眾所周知，河南省省會是在鄭州。而河南兩座著名的古都洛陽和開封，則變得“落寞”起來。實際上，在距今並不算太遙遠的清朝末年，開封和洛陽各有一次成為河南中心城市的機會。結果都因各種原因失之交臂。開封是五代、北宋、金的故都，大名鼎鼎的東京汴梁。明朝和清朝，都是雷打不動的河南省會，是河南的“南波萬”。
眾所周知，河南省省會是在鄭州。而河南兩座著名的古都洛陽和開封，則變得“落寞”起來。實際上，在距今並不算太遙遠的清朝末年，開封和洛陽各有一次成為河南中心城市的機會。結果都因各種原因失之交臂。開封是五代、北宋、金的故都，大名鼎鼎的東京汴梁。明朝和清朝，都是雷打不動的河南省會，是河南的“南波萬”。
到了清光緒十六年（公元1889年），湖廣總督（管轄湖北、湖南）張之洞給朝廷上了摺子，請朝廷修建蘆漢鐵路。這條鐵路起於北京的蘆溝橋（盧溝橋），止於湖廣總督駐地武漢的漢口。朝廷同意了，但鐵路在河南境內遇到了一個難題——省會開封附近的黃河河段不適宜建造鐵路大橋。
技術人員發現開封的黃河河段水位高，就在幾十年前（1889年之前幾十年）的咸豐朝，開封的黃河段還決過兩次堤。如果鐵路橋建在開封河段，萬一再決河怎麼辦？對從來不把老百姓當回事的清朝來說，損失幾十萬的百姓清廷不心疼，但損失幾十萬兩白銀，無法孝敬洋大人，清廷是捨不得的。
眾所周知，河南省省會是在鄭州。而河南兩座著名的古都洛陽和開封，則變得“落寞”起來。實際上，在距今並不算太遙遠的清朝末年，開封和洛陽各有一次成為河南中心城市的機會。結果都因各種原因失之交臂。開封是五代、北宋、金的故都，大名鼎鼎的東京汴梁。明朝和清朝，都是雷打不動的河南省會，是河南的“南波萬”。
到了清光緒十六年（公元1889年），湖廣總督（管轄湖北、湖南）張之洞給朝廷上了摺子，請朝廷修建蘆漢鐵路。這條鐵路起於北京的蘆溝橋（盧溝橋），止於湖廣總督駐地武漢的漢口。朝廷同意了，但鐵路在河南境內遇到了一個難題——省會開封附近的黃河河段不適宜建造鐵路大橋。
技術人員發現開封的黃河河段水位高，就在幾十年前（1889年之前幾十年）的咸豐朝，開封的黃河段還決過兩次堤。如果鐵路橋建在開封河段，萬一再決河怎麼辦？對從來不把老百姓當回事的清朝來說，損失幾十萬的百姓清廷不心疼，但損失幾十萬兩白銀，無法孝敬洋大人，清廷是捨不得的。
張之洞提出一個建議。距離開封以西不遠的鄭縣，其黃河河段的土質非常堅硬，少有決河，是合適的建橋地點。最終朝廷同意了張之洞的建議，把蘆漢鐵路的黃河大橋建在了鄭縣，省會開封與蘆漢鐵路無緣相會。
這一事件，對開封的發展來說幾乎是“災難性”的。清末是鐵路興起的時代，鐵路已成最重要和最先進的交通方式，真的是“火車一響，黃金萬兩”。而且河南位於天下之中，從北到南、從東到西，都要經過河南。誰在河南擁有鐵路大橋，誰自然就能得到發展的巨大紅利。
原隸屬開封府的鄭縣修建黃河鐵路大橋後，發展極為迅速。1906年，鄭州被劃出開封府，成立地級市的直隸州。而隴海鐵路修建後，與蘆漢鐵路在鄭州交匯，更讓鄭州成了天下之中的城市。最終在上世紀五十年代初，鄭州毫無爭議取代了開封，成為河南省省會，堪稱是一飛沖天。
