熟悉汽車的人，應該或多或少都聽說過IIHS。這個全球重要的評測，對於所有的汽車廠商都具有著特別的意義。那些在測試中表現出色的車型，會被授予頂級安全TSP獎。但有的車型，由於在同級車中表現得特別出色，都用TSP獎不足以加以區分，於是就有了頂級特別安全大獎——TSP+。
今天，典典就和大家一起看看2017年獲此殊榮的車型。
1、緊湊型車
在緊湊車陣營中，一共有7款車拿到了TSP+特別大獎。它們分別是雪佛蘭Volt、現代伊蘭特、馬自達3、斯巴魯翼豹、豐田卡羅拉、豐田普銳斯、豐田Prius Prime。這其中雪佛蘭Volt、豐田普銳斯、豐田Prius Prime都是混合動力車。
毫無疑問，日系車在本檔車型中佔據絕對優勢。其中，斯巴魯翼豹和馬自達3自2014年起就沒有缺席過TSP，這一點尤為難得。而豐田卡羅拉在往年的25%偏置剛性正碰測試中，一直只拿到中等的評級，今年終於修成正果，拿到了優秀，可喜可賀。
2、中型車
在中型車陣營中，一共有17款車拿到了TSP+特別大獎。
普通中型車：本田雅閣（4門）、起亞Optima、馬自達6、日產Altima、日產Maxima、斯巴魯Legacy、斯巴魯傲虎、豐田凱美瑞、豐田普銳斯v、大眾捷達。本檔汽車中，日系車還是主角，共佔據了8席。這其中的常勝將軍應該非本田雅閣莫屬了，本次測試的車型是2013本田雅閣 2.4L LX。
中型豪華車：奧迪A3、A4、BMW2系、3系、雷克薩斯ES 350、沃爾沃S60、V6。本檔的車型比較有意思。首先，沃爾沃S60一直是TSP+的常客，發小紅花一朵；其次，寶馬3系多年來一直沒升到TSP，今年能拿TSP+，也是可喜可賀；最後，比起寶馬3系，奧迪A4才是完美逆襲，要知道A4多年在25%偏置剛性正碰測試中拿的是P。當然，今年的測試車型是新款的2017 Audi A4 2.0T。
3、大型車
在大型車陣營中，一共有5款車拿到了TSP+特別大獎。它們分別是起亞Cadenza、BMW 5系、創世紀G80、Genesis G90、雷克薩斯RC。
不得不佩服雷克薩斯的品牌水準，不單哪都能見到，而且每次在首次測試中就能拿下高分，足以證明廠商的實力之強大。此外，今年寶馬的各款新車確實在安全性上下了不少功夫。
4、小型SUV
在小型SUV陣營中，一共有6款車拿到了TSP+特別大獎。它們分別是本田CR-V、馬自達CX-3、三菱歐藍德、日產Rogue、斯巴魯森林人、豐田RAV4。
看到這裡，不難解釋為什麼日系在美國平民車中一向都有好口碑，其中重要的一項安全性就加分不少。
5、中型SUV
在中型SUV陣營中，一共有11款車拿到了TSP+特別大獎。
中型普通SUV：本田Pilot、現代聖達菲、豐田漢蘭達。這三款車可選擇16年後生產的。
中型豪華SUV：Acura MDX、Acura RDX、奧迪Q5、別克Envision、雷克薩斯NX、雷克薩斯RX、梅賽德斯 - 奔馳GLE級、沃爾沃XC60。
【典典總結】：需要補充說明一點，TSP不像國內的C-NCAP，IIHS所選擇的都是低配版進行測試和公佈。另外，大型SUV中沒有評出TSP+，只有奧迪Q7拿到了TSP的獎項。
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