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作為東風Honda在品牌升級後發佈的第二款新車型,ENVIX(享域)從概念車問世開始,就備受關注。
今天(4月10日)ENVIX(享域)正式上市了。照例車則在這裡給大家解讀一下這款新車:
——車則
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定位家庭座駕的享域
ENVIX(享域),是繼INSPIRE、思域、哥瑞和競瑞之後,東風Honda佈局和完善轎車產品體系的又一作品,享域和INSPIRE一樣,註定要扛起東風Honda銷量的大旗。
東風Honda將享域的售價定在了9.98萬元-13.68萬元之間。
並且提供了全系購置稅減半;千元月供,五年零息優惠。
ENVIX(享域)尺寸介於思域和INSPIRE之間,前臉位置採用了與東風本田INSPIRE相似的設計語言:黑色的格柵面板配合大尺寸的前保險槓開口。
車尾還有一點小掀背式,雖定義為家轎,但東風Honda依舊給ENVIX(享域)增加了鋪面而來的運動感。
尾燈組進行了全新的設計,中央區域擁有類似於貫穿式的燈帶,新車保險槓也進行的全新設計。
當然了,既然東風Honda將ENVIX(享域)定義為家轎,整車的設計,還是會更多的考慮家庭因素,相比我們之前看到的概念車,東風Honda將ENVIX(享域)輪拱和輪胎的距離抬高了一些。
特別難得,我竟然在東風Honda的車系裡瞅出了居家感?
享域最大的幾個看點是什麼?
除此之外,東風Honda也賦予享域的絕對優勢:相當奢侈的空間設計。
ENVIX(享域)整車長4756mm,寬1509mm,高1804mm,軸距達到了2730mm,這個數據帶來最直觀的視覺感受就是:整車從側面來看非常修長。
享域,顧名思義,這是一款寬享、舒適,能為消費者帶來愉悅駕乘體驗的全新車型。ENVIX,也體現了東風Honda希望消費者能夠“enjoy”它的越級空間和舒適的駕乘感受。
從東風Honda打出的廣告語“盡享28度 款待坐姿”你就能知道,享域的後排空間大的驚人。
但是我想說的不是他的後排空間,而是他對於瑣碎細節空間的最大化利用。其實享域這些空間設計,在其他品牌車上也有,但是貴就貴在享域做的更精。我且列舉幾個細節:
01:門側儲物格,別的最多隻能放得下兩瓶500ml飲料,目測享域至多能放3瓶多。且這個儲物槽全車有7個。
02:擋杆前方這麼緊湊的地方,你還能看到日本設計師投放的兩個杯架。
03:我最喜歡的是後排中央扶手的設計。
享域的後排中央扶手,還是一個一體式多功能桌版,你可以將中央扶手放下之後,再翻起來,用卡扣固定住,變成一個小桌板,目測這個小桌板的寬度,可以足夠放下一個iPad。
諸如此類的設計還有很多,比如:
04:車內與行李箱取物口
05:561L後備箱儲物空間
等等,我就不一一列舉了。
科技配置及動力總成:
在科技設計上,享域擁有一塊支持手機互聯和藍牙的8英寸中控屏:
擁有制動空調,還帶旋鈕燈:
配備7英寸TFT液晶儀表盤,可以顯示交通信息、安全輔助、駕駛狀態等功能:
本田的黑科技駕駛輔助系統:Honda sense安全超感也在享域上配置,擁有包括:
FCW預碰撞警示系統、CMBS™碰撞緩解制動系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統、TSR交通標識智能識別系統、LDW車道偏移預警系統、ACC主動巡航控制系統(帶LSF低速跟隨功能 )
注:
CMBS™碰撞緩解制動系統:通過攝像頭與微波雷達,談車前方車輛和行人,可能發生碰撞和危險時,進行提示和發出警報,在一定條件下車輛會自行剎車,以輔助駕駛者緩解碰撞以及減輕傷害。
在三大件組成上,為了符合家轎這個設定,享域全系車均搭載前麥弗遜後扭力樑非獨立懸掛。
搭載的是一臺1.0T渦輪增壓發動機,重量輕、所需空間小。
除了入門版車型搭載的是6MT變速箱以外,其餘車型均匹配CVT無級變速箱。兩款變速箱都屬於比較居家的選擇。
最大馬力122匹,最大扭矩173Nm,最大扭矩輸出轉速區間是2000-4500轉。對於家用來說,這個動力綽綽有餘。
現在問題來了,對於這款車,你怎麼看?
今天就到這兒了
我們下期見