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前進
沃爾沃的資深設計團隊向我們介紹了他們——以及子品牌Polestar——的前進方向。
電動版XC40
沃爾沃將於今年發佈兩款全新的電動車，首先是以特斯拉Model 3為競爭對象的運動型轎車Polestar 2，預計歐洲售價在40000歐元左右。隨後是電動版XC40。這兩款車都將使用沃爾沃的小型車平臺CMA。
Thomas Ingenlath、Maximilian Missoni
和Robin Page（左至右），
他們三位決定了沃爾沃和Polestar的樣子。
在斯德哥爾摩總部，我們採訪了沃爾沃和Polestar的三位資深設計師，Thomas Ingenlath、Robin Page以及外觀設計負責人Maximilian Missoni。在他們看來，向著電動化——和自動化——的轉型提供了多種全新的可能性。
沃爾沃在電動化方面的步子邁得很大。從2019年開始，沃爾沃發佈的所有新車都將是混動或純電動車型——他們是第一家有如此動作的“成熟”車廠。從2019到2021年，會有五款全電動新車問世，其中包括兩款Polestar的產品。在談到這些新車時，三位設計師都不約而同地強調了“簡潔的北歐設計”。
Thomas Ingenlath
Thomas Ingenlath是沃爾沃首席設計官兼Polestar首席執行官，他說：“電動車給了我們令人振奮的機遇。因為沒有了發動機，動力傳動系統更為緊湊，散熱器也可以更小，這意味著車頭可以更為纖巧，車內空間更為充裕。車身底部的設計也可以更加簡潔。這些變化能改善空氣動力學性能，而這對提升續航能力是個關鍵。”
他還說Polestar會採用比沃爾沃更為大膽的設計：“沃爾沃的設計在歷史上一直是以突出舒適、安全、實用性和沒有風險的天性為標誌的。但Polestar沒有這些限制。Polestar的設計將更加突出個性化，並且更加追求進步性和高性能。”
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沃爾沃的Concept 40.2概念車將在今年演化成Polestar 2。
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除了Polestar 1採用的是插電式混動系統，其餘的Polestar新車都將是全電動車。
將於不久後的日內瓦車展亮相的Polestar 2應該從2016年亮相的沃爾沃概念車40.2身上借用了一些設計元素。去年上市的Polestar 1的靈感來源則是2013年展出的那輛俊朗的概念車Concept Coupe。預計將在2021年面世的Polestar 3是輛大型SUV。除了Polestar 1採用的是插電式混動系統，其餘的Polestar新車都將是全電動車。
360c
英國人Robin Page原來是沃爾沃的內飾設計總監，現在作為集團設計部負責人要向Ingenlath彙報日常的設計工作。他滿懷信心地表示，在實現了自動駕駛之後，汽車的設計將發生根本性的改變。沃爾沃不久前發佈的概念車360c（上圖）就讓我們提前看到了他的設想，那款車的車廂可以自由地配置成臥室、移動辦公室或客廳。Page說：“可以去掉方向盤、踏板和傳統座椅的前景給我們帶來了各種很是激進的可能性。”
當你被困在一輛高速行駛的汽車中能幹點兒什麼？
PPT演示唄。
沃爾沃目前正在與優步密切合作，計劃到2025年左右為優步——以及其他自動化出行服務運營商——提供無人駕駛汽車。Page說：“我們應該會生產兩種不同類型的汽車。”一種是供給無人駕駛出行運營商的，由沃爾沃提供硬件，包括按客戶需求定製的無方向盤車廂，客戶自己加入自動化裝置所需的軟件。另一種是出售給私人消費者的，外形和車內都會有不同的設計，包括可隱藏起來的方向盤，讓車主興之所至時享受駕駛樂趣。
2018年11月初，沃爾沃還宣佈將與百度聯手開發無人駕駛汽車。如此看來，對這個過去一直被認為很保守的瑞典品牌品牌來說，未來的幾年將會發生根本性的變化。
Text 尚紅昕
layout: K.
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