第一次聽說這個品牌還是在2015年7月26日，那一年的特斯拉如日中天，互聯網大佬們紛紛慷慨解囊投資智能汽車，賈躍亭的法拉第FF9、夏珩的小鵬汽車、黃修源的遊俠X就是在那個年月誕生的。只是事到如今，賈躍亭跑路美國，小鵬電動推出測試版後就沒了蹤影，遊俠X雖說一直在風口浪尖，不過負面不斷，最近又闢謠又推新車，忙的不可開膠，不過遊俠號稱19年交付用戶，我看有點懸。
遊俠X的外形基本上就是山寨特斯拉Model S ，並且還存在許多不符合造車工程學的地方，整體造型非常低矮，前進氣格柵採用六邊形設計，由一整塊LED屏幕組成，據說可以和別人在前臉上進行表情包鬥圖，也可以根據用戶的需求映射成不同的前臉。此外，前大燈組採用LED光源設計造型非常誇張。前臉的造型除了大燈與部分細節都與特斯拉Model S 一樣，只是造型更加浮誇，據知乎網友的爆料，遊俠的原型車可能就是一臺特斯拉，經過改裝後冒充成自己製造的汽車。
車身方面，新車採用無邊框式車門設計，並配備有鍍鉻裝飾條。車尾部分，新車尾部採用類似溜背式設計，尾燈組造型與前大燈組相互呼應。不過這也存在一個非常讓人不解的問題，那就是根據汽車工程學的常識判斷，遊俠X的後窗玻璃根本降不下來，因為造型問題，玻璃就沒辦法收入到後門內，這難道不是忽悠嗎？如果真的是這樣，量產後一輛不能降下後窗的車你會買嗎?先不要說通風的問題，如果碰到事故需要窗戶逃生時也好似一個很大的安全隱患。
內飾造型非常簡潔，儀表盤採用10.2英寸全液晶屏打造，中控臺配備有17.3英寸1080P高清中控屏幕，這兩個屏幕也可以根據用戶的需求改變不同的顏色。除此之外，新車內部座椅和操控臺分別採用Nappa皮革和Alcantara面料進行搭配。不過太像特斯拉了，讓人懷疑是不是內飾也是完全改裝了一臺特斯拉來仿冒自己的原型車，並且車載系統有可能也是將特斯拉的系統進行代碼改編後來使用的。
動力系統遊俠X採用了用了與特斯拉相同的臺灣富田所生產的驅動電機，並搭載三元鋰電池。其最大續航里程將達到500km，並且採用了與特斯拉一樣技術的超級充電設備，可以支持超級充電，不過特斯拉未必會給一臺山寨自己的車開放超級充電站。據說30分鐘的充電量就可以行駛270公里，具備Level 2/3級別的自動駕駛能力。不過目前通過遊俠X的測試底盤可以看出，更本就是一臺不符合汽車工程學的車，後減震過高，佈置不合理，軸距使用率低都是問題，明眼人都看得明白。
小編點評：一句話，如果2019年能交付用戶，小編直播吃方向盤。
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