網、縱橫交錯，長路似虹，車流如織，立體化的交通路網，成為了小鎮經濟發展的大動脈，也讓這裡成為了我市對外開放的窗口。
上世紀九十年代，巴拉貢鎮商賈如雲，貨物如雨，成為了承東啟西，連貫南北的塞上大通道，小石膏、小鍊鐵、小化工等“五小”企業紛紛落戶，讓這個邊陲小鎮一時間繁華了起來。
黨的十八大以後，國家提出了綠色發展理念，從那一刻開始，巴拉貢開始在重塑和變革中艱難成長。
特色種植
昌漢白村，建立農業合作社，成立電商平臺，發展訂單農業。300畝的蔬菜基地，加上新建的冷庫，實現了從種植到銷售的無縫對接。
鄉村旅遊
山灣村，依託區位優勢，著手打造集觀光農園、休閒農莊和生態園林等特色服務的田園綜合體。
高標準現代化養殖
朝凱村，建起高標準現代化的奶牛養殖園，目前園區內已經有3400多頭奶牛，日產奶60噸，是蒙牛集團重要的奶源供應點。
特色產業煥發勃勃生機
從廣種薄收到規模化種植，從調整種養殖結構到因地制宜發展特色產業，巴拉貢鎮聚焦鄉村振興，有機稻米、精品葡萄、奶牛養殖等產業，從無到有，由弱到強，煥發出了勃勃生機。
中小企業創業園區落戶
新華社客戶端8月19日對鄂爾多斯廣播電視臺採訪的《走進水旱碼頭巴拉貢！小鎮蝶變的故事絕對精彩！》進行了報道！讓我們也一起感受一下這個小鎮的蝶變。
“巴拉貢”系蒙古語，意為水柏枝，是一種植物名。因鎮區曾叢生水柏枝，故名“巴拉貢鎮”。又因小鎮坐落在包蘭鐵路大橋、三盛公水利樞紐工程南側，110國道橫穿而過，俗稱“橋頭鎮”。小鎮位於鄂爾多斯、烏海、巴彥淖爾三市交界咽喉地帶，素有“水旱碼頭”之稱。今天的小鎮故事，我們一起走進巴拉貢。
▼▼▼
因水而生
上世紀五六十年代，國家開始建設三盛公水利樞紐，兩萬名建設大軍風餐露宿、日夜奮戰，經過三年不懈努力，工程竣工。當時，原伊克昭盟又號召全盟幾萬農民在這裡修南乾渠，引黃灌溉，自此，這裡成為了華夏黃河文明與農耕文化的一條匯流。
▲在極其艱苦的條件下修建樞紐工程
▲萬里黃河第一閘——三盛公水利樞紐工程建設者喬永茂
上世紀七八十年代，巴拉貢撤鄉設鎮，越來越多樑外的百姓搬遷到這裡，開始在黃河滋潤的這片土地上日出而作日落而息。然而，真正讓小鎮發展起來，卻是因為黨的富民政策和它得天獨厚的區位優勢。
因路而興
長慶—烏海—臨河天然氣輸氣管道、京蘭光纜橫貫巴拉貢全境，包蘭鐵路、沿黃高速、京藏高速、110國道等公鐵大動脈穿鎮而過，這裡距離烏海機場、臨河機場僅60多公里。大道如網、縱橫交錯，長路似虹，車流如織，立體化的交通路網，成為了小鎮經濟發展的大動脈，也讓這裡成為了我市對外開放的窗口。
上世紀九十年代，巴拉貢鎮商賈如雲，貨物如雨，成為了承東啟西，連貫南北的塞上大通道，小石膏、小鍊鐵、小化工等“五小”企業紛紛落戶，讓這個邊陲小鎮一時間繁華了起來。
黨的十八大以後，國家提出了綠色發展理念，從那一刻開始，巴拉貢開始在重塑和變革中艱難成長。
特色種植
昌漢白村，建立農業合作社，成立電商平臺，發展訂單農業。300畝的蔬菜基地，加上新建的冷庫，實現了從種植到銷售的無縫對接。
鄉村旅遊
山灣村，依託區位優勢，著手打造集觀光農園、休閒農莊和生態園林等特色服務的田園綜合體。
高標準現代化養殖
