國務院2010年8月下發《關於深化我國低空空域管理改革的意見》，中國通用航空開始步入“快速發展”。四川省緊抓通航產業的關鍵契機和我國低空空域管理改革等試點的歷史機遇，大力佈局和發展通航產業，走在了全國發展通航產業的前列。特別是《四川系統推進全面創新改革試驗方案》在2016年獲得國務院批覆同意後，成德綿地區成為了四川省全面創新改革試驗區的先行區，也成為了我國低空空域開放試點。德陽以其深厚的歷史積澱，雄厚的產業基礎，崛起的區域經濟，難得的時代機遇，成為四川省發展通航產品的排頭兵、先行區。這為低空空域改革和通航發展開闢了一塊試驗田。正是在此背景下，德陽市通用航空產業獲得了快速長足發展。
國務院2010年8月下發《關於深化我國低空空域管理改革的意見》，中國通用航空開始步入“快速發展”。四川省緊抓通航產業的關鍵契機和我國低空空域管理改革等試點的歷史機遇，大力佈局和發展通航產業，走在了全國發展通航產業的前列。特別是《四川系統推進全面創新改革試驗方案》在2016年獲得國務院批覆同意後，成德綿地區成為了四川省全面創新改革試驗區的先行區，也成為了我國低空空域開放試點。德陽以其深厚的歷史積澱，雄厚的產業基礎，崛起的區域經濟，難得的時代機遇，成為四川省發展通航產品的排頭兵、先行區。這為低空空域改革和通航發展開闢了一塊試驗田。正是在此背景下，德陽市通用航空產業獲得了快速長足發展。
今年7月，《四川省通用航空產業發展規劃（2019—2025年）》發佈，要求加快實施“一干多支”發展戰略打造“一核兩翼、多點N網”的通用航空產業發展佈局。其中以德陽、綿陽為重點的環成都地區為北翼，重點發展通用航空零部件研發製造、教育培訓、航展賽事等。這給德陽市發展通用航空產業帶來了全新的機遇，將引領德陽市通用航空產業發展邁向新階段和推向新高度。
國務院2010年8月下發《關於深化我國低空空域管理改革的意見》，中國通用航空開始步入“快速發展”。四川省緊抓通航產業的關鍵契機和我國低空空域管理改革等試點的歷史機遇，大力佈局和發展通航產業，走在了全國發展通航產業的前列。特別是《四川系統推進全面創新改革試驗方案》在2016年獲得國務院批覆同意後，成德綿地區成為了四川省全面創新改革試驗區的先行區，也成為了我國低空空域開放試點。德陽以其深厚的歷史積澱，雄厚的產業基礎，崛起的區域經濟，難得的時代機遇，成為四川省發展通航產品的排頭兵、先行區。這為低空空域改革和通航發展開闢了一塊試驗田。正是在此背景下，德陽市通用航空產業獲得了快速長足發展。
今年7月，《四川省通用航空產業發展規劃（2019—2025年）》發佈，要求加快實施“一干多支”發展戰略打造“一核兩翼、多點N網”的通用航空產業發展佈局。其中以德陽、綿陽為重點的環成都地區為北翼，重點發展通用航空零部件研發製造、教育培訓、航展賽事等。這給德陽市發展通用航空產業帶來了全新的機遇，將引領德陽市通用航空產業發展邁向新階段和推向新高度。
良好的產業基礎
促進德陽市通航產業集聚
德陽市工業實力雄厚，服務業發展勢頭強勁。經過近幾年的發展，與通用航空業發展密切相關的高端裝備製造、燃機航空、機械行業等製造業發展迅速，德陽市已具備較為完整的航空配套研發製造產業體系，擁有航空零部件、航空新材料、航空專業化以及航空特種設備研發製造企業共計48家，2018年實現產值約52.8億元。這為德陽市發展通用航空業奠定了堅實的基礎。
