從時間節點上來看，國內汽車市場動力系統將面臨著第二次轉型。
依稀記得，自2009年，大眾品牌在華全面普及1.4TSI+DSG的黃金動力組合，一時間成為國內炙手可熱的全新動力選擇。在此後的幾年間，整個國內汽車行業掀起了小排量渦輪增壓的熱潮，1.6T、1.5T動力層出不窮。不可否認當時小排量渦輪增壓發動機已經全面取代大排量自然吸氣發動機。
從近兩三年開始，更小排量的渦輪增壓發動機的推出大有風靡之勢，而傳統小排量自然吸氣發動機也面臨逐步被代替的命運。在大眾1.4T發動機取得成功之後，更小排量的1.2T發動機也陸續在大眾旗下眾多車型中普及。自2017年2月，上汽大眾Gran Lavida新增了1.2T車型，使得消費者在除了1.6L和1.4T發動機之外有了新的選擇。那麼，這款1.2T發動機能否完全取代1.6L發動機？它的性能變現又如何？未來，搭載這款1.2T發動機的朗行能否成為休閒旅行用車市場標杆？
1.2T發動機 VS 1.6L發動機，誰更強？
眾所周知，大眾1.6L自然吸氣發動機不論是動力系統穩定性還是燃油經濟性都已達到了一種平衡。而大眾全新1.2TSI發動機的推出，難免會讓人產生某些顧慮：究竟1.2T能不能達到1.6L的動力水平，1.2T動力驅動一臺緊湊級家用轎車算不算小馬拉大車？今天，我們不妨拿兩款發動機的動力參數來做個對比。
我們選取配置接近的兩款車型進行比較，它們分別是：官方指導價為14.29萬元的2017款180TSI DSG舒適版（以下簡稱：1.2T車型）和官方指導價為：13.99萬元的2017款1.6L自動舒適版（以下簡稱：1.6L車型）。
首先，儘管增加了渦輪增壓系統，但1.2T車型僅比1.6L車型貴3000元。因此，這樣的價格差並不是很大。對於這個級別的消費者來說還是可以接受的。而從目前的市場行情看，部分經銷商針對朗行1.2T車型有不少營銷活動，使得1.2T車型較1.6L車型更有吸引力。
動力和傳動方面，1.2T車型採用1.2T渦輪增壓汽油直噴發動機匹配DSG七速雙離合變速箱，額定功率/轉速 ：81/5000（Kw/rpm），峰值扭矩/轉速 ：200/(2000-3500)（Nm/rpm）。
1.6L車型採用1.6L自然吸氣直列四缸電控多點噴射汽油發動機匹配六速手自一體變速線，額定功率/轉速：81/5800（Kw/rpm），峰值扭矩/轉速 ：155/3800（Nm/rpm）。
雖然兩款發動機額定功率相同，但是更先進的發動機技術的應用，讓這臺1.2T發動機在轉速達到2000-3500rpm這一區間內即可獲得200Nm的峰值扭矩。相比之下，1.6L發動機要在轉速達到3800rpm時才能獲得155 Nm的峰值扭矩。在扭矩輸出上，1.2T發動機的表現要明顯強於1.6L發動機，通過“小排量、大扭矩”的方式提供更舒適和順暢的駕乘體驗，也滿足國家的戰略要求和環境趨勢。
而說到駕乘體驗，就不得不提及車輛的0-100km/h加速時間和最高車速兩大性能數據。其中，1.2T車型的0-100km/h加速時間為10.5s，最高車速為196km/h。而1.6L車型0-100km/h加速時間為12.3s，最高車速為183 km/h。在0-100km/h加速時間上，1.2T車型要比1.6L車型快1.8秒，而在最高車速上，1.2T車型也要高於1.6L車型13 km/h。不過對於眾多的消費者來說，激烈駕駛並不會在日常用車時出現，但在賬面數據上的優勢，也讓選擇1.2T車型的消費者擁有更多駕控慾望和提升駕駛信心。
