為打造全球唯一六大物流網絡,這家企業用了10年!網友:值!

近日,京東物流CEO王振輝出席2017中國快遞“最後一公里”峰會並演講。他表示,快遞行業在過去十年的發展極大的推動了整個消費的升級、物流行業的升級,以及流通轉型的升級。隨著時代發展,零售業將進入第四次變革,也就是步入新零售時期。這將給快遞業的發展帶來了全面的升級:體驗升級、模式升級、綠色升級。

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體驗升級離不開整體物流網絡的支撐,京東快遞的發展依賴於京東倉配一體物流基礎設施的支撐。經過十年的努力,京東成為全球唯一擁有六大物流網絡的企業。京東物流在成本控制遠遠領先於競爭對手阿里巴巴的菜鳥網絡:一方面,京東倉庫的“圈地”成本很低,另一方面,無論京東還是阿里巴巴,大型物流倉庫都會用以租售,但淘寶和天貓的大量小型商戶是完全用不上如此規模的庫存空間的,雖然京東也會遇到類似問題,但他們的自營業務能夠直接使用這些空間。自建物流體系能夠讓京東為用戶提供正品保證,並且合理匹配用戶的收貨時間——考慮到不少用戶的工作時間,京東可以做到每天三個時間段送貨上門,這是第三方物流難以實現的。

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同時,京東物流積極探索通過末端交付場景、渠道融合和運營模式的創新,以及無人技術的全面落地應用,推動模式不斷升級。在交付場景創新上,京東建立包括宅配、便民、校園、自提等多終端渠道,這些終端除了承擔配送運營任務,還有營銷推廣、異業合作等功能。為打造全球唯一六大物流網絡,這家企業用了10年!網友:值!

京東在綠色物流方面也在持續努力,不斷進行研發升級。陸續推出了無紙化作業,包括紙箱回收、環保材料使用,以及計劃5年內將目前上萬車輛全部更換為綠色環保車輛。

王振輝最後表示,面對第四次零售革命的大潮,京東將搭建一個開放、賦能的平臺。願意與大家一同推動同行業發展,引領新零售反向助力快遞業全方位升級,進而推動消費升級,與大家共生共贏。

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