百科介紹

山亭東江大橋是棗莊地區第一座斜拉橋 ，由中交一公局建設。位於山東省山亭區莊裡水庫區域S245店韓線。特大橋始於山城街道東江，終於駁山頭。總投資9億元，道路工程投資1.98億元，總長4.96公里，橋長1236米，主橋採用2×108m預應力混凝土斜拉橋。按四車道一級公路標準設計，設計速度80公里/小時。

2019年4月15日，山亭東江大橋正式通車。將成為棗莊地區跨度最大、規格最高的橋樑建設項目，也將成為山亭地標性建築物。建成後可進一步提升棗莊地區知名度，為庫區旅遊開發起到了積極的推進作用。它將緩解山亭南北方向的交通壓力，推動山亭經濟發展，連接山亭城區與城區南部規劃的棗莊山亭機場。

山亭東江大橋

山亭東江大橋

建設歷程

2016年，隨著山亭十三五規劃的確立，南北道路交通承載車流量無法滿足山亭經濟的發展，同時山亭人民也希望能擁有一個屬於山亭的橋樑項目，在此情況下，山亭東江大橋的橋樑修建項目納入了日程。

2017年1月，中交一公局（前身是貢獻卓越的中國人民解放軍公路一師）中標山亭東江大橋工程。山亭東江大橋工程的中標是公司重返山東公路市場的重要工程，為公司新一年度的工作開創了一個良好局面，對公司在山東市場業務拓展與自身發展起到了良好的引領作用。

2018年10月15日下午，山亭東江大橋主塔順利封頂。 [3] 主塔為花瓶型順橋向雙柱獨塔結構，塔高86米，主塔分為上下塔柱，下塔柱為空心截面，採用翻模施工；上塔柱呈圓弧形漸變，採用實心截面液壓爬模施工，施工難度大，安全風險高。為確保施工質量安全可控，施工期間，項目克服諸多困難，建立“安全、質量、進度、成本”四大保障體系。進行科學規劃，抓安全、抓質量、保進度、控成本，以問題為導向，從而保證了施工質量安全、高效、有序的向前推進。

2019年3月18日，山亭東江大橋（莊裡水庫特大橋）瀝青攤鋪工程安全順利完工，比預定工期整整提前兩

天。設計雙向四車道，單幅路面寬度11米，雙幅共22米寬，路面結構層施工分為6釐米厚下面層，加4釐米厚上面層，兩層分層鋪築，瀝青混凝土使用量兩萬六千餘噸，機械調度九百餘車次。

2019年4月15日，山亭東江大橋正式通車。

建設意義

山亭東江大橋作為莊裡水庫復建工程最重要的主體工程，全線竣工後，南北方向通行時間將縮短15分鐘以上，進一步推動山亭與棗莊山亭機場、棗莊高鐵站和棗木高速的快速連接。

目前山亭東江大橋南邊有新規劃的棗莊山亭機場，橋下就是小邾國原址，北邊緊靠著漢諾莊園、翼雲石頭部落、櫃族部落，西部距離紅河溼地也比較近，東邊就是熊耳山、抱犢崮風景區。

山亭東江大橋是山亭又一座地標性建築物，也是棗莊地區建橋史上新的里程碑。