眾所周知，2018年對於車市來說是寒冷的，銷量下降、庫存係數超標，這一切都讓人冷的猝不及防。但是甭管怎麼說，2018年已然過去，新的一年已經開始了！在進入到2019年1月，國內大部分的車企銷量有了明顯改觀。根據乘聯會的數據顯示，1月份的第一週和第二週還是出現下降的情況，待到第三週，銷量就出現了明顯提高，乘用車日均零售銷量為64639輛，同比增長了4%，實在是可喜可賀！其中較有代表性的是一汽大眾、奧迪、本田、奇瑞等汽車品牌，下面我們一起來了解下！
首先來看"神車"大眾，一汽大眾1月份的累積銷量其133058輛，環比增長了2.5%，其中轎車方面，速騰的銷量達到了2.5萬輛，捷達達到了32828輛，寶來銷量提升了25895輛，同比增長了7.8%，銷量甚是可觀。SUV方面，探歌零售量為10384輛，銷量連續兩個月破萬。而一汽大眾的這一現象把馬太效應體現的淋漓盡致，強者恆強，亙古不變。
奧迪1月份的新車銷量為63888輛，同比增長了5.3% ，其中主要是以A6L、A4L和奧迪Q5L為銷量"頂樑柱"，讓奧迪毋庸置疑的坐在了BBA領頭羊的位置上。
和前兩個汽車品牌相比，本田的增幅其實並不大，也出現了環比29%的跌幅，但是看在同比增長8.2% 的增幅上，總的來說表現不錯！在一眾銷量增大的汽車品牌裡，奇瑞作為唯一一款自主品牌，也的確是值得我們驕傲，1月份奇瑞集團累積銷量達到了61815輛，同比增長高達23.3%，其中艾瑞澤和瑞虎8表現最是亮眼，銷量分別為14158輛、10098輛。
在2109年的年初出現銷量大幅度增長，總歸是利好消息，那回到我們最初的問題，出現多家車企銷量上漲的原因到底是什麼呢？這是一個多方面的問題，比如品牌維度、品牌效應。而小編認為，多家車企同時出現銷量上漲的原因是因為得益於春節前的購車小高潮。也就是說，這些車企最應該感謝的其實是傳統春節!
寫在最後
雖說僅僅是2019年的1月份取得了開門紅，並不能說明2019年的整個車市都是利好的，但是在春節這樣的節骨眼上，有這樣的銷量，也算是迎合了過年的喜慶吧！