眾所周知，河南省省會是在鄭州。而河南兩座著名的古都洛陽和開封，則變得“落寞”起來。實際上，在距今並不算太遙遠的清朝末年，開封和洛陽各有一次成為河南中心城市的機會。結果都因各種原因失之交臂。開封是五代、北宋、金的故都，大名鼎鼎的東京汴梁。明朝和清朝，都是雷打不動的河南省會，是河南的“南波萬”。
到了清光緒十六年（公元1889年），湖廣總督（管轄湖北、湖南）張之洞給朝廷上了摺子，請朝廷修建蘆漢鐵路。這條鐵路起於北京的蘆溝橋（盧溝橋），止於湖廣總督駐地武漢的漢口。朝廷同意了，但鐵路在河南境內遇到了一個難題——省會開封附近的黃河河段不適宜建造鐵路大橋。
技術人員發現開封的黃河河段水位高，就在幾十年前（1889年之前幾十年）的咸豐朝，開封的黃河段還決過兩次堤。如果鐵路橋建在開封河段，萬一再決河怎麼辦？對從來不把老百姓當回事的清朝來說，損失幾十萬的百姓清廷不心疼，但損失幾十萬兩白銀，無法孝敬洋大人，清廷是捨不得的。
張之洞提出一個建議。距離開封以西不遠的鄭縣，其黃河河段的土質非常堅硬，少有決河，是合適的建橋地點。最終朝廷同意了張之洞的建議，把蘆漢鐵路的黃河大橋建在了鄭縣，省會開封與蘆漢鐵路無緣相會。
這一事件，對開封的發展來說幾乎是“災難性”的。清末是鐵路興起的時代，鐵路已成最重要和最先進的交通方式，真的是“火車一響，黃金萬兩”。而且河南位於天下之中，從北到南、從東到西，都要經過河南。誰在河南擁有鐵路大橋，誰自然就能得到發展的巨大紅利。
原隸屬開封府的鄭縣修建黃河鐵路大橋後，發展極為迅速。1906年，鄭州被劃出開封府，成立地級市的直隸州。而隴海鐵路修建後，與蘆漢鐵路在鄭州交匯，更讓鄭州成了天下之中的城市。最終在上世紀五十年代初，鄭州毫無爭議取代了開封，成為河南省省會，堪稱是一飛沖天。
有一個經濟上的數據可以說明開封失去河南省會，鄭州成為河南省會的發展差異。2018年，開封的GDP是2002億元，前100名找不到開封的名字。而鄭州的GDP已超過了10000億萬大關，算上四大直轄市，位於全國第17位。
開封錯過河南省會非常可惜。但如果論“可惜指數”，可能洛陽的“可惜指數”更高。同樣是在清末的1899年，洛陽極為遺憾地錯失了國都的地位。
你沒看錯，這一年，洛陽就差一點成為大清帝國的國都。那個折騰一輩子的慈禧老太后，準備把國都從北京遷到洛陽。
眾所周知，河南省省會是在鄭州。而河南兩座著名的古都洛陽和開封，則變得“落寞”起來。實際上，在距今並不算太遙遠的清朝末年，開封和洛陽各有一次成為河南中心城市的機會。結果都因各種原因失之交臂。開封是五代、北宋、金的故都，大名鼎鼎的東京汴梁。明朝和清朝，都是雷打不動的河南省會，是河南的“南波萬”。
到了清光緒十六年（公元1889年），湖廣總督（管轄湖北、湖南）張之洞給朝廷上了摺子，請朝廷修建蘆漢鐵路。這條鐵路起於北京的蘆溝橋（盧溝橋），止於湖廣總督駐地武漢的漢口。朝廷同意了，但鐵路在河南境內遇到了一個難題——省會開封附近的黃河河段不適宜建造鐵路大橋。
