“電動摩托是未來”，而這樣的未來已經離我們越來越近了。今日的電動摩托，不再僅僅代表著省油、安靜、零排放，從普通的踏板到街車、越野車，再到超級跑車，全球電摩產業正向著多樣化快速發展，讓人感嘆，電摩竟然也可以玩出如此多的繽紛花樣來！電摩無疑已成為摩托車產業技術發展的最前沿，我們有理由相信，未來的電摩有著無限可能。
胡斯瓦納 EE5
Husqvarna近年來在全球成績斐然，算得上是家喻戶曉的摩托車品牌了，然而在電摩領域似乎一直畏縮不前。不過現在Husqvarna終於邁出了嘗試性的一步，為越野系列增添了電動版的新成員EE5。人們驚喜地發現，原來電動摩托也可以有點野！
這款迷你型越野車的造型結合了凹凸不平的酷酷的輪胎、結實的前叉、瘦長的擋泥板和裸露在外的發動機，正是胡斯瓦納越野車的風格，只是將發動機換成了電機。
它的性能相當於一輛排量50mL的普通越野，電機功率5kW，使用907瓦的快充鋰離子電池。雖然功率小，然而它的瞬時扭矩卻是其他小型燃油發動機無法相比的。也許EE5看起來有點像孩子的玩具，但千萬不要小瞧它，它可是實實在在的越野車，裝配了同701車型相同的WP頂級減震，還有對應不同級別車手的六種騎行模式。體積小、噪音小、操作簡單，性能也不賴，EE5非常適合入門級騎手培養對越野車的興趣，並使他們在早期就建立起對胡斯瓦納的品牌忠誠度。
EE5將在今年夏天和消費者見面，希望胡斯瓦納也能早日推出街道版電動摩托。
Torrot MUVI
Torrot 也許在國內並不為人所熟知，它是西班牙領先的電動車製造商，從2011年開始至今，以生產電動摩托為核心業務。Torrot 的產品體現出強烈的革新意識，外觀新穎時尚，運用高科技元素，設計尊重可持續發展。電動車注重舒適、耐用、方便日常通勤。公司旗下的熱門產品包括VELOCIPEDO——Torrot獨創的介於輕便摩托與汽車間的三輪混合型摩托，以及MUVI踏板車。MUVI享有很高的人氣，是西班牙銷量最高的電動踏板摩托。
目前，MUVI系列又推出了2019年新款：City 和 Executive。2019款MUVI在性能上有了進一步的提高，號稱是市場上最先進的電動踏板摩托。車架實現輕量化，後減震也採用了創新設計，因此車身非常輕巧，僅重85kg，操作起來也更加方便靈活；搭載的鋰電池為可拆卸，可在公共充電點、庫房、辦公室進行充電，充電時間4小時，時速最高60公里，續航里程最高100公里。3000瓦的強大電機帶來優異的加速和負載能力。
MUVI實現了真正的智能化，它的內置電控系統可與智能手機連接，用戶可以通過手機APP對踏板車的能耗等進行設置，並且還可以像特斯拉汽車一樣，享受工廠的遠程診斷服務。
除了基礎款，MUVI還有一款Business 商務款踏板，能夠按客戶要求進行改裝，目前已用於摩托共享、警務、醫療救護、物流等多個領域，根據用途不同搭配不同的支架和尾箱，可以說是很全能的一款電摩了。
哈雷戴維森 LiveWire
在電動摩托火熱之時，美國老牌的摩托製造商哈雷自然不甘落後，在傳統摩托行業哈雷的地位不可撼動，現在它同樣想要成為摩托車電子化的世界引領者。在米蘭車展上哈雷早早展出了它的第一款電動摩托LiveWire，可以看出與以往的哈雷大不相同，是一次徹底的創新，讓哈雷的粉絲們非常期待，而今年哈雷終於公佈了LiveWire的詳情。
LiveWire被哈雷稱作“來自於未來的摩托車”。新車徹底顛覆了哈雷的固有形象，一改以往的老派作風，變得科技感十足，新潮前衛。獨特的烤漆顏色（黃色或橙色）與黑銀三色相間，肌肉線條突出了力量，讓人眼前一亮。顯然，LiveWire意在吸引追捧潮流的年輕精英群體。
當然LiveWire並不是徒有其表。哈雷想要通過這款車證明，騎電動摩托甚至比普通摩托更有趣。LiveWire採用了傻瓜式的簡單操作，無需釋放離合器，無需換擋，只需輕輕轉動手腕，便可直接啟動；永磁電機能在瞬間輸出100%的扭矩，賦予了LiveWire爆表的加速能力，能在3.5 秒內從零提速至時速大於90km，單次充電續航里程117km。電機和電池被放置在車架低處以降低重心使操控更靈敏；與電動汽車類似，該車的再生制動系統（regenerative braking），可將剎車時產生的動能回收轉為電能，輔助應對交通堵塞時走走停停的狀況。充電也是非常方便，可以使用標準家用插座充電, 一夜間即可充滿，也可以在任何直流快速充電站充電。
車身採用SHOWA前後全可調懸掛，米其林與哈雷合作款的優質Scorcher120mm、180mm前後輪胎。作為哈雷高科技類別的主打產品，LiveWire的電子設備非常完善，10.9釐米觸摸顯示屏顯示速度、電池狀態、導航和警報提醒。令人驚訝的是該車竟然提供了多達7種騎行模式，包含四種預定義運動模式和三種自定義模式，多到讓駕駛者有些無所適從了。