朝凱村，建起高標準現代化的奶牛養殖園，目前園區內已經有3400多頭奶牛，日產奶60噸，是蒙牛集團重要的奶源供應點。
特色產業煥發勃勃生機
從廣種薄收到規模化種植，從調整種養殖結構到因地制宜發展特色產業，巴拉貢鎮聚焦鄉村振興，有機稻米、精品葡萄、奶牛養殖等產業，從無到有，由弱到強，煥發出了勃勃生機。
中小企業創業園區落戶
在距離巴拉貢鎮的4公里處，中小企業創業園區在這裡落戶，這是小鎮在產業佈局上的又一落子。而對於工業項目的引進，巴拉貢吸取以往教訓，更加註重環境保護，並藉此“築巢引鳳”，目前入駐園區企業已有15家。
新華社客戶端8月19日對鄂爾多斯廣播電視臺採訪的《走進水旱碼頭巴拉貢！小鎮蝶變的故事絕對精彩！》進行了報道！讓我們也一起感受一下這個小鎮的蝶變。
“巴拉貢”系蒙古語，意為水柏枝，是一種植物名。因鎮區曾叢生水柏枝，故名“巴拉貢鎮”。又因小鎮坐落在包蘭鐵路大橋、三盛公水利樞紐工程南側，110國道橫穿而過，俗稱“橋頭鎮”。小鎮位於鄂爾多斯、烏海、巴彥淖爾三市交界咽喉地帶，素有“水旱碼頭”之稱。今天的小鎮故事，我們一起走進巴拉貢。
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因水而生
上世紀五六十年代，國家開始建設三盛公水利樞紐，兩萬名建設大軍風餐露宿、日夜奮戰，經過三年不懈努力，工程竣工。當時，原伊克昭盟又號召全盟幾萬農民在這裡修南乾渠，引黃灌溉，自此，這裡成為了華夏黃河文明與農耕文化的一條匯流。
▲在極其艱苦的條件下修建樞紐工程
▲萬里黃河第一閘——三盛公水利樞紐工程建設者喬永茂
上世紀七八十年代，巴拉貢撤鄉設鎮，越來越多樑外的百姓搬遷到這裡，開始在黃河滋潤的這片土地上日出而作日落而息。然而，真正讓小鎮發展起來，卻是因為黨的富民政策和它得天獨厚的區位優勢。
因路而興
長慶—烏海—臨河天然氣輸氣管道、京蘭光纜橫貫巴拉貢全境，包蘭鐵路、沿黃高速、京藏高速、110國道等公鐵大動脈穿鎮而過，這裡距離烏海機場、臨河機場僅60多公里。大道如網、縱橫交錯，長路似虹，車流如織，立體化的交通路網，成為了小鎮經濟發展的大動脈，也讓這裡成為了我市對外開放的窗口。
上世紀九十年代，巴拉貢鎮商賈如雲，貨物如雨，成為了承東啟西，連貫南北的塞上大通道，小石膏、小鍊鐵、小化工等“五小”企業紛紛落戶，讓這個邊陲小鎮一時間繁華了起來。
黨的十八大以後，國家提出了綠色發展理念，從那一刻開始，巴拉貢開始在重塑和變革中艱難成長。
特色種植
昌漢白村，建立農業合作社，成立電商平臺，發展訂單農業。300畝的蔬菜基地，加上新建的冷庫，實現了從種植到銷售的無縫對接。
鄉村旅遊
山灣村，依託區位優勢，著手打造集觀光農園、休閒農莊和生態園林等特色服務的田園綜合體。
高標準現代化養殖
朝凱村，建起高標準現代化的奶牛養殖園，目前園區內已經有3400多頭奶牛，日產奶60噸，是蒙牛集團重要的奶源供應點。
特色產業煥發勃勃生機
從廣種薄收到規模化種植，從調整種養殖結構到因地制宜發展特色產業，巴拉貢鎮聚焦鄉村振興，有機稻米、精品葡萄、奶牛養殖等產業，從無到有，由弱到強，煥發出了勃勃生機。
中小企業創業園區落戶
