中消協3月11日公佈了汽車投訴情況，在所有品牌中，比亞迪排名第一，德系三大豪華車品牌奔馳、寶馬和奧迪也全部上榜。
根據公安部交管局公佈的數據，2018年全國汽車保有量達2.4億輛，同比2017年增長10.51%。但另一方面，去年乘用車銷售量也下降了4.1%。
統計顯示，2018年全國消協組織共受理汽車相關消費投訴17,773件。所有投訴中，62.7%的商品為家用轎車，其次是汽車零部件，佔比26.2%，兩者合計佔比近九成。主要問題為售後服務、合同和質量， 這3類問題佔比總和超七成。但隨著汽車保有量的增長，售後服務問題佔比有所增加，合同問題略有降低，虛假宣傳和價格爭議問題也有所提升。
從投訴涉及品牌來看，比亞迪位居第一位，第二位到第十位分別為奔馳、寶馬、別克、奧迪、一汽大眾、長安福特、東風日產、上汽大眾和東風本田。根據數據分析，德系三大豪華車品牌奔馳、寶馬和奧迪全部上榜，也從側面反映了汽車消費呈現升級趨勢。但中消協指出，投訴數據為絕對值，因各汽車品牌的銷售量和保有量不同，消費者應綜合考量。
各品牌被投訴問題，主要集中於售後服務、合同和質量方面。售後服務主要問題為不履行三包義務、不履行售後承諾，合同違約行為主要集中於訂金方面，質量問題主要為產品性能和不合格產品。
從被投訴的具體問題看，TOP 10品牌被投訴問題主要集中在訂金、發動機、輪胎、涉嫌欺詐和車漆等問題，其各個品牌主要問題略有差異，其中東風本田機油問題較為突出,奔馳、一汽大眾、長安福特、奧迪的油漆問題相對佔比較高。各品牌汽車投訴量較高的部件及問題詳見下表。
從經營者的侵權數據來看，消費者在汽車消費中的安全權、公平交易權、求償權是經營者侵權的高發區，消費者最關心的是安全權。
消協提醒消費者，購車過程中對商家有關退還購車定金、保險押金等的口頭承諾要格外留心，注意留存定金或押金收據，必要時對商家的口頭承諾進行錄音，主動爭取簽訂紙質的定金或押金退還協議。
消協同時指出，目前亟需建立全國統一的汽車服務商信用信息共享平臺。即所有汽車供應商、經銷商、售後維修網點的有關違法違規行為錄入統一平臺，同時接入消費者評價通道，設計相關評價指標，消費者購車後即可根據購車及使用體驗自主對相關服務提供商進行評價，並向社會公示，為消費者購車提供參考和依據。
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