之前的文章中我分享過一個基本概念，能夠在跨境之路上取得成功。那就是：在正確的時間，做了正確的事情。業內很多大賣的成功，關鍵因素都是在過去某個時間點，做了一件非常有利於自己發展的事。
請看：一名能賺錢的亞馬遜運營，每天的工作是什麼樣？
開年是瘋狂選品+瘋狂推新品，年中是瘋狂推排名+穩定review星級，下半年淡季就得考慮降低成本+優化供應鏈。接下來的8.9月份是傳統外貿淡季，如果你不是做夏季產品或者季節性產品，銷量都會非常慘淡，你加大站內推廣力度，往往出現的是：只有點擊，沒有轉化。
此時，成熟的，做了1年以上的賣家，應該逐漸開始聯繫工廠下單，貨多的話，做出來需要一段時間，然後批量海運到美國，歐洲和日本，差不多就到9月底了，那時候銷量會逐漸回暖。
如果是今年的新手賣家，上半年穩定銷量後的listing，建議你做2件事：
1.同一個產品，找至少3家供應商。
目的是防止旺季下單的人多，工廠忙不過來，亞馬遜斷貨對listing傷害也是很大的，備胎這個詞雖然不好聽，但是必須這麼去做。並且，找到一家不太強勢，好溝通的工廠，為以後這個產品的開模做準備，私模才是亞馬遜產品的未來。
2.優化你的物流商
同樣地，找至少3家貨代做你的物流商，並且對比相同路線的時效，價格。因為不同的貨代，各自優勢不同，有的貨代在美國空運有價格優勢，有的貨代在日本有清關優勢，還有的貨代在歐洲能夠用你的VAT自主包稅。這些都是在這個淡季，需要提前是優化的工作。
上面寫的工廠和物流商這塊，都屬於優化供應鏈的範疇。接著，淡季更是節約成本的好季節，之所以在銷售淡季去批量海運，這也是為了能夠降低運輸成本和備貨壓力。這裡還有幾個細節需要我們去處理。
1，產品的採購成本可以降低
在淡季可以找工廠聊聊，如果之前是在微信，qq聊天，可以改用打電話，如果之前有打電話，離得近的，現在可以考慮面談。見面了，增加彼此的理解和信任，產品採購成本自然可以便宜一點，更方便後期要點賬期。
2.產品的外包裝，說明書，品牌logo需要優化
上半年你做起來的listing，很多賣家是聽了我在小密圈社群的建議，前期不要太在意品牌，說明書，包裝這些。淡季的時候，可以考慮更換材料更好的包裝，翻譯本土化的說明書，這一點在日本站尤為重要。銷量穩定的，考慮品牌化運營，要求工廠打上logo。
"之前的文章中我分享過一個基本概念，能夠在跨境之路上取得成功。那就是：在正確的時間，做了正確的事情。業內很多大賣的成功，關鍵因素都是在過去某個時間點，做了一件非常有利於自己發展的事。
請看：一名能賺錢的亞馬遜運營，每天的工作是什麼樣？
開年是瘋狂選品+瘋狂推新品，年中是瘋狂推排名+穩定review星級，下半年淡季就得考慮降低成本+優化供應鏈。接下來的8.9月份是傳統外貿淡季，如果你不是做夏季產品或者季節性產品，銷量都會非常慘淡，你加大站內推廣力度，往往出現的是：只有點擊，沒有轉化。
此時，成熟的，做了1年以上的賣家，應該逐漸開始聯繫工廠下單，貨多的話，做出來需要一段時間，然後批量海運到美國，歐洲和日本，差不多就到9月底了，那時候銷量會逐漸回暖。
如果是今年的新手賣家，上半年穩定銷量後的listing，建議你做2件事：
1.同一個產品，找至少3家供應商。
目的是防止旺季下單的人多，工廠忙不過來，亞馬遜斷貨對listing傷害也是很大的，備胎這個詞雖然不好聽，但是必須這麼去做。並且，找到一家不太強勢，好溝通的工廠，為以後這個產品的開模做準備，私模才是亞馬遜產品的未來。
2.優化你的物流商
同樣地，找至少3家貨代做你的物流商，並且對比相同路線的時效，價格。因為不同的貨代，各自優勢不同，有的貨代在美國空運有價格優勢，有的貨代在日本有清關優勢，還有的貨代在歐洲能夠用你的VAT自主包稅。這些都是在這個淡季，需要提前是優化的工作。