在距離巴拉貢鎮的4公里處，中小企業創業園區在這裡落戶，這是小鎮在產業佈局上的又一落子。而對於工業項目的引進，巴拉貢吸取以往教訓，更加註重環境保護，並藉此“築巢引鳳”，目前入駐園區企業已有15家。
新華社客戶端8月19日對鄂爾多斯廣播電視臺採訪的《走進水旱碼頭巴拉貢！小鎮蝶變的故事絕對精彩！》進行了報道！讓我們也一起感受一下這個小鎮的蝶變。
“巴拉貢”系蒙古語，意為水柏枝，是一種植物名。因鎮區曾叢生水柏枝，故名“巴拉貢鎮”。又因小鎮坐落在包蘭鐵路大橋、三盛公水利樞紐工程南側，110國道橫穿而過，俗稱“橋頭鎮”。小鎮位於鄂爾多斯、烏海、巴彥淖爾三市交界咽喉地帶，素有“水旱碼頭”之稱。今天的小鎮故事，我們一起走進巴拉貢。
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因水而生
上世紀五六十年代，國家開始建設三盛公水利樞紐，兩萬名建設大軍風餐露宿、日夜奮戰，經過三年不懈努力，工程竣工。當時，原伊克昭盟又號召全盟幾萬農民在這裡修南乾渠，引黃灌溉，自此，這裡成為了華夏黃河文明與農耕文化的一條匯流。
▲在極其艱苦的條件下修建樞紐工程
▲萬里黃河第一閘——三盛公水利樞紐工程建設者喬永茂
上世紀七八十年代，巴拉貢撤鄉設鎮，越來越多樑外的百姓搬遷到這裡，開始在黃河滋潤的這片土地上日出而作日落而息。然而，真正讓小鎮發展起來，卻是因為黨的富民政策和它得天獨厚的區位優勢。
因路而興
長慶—烏海—臨河天然氣輸氣管道、京蘭光纜橫貫巴拉貢全境，包蘭鐵路、沿黃高速、京藏高速、110國道等公鐵大動脈穿鎮而過，這裡距離烏海機場、臨河機場僅60多公里。大道如網、縱橫交錯，長路似虹，車流如織，立體化的交通路網，成為了小鎮經濟發展的大動脈，也讓這裡成為了我市對外開放的窗口。
上世紀九十年代，巴拉貢鎮商賈如雲，貨物如雨，成為了承東啟西，連貫南北的塞上大通道，小石膏、小鍊鐵、小化工等“五小”企業紛紛落戶，讓這個邊陲小鎮一時間繁華了起來。
黨的十八大以後，國家提出了綠色發展理念，從那一刻開始，巴拉貢開始在重塑和變革中艱難成長。
特色種植
昌漢白村，建立農業合作社，成立電商平臺，發展訂單農業。300畝的蔬菜基地，加上新建的冷庫，實現了從種植到銷售的無縫對接。
鄉村旅遊
山灣村，依託區位優勢，著手打造集觀光農園、休閒農莊和生態園林等特色服務的田園綜合體。
高標準現代化養殖
朝凱村，建起高標準現代化的奶牛養殖園，目前園區內已經有3400多頭奶牛，日產奶60噸，是蒙牛集團重要的奶源供應點。
特色產業煥發勃勃生機
從廣種薄收到規模化種植，從調整種養殖結構到因地制宜發展特色產業，巴拉貢鎮聚焦鄉村振興，有機稻米、精品葡萄、奶牛養殖等產業，從無到有，由弱到強，煥發出了勃勃生機。
中小企業創業園區落戶
在距離巴拉貢鎮的4公里處，中小企業創業園區在這裡落戶，這是小鎮在產業佈局上的又一落子。而對於工業項目的引進，巴拉貢吸取以往教訓，更加註重環境保護，並藉此“築巢引鳳”，目前入駐園區企業已有15家。
因水而生，因路而興。如今，巴拉貢鎮煥發出無限的活力，一棟棟嶄新的樓房，一條條寬敞的道路，一座座彩虹般的公路大橋，一個個現代化的農業生產基地……黃河岸邊的這個小鎮，如黃河奔湧，激盪新生，而水旱碼頭巴拉貢更加美好的未來就在前方。
來源：鄂爾多斯之聲