德陽因“三線建設”國家從戰略層面佈局工業而建市，靠工業興市強市，是中國重大技術裝備製造業基地和國家首批新型工業化產業示範基地，被聯合國授予清潔技術與新能源裝備製造業國際示範市。擁有二重、東汽、東電、川油宏華等一批國內一流、世界知名的龍頭企業，裝備製造企業超過1500家，裝備製造、通用航空、新能源、新材料等領域關鍵核心技術走在世界前沿，發電設備產量居世界第一，石油鑽機出口全國第一，全國60%的核電機組、50%的大型軋鋼設備和大型電站鑄鍛件、40%的水電機組、30%的火電機組和汽輪機、國內新增已投運13座百萬千瓦核電站有11座都由德陽製造。C919起落架等130餘項關鍵部件、CAP1400核電汽輪機低壓轉子、“華龍一號”半轉速汽輪發電機、新一代深海浮式鑽井設備都由德陽研製生產。
國務院2010年8月下發《關於深化我國低空空域管理改革的意見》，中國通用航空開始步入“快速發展”。四川省緊抓通航產業的關鍵契機和我國低空空域管理改革等試點的歷史機遇，大力佈局和發展通航產業，走在了全國發展通航產業的前列。特別是《四川系統推進全面創新改革試驗方案》在2016年獲得國務院批覆同意後，成德綿地區成為了四川省全面創新改革試驗區的先行區，也成為了我國低空空域開放試點。德陽以其深厚的歷史積澱，雄厚的產業基礎，崛起的區域經濟，難得的時代機遇，成為四川省發展通航產品的排頭兵、先行區。這為低空空域改革和通航發展開闢了一塊試驗田。正是在此背景下，德陽市通用航空產業獲得了快速長足發展。
今年7月，《四川省通用航空產業發展規劃（2019—2025年）》發佈，要求加快實施“一干多支”發展戰略打造“一核兩翼、多點N網”的通用航空產業發展佈局。其中以德陽、綿陽為重點的環成都地區為北翼，重點發展通用航空零部件研發製造、教育培訓、航展賽事等。這給德陽市發展通用航空產業帶來了全新的機遇，將引領德陽市通用航空產業發展邁向新階段和推向新高度。
良好的產業基礎
促進德陽市通航產業集聚
德陽市工業實力雄厚，服務業發展勢頭強勁。經過近幾年的發展，與通用航空業發展密切相關的高端裝備製造、燃機航空、機械行業等製造業發展迅速，德陽市已具備較為完整的航空配套研發製造產業體系，擁有航空零部件、航空新材料、航空專業化以及航空特種設備研發製造企業共計48家，2018年實現產值約52.8億元。這為德陽市發展通用航空業奠定了堅實的基礎。
德陽因“三線建設”國家從戰略層面佈局工業而建市，靠工業興市強市，是中國重大技術裝備製造業基地和國家首批新型工業化產業示範基地，被聯合國授予清潔技術與新能源裝備製造業國際示範市。擁有二重、東汽、東電、川油宏華等一批國內一流、世界知名的龍頭企業，裝備製造企業超過1500家，裝備製造、通用航空、新能源、新材料等領域關鍵核心技術走在世界前沿，發電設備產量居世界第一，石油鑽機出口全國第一，全國60%的核電機組、50%的大型軋鋼設備和大型電站鑄鍛件、40%的水電機組、30%的火電機組和汽輪機、國內新增已投運13座百萬千瓦核電站有11座都由德陽製造。C919起落架等130餘項關鍵部件、CAP1400核電汽輪機低壓轉子、“華龍一號”半轉速汽輪發電機、新一代深海浮式鑽井設備都由德陽研製生產。
目前，德陽市是四川省經濟強市，經濟總量和人均GDP穩居四川省前列，工業總產值、進出口總額四川省第二位。國際經驗表明,當人均GDP達到4000美元時，通用航空產業將進入快速發展通道。