技術人員發現開封的黃河河段水位高，就在幾十年前（1889年之前幾十年）的咸豐朝，開封的黃河段還決過兩次堤。如果鐵路橋建在開封河段，萬一再決河怎麼辦？對從來不把老百姓當回事的清朝來說，損失幾十萬的百姓清廷不心疼，但損失幾十萬兩白銀，無法孝敬洋大人，清廷是捨不得的。
張之洞提出一個建議。距離開封以西不遠的鄭縣，其黃河河段的土質非常堅硬，少有決河，是合適的建橋地點。最終朝廷同意了張之洞的建議，把蘆漢鐵路的黃河大橋建在了鄭縣，省會開封與蘆漢鐵路無緣相會。
這一事件，對開封的發展來說幾乎是“災難性”的。清末是鐵路興起的時代，鐵路已成最重要和最先進的交通方式，真的是“火車一響，黃金萬兩”。而且河南位於天下之中，從北到南、從東到西，都要經過河南。誰在河南擁有鐵路大橋，誰自然就能得到發展的巨大紅利。
原隸屬開封府的鄭縣修建黃河鐵路大橋後，發展極為迅速。1906年，鄭州被劃出開封府，成立地級市的直隸州。而隴海鐵路修建後，與蘆漢鐵路在鄭州交匯，更讓鄭州成了天下之中的城市。最終在上世紀五十年代初，鄭州毫無爭議取代了開封，成為河南省省會，堪稱是一飛沖天。
有一個經濟上的數據可以說明開封失去河南省會，鄭州成為河南省會的發展差異。2018年，開封的GDP是2002億元，前100名找不到開封的名字。而鄭州的GDP已超過了10000億萬大關，算上四大直轄市，位於全國第17位。
開封錯過河南省會非常可惜。但如果論“可惜指數”，可能洛陽的“可惜指數”更高。同樣是在清末的1899年，洛陽極為遺憾地錯失了國都的地位。
你沒看錯，這一年，洛陽就差一點成為大清帝國的國都。那個折騰一輩子的慈禧老太后，準備把國都從北京遷到洛陽。
洛陽的國都史，主要集中在東周至唐朝這一千多年。東周時，洛陽為國都五百年。當然，這五百年是春秋戰國，沒人把洛陽的周王當回事。東漢定都於洛陽，曹魏、西晉隨之。南北朝的北魏孝文帝遷都洛陽，隋唐兩朝，洛陽又是東都（神都），地位僅次於長安。五代十國，後唐滅後梁，遷都於洛陽。篡奪後周皇位的趙匡胤曾打算遷都洛陽，因趙光義勢力反對未成。不過，在北宋，洛陽是五京之一的，為西京河南府。此後，洛陽不再是國都，直至清光緒二十五年（1899年）。
清末列強入侵，京師（以下皆指北京）在慈禧看來似乎不是那麼安全。北距沙俄不遠，東又有渤海灣，英國和法國的艦隊可隨時從天津登陸，所以慈禧打算遷都以避難。當時的河南省會在開封，鄭縣也修建了黃河大橋，但慈禧卻對洛陽情有獨鍾，打算遷都洛陽。
眾所周知，河南省省會是在鄭州。而河南兩座著名的古都洛陽和開封，則變得“落寞”起來。實際上，在距今並不算太遙遠的清朝末年，開封和洛陽各有一次成為河南中心城市的機會。結果都因各種原因失之交臂。開封是五代、北宋、金的故都，大名鼎鼎的東京汴梁。明朝和清朝，都是雷打不動的河南省會，是河南的“南波萬”。
到了清光緒十六年（公元1889年），湖廣總督（管轄湖北、湖南）張之洞給朝廷上了摺子，請朝廷修建蘆漢鐵路。這條鐵路起於北京的蘆溝橋（盧溝橋），止於湖廣總督駐地武漢的漢口。朝廷同意了，但鐵路在河南境內遇到了一個難題——省會開封附近的黃河河段不適宜建造鐵路大橋。
