有錢不知道買什麼SUV？三款關注度較高的家用SUV推薦

現如今，汽車可以說讓我們的生活變得更加便捷，是生活中必不可少的交通工具。國內汽車市場上SUV車型種類繁多，大家在選擇購買一臺SUV時都會讓人挑的眼花繚亂。那麼今天，就為大家推薦三款關注度較高的家用SUV車型供大家參考。

推薦車型一：一汽-大眾探嶽

廠家指導價： 18.59萬元-31.39萬元

在外觀上，一汽-大眾探嶽採用了大量時尚元素讓它更具個性化。採用了細長的大燈與寬大前格柵融為一體，塑造獨具一格的倒T造型，配合環形LED日行燈。使其更具辨識度和衝擊力。

一汽-大眾探嶽的車身側面設計了一條貫穿車身的立體腰線，從硬朗前臉律動至力量感車肩，凸顯出蓄勢待發的運動前傾姿態，犀利而又靈動。這些融合在一起，讓探嶽整體給人的感覺是活力十足。一汽-大眾探嶽的車身尺寸為4595毫米×1860毫米×1660毫米，其軸距為2731毫米。

在內飾上，一汽-大眾探嶽為了彰顯個性範，探嶽內飾主打年輕簡約風格，進入車內給人滿滿的科技感，偏向駕駛員的操控臺讓操作更加便捷，大尺寸的顯示屏都是年輕人格外受歡迎的配置。同時，Lane Assist車道保持系統，自動剎車輔助功能，Pre-Crash預碰撞保護系統等各種智能安全配置的加入，也使得行車變得更加安心。再配合支撐性滿滿的座椅，能將人更好的固定在座椅上，特別是當在高速過彎或者提速駕駛時，能獲得更好的側面支撐，這也是駕駛探嶽的樂趣所在。

在動力上，一汽-大眾探嶽搭載1.4T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，其中，1.4T的最大功率為110千瓦（150馬力），最大扭距為250牛·米。而2.0T低功率版的最大功率為137千瓦（186馬力），最大扭距為320牛·米，2.0T高功率版的最大功率為162千瓦（220馬力），最大扭距為350牛·米。均匹配的是7 擋雙離合自動變速箱。

小結：一汽-大眾探嶽在正常駕駛中動力表現優秀，經濟性表現也非常不錯。值得一提的是，一汽-大眾探嶽四驅版搭載了大眾引以為傲的4MOTION智能四驅系統，配備了博格華納電控多片離合器中央差速器，可以做到在極限工況下100%後輪動力輸出，保證了越野的實力，駕駛模式提供了四種公路模式，兩種越野模式和雪地模式。能夠讓駕駛者在非鋪裝路面上走得更遠。

​

推薦車型二：一汽-大眾途觀L

廠家指導價：21.88萬元-35.08萬元

在外觀上，上汽-大眾途觀L延續了家族式大氣硬朗設計風格，前進氣格柵造型上加入大量鍍鉻裝飾，橫向拉伸視覺效果，兩側前大燈組與前格柵相連，車頭給人大氣沉穩的感覺。

在車身側面，車身色包圍件圍繞整個車身，R-Line的獨家標誌提升了品位，同時展示了其不同的身份，稜角分明的19英寸R-Line鋁合金精密輪轂增添了酷炫動感，尾部設計與正面相呼應，明亮的黑色護罩採用更大的尾部，使風格更具動感。上汽-大眾途觀L的車身尺寸為4712毫米×1839毫米×1673毫米，其軸距為2791毫米。在空間方面，途觀L因為加長了車身，所以它的儲物空間與乘坐空間表現都非常棒，尤其是後排空間，在同級別的5座中型SUV中絕對能排在前列。

在內飾上，上汽-大眾途觀L採用大眾家族最新的設計語言，中控臺採用多邊形設計，一改之前方正古板的風格，多邊形加上多層次設計突出了新款途觀L的運動和科技感。此外，在R-Line車型中，上汽-大眾途觀L採用更運動的R-Line平底方向盤，握感更具操控性，金屬裝飾提升車內質感。值得一提的是，上汽-大眾途觀LR-Line的內飾搭載了全新的雙液晶大屏設計，儀表盤升級為10.2英寸數字化全液晶儀表盤，可以顯示更多更豐富的車輛信息，便於駕駛者讀取信息。中控搭載一塊9.2英寸的高清觸控屏，升級的全新車載系統帶有導航和多媒體交互系統，支持Mirrorlink、Carplay、Carlife等多維度互聯方式，為車內人員提供更智能的交互體驗。

在動力上，上汽-大眾途觀L提供280TSI、330TSI、380TSI三種動力配置，搭載1.4T和2.0T兩款渦輪增壓發動機。其中，1.4T的最大功率為110千瓦（150馬力），最大扭距為250牛·米。而2.0T低功率版的最大功率為137千瓦（186馬力），最大扭距為320牛·米，2.0T高功率版的最大功率為162千瓦（220馬力），最大扭距為350牛·米。均匹配的是7 擋雙離合自動變速箱。

小結：由於和探嶽的市場定位不同，所以上汽-大眾途觀L的整體內飾佈局依然是中規中矩的大眾風格，以實用性為主。上汽-大眾途觀L屬於各方面實力都比較均衡的車型，在汽車市場裡銷量一直保持的很穩定，這也給它帶來了較高的保值率。但過於中庸的外觀內飾可能更多的還是面向還是中年消費群體。

​

推薦車型三：上汽通用別克-昂科威

廠家指導價：21.49萬元-30.99萬元

在外觀上，上汽通用別克-昂科威採用了別克家族最新的設計語言，其中飛翼式前格柵和富有立體感的整體車身線條顯得十分大氣且優雅，由於車頭較短，車身較長，所以整體上還是那種大氣敦實的感覺。不過昂科威的整體尺寸在同級別車型來說並不佔優勢，特別是它僅為2750mm的軸距確實沒有太多競爭力。

車身側面並沒有什麼變化，依然是那副很飽滿充滿力量感的外觀造型。只是尾部進行了一些小調整，加入了更多曲線的調整，看起來更加有立體感。上汽通用別克-昂科威的車身尺寸為4686毫米×1839毫米×1691毫米，其軸距為2750毫米。

在內飾上，上汽通用別克-昂科威的內飾和外觀保持了步調一致的商務性。昂科威懷抱式的內飾顯得很豪華，雖然方向盤的設計和功能表現都不錯，但沒有配備代表運動的換擋撥片。在舒適性上，昂科威的座椅皮質細膩，坐墊的長度合適，乘坐的中心感也很不錯，足以保證乘坐的舒適性，遺憾的是後排沒有提供獨立空調控制。

在動力上，上汽通用別克-昂科威提供20T和28T兩種動力配置，搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機。其中，1.5T的最大功率為124千瓦（169馬力），最大扭距為250牛·米。與其匹配的是7 擋雙離合自動變速箱。而2.0T的最大功率為191千瓦（260馬力），最大扭距為400牛·米，與其匹配的是9 擋手自一體變速箱。

小結：上汽通用別克-昂科威採用新的設計語言之後，外觀變得更加動感，內飾的做工以及用料的給人的豪華感也同樣出彩，配合著2.0T+9AT組合，也使得動力性能與燃油經濟性相兼顧。此外，在平順性上的表現也得到了進一步的提升。

（圖片來源於網絡）

真會玩車/撰寫：吳張龍