快速發展的經濟
助推德陽市通航產業特色領域強勢發展
2018年，德陽市實現地區生產總值2213.9億元、增長9%，早已邁入通用航空快速發展的經濟門檻。與此同時，德陽縣域經濟較為發達，經濟發展較為平衡，對德陽市發展通用航空產業，串聯各縣形成通航網絡十分有益。
目前，德陽市擁有民航飛行學院飛機修理廠和西林鳳騰通航兩家航空維修企業，同時擁有西林鳳騰通航公司、星耀通航公司等通航運營公司，主要從事航空維修、直升機執照培訓、通航旅遊、公務航空、短途運輸和應急救援等業務，已在培養航空人才、搶險救災等領域形成了一定行業影響力，特別是航空培訓與教育能力領先全國。
國務院2010年8月下發《關於深化我國低空空域管理改革的意見》，中國通用航空開始步入“快速發展”。四川省緊抓通航產業的關鍵契機和我國低空空域管理改革等試點的歷史機遇，大力佈局和發展通航產業，走在了全國發展通航產業的前列。特別是《四川系統推進全面創新改革試驗方案》在2016年獲得國務院批覆同意後，成德綿地區成為了四川省全面創新改革試驗區的先行區，也成為了我國低空空域開放試點。德陽以其深厚的歷史積澱，雄厚的產業基礎，崛起的區域經濟，難得的時代機遇，成為四川省發展通航產品的排頭兵、先行區。這為低空空域改革和通航發展開闢了一塊試驗田。正是在此背景下，德陽市通用航空產業獲得了快速長足發展。
今年7月，《四川省通用航空產業發展規劃（2019—2025年）》發佈，要求加快實施“一干多支”發展戰略打造“一核兩翼、多點N網”的通用航空產業發展佈局。其中以德陽、綿陽為重點的環成都地區為北翼，重點發展通用航空零部件研發製造、教育培訓、航展賽事等。這給德陽市發展通用航空產業帶來了全新的機遇，將引領德陽市通用航空產業發展邁向新階段和推向新高度。
良好的產業基礎
促進德陽市通航產業集聚
德陽市工業實力雄厚，服務業發展勢頭強勁。經過近幾年的發展，與通用航空業發展密切相關的高端裝備製造、燃機航空、機械行業等製造業發展迅速，德陽市已具備較為完整的航空配套研發製造產業體系，擁有航空零部件、航空新材料、航空專業化以及航空特種設備研發製造企業共計48家，2018年實現產值約52.8億元。這為德陽市發展通用航空業奠定了堅實的基礎。
德陽因“三線建設”國家從戰略層面佈局工業而建市，靠工業興市強市，是中國重大技術裝備製造業基地和國家首批新型工業化產業示範基地，被聯合國授予清潔技術與新能源裝備製造業國際示範市。擁有二重、東汽、東電、川油宏華等一批國內一流、世界知名的龍頭企業，裝備製造企業超過1500家，裝備製造、通用航空、新能源、新材料等領域關鍵核心技術走在世界前沿，發電設備產量居世界第一，石油鑽機出口全國第一，全國60%的核電機組、50%的大型軋鋼設備和大型電站鑄鍛件、40%的水電機組、30%的火電機組和汽輪機、國內新增已投運13座百萬千瓦核電站有11座都由德陽製造。C919起落架等130餘項關鍵部件、CAP1400核電汽輪機低壓轉子、“華龍一號”半轉速汽輪發電機、新一代深海浮式鑽井設備都由德陽研製生產。
目前，德陽市是四川省經濟強市，經濟總量和人均GDP穩居四川省前列，工業總產值、進出口總額四川省第二位。國際經驗表明,當人均GDP達到4000美元時，通用航空產業將進入快速發展通道。
快速發展的經濟
助推德陽市通航產業特色領域強勢發展
