逍客，日產歐洲設計中心成立以來的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地帶的遊牧部族，意為“城市遊牧民”。定位介於緊湊型SUV與掀背車之間。在外觀上，逍客融合了高端兩廂掀背轎車的各種優秀特性，以及SUV、HB等諸多設計風格，整體造型時尚前衛，流暢的車身線條受到網友的好評，網友稱“這個車比較動感，現代感強。綜合了轎車的貴氣和越野車的大氣。”
日產逍客
廠商指導價：15.49-18.59萬
東風日產逍客在緊湊型SUV中絕對算得上一把好手，月均一萬多臺的銷量和優秀的群眾口碑足以證明它的實力。這樣一款舉足輕重的車型迎來了中期改款，加入“V-Motion”設計語言的新款逍客身上散發出了少有的年輕朝氣，中庸老氣徹底褪去。
外觀內飾
新車的前臉變化非常明顯，和它的老大哥奇駿更加相似，前臉的格柵尺寸增大，黑色的飾條和鍍鉻裝飾都更加凸出，同時大燈、前包圍和霧燈也都做了相應的調整。LED大燈從豪華版開始配備，其他的配置如LED日間行車、前霧燈、大燈延時關閉等配置均是全系標配。輪圈的配置從智享版到旗艦版分別為17英寸、18英寸和19英寸輪圈，19英寸輪圈為逍客的新配置，之前的頂配車型僅為18英寸輪圈，這點肯定是增配了。車尾的變化就微乎其微了，整體維持了老款的樣式，只在後包圍和燈組的造型上做了一些調整，細節處理的更加到位。
內飾給人最直觀的變化就是中控屏的尺寸更大了，升級後的9英寸觸控屏全系標配。方向盤的造型也變成了全新的樣式，除了最低配以外，中配和頂配車型均為皮質方向盤。新車的中控屏升級到了9英寸，取消了老款車型的物理按鍵，換成了觸摸式按鍵，內部的系統也得到了升級，增加了導航和車聯網功能。除了頂配車型以外，智享版和豪華版均採用了最基礎的手動空調，但讓人滿意的事，新款逍客全新標配後排空調出風口。
空間及動力部分
新款逍客相比老款車型而言的軸距沒有加長，身高180cm的體驗者在逍客的前排能夠獲得一拳的頭部空間，後排的表現還可以，腿部空間和頭部空間分別為三指和兩指，該級別的正常新車內部的儲物空間中規中矩，和老款不同的是，老款車型由之前的物理手剎變為了電子手剎後，前排的杯架由之前的豎向改為橫向，並且在後方增加了一個很深的儲物槽，可以放置一些卡片和雜物。
動力方面，新車將繼續搭載2.0L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率為154馬力，相比老款車型提升4馬力，這套動力將能夠滿足國六b標準。傳統系統方面，與發動機匹配的是一款CVT無級變速箱。逍客的這套動力系統已經非常成熟了，它的優勢在於加速時的平順，雖說這次動力參數略有上調，但實際給人感覺微乎其微，整體的動力夠用，但談不上充沛，適合以一種平穩的心態去駕駛。逍客擁有ECO節能駕駛模式，該模式跟普通模式的差異還比較明顯，ECO模式下油門響應明顯變得慵懶，起步時不會再躥，行駛過程中油門也變得沒那麼敏感，對車裡的乘客比較友好。
總結：
更現代更時尚的“V-Motion”設計語言灌注到了新款逍客身上，中控臺增加了大量的皮質包裹，車內質感得到提升。除此之外，新車的配置也是得到了升級，增加了主駕駛電動座椅、後排出風口等實用性配置，這些升級相信會贏得更多年輕消費者的心。