上面寫的工廠和物流商這塊，都屬於優化供應鏈的範疇。接著，淡季更是節約成本的好季節，之所以在銷售淡季去批量海運，這也是為了能夠降低運輸成本和備貨壓力。這裡還有幾個細節需要我們去處理。
1，產品的採購成本可以降低
在淡季可以找工廠聊聊，如果之前是在微信，qq聊天，可以改用打電話，如果之前有打電話，離得近的，現在可以考慮面談。見面了，增加彼此的理解和信任，產品採購成本自然可以便宜一點，更方便後期要點賬期。
2.產品的外包裝，說明書，品牌logo需要優化
上半年你做起來的listing，很多賣家是聽了我在小密圈社群的建議，前期不要太在意品牌，說明書，包裝這些。淡季的時候，可以考慮更換材料更好的包裝，翻譯本土化的說明書，這一點在日本站尤為重要。銷量穩定的，考慮品牌化運營，要求工廠打上logo。
之前的文章中我分享過一個基本概念，能夠在跨境之路上取得成功。那就是：在正確的時間，做了正確的事情。業內很多大賣的成功，關鍵因素都是在過去某個時間點，做了一件非常有利於自己發展的事。
請看：一名能賺錢的亞馬遜運營，每天的工作是什麼樣？
開年是瘋狂選品+瘋狂推新品，年中是瘋狂推排名+穩定review星級，下半年淡季就得考慮降低成本+優化供應鏈。接下來的8.9月份是傳統外貿淡季，如果你不是做夏季產品或者季節性產品，銷量都會非常慘淡，你加大站內推廣力度，往往出現的是：只有點擊，沒有轉化。
此時，成熟的，做了1年以上的賣家，應該逐漸開始聯繫工廠下單，貨多的話，做出來需要一段時間，然後批量海運到美國，歐洲和日本，差不多就到9月底了，那時候銷量會逐漸回暖。
如果是今年的新手賣家，上半年穩定銷量後的listing，建議你做2件事：
1.同一個產品，找至少3家供應商。
目的是防止旺季下單的人多，工廠忙不過來，亞馬遜斷貨對listing傷害也是很大的，備胎這個詞雖然不好聽，但是必須這麼去做。並且，找到一家不太強勢，好溝通的工廠，為以後這個產品的開模做準備，私模才是亞馬遜產品的未來。
2.優化你的物流商
同樣地，找至少3家貨代做你的物流商，並且對比相同路線的時效，價格。因為不同的貨代，各自優勢不同，有的貨代在美國空運有價格優勢，有的貨代在日本有清關優勢，還有的貨代在歐洲能夠用你的VAT自主包稅。這些都是在這個淡季，需要提前是優化的工作。
上面寫的工廠和物流商這塊，都屬於優化供應鏈的範疇。接著，淡季更是節約成本的好季節，之所以在銷售淡季去批量海運，這也是為了能夠降低運輸成本和備貨壓力。這裡還有幾個細節需要我們去處理。
1，產品的採購成本可以降低
在淡季可以找工廠聊聊，如果之前是在微信，qq聊天，可以改用打電話，如果之前有打電話，離得近的，現在可以考慮面談。見面了，增加彼此的理解和信任，產品採購成本自然可以便宜一點，更方便後期要點賬期。
2.產品的外包裝，說明書，品牌logo需要優化
上半年你做起來的listing，很多賣家是聽了我在小密圈社群的建議，前期不要太在意品牌，說明書，包裝這些。淡季的時候，可以考慮更換材料更好的包裝，翻譯本土化的說明書，這一點在日本站尤為重要。銷量穩定的，考慮品牌化運營，要求工廠打上logo。
淡季銷量可能不太好看，但是並不意味著無事可做。以上都是我們賣家需要優化的細節，特別是供應鏈和物流端，直接影響著我們旺季的銷售業績。你想象一下，旺季銷量節節攀登，眼看要斷貨了，工廠告訴你在排隊生產，貨代告訴你現在排倉，坐等亞馬遜預約。你除了著急，也只能回來翻翻今天這篇我給你寫的文章。（來源：跨境電商人成長日記）
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