聯想與滴滴還有這層關係，出行也早就姓“柳”的天下
為什麼很多人說柳傳志家族壟斷了中國的出行行業，女兒柳青是滴滴的總裁，侄女柳甄是Uber中國的負責人，而Uber和滴滴的合併，快的和滴滴的合併，都是在柳傳志的操盤下發生的，神州租車也是聯想投資，所以柳傳志才是背後的操盤手。
柳氏家族壟斷了出行行業野心。之前聯想控股了神州專車，而柳傳志把自己的女兒介紹到了滴滴，柳青成了總裁。柳甄當時在Uber中國任高管。促成騰訊和阿里能談在一起的人不是別人，正是柳青的父親，柳傳志。
柳青加入滴滴也與柳傳志有關。柳傳志提前把女兒安排進入了滴滴，第三方人士透露“這與柳老爺子的安排有關”。而柳傳志的人脈讓柳青在滴滴融資風聲水起。
柳氏家族精準捕獲客戶心理，獨佔市場。一個公司要想做到行業的壟斷也不是這麼容易的，但是聯想知道國人的缺點與“弱點”，並對其充分利用。聯想充分利用國人的偏執狂般愛國的弱點和民族情懷，打著民族的品牌低價賣給美國人，高價賣給中國人。並利
用中國人的群眾力量，以科技無國界之國際主義精神毅然投票高通獲取了5G芯片首發權。
而柳青的滴滴又與聯想本是同根，自然也是一脈相承。剛開始滴滴憑藉著給司機補貼、消費者首單立減等優惠，精準地抓住了人們貪小便宜的心理，狂砸10億，來吸引入駐用戶與消費者，最後成功搶佔了市場。並迅速推出方便的順風車，風行網約車領域，最終變成一家獨大的局面。即使是多起交通事故發生，也能對其化險為夷，造成的影響力度不大。
是的滴滴與聯想血緣相通，心機縝密，他們知道決定他們命運的並非消費者而是權力，因此他們不可能會做出任何改變。能決定命運的權力是舉棋不定的遊戲，他們精通，因為他們知道風波之後就會迎來彩虹。
柳傳志推動合併，實現壟斷。更厲害的是柳傳志讓滴滴和快的，Uber合併了，手筆不可謂不大。
在之前滴滴和快的打的熱火朝天的時候，畢竟滴滴身後有馬化騰支持，而快的身後有巨大的阿里資金支持，就在兩家的補貼越來越厲害的時候，大家都有點扛不住了，這時候柳傳志站了出來，讓馬雲和馬化騰站到了一起，最後又說服了馬雲，使其退出快的，當時騰訊和阿里達成了一個默契：談判的主導權歸創業公司，但要對騰訊和阿里公平對待。“雙方是公平的，誰也不插手。”所以柳傳志女兒柳青的滴滴不僅獲得了勝利，背後還多了一個阿里。
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