來源：東臺日報
記者：戴海波
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記者：戴海波
隨著我市創建全域旅遊示範區工作深入推進，交通運輸作為旅遊業的基礎支撐和先決條件，對旅遊業的帶動和發展作用愈加凸顯。市交通局踐行“路景一體”理念，推進“交通+旅遊”融合發展，為國家全域旅遊示範區創建工作貢獻更多力量。
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記者：戴海波
隨著我市創建全域旅遊示範區工作深入推進，交通運輸作為旅遊業的基礎支撐和先決條件，對旅遊業的帶動和發展作用愈加凸顯。市交通局踐行“路景一體”理念，推進“交通+旅遊”融合發展，為國家全域旅遊示範區創建工作貢獻更多力量。
建設“快進慢遊”道路框架,促進運遊設施融合。該局優化路網體系，規劃主題線路,建設外暢內聯旅遊公路300公里。加快“大通道”建設，海陵路南延國慶節前建成通車,229省道年內通車,鹽通高鐵2020年竣工,東興高速年內啟動徵房徵地,加速推進S352西段、S226、S403等項目前期工作,積極向上爭取新的全域旅遊項目計劃。加快“通景道”建設，結合市域骨幹道路建設,積極構建“快進慢遊”旅遊交通網絡,建設鹽城市旅遊公路主題1號線、3號線176公里以及一批景區對外聯絡、景點之間串聯的道路,實現域內旅遊公路成網連環、景點之間便捷聯通。加快“四好農村路”建設，以創建“四好農村路”省級示範縣為抓手,實施218公里農村四級公路提檔升級,新改建516座危窄橋樑,積極推進“農村公路+旅遊”發展模式，強化旅遊公路規劃，促進“四好農村路”與鄉村旅遊融合發展。
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記者：戴海波
隨著我市創建全域旅遊示範區工作深入推進，交通運輸作為旅遊業的基礎支撐和先決條件，對旅遊業的帶動和發展作用愈加凸顯。市交通局踐行“路景一體”理念，推進“交通+旅遊”融合發展，為國家全域旅遊示範區創建工作貢獻更多力量。
建設“快進慢遊”道路框架,促進運遊設施融合。該局優化路網體系，規劃主題線路,建設外暢內聯旅遊公路300公里。加快“大通道”建設，海陵路南延國慶節前建成通車,229省道年內通車,鹽通高鐵2020年竣工,東興高速年內啟動徵房徵地,加速推進S352西段、S226、S403等項目前期工作,積極向上爭取新的全域旅遊項目計劃。加快“通景道”建設，結合市域骨幹道路建設,積極構建“快進慢遊”旅遊交通網絡,建設鹽城市旅遊公路主題1號線、3號線176公里以及一批景區對外聯絡、景點之間串聯的道路,實現域內旅遊公路成網連環、景點之間便捷聯通。加快“四好農村路”建設，以創建“四好農村路”省級示範縣為抓手,實施218公里農村四級公路提檔升級,新改建516座危窄橋樑,積極推進“農村公路+旅遊”發展模式，強化旅遊公路規劃，促進“四好農村路”與鄉村旅遊融合發展。
打造“景在路上”美麗廊道,促進運遊產業融合。該局一方面實施綠色通道工程，完善G344森林生態風景、G28海濱灘凃風景等廊道建設,推進道路綠化與區域景觀融為一體,打造“路在林中走”的綠色交通走廊。另一方面實施“風景線”工程，採用借景、造景等方式,集聚串聯旅遊資源,讓“路”成為一道美麗風景線。挖掘東臺交通文化內涵,建設5個公路特色驛站,詮釋“路”上的歷史文化、民情風俗。其次實施“農村公路+產業”工程，圍繞旅遊資源和農村產業佈局,強化農村公路與現代農業採摘區、體驗區和旅遊景區景點的融合,暢通農產品運輸渠道,促進農民增收。
來源：東臺日報
記者：戴海波
隨著我市創建全域旅遊示範區工作深入推進，交通運輸作為旅遊業的基礎支撐和先決條件，對旅遊業的帶動和發展作用愈加凸顯。市交通局踐行“路景一體”理念，推進“交通+旅遊”融合發展，為國家全域旅遊示範區創建工作貢獻更多力量。
