後悔GL8買早了！新一代MPV“王牌”，7座1.8噸油耗5.8L，22萬要火。
在MPV市場上面，美系車在這個市場上面真的是有著非常突出的表現，尤其是別克旗下的GL8，作為一臺商務味非常濃厚的MPV，這臺車真的是受到了太多人的喜愛了，毫不誇張的說，這臺車在一定程度上稱得上是商務標杆，當然了，從銷量來看的話，它也是能夠得到市場的認可，它已經是蟬聯了太多次的銷量冠軍了，對於這樣子的一個級別MP v而言，它真的是很讓人佩服。
其實日系車跟德系車在這個市場相對來說並沒有那麼注重，畢竟日系跟德系他們在其他市場上面的表現可以說是極為強大的，而如今MPV市場也是越來越火熱的，那麼我們再來說說本田，本田作為一個實力非常突出的品牌，其實它在MPV市場上面的表現也還是可以的，旗下的艾力紳和奧德賽這兩臺車紛紛取得了很不錯的成績，尤其是奧德賽這臺車更是被人公認的家用王牌，價格便宜並且還有很出色的省油能力，整理結合起來的話，優勢相對來說也是很明顯。
那麼我們再來說說本田，對於混動這兩個字而言，日系車可以說是真正的詮釋出了什麼叫做混動，日系的混動真的是相當優秀，也是我個人比較喜歡的，而從目前來看的話，本田還有豐田他們的技術可以說是非常成熟的，這一點是難以否認的，不僅如此，他們旗下的混動車型同樣是有著很高的關注度。
那麼再回來說說本田這個品牌，作為一個極為強勢的日系品牌，它在市場上面也有著很不錯的創新，比如說今天我要說的這臺混動奧德賽，可以說別總盯著GL8看！22萬的MPV“家用王”，7座1.8噸油耗5.8L，要火了。
作為一臺混動版本的奧德賽，上市就取得了很不錯的熱度，也是我個人比較喜歡的一臺車，不得不說，本田在一定程度上也是將它們結合在了一起，這一點是很讓人佩服的。
那麼我們再來看看這臺車的本身，作為一臺混動車型，這臺車的油耗並不高，車身自重達到了1.8噸，但這臺車的油耗也僅僅在5.8l左右，其實這樣子的一個混動技術還是比較成熟的，不僅如此，本田也是將這套系統進行了升級，而從車的行駛表現來看的話，這臺車也有著一定的馬力表現。
除了這個亮點之外，其實混動奧德賽他的內飾體驗也是極為優秀，他擁有著7座佈局，所帶來的空間和體驗同樣是出色，不僅如此，它還應用上了新的配置，整體的體驗程度更加優秀，並且它本身的車身尺寸也是非常不錯，所以它帶來的感受其實還是很有優勢的。
不得不感嘆的是，或許真的是後悔GL8買早了，畢竟說實話這臺車雖然說沒有GL8那麼強的商務氛圍，但奧德賽的混動版本也僅僅在22萬起，這樣子的一個價格在同級別當中也是有著很大的競爭力，再加上它是一臺混動車型，在一定程度上可以說是一臺黑馬了。