2018年，德陽市實現地區生產總值2213.9億元、增長9%，早已邁入通用航空快速發展的經濟門檻。與此同時，德陽縣域經濟較為發達，經濟發展較為平衡，對德陽市發展通用航空產業，串聯各縣形成通航網絡十分有益。
目前，德陽市擁有民航飛行學院飛機修理廠和西林鳳騰通航兩家航空維修企業，同時擁有西林鳳騰通航公司、星耀通航公司等通航運營公司，主要從事航空維修、直升機執照培訓、通航旅遊、公務航空、短途運輸和應急救援等業務，已在培養航空人才、搶險救災等領域形成了一定行業影響力，特別是航空培訓與教育能力領先全國。
同時，德陽的航空培訓與教育能力領先全國。中國民航飛行學院建校60多年以來，已培養了16萬名各類人才。其中，包括佔中國民航70%以上的運輸航空飛行員、80%以上的機長、90%以上的功勳飛行員、100%的特級飛行員和50%左右的空管、機務人才，被譽為“民航飛行員的搖籃”和“民航管理幹部的黃埔”。而四川航天職業技術學院是航天系統在川的唯一一所高等職業院校。
德陽市通用航空業的快速發展不僅擁有豐富的自然資源這一現實基礎，而且抓住了多層級戰略區位的巨大機遇。
豐富的自然資源和多層級戰略區位
拓展德陽市通航產業發展空間
豐富的自然資源為德陽市通用航空業發展提供了堅實的基礎。德陽市礦產資源豐富，已探明礦產30多種，包括天然氣、粘土、建築用砂、礫石、砂岩石材、頁岩、泥炭、地下水、礦泉水等，未來通航工業探礦價值巨大。德陽市還是省級園林城市，擁有景區景點30餘個，包括“長江文明之源”——三星堆古蜀文化遺址以及全國第三的德陽孔廟，周邊還擁有九寨溝、黃龍、峨眉山、樂山大佛等世界自然與文化遺產，優質的通航旅遊資源將會對通用航空網絡的建設和通航旅遊、短途運輸的發展形成強大的推動力。
國務院2010年8月下發《關於深化我國低空空域管理改革的意見》，中國通用航空開始步入“快速發展”。四川省緊抓通航產業的關鍵契機和我國低空空域管理改革等試點的歷史機遇，大力佈局和發展通航產業，走在了全國發展通航產業的前列。特別是《四川系統推進全面創新改革試驗方案》在2016年獲得國務院批覆同意後，成德綿地區成為了四川省全面創新改革試驗區的先行區，也成為了我國低空空域開放試點。德陽以其深厚的歷史積澱，雄厚的產業基礎，崛起的區域經濟，難得的時代機遇，成為四川省發展通航產品的排頭兵、先行區。這為低空空域改革和通航發展開闢了一塊試驗田。正是在此背景下，德陽市通用航空產業獲得了快速長足發展。
今年7月，《四川省通用航空產業發展規劃（2019—2025年）》發佈，要求加快實施“一干多支”發展戰略打造“一核兩翼、多點N網”的通用航空產業發展佈局。其中以德陽、綿陽為重點的環成都地區為北翼，重點發展通用航空零部件研發製造、教育培訓、航展賽事等。這給德陽市發展通用航空產業帶來了全新的機遇，將引領德陽市通用航空產業發展邁向新階段和推向新高度。
良好的產業基礎
促進德陽市通航產業集聚
德陽市工業實力雄厚，服務業發展勢頭強勁。經過近幾年的發展，與通用航空業發展密切相關的高端裝備製造、燃機航空、機械行業等製造業發展迅速，德陽市已具備較為完整的航空配套研發製造產業體系，擁有航空零部件、航空新材料、航空專業化以及航空特種設備研發製造企業共計48家，2018年實現產值約52.8億元。這為德陽市發展通用航空業奠定了堅實的基礎。