建設“快進慢遊”道路框架,促進運遊設施融合。該局優化路網體系，規劃主題線路,建設外暢內聯旅遊公路300公里。加快“大通道”建設，海陵路南延國慶節前建成通車,229省道年內通車,鹽通高鐵2020年竣工,東興高速年內啟動徵房徵地,加速推進S352西段、S226、S403等項目前期工作,積極向上爭取新的全域旅遊項目計劃。加快“通景道”建設，結合市域骨幹道路建設,積極構建“快進慢遊”旅遊交通網絡,建設鹽城市旅遊公路主題1號線、3號線176公里以及一批景區對外聯絡、景點之間串聯的道路,實現域內旅遊公路成網連環、景點之間便捷聯通。加快“四好農村路”建設，以創建“四好農村路”省級示範縣為抓手,實施218公里農村四級公路提檔升級,新改建516座危窄橋樑,積極推進“農村公路+旅遊”發展模式，強化旅遊公路規劃，促進“四好農村路”與鄉村旅遊融合發展。
打造“景在路上”美麗廊道,促進運遊產業融合。該局一方面實施綠色通道工程，完善G344森林生態風景、G28海濱灘凃風景等廊道建設,推進道路綠化與區域景觀融為一體,打造“路在林中走”的綠色交通走廊。另一方面實施“風景線”工程，採用借景、造景等方式,集聚串聯旅遊資源,讓“路”成為一道美麗風景線。挖掘東臺交通文化內涵,建設5個公路特色驛站,詮釋“路”上的歷史文化、民情風俗。其次實施“農村公路+產業”工程，圍繞旅遊資源和農村產業佈局,強化農村公路與現代農業採摘區、體驗區和旅遊景區景點的融合,暢通農產品運輸渠道,促進農民增收。
完善“溫馨旅途”體系建設,促進運遊服務融合。該局高標準建設綜合客運樞紐遊客集散中心，打造鄉村旅遊精品路線。實施“運遊一體化”模式,在綜合客運樞紐配套建設遊客集散中心，完善旅遊諮詢、售票、導遊、車輛租賃等功能。開通旅遊公交專線,將公交延伸到景區景點。合理佈設服務區、驛站、小品和標識等設施,提供遊客集散、旅遊資訊、休閒救助等服務展示旅遊特色、演繹地域文化、推介土特產品。加強交通旅遊大數據應用,整合交通指揮中心平臺資源,強化與旅遊、公安、氣象、鐵路等部門信息共享，推廣智能出行，全力支持服務國家全域旅遊示範區創建。
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記者：戴海波
隨著我市創建全域旅遊示範區工作深入推進，交通運輸作為旅遊業的基礎支撐和先決條件，對旅遊業的帶動和發展作用愈加凸顯。市交通局踐行“路景一體”理念，推進“交通+旅遊”融合發展，為國家全域旅遊示範區創建工作貢獻更多力量。
建設“快進慢遊”道路框架,促進運遊設施融合。該局優化路網體系，規劃主題線路,建設外暢內聯旅遊公路300公里。加快“大通道”建設，海陵路南延國慶節前建成通車,229省道年內通車,鹽通高鐵2020年竣工,東興高速年內啟動徵房徵地,加速推進S352西段、S226、S403等項目前期工作,積極向上爭取新的全域旅遊項目計劃。加快“通景道”建設，結合市域骨幹道路建設,積極構建“快進慢遊”旅遊交通網絡,建設鹽城市旅遊公路主題1號線、3號線176公里以及一批景區對外聯絡、景點之間串聯的道路,實現域內旅遊公路成網連環、景點之間便捷聯通。加快“四好農村路”建設，以創建“四好農村路”省級示範縣為抓手,實施218公里農村四級公路提檔升級,新改建516座危窄橋樑,積極推進“農村公路+旅遊”發展模式，強化旅遊公路規劃，促進“四好農村路”與鄉村旅遊融合發展。
打造“景在路上”美麗廊道,促進運遊產業融合。該局一方面實施綠色通道工程，完善G344森林生態風景、G28海濱灘凃風景等廊道建設,推進道路綠化與區域景觀融為一體,打造“路在林中走”的綠色交通走廊。另一方面實施“風景線”工程，採用借景、造景等方式,集聚串聯旅遊資源,讓“路”成為一道美麗風景線。挖掘東臺交通文化內涵,建設5個公路特色驛站,詮釋“路”上的歷史文化、民情風俗。其次實施“農村公路+產業”工程，圍繞旅遊資源和農村產業佈局,強化農村公路與現代農業採摘區、體驗區和旅遊景區景點的融合,暢通農產品運輸渠道,促進農民增收。
完善“溫馨旅途”體系建設,促進運遊服務融合。該局高標準建設綜合客運樞紐遊客集散中心，打造鄉村旅遊精品路線。實施“運遊一體化”模式,在綜合客運樞紐配套建設遊客集散中心，完善旅遊諮詢、售票、導遊、車輛租賃等功能。開通旅遊公交專線,將公交延伸到景區景點。合理佈設服務區、驛站、小品和標識等設施,提供遊客集散、旅遊資訊、休閒救助等服務展示旅遊特色、演繹地域文化、推介土特產品。加強交通旅遊大數據應用,整合交通指揮中心平臺資源,強化與旅遊、公安、氣象、鐵路等部門信息共享，推廣智能出行，全力支持服務國家全域旅遊示範區創建。