大家都賣不動？那為什麼哈弗汽車銷量一直增長？
從2018年年底開始，“車市寒冬”這四個字就經常被大家所提起，似乎一夜之間各大主機廠都活不下去了，然而，事實上卻是實力不濟的車企扛不住了，對於實力強大的車...
如果說1月份的汽車銷量還是有人歡喜有人憂，那麼2月份的汽車銷量大部分就只剩下憂愁了。
銷量前十榜僅長城汽車實現正增長
根據乘聯會近日公佈的2019年2月份汽車銷量顯示，2月份車市跌幅明顯，車型累計銷量為116.9萬輛，同比下滑19%，環比下跌高達45.9%。在銷量排名前十的車企中，有9家車企的銷量都出現了同比下跌。其中，上汽通用五菱下降最為嚴重，下跌幅度接近一半。其他車企的降幅也在3%至20%不等。
在銷量排名前十的車企中，只有長城汽車這一家車企銷量出現了正增長，同比增長比例為15.2%。根據長城汽車自己公佈的數據顯示。今年2月，長城汽車共銷售新車69037輛，同比大增18.34%。其中，哈弗品牌銷售近5萬輛，達到49316輛，同比增長16.95%。魏品牌累計銷量為6205輛，歐拉品牌共銷售3280輛，長城皮卡在2月份實現銷售10027輛，比去年同期大幅增長了37.66%。（乘聯會公佈的數據一般為終端的銷量，廠家公佈的數據一般為下發到經銷商的數量，所以之間會有差距）
BBA全部實在正增長
除銷量排名前十的長城之外，奔馳和寶馬這兩個豪華品牌的表現同樣驚人。華晨寶馬以同比10.2%的增幅和34701輛的總銷量排名榜單第十四位；奔馳以同比2.3%的增幅和32213輛的總銷量排名榜單第十五位。奧迪雖然沒有進入前十五名的榜單，但根據奧迪公佈的銷量數據顯示，其2月份的銷量同比上漲了1.8％。
也就是說，雖然整個車市基本上都處於下滑趨勢，但三家豪華品牌的領軍者BBA卻並未受到市場波動，全部出現不同幅度增長。這從中不難看出，在汽車市場不景氣的大環境下，大家還是更看重品牌和產品，豪華品牌汽車在國內依舊有很大市場，畢竟隨著豪華車價格的不斷下探，越來越多人可以消費起豪華品牌。
新能源依然保持較高增速
另外，新能源依然保持著較高增速，2月我國新能源汽車銷量為5.08萬輛，同比增長74.4%;今年前兩個月，我國新能源汽車累計銷量為14.3萬輛，累計同比增長133.8%，依舊保持較高增長速度。其中，新能源代表車企比亞迪2月共計實現銷售26833輛，同比去年實現2.1%的正增長。
車神探有話說：2月份由於經歷了春節，汽車銷量出現一定程度下滑也在情理之中，但汽車市場的寒冬明顯還沒有過去。3月份隨著一大波新車上市，再加上汽車下鄉政策的刺激，相信銷量會有一定程度回升。不過從整個2018年來看，縱使是汽車寒冬，其實只要產品和口碑好，銷量並不會受到影響。所以車神探在此還是建議所有車企，做好產品和品牌口碑就是銷量最好的保障。
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