德陽因“三線建設”國家從戰略層面佈局工業而建市，靠工業興市強市，是中國重大技術裝備製造業基地和國家首批新型工業化產業示範基地，被聯合國授予清潔技術與新能源裝備製造業國際示範市。擁有二重、東汽、東電、川油宏華等一批國內一流、世界知名的龍頭企業，裝備製造企業超過1500家，裝備製造、通用航空、新能源、新材料等領域關鍵核心技術走在世界前沿，發電設備產量居世界第一，石油鑽機出口全國第一，全國60%的核電機組、50%的大型軋鋼設備和大型電站鑄鍛件、40%的水電機組、30%的火電機組和汽輪機、國內新增已投運13座百萬千瓦核電站有11座都由德陽製造。C919起落架等130餘項關鍵部件、CAP1400核電汽輪機低壓轉子、“華龍一號”半轉速汽輪發電機、新一代深海浮式鑽井設備都由德陽研製生產。
目前，德陽市是四川省經濟強市，經濟總量和人均GDP穩居四川省前列，工業總產值、進出口總額四川省第二位。國際經驗表明,當人均GDP達到4000美元時，通用航空產業將進入快速發展通道。
快速發展的經濟
助推德陽市通航產業特色領域強勢發展
2018年，德陽市實現地區生產總值2213.9億元、增長9%，早已邁入通用航空快速發展的經濟門檻。與此同時，德陽縣域經濟較為發達，經濟發展較為平衡，對德陽市發展通用航空產業，串聯各縣形成通航網絡十分有益。
目前，德陽市擁有民航飛行學院飛機修理廠和西林鳳騰通航兩家航空維修企業，同時擁有西林鳳騰通航公司、星耀通航公司等通航運營公司，主要從事航空維修、直升機執照培訓、通航旅遊、公務航空、短途運輸和應急救援等業務，已在培養航空人才、搶險救災等領域形成了一定行業影響力，特別是航空培訓與教育能力領先全國。
同時，德陽的航空培訓與教育能力領先全國。中國民航飛行學院建校60多年以來，已培養了16萬名各類人才。其中，包括佔中國民航70%以上的運輸航空飛行員、80%以上的機長、90%以上的功勳飛行員、100%的特級飛行員和50%左右的空管、機務人才，被譽為“民航飛行員的搖籃”和“民航管理幹部的黃埔”。而四川航天職業技術學院是航天系統在川的唯一一所高等職業院校。
德陽市通用航空業的快速發展不僅擁有豐富的自然資源這一現實基礎，而且抓住了多層級戰略區位的巨大機遇。
豐富的自然資源和多層級戰略區位
拓展德陽市通航產業發展空間
豐富的自然資源為德陽市通用航空業發展提供了堅實的基礎。德陽市礦產資源豐富，已探明礦產30多種，包括天然氣、粘土、建築用砂、礫石、砂岩石材、頁岩、泥炭、地下水、礦泉水等，未來通航工業探礦價值巨大。德陽市還是省級園林城市，擁有景區景點30餘個，包括“長江文明之源”——三星堆古蜀文化遺址以及全國第三的德陽孔廟，周邊還擁有九寨溝、黃龍、峨眉山、樂山大佛等世界自然與文化遺產，優質的通航旅遊資源將會對通用航空網絡的建設和通航旅遊、短途運輸的發展形成強大的推動力。
便捷的交通和有力的政策
將推動德陽市通航產業未來發展
除了豐富的自然資源外，德陽市在發展通用航空業方面也擁有獨特的區位優勢。德陽緊鄰省會城市成都，距成都50公里，交通便捷通達，德陽到成都、德陽中心城區到縣城、80%鄉鎮到城區均為“30分鐘經濟圈”。緊抓加快成都平原經濟區發展和區域協調發展重大機遇，大力推動成德同城化，全力推進與成都的區域規劃、基礎設施、產業佈局、生態環保、公共服務、戶籍管理、人才流動、政策協調“八個協同”，成德動車已實現公交化運營，日往返動車78列，車程縮短至20分鐘；連接成都德陽的城際快通“天府大道北延線”加快推進；2017年成德兩市正式取消漫遊費、長途通話費、區間費等，實現通信資費一體化。多層級戰略區位不僅為德陽市提供了巨大的通用航空業發展機遇，也為德陽市提供了廣闊的通用航空產業經濟腹地。