技術人員發現開封的黃河河段水位高，就在幾十年前（1889年之前幾十年）的咸豐朝，開封的黃河段還決過兩次堤。如果鐵路橋建在開封河段，萬一再決河怎麼辦？對從來不把老百姓當回事的清朝來說，損失幾十萬的百姓清廷不心疼，但損失幾十萬兩白銀，無法孝敬洋大人，清廷是捨不得的。
張之洞提出一個建議。距離開封以西不遠的鄭縣，其黃河河段的土質非常堅硬，少有決河，是合適的建橋地點。最終朝廷同意了張之洞的建議，把蘆漢鐵路的黃河大橋建在了鄭縣，省會開封與蘆漢鐵路無緣相會。
這一事件，對開封的發展來說幾乎是“災難性”的。清末是鐵路興起的時代，鐵路已成最重要和最先進的交通方式，真的是“火車一響，黃金萬兩”。而且河南位於天下之中，從北到南、從東到西，都要經過河南。誰在河南擁有鐵路大橋，誰自然就能得到發展的巨大紅利。
原隸屬開封府的鄭縣修建黃河鐵路大橋後，發展極為迅速。1906年，鄭州被劃出開封府，成立地級市的直隸州。而隴海鐵路修建後，與蘆漢鐵路在鄭州交匯，更讓鄭州成了天下之中的城市。最終在上世紀五十年代初，鄭州毫無爭議取代了開封，成為河南省省會，堪稱是一飛沖天。
有一個經濟上的數據可以說明開封失去河南省會，鄭州成為河南省會的發展差異。2018年，開封的GDP是2002億元，前100名找不到開封的名字。而鄭州的GDP已超過了10000億萬大關，算上四大直轄市，位於全國第17位。
開封錯過河南省會非常可惜。但如果論“可惜指數”，可能洛陽的“可惜指數”更高。同樣是在清末的1899年，洛陽極為遺憾地錯失了國都的地位。
你沒看錯，這一年，洛陽就差一點成為大清帝國的國都。那個折騰一輩子的慈禧老太后，準備把國都從北京遷到洛陽。
洛陽的國都史，主要集中在東周至唐朝這一千多年。東周時，洛陽為國都五百年。當然，這五百年是春秋戰國，沒人把洛陽的周王當回事。東漢定都於洛陽，曹魏、西晉隨之。南北朝的北魏孝文帝遷都洛陽，隋唐兩朝，洛陽又是東都（神都），地位僅次於長安。五代十國，後唐滅後梁，遷都於洛陽。篡奪後周皇位的趙匡胤曾打算遷都洛陽，因趙光義勢力反對未成。不過，在北宋，洛陽是五京之一的，為西京河南府。此後，洛陽不再是國都，直至清光緒二十五年（1899年）。
清末列強入侵，京師（以下皆指北京）在慈禧看來似乎不是那麼安全。北距沙俄不遠，東又有渤海灣，英國和法國的艦隊可隨時從天津登陸，所以慈禧打算遷都以避難。當時的河南省會在開封，鄭縣也修建了黃河大橋，但慈禧卻對洛陽情有獨鍾，打算遷都洛陽。
遷都不是小事，慈禧密令河南知府（洛陽知府）文悌對洛陽的地理狀況進行一次摸底。公開的理由，慈禧說要準備在洛陽為光緒皇帝修建一座行宮，以供將來巡幸之用。
文悌對洛陽進行抄底似的調查，然後上摺子說：洛陽的規模太小了，京師的內城能裝下九個洛陽縣城，實在不知道行宮選址在哪合適。當然，文悌認為如果從防禦角度，洛陽北有邙山，西有崤山，西南有熊耳山、伏牛山，東有嵩山，北有太行山、黃河，易守難攻。萬一天下有變，朝廷經洛陽向西可去西安、成都，向南可去湖廣、兩廣，戰略空間較大。就是河南經濟比較落後，一時很難提供那麼大的開銷。
