5月10日，乘聯會發布了4月份新能源汽車銷量數據。雖然度過了年初因補貼退坡和地方補貼政策未出臺而導致的銷量下滑期，但4月的新能源市場並未達到火爆的程度。整個4月份我國新能源汽車的銷量為2.92萬臺，環比3月份僅微增6％。
在消費者頗為關注的緊湊型純電動車領域，4款主流車型的銷量發生了明顯的改變。在3月改款升級後上市的吉利帝豪EV300和2017款比亞迪e5銷量大漲，4月分別賣出2586臺和2512臺。而比亞迪秦EV300的改款車型於4月7日才上市，還未展現真正的市場實力，4月銷量為639臺。最早推出2017款的北汽EU260由於提升不多，雖然價格便宜，但產品競爭力不足，4月銷量陡降，僅有367臺，還不足帝豪EV300和2017款e5的零頭。
帝豪EV300
吉利帝豪EV一直是緊湊型純電動車中最具競爭力的一款產品。2017年3月迎來了改款，續航里程提升至300km，新車售價區間為19.48-21.58萬元。以北京補貼政策為例，補貼後售價區間為為12.88-14.98萬元。
帝豪EV300搭載容量為41kWh的三元鋰電池組，綜合工況下續航里程為300km、60km/h勻速狀態下續航可以達到360公里，這款車有Eco經濟模式和Sport運動模式。
在消費者較為關注的新能源汽車動力電池容量和續航里程衰減方面，帝豪EV300採用了吉利的ITCS電池智能溫控管理系統，具備“動力電池低溫預熱功能”，可實現低溫預熱和高溫冷卻，提升動力電池的充放電效率，延長動力電池使用壽命，並實現了-20℃快速充電，-30℃車輛仍可正常使用。充電效率方面，帝豪EV300快充45分鐘電量便可達到80%，除此之外，慢充7小時等5大充電模式也滿足了不同車主的駕車需求。
帝豪EV是目前最受歡迎的緊湊型純電動轎車之一，這款車去年的銷量達到17250輛，今年改款升級後的帝豪EV300也明顯獲得了消費者認可。除了斬獲4月緊湊型純電動車銷量冠軍外，在5月初舉辦的千人團購活動中，帝豪EV300現場收穫828臺訂單，另外還有3個分會場獲得訂單238臺，總共1066臺訂單。相信憑藉這一成績，帝豪EV300在5月的銷量排名中也將名列前茅。
2017款比亞迪e5
同樣在3月內完成改款上市的2017款比亞迪e5也在4月銷售中取得不錯的成績。雖然2512臺的銷量比帝豪EV300略低，但環比3月銷量增漲了945臺，是幾款車中最高的。新車於3月31日上市，三款車售價區間為19.59－21.59萬。以北京補貼為例，e5 300補貼後售價區間為12.99—14.99萬元。
新款e5 300升級了電池、電機和電控系統，通過電池智能溫控系統能對使用中的電池溫度進行調控，穩定電池放電功率，在保證305公里長續航里程的同時，還能有效保護電池，延長電池使用壽命。除了續航里程優勢以外，新車在外觀、安全、智能等方面都有升級，全車的技術升級總計達到12項。
憑藉“加量不加價”的升級，2017款比亞迪e5也打破了主打出租和租賃市場的形象，獲得了更多私人消費者的喜愛。北京某比亞迪4S店銷售活動曾經一天就訂出126臺新e5 300，足見其在消費者心中的地位。目前，新e5 300在2017年的總銷量與帝豪EV300打平，同為4489臺，相信未來兩款車還會有更為激烈的競爭。
2017款比亞迪秦EV
因為2017款比亞迪秦EV是4月7日正式上市的，致4月銷量環比3月有所下滑，為639臺。2017款秦EV300共三款車型，售價區間為23.59—25.59萬元，以北京補貼為例，補貼後售價區間為16.99—18.99萬元。
2017款秦EV依然保持300km續航里程，並有49項來自內飾、配置、車身、底盤、三電系統的升級。其中，電池智能溫控系統，對使用過程中電池溫度進行智能調控，穩定電池放電功率，將較大程度上改善冬季用車續航縮水問題，增配的鋁合金托盤，用於提升電池包安全防護和整車安全。
雖然2017年補貼退坡，但升級後的2017款比亞迪秦EV價格與老款相比增長不多，同時在內飾、配置、操控上都有提升，市場競爭力顯著增強。不過與帝豪EV300和2017款e5相比，2017款秦EV的售價較高，用戶更集中為購車預算充足，且更追求駕乘體驗的消費者。
北汽EU260
2017年最早完成改款的北汽EU260在4月銷量上有著極大落差。3月還憑2068臺的銷量斬獲當月緊湊型純電動車的銷量冠軍，4月就一路下滑到僅367臺的銷量，還不到帝豪EV300和2017款e5的零頭。曾經還是一時瑜亮的對手，現在的銷量差距估計讓北汽EU260相當沒面子。
2017款北汽EU260共兩款車型，售價區間為19.29-20.29萬元，以北京補貼為例，補貼後的EU260售價區間為12.69-13.69萬元。
新車同老款EU260一樣搭載了北汽新能源e-Motion Drive電驅技術，整體沒有太多提升，只是針對後排座椅舒適性和空間進行優化。所以雖然補貼後售價在幾款緊湊型純電動車裡最低，但2017款EU260還是表現市場競爭力不足。
估計北汽新能源也從4月銷量中看出EU260的頹勢，繼續施展“一言不合就降價”的戰術，在5月內推出2.5萬元巨幅優惠(20000 元現金+5000 元禮包)。同時還推出購車即享1年0利率，7萬元定額貸款的金融服務，希望把EU260重新拉回緊湊型純電動車第一陣營。不過北汽新能源目前的主要心思都在衝量的EC180上，EU260近期也不可能再有改款問世，如果5月優惠仍不能提振銷量，估計EU260今年其餘時間都將被帝豪EV300和新e5壓著抬不起頭了。
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