國務院2010年8月下發《關於深化我國低空空域管理改革的意見》，中國通用航空開始步入“快速發展”。四川省緊抓通航產業的關鍵契機和我國低空空域管理改革等試點的歷史機遇，大力佈局和發展通航產業，走在了全國發展通航產業的前列。特別是《四川系統推進全面創新改革試驗方案》在2016年獲得國務院批覆同意後，成德綿地區成為了四川省全面創新改革試驗區的先行區，也成為了我國低空空域開放試點。德陽以其深厚的歷史積澱，雄厚的產業基礎，崛起的區域經濟，難得的時代機遇，成為四川省發展通航產品的排頭兵、先行區。這為低空空域改革和通航發展開闢了一塊試驗田。正是在此背景下，德陽市通用航空產業獲得了快速長足發展。
今年7月，《四川省通用航空產業發展規劃（2019—2025年）》發佈，要求加快實施“一干多支”發展戰略打造“一核兩翼、多點N網”的通用航空產業發展佈局。其中以德陽、綿陽為重點的環成都地區為北翼，重點發展通用航空零部件研發製造、教育培訓、航展賽事等。這給德陽市發展通用航空產業帶來了全新的機遇，將引領德陽市通用航空產業發展邁向新階段和推向新高度。
良好的產業基礎
促進德陽市通航產業集聚
德陽市工業實力雄厚，服務業發展勢頭強勁。經過近幾年的發展，與通用航空業發展密切相關的高端裝備製造、燃機航空、機械行業等製造業發展迅速，德陽市已具備較為完整的航空配套研發製造產業體系，擁有航空零部件、航空新材料、航空專業化以及航空特種設備研發製造企業共計48家，2018年實現產值約52.8億元。這為德陽市發展通用航空業奠定了堅實的基礎。
德陽因“三線建設”國家從戰略層面佈局工業而建市，靠工業興市強市，是中國重大技術裝備製造業基地和國家首批新型工業化產業示範基地，被聯合國授予清潔技術與新能源裝備製造業國際示範市。擁有二重、東汽、東電、川油宏華等一批國內一流、世界知名的龍頭企業，裝備製造企業超過1500家，裝備製造、通用航空、新能源、新材料等領域關鍵核心技術走在世界前沿，發電設備產量居世界第一，石油鑽機出口全國第一，全國60%的核電機組、50%的大型軋鋼設備和大型電站鑄鍛件、40%的水電機組、30%的火電機組和汽輪機、國內新增已投運13座百萬千瓦核電站有11座都由德陽製造。C919起落架等130餘項關鍵部件、CAP1400核電汽輪機低壓轉子、“華龍一號”半轉速汽輪發電機、新一代深海浮式鑽井設備都由德陽研製生產。
目前，德陽市是四川省經濟強市，經濟總量和人均GDP穩居四川省前列，工業總產值、進出口總額四川省第二位。國際經驗表明,當人均GDP達到4000美元時，通用航空產業將進入快速發展通道。
快速發展的經濟
助推德陽市通航產業特色領域強勢發展
2018年，德陽市實現地區生產總值2213.9億元、增長9%，早已邁入通用航空快速發展的經濟門檻。與此同時，德陽縣域經濟較為發達，經濟發展較為平衡，對德陽市發展通用航空產業，串聯各縣形成通航網絡十分有益。
目前，德陽市擁有民航飛行學院飛機修理廠和西林鳳騰通航兩家航空維修企業，同時擁有西林鳳騰通航公司、星耀通航公司等通航運營公司，主要從事航空維修、直升機執照培訓、通航旅遊、公務航空、短途運輸和應急救援等業務，已在培養航空人才、搶險救災等領域形成了一定行業影響力，特別是航空培訓與教育能力領先全國。
