買電動汽車的來看看，這幾款重磅車型即將上市，BBA和大眾出品

雖然說當下市場的新能源車型已經讓人應接不暇了，但傳統車企的重磅車型還遠遠沒有投入完畢。就明年而言，設計更前衛、續航里程更長、價格更誘人的車型就多達十餘款，並且還都是各大車企的重磅之作！一起來看看吧！

寶馬iX3

這輛電動跨界車在2018年北京車展上以概念形式亮相，是當時五年規劃車型中的一款。iX3配備了一個70千瓦時的電池組，一次充電可提供約220英里（354Km）的續航里程。

新車看起來跟旗下的燃油車型很相近，前臉是標誌性的封閉式雙腎格柵，周圍以藍色點綴，這款車將在國內製造，分銷到全球其他地區。

寶馬iX3是搭載寶馬第五代電動動力和傳動系統的首款車型，雖然是國內製造，但卻是在歐洲首發上市。目前還沒有具體的售價信息。

奔馳EQC

這是一款全電動、全輪驅動的運動型多功能車，尺寸與GLC緊湊型跨界車相似，但整體看起來更圓潤。前臉黑色的看上格柵和大燈組合和其他車型有明顯的區別，內飾將提供兩個10.3英寸的顯示屏和金色飾條通風口。

新車搭載80kWh電池，續航里程220英里（354Km），雙電機輸出402馬力。預計起售價在80000美元左右，明年正式銷售。

奧迪e-tron SUV

是的，奧迪又將推出一款小型電動SUV，這也是該系列的第三款車了。同樣基於MEB平臺打造，搭載95kWh電池，續航里程但願能超過大哥們的220英里。這款車同樣於2020年推出，或者說，奧迪再一次刷新了入門電動SUV的下限。

大眾I.D 3

相比於國內的插電或純電的朗逸、途觀等車，I.D系列顯得更加血統純正。I.D 3是一輛五門掀背車，將於2020年初上市。這款車的最終名稱、規格、細節目前都沒有得到官方的蓋戳確認，我們只能猜測這款車的外觀與高爾夫尺寸相近，而內部空間則有望達到帕薩特的水平。新車有180-250英里（289-402Km）的三種規格電池組，還有四驅版本。外媒稱價格或在30000美元左右。

特斯拉 Model Y

今年春天，特斯拉公佈了旗下的跨界SUV Model Y的生產計劃，新車定位低於Model X，基於Model 3平臺打造，二者將共享75%的零配件，新車尺寸比Model 3大10%，且不會採用"鷹翼門"設計。

因此，Model Y在造價成本及製造速度上會有天然的優勢，預計2020年進行交付，首批交付車輛或為6萬美元左右的長續航版本，中短續航版本或在4萬美元左右。

RIVIAN R1T電動皮卡

2018年洛杉磯車展上，初創車企裡RIVIAN披露了其。隨後這款車也屢登各大網站，逐漸被人們所熟知。據悉，R1T的每個車輪上都搭載了1個174馬力的馬達，總共輸出近800馬力。

R1T首批車型將於2020年投入生產，其採用的180kWh電池可以提供400英里（643Km）的續航里程，後續版本會有230和300英里的續航可供選擇，最短的230英里定價為62000美元。

RIVIAN和特斯拉一樣，都是美國的"網紅"車企，不過是以皮卡車型為主，如果R1T的動力和續航確實能做到以上數據，那是不是意味著傳統燃油皮卡福特F150等車型危機來臨呢？

Byton

作為國內造車新勢力的一員，拜騰遲遲沒有量產車上市。它最大的設計亮點在於車內42英寸的液晶屏和SAE L3級自動駕駛系統，這些都將呈現在量產車上。

拜騰M-Byte量產車或將提供兩種動力，後驅版最大功率為200kW（272Ps），最大扭矩為400N·m，續航里程為400km；四驅版則在前後橋分別搭載了一臺電動機，最大功率為350kW（476Ps），最大扭矩為710N·m，續航里程可達520km。據悉，這輛中型SUV或45000美元起售。

如果引以為傲的賣點都能如實量產，那麼這輛車給人的體驗將是顛覆性的。到底是好飯不怕晚還是其他，明年見分曉。

除了以上車型，還有沃爾沃的極星2、阿斯頓·馬丁RapidE、沃爾沃XC40電動版、福特野馬為基礎打造的五座跨界電動車等，可謂眼花繚亂。新舊勢力齊出徵，特斯拉在國內也並非一枝獨秀。新能源市場越來越熱鬧，這裡面有你鍾情的車嗎？