面對想象中的激烈駕駛，務實的消費者還是更為關心和注重車輛在日常行駛的油耗表現。在綜合路況下，1.2T車型油耗為4.4L/100km，1.6L車型油耗為4.9L/100km。1.2T車型要比1.6L車型百公里節省燃油0.5 L，要知道，這個級別的車型油耗每降低0.1L都需要苦下一番功夫，而1.2T發動機下降0.5L可見其技術先進性。
同時，除領先的發動機技術外，輕量化設計和駐車啟停及制動能量回收系統等多項節能技術的配備，也是其油耗表現突出的重要原因。據悉，在1.2T車型就配備有1.6L車型上並沒有的駐車啟停及制動能量回收系統這項配置。此外，Climatronic全自動精控恆溫空調和手套箱風冷功能這兩項貼心的配置或許也會成為1.2T車型在消費者心中的加分項。
休閒旅行用車哪家強？
相對於朗逸家族自家車型產品，搭載1.2T發動機的朗行可謂性價比突出。那麼面對競爭激烈的休閒旅行用車市場，朗行能否展現自身強勁的實力呢？
我們同樣選取同級別中配置和價位接近的4款對手車型進行比對，它們分別是：官方指導價為13.79萬元的2017款蔚領1.6L自動舒適型、官方指導價為15.08萬元的2017款高爾夫180TSI 自動舒適型、官方指導價為13.88萬元的2017款福克斯兩廂 1.6L 自動風尚型智行版及官方指導價為13.69萬元的2017款科魯茲1.5L兩廂自動炫鋒版。
首先作為家用車，空間一定是越大越好，而朗行在這方面展現了十足的優勢，與幾款同級別車型的對比中不難發現，儘管朗行的車身尺寸並不是最大的，但朗行擁有很強的空間擴展能力，最大尾箱容積可達412-1285L，這樣的裝載表現絲毫不亞於以多功能實用性著稱發的SUV車型。
其次，在動力方面，家用轎車追求的是動力和油耗的綜合表現，因此在這方面，1.2T的朗行和高爾夫平衡性是最好，既保證低油耗又有充足動力，但是朗行的價格要比高爾夫美麗一些。
接下來，我們再來看一下在配置性價比方面，對於一款休閒旅行用車來說，車頂行李架的配備讓朗行的功能實用性得到了提升。
而在車內配置上，真皮材質的全車座椅和無鑰匙啟動系統讓朗行的內飾相比其他車型更具時尚奢華氣息。
在重要的安全配置上，前排側氣囊、前/後排頭部氣囊及胎壓監測裝置等主被動安全配置均有配備。同時，朗行也是這五款車型中唯一配備前駐車雷達的車型，極大增強了消費者在日常行車和駐車時便捷性和安全性。
朗行1.2T能否成為休閒旅行用車新藍海標杆？
伴隨中國汽車消費市場的升級，暢享綠色低碳的休閒之旅，追求生活的本真和心靈的渴望的自駕出遊已成為人們生活的一部分。那麼出遊，自然少不了一部稱心的座駕，而擁有轎車的舒適性、MPV的大空間又SUV良好視野的休閒旅行用車型已受到越來越多消費者的青睞，也逐漸各家車企追逐的新藍海。
而對於早已在中國車市叱吒多年的朗行此次推出的1.2T車型， 具備領先的發動機技術、多項節能技術的綜合運用、超大的尾箱容積空間以及豐富的科技配置，讓其成為同級別中的標杆車型，也成為車市中的一股清流。
在中國市場中，首先大眾品牌具有相當高的地位，此外，德系品質一直備受國人稱道，因此，在產品品質和品牌影響力方面，朗行的優勢也是得天獨厚的。
作為中國轎車銷量排行榜絕對的霸主，包含朗行車型的朗逸家族產品擁有良好的百萬用戶口碑，儼然成為三廂轎車的典範車型，因此可以預見的是朗行成為下一個藍海標杆並非難事，同時，搭載1.2T發動機的朗行也將引領朗行車型在市場中取得豐厚的收穫。
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