同時，德陽的航空培訓與教育能力領先全國。中國民航飛行學院建校60多年以來，已培養了16萬名各類人才。其中，包括佔中國民航70%以上的運輸航空飛行員、80%以上的機長、90%以上的功勳飛行員、100%的特級飛行員和50%左右的空管、機務人才，被譽為“民航飛行員的搖籃”和“民航管理幹部的黃埔”。而四川航天職業技術學院是航天系統在川的唯一一所高等職業院校。
德陽市通用航空業的快速發展不僅擁有豐富的自然資源這一現實基礎，而且抓住了多層級戰略區位的巨大機遇。
豐富的自然資源和多層級戰略區位
拓展德陽市通航產業發展空間
豐富的自然資源為德陽市通用航空業發展提供了堅實的基礎。德陽市礦產資源豐富，已探明礦產30多種，包括天然氣、粘土、建築用砂、礫石、砂岩石材、頁岩、泥炭、地下水、礦泉水等，未來通航工業探礦價值巨大。德陽市還是省級園林城市，擁有景區景點30餘個，包括“長江文明之源”——三星堆古蜀文化遺址以及全國第三的德陽孔廟，周邊還擁有九寨溝、黃龍、峨眉山、樂山大佛等世界自然與文化遺產，優質的通航旅遊資源將會對通用航空網絡的建設和通航旅遊、短途運輸的發展形成強大的推動力。
便捷的交通和有力的政策
將推動德陽市通航產業未來發展
除了豐富的自然資源外，德陽市在發展通用航空業方面也擁有獨特的區位優勢。德陽緊鄰省會城市成都，距成都50公里，交通便捷通達，德陽到成都、德陽中心城區到縣城、80%鄉鎮到城區均為“30分鐘經濟圈”。緊抓加快成都平原經濟區發展和區域協調發展重大機遇，大力推動成德同城化，全力推進與成都的區域規劃、基礎設施、產業佈局、生態環保、公共服務、戶籍管理、人才流動、政策協調“八個協同”，成德動車已實現公交化運營，日往返動車78列，車程縮短至20分鐘；連接成都德陽的城際快通“天府大道北延線”加快推進；2017年成德兩市正式取消漫遊費、長途通話費、區間費等，實現通信資費一體化。多層級戰略區位不僅為德陽市提供了巨大的通用航空業發展機遇，也為德陽市提供了廣闊的通用航空產業經濟腹地。
據瞭解，2017年第一屆四川國際航展成功舉辦，參展企業200餘家、參展航空器51種機型120架，其中78架進行靜態展示，42架進行動態展示，觀展人數達30餘萬。第二屆四川國際航展將於2019年9月29日—10月3日在中國民航飛行學院廣漢分院舉辦。展會由德陽市政府、四川航空集團主辦，中國民航飛行學院、廣漢市政府、德陽高新區管委會承辦。本屆航展展示飛行器計劃增加到60種、100架以上，還將實現“全天候”飛行動態展演，6支國外一流特技飛行表演隊參加特技飛行表演，國際頂尖噴氣式多機特技表演隊凌空展翅、劃破長空，3支晚霞特技表演隊炫舞星空，長達4小時的特技飛行表演時間將讓觀眾大飽眼福。主要包含4個版塊，分別是飛行表演及飛機靜態展、航空航天主題展、專業論壇、平行活動等，一批代表世界先進水平的“高、精、尖”展品將集體亮相。
此次舉辦國際性的航空航天展會，既是展示四川通航產業的整體優勢和擴大對外開放的窗口，更是貫徹落實省委“一干多支、五區協同”“四向拓展、全域開放”發展戰略，推動治蜀興川再上新臺階的重大舉措。德陽正搶抓通用航空發展的歷史機遇，致力於把四川國際航展培育成為繼珠海航展之後我國航空航天領域又一知名品牌，為四川和德陽航空產業發展插上騰飛的翅膀。