眾所周知，憑藉著過硬的品質以及良好的品控性，日系車在國內的表現一直都很亮眼。作為“日系三劍客”之一的日產就是很好的例子，其擁有軒逸、奇駿這種在細分市場佔據第一陣營的重要產品，另外，作為“萬輛俱樂部”的長期成員，逍客自然也是備受關注的。
東風日產逍客入市時間是比較早的，儘管產品設計和性能方面看起來都稍顯平庸，但其空間、可靠性這些表現卻非常均衡，這也是很多消費者選擇家用車最看中的一部分，而從銷量就可以看出它在15萬級別合資SUV中的受歡迎程度。
2019年1-2月份，逍客累計銷量為24967輛，不僅高於奇駿，甚至還超過了銷量有著強勢復甦跡象的本田CR-V（1-2月，本田CR-V銷量為24099輛）。3月，逍客銷量為12,820輛，同比增長5%。
月均銷量都是在1萬輛以上，不得不說日產逍客的表現是非常穩的，但是隨著消費群體的年輕化，競爭對手的產品爆發，逍客也隱隱嗅到了自己的危機感。坦白講，在售的2017款日產逍客過於老舊的外觀確實是很難再在銷量上實現突破的。
於是，新款日產逍客來了。
昨晚，新款東風日產逍客在上海正式上市，新車共推出3款車型，售價區間為15.49-18.59萬。外觀部分，新車將沿用海外版車型設計，採用改進後的“V-Motion”設計語言，包括了造型更銳利的LED大燈、面積更大且帶有亮黑色和鍍鉻材質的進氣格柵、前包圍兩側造型更加立體且更加複雜的進氣口造型等。看起來更加年輕化，相信會吸引到更多的年輕消費者。
車尾部分變化沒有前臉那麼大，僅是對多邊形尾燈組內部燈腔結構進行了調整，並採用了新樣式的後包圍造型，大面積的黑色塑料面板搭配了銀色的兩段式護板。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4401/1837/1593mm，軸距為2646mm，與現款車型相比僅車身長度因造型改變而有了小幅度的增長，與CH-R相比的話，逍客的尺寸參數略有優勢。
內飾部分，新車主要的變化在於換裝了一款全新的三輻平底式多功能方向盤，更具運動感。同時，其中控液晶屏上方的倒梯形空調出風口，讓其內飾層次感得到很好提升。
配置方面，全新逍客搭載IEB預碰撞智能剎車、EAPM油門誤踩智能糾正、MOD移動物體/行人探測預警、BSW變道盲區預警、LDW車道偏離預警、AVM全景式智能監控影象、TPMS胎壓監測系統等360°智能主動安全配置，並以最大程度覆蓋車系主力級別。
除此之外，全新逍客還全系搭載了包含IRC智能行駛舒適控制、ITC智能循跡控制、iEB智能發動機制動在內的同級最先進的智能行駛科技。
動力方面，新車將繼續搭載2.0L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率為154馬力，相比現款車型提升4馬力，傳動系統預計將繼續匹配CVT無級變速箱。
在SUV領域，日產逍客和奇駿這對“雙子星”有著不容忽視的光芒，此次上市的新款逍客總體來看，無論是在外觀設計、尺寸，還是動力、配置上都做出了全面的提升，不僅更符合當下年輕消費群體的審美觀，配置也足夠滿足消費者們的日常所需，未來肯定會進一步刺激銷量上漲，期待新款逍客給我們帶來驚喜。