LiveWire目前已開始接受預訂，並會於2019年秋季在北美和歐洲地區出售，售價29,799美元，目前還不確定是否會進入其他市場。希望這款車的能力無愧於高昂的價格和車迷的期望。
Energica Ego
被譽為“摩托車界特斯拉”的意大利新興電動車製造商Energica前不久再一次成為焦點。Energica被選為2019 年首屆MotoE World Cup（寂靜純電賽事）的獨家供應商。MotoGP作為全球最頂尖的摩托賽事，在向電動轉型的初始首先相中了Energica，足以證明其不凡實力。Energica 為此在旗下Ego系列的基礎上打造了MotoE Ego Corsa作為比賽用車，在這之後順勢而為，推出2019款新車街道合法版電動超跑Ego Sport Black，以Ego Corsa為原型製造，最大限度上還原了賽車。
2019款的Ego有一系列的更新和提升：包括有六級干預的牽引力控制系統，ABS電子剎車，Bosch ABS和前輪翹起抑制系統；標配巡航控制和節氣門控制系統；加熱手柄也是亮點，帶有四個動力分級；車頭燈可顯示充電進度；充電系統優化，添加了靜音充電模式，可設置自動停止充電的時間，最重要的是快充模式下充電速度快了15%。
Ego的性能高到令人咂舌。電機功率107kW，最大扭矩200N m，能在3秒內從零加速到時速100公里，最高時速高達240公里，快過部分超跑；續航里程150公里，快充模式下25分鐘可充85%的電量，110-220V電源下3小時充滿，電池重複充電1200次後仍可保留80%的初始容量。
Ego的電池、變頻器、充電器和ABS防抱死系統均由“大腦”VCU整車控制器集中管理控制；配備了經濟（Eco）、標準（standard）、雨天（wet）、運動（sport）四種騎行模式及四級再生制動模式；還有Park Assistant 功能，能夠控制車輛以2.5公里時速緩慢來回移動，輔助停車、上坡或應對交通繁忙的狀況。總之，Ego的強大，讓人不得不服。
Arc Vector
英國初創公司Arc最近推出了它的第一款摩托——Vector，據稱是世界上最先進的電動摩托，可以看到Arc將許多突破性的想法在這輛車上加以實踐。
Vector看起來像科幻片或異次元裡才會出現的摩托車，外觀完全打破常規，展現出驚人想象力。車身由輕量碳材質手工打造，使用三星高尖端模塊電池，整車重量220kg，相比同類產品輕了60公斤，達到了同類產品中最佳的動力重量比。車架強度據稱達到了MotoGP 的賽事級別。
399伏電機可提供城市駕駛時續航里程320公里，高速公路續航里程200公里；經新歐洲標準行駛循環（NEDC）測試，Vector的續航里程最大甚至可以超過600公里，僅需3.1秒即可實現0到100公里每小時的速度，最高時速超過190公里。
在Vector身上，人機交互（HMI）概念被提升到一個全新的高度。摩托配備了Zenith交互式頭盔和智能騎士服。頭盔與Hedon合作開發，通過（HUD)抬頭顯示技術，將騎手所需的信息投射在頭盔前部，使其能夠專注於前方道路；駕駛者還能通過頭盔的後置攝像頭獲取後方路況。戴上頭盔，就彷彿變身成為科幻片裡的主角，獲得了鋼鐵俠一般的全能視角。
騎士服運用觸感技術有三種模式：城市模式專注於安全性，通過在肩部輕敲提示騎手盲區內的車輛等潛在危險；運動模式利用傳感器告知騎手行車動態參數，提供漸進式的反饋，告知摩托車狀態是否達到極限。比如騎手越用力剎車就能收到越多反饋。
這樣的高精尖產品不便宜，售價90000英鎊，不過相信Vector一定能為駕駛者帶來新奇又刺激的體驗。
Lightning Strike
美國摩托車製造商Lightning成立於2009年，致力於製造高科技、高性能的電動摩托產品。Liightning的產品追求簡單的操作、多樣化的功能和非凡的駕駛體驗。其代表作LS-218突破了電動車的速度極限，成為馳騁賽道的超跑神話。
今年Lightning 宣佈將會發布新一代電摩Strike，據悉是第一款針對大眾市場的高端電動摩托。Lightning承諾這是一款各方面都會轟動市場的超強摩托。從發佈的數據看Strike的性能相當驚豔，Strike的續航里程241公里，最高時速也有241公里，快充35分鐘即可充滿。然而Strike的價位目前定位在13000美元左右，在同類的摩托中算是非常物美價廉了。
Strike的具體詳情目前還未發佈，它將會於今年上半年揭開神祕面紗。就Strike的高性價比而言，它定會成為今年的焦點。