鋰電池是不少智能終端的瓶頸，不少機構都在積極研發更先進的電池技術，追求更高的能量密度和耐用性，以獲得更快的充電速度和更低的成本，但是因或多或少存在相應的弊端而無法量產。
據外媒報道稱，一家名叫XNRGI的初創公司有望打破這種局面，計劃明年量產“多孔”硅電池，它比傳統鋰離子電池有更好的能量密度和更低的製造成本，並且使用起來也更安全。
鋰電池是不少智能終端的瓶頸，不少機構都在積極研發更先進的電池技術，追求更高的能量密度和耐用性，以獲得更快的充電速度和更低的成本，但是因或多或少存在相應的弊端而無法量產。
據外媒報道稱，一家名叫XNRGI的初創公司有望打破這種局面，計劃明年量產“多孔”硅電池，它比傳統鋰離子電池有更好的能量密度和更低的製造成本，並且使用起來也更安全。
公司稱相關專利技術已經研發長達15年時間，其能量密度是鋰離子電池的四倍，成本僅為其一半。推動該公司發展的關鍵人物就是CrossBorder Power主席ChristineHallquist，雖然曾經兩次競選美國佛蒙特州的州長均以失敗告終，但是轉型到可再生能源領域的她發揮了自己的才能。
鋰電池是不少智能終端的瓶頸，不少機構都在積極研發更先進的電池技術，追求更高的能量密度和耐用性，以獲得更快的充電速度和更低的成本，但是因或多或少存在相應的弊端而無法量產。
據外媒報道稱，一家名叫XNRGI的初創公司有望打破這種局面，計劃明年量產“多孔”硅電池，它比傳統鋰離子電池有更好的能量密度和更低的製造成本，並且使用起來也更安全。
公司稱相關專利技術已經研發長達15年時間，其能量密度是鋰離子電池的四倍，成本僅為其一半。推動該公司發展的關鍵人物就是CrossBorder Power主席ChristineHallquist，雖然曾經兩次競選美國佛蒙特州的州長均以失敗告終，但是轉型到可再生能源領域的她發揮了自己的才能。
使用硅來提高能量密度的構想並不新鮮，但一直以來最大的問題是充電時硅會膨脹，從而導致劣化，這是一個很嚴重的安全隱患問題。而該公司表示，每個微電池在電極之間有足夠的空間，並且可以自行保持足夠低的電荷，以防止發生這種情況。每12英寸硅晶圓容納3600萬個這些垂直微電池，形成一個宏電池，由於其非正統的架構，具有更快的充電優勢。XNRGI已經為匿名客戶構建了600塊電池。
鋰電池是不少智能終端的瓶頸，不少機構都在積極研發更先進的電池技術，追求更高的能量密度和耐用性，以獲得更快的充電速度和更低的成本，但是因或多或少存在相應的弊端而無法量產。
據外媒報道稱，一家名叫XNRGI的初創公司有望打破這種局面，計劃明年量產“多孔”硅電池，它比傳統鋰離子電池有更好的能量密度和更低的製造成本，並且使用起來也更安全。
公司稱相關專利技術已經研發長達15年時間，其能量密度是鋰離子電池的四倍，成本僅為其一半。推動該公司發展的關鍵人物就是CrossBorder Power主席ChristineHallquist，雖然曾經兩次競選美國佛蒙特州的州長均以失敗告終，但是轉型到可再生能源領域的她發揮了自己的才能。
使用硅來提高能量密度的構想並不新鮮，但一直以來最大的問題是充電時硅會膨脹，從而導致劣化，這是一個很嚴重的安全隱患問題。而該公司表示，每個微電池在電極之間有足夠的空間，並且可以自行保持足夠低的電荷，以防止發生這種情況。每12英寸硅晶圓容納3600萬個這些垂直微電池，形成一個宏電池，由於其非正統的架構，具有更快的充電優勢。XNRGI已經為匿名客戶構建了600塊電池。
更加值得關注的是，XNRGI的電池是可回收的，從環保的角度來說無疑是一大利好消息。並且不像傳統的鋰離子電池那樣容易受到熱失控的影響。它們的能量密度超過400Wh /kg，使其製造成本更低，因此是電動汽車和電網存儲的理想選擇。也就是說，該公司聲稱無論應用程序或規模如何，它都可以達到150美元/千瓦時，這意味著未來也可用於各種電子產品，如電動汽車、可穿戴設備、平板電腦等。
我們期待著更優秀的電池技術問世，這不僅會有使用體驗上的提升，也意味著在環保和能源領域獲得了相應的突破。
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鋰電池是不少智能終端的瓶頸，不少機構都在積極研發更先進的電池技術，追求更高的能量密度和耐用性，以獲得更快的充電速度和更低的成本，但是因或多或少存在相應的弊端而無法量產。
據外媒報道稱，一家名叫XNRGI的初創公司有望打破這種局面，計劃明年量產“多孔”硅電池，它比傳統鋰離子電池有更好的能量密度和更低的製造成本，並且使用起來也更安全。
公司稱相關專利技術已經研發長達15年時間，其能量密度是鋰離子電池的四倍，成本僅為其一半。推動該公司發展的關鍵人物就是CrossBorder Power主席ChristineHallquist，雖然曾經兩次競選美國佛蒙特州的州長均以失敗告終，但是轉型到可再生能源領域的她發揮了自己的才能。
使用硅來提高能量密度的構想並不新鮮，但一直以來最大的問題是充電時硅會膨脹，從而導致劣化，這是一個很嚴重的安全隱患問題。而該公司表示，每個微電池在電極之間有足夠的空間，並且可以自行保持足夠低的電荷，以防止發生這種情況。每12英寸硅晶圓容納3600萬個這些垂直微電池，形成一個宏電池，由於其非正統的架構，具有更快的充電優勢。XNRGI已經為匿名客戶構建了600塊電池。
更加值得關注的是，XNRGI的電池是可回收的，從環保的角度來說無疑是一大利好消息。並且不像傳統的鋰離子電池那樣容易受到熱失控的影響。它們的能量密度超過400Wh /kg，使其製造成本更低，因此是電動汽車和電網存儲的理想選擇。也就是說，該公司聲稱無論應用程序或規模如何，它都可以達到150美元/千瓦時，這意味著未來也可用於各種電子產品，如電動汽車、可穿戴設備、平板電腦等。
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