11月28日，美國總統特朗普連發兩條推特稱：美國生產的小型卡車很受歡迎，原因是多年來對進口的小型卡車都徵收25%的關稅。如果把25%的關稅適用到所有進口轎車，就會有更多汽車廠商選擇在美國本土生產。特朗普還抱怨說，向美國出口轎車的國家，數十年來一直在佔我們的便宜。
有德國媒體報道說，美國商務部已經向特朗普遞交一份報告，除非歐盟在下週末之前做出讓步，否則美國將對梅賽德斯-奔馳、大眾、寶馬、奧迪、賓利以及其他歐洲汽車製造商出口到美國的產品，徵收25%的關稅。有消息人士說，這份報告將加拿大和墨西哥排除在外，特朗普最早將在G20峰會後作出徵稅決定。受此消息影響，歐盟股市汽車板塊下跌，尤其是大眾、寶馬、戴姆勒等德國汽車廠商的股價，都出現了1.6%到2.8%的下滑。
實際上，特朗普並不是第一次威脅要對進口汽車加徵關稅。今年6月，特朗普就通過社交媒體發出威脅說，如果歐盟不能很快移除對美國的關稅及貿易壁壘，將對歐盟汽車徵收20%的關稅。對此，歐盟曾提出建議說，如果美國願意將汽車關稅降至零，那麼歐盟也願意。但這一提議卻遭到了特朗普的拒絕。今年8月，特朗普在一場競選集會上再次表示：我們將對來自歐盟的進口汽車徵收25%的關稅。
針對特朗普最新發出的汽車關稅威脅，歐盟貿易專員馬姆斯特羅姆迴應說，歐盟已經準備好了一份報復清單。在G20峰會前，國際貨幣基金組織發佈報告說，如果美國對其他國家加徵汽車關稅，進而引發貿易伙伴的報復，那麼短期內全球GDP總量可能下降0.75個百分點。對此，有觀察人士稱，自特朗普執政以來，就一直致力於讓美國重振製造業，而汽車就是其中的核心支柱產業，特朗普將美國製造業不斷萎縮的現狀，歸咎於歐盟在和美國的貿易往來上佔了便宜，所以提出加徵歐盟汽車關稅，但歐盟幾乎可以用同等的力度，來對美國進行反制。