眾所周知，河南省省會是在鄭州。而河南兩座著名的古都洛陽和開封，則變得“落寞”起來。實際上，在距今並不算太遙遠的清朝末年，開封和洛陽各有一次成為河南中心城市的機會。結果都因各種原因失之交臂。開封是五代、北宋、金的故都，大名鼎鼎的東京汴梁。明朝和清朝，都是雷打不動的河南省會，是河南的“南波萬”。
到了清光緒十六年（公元1889年），湖廣總督（管轄湖北、湖南）張之洞給朝廷上了摺子，請朝廷修建蘆漢鐵路。這條鐵路起於北京的蘆溝橋（盧溝橋），止於湖廣總督駐地武漢的漢口。朝廷同意了，但鐵路在河南境內遇到了一個難題——省會開封附近的黃河河段不適宜建造鐵路大橋。
技術人員發現開封的黃河河段水位高，就在幾十年前（1889年之前幾十年）的咸豐朝，開封的黃河段還決過兩次堤。如果鐵路橋建在開封河段，萬一再決河怎麼辦？對從來不把老百姓當回事的清朝來說，損失幾十萬的百姓清廷不心疼，但損失幾十萬兩白銀，無法孝敬洋大人，清廷是捨不得的。
張之洞提出一個建議。距離開封以西不遠的鄭縣，其黃河河段的土質非常堅硬，少有決河，是合適的建橋地點。最終朝廷同意了張之洞的建議，把蘆漢鐵路的黃河大橋建在了鄭縣，省會開封與蘆漢鐵路無緣相會。
這一事件，對開封的發展來說幾乎是“災難性”的。清末是鐵路興起的時代，鐵路已成最重要和最先進的交通方式，真的是“火車一響，黃金萬兩”。而且河南位於天下之中，從北到南、從東到西，都要經過河南。誰在河南擁有鐵路大橋，誰自然就能得到發展的巨大紅利。
原隸屬開封府的鄭縣修建黃河鐵路大橋後，發展極為迅速。1906年，鄭州被劃出開封府，成立地級市的直隸州。而隴海鐵路修建後，與蘆漢鐵路在鄭州交匯，更讓鄭州成了天下之中的城市。最終在上世紀五十年代初，鄭州毫無爭議取代了開封，成為河南省省會，堪稱是一飛沖天。
有一個經濟上的數據可以說明開封失去河南省會，鄭州成為河南省會的發展差異。2018年，開封的GDP是2002億元，前100名找不到開封的名字。而鄭州的GDP已超過了10000億萬大關，算上四大直轄市，位於全國第17位。
開封錯過河南省會非常可惜。但如果論“可惜指數”，可能洛陽的“可惜指數”更高。同樣是在清末的1899年，洛陽極為遺憾地錯失了國都的地位。
你沒看錯，這一年，洛陽就差一點成為大清帝國的國都。那個折騰一輩子的慈禧老太后，準備把國都從北京遷到洛陽。
洛陽的國都史，主要集中在東周至唐朝這一千多年。東周時，洛陽為國都五百年。當然，這五百年是春秋戰國，沒人把洛陽的周王當回事。東漢定都於洛陽，曹魏、西晉隨之。南北朝的北魏孝文帝遷都洛陽，隋唐兩朝，洛陽又是東都（神都），地位僅次於長安。五代十國，後唐滅後梁，遷都於洛陽。篡奪後周皇位的趙匡胤曾打算遷都洛陽，因趙光義勢力反對未成。不過，在北宋，洛陽是五京之一的，為西京河南府。此後，洛陽不再是國都，直至清光緒二十五年（1899年）。
清末列強入侵，京師（以下皆指北京）在慈禧看來似乎不是那麼安全。北距沙俄不遠，東又有渤海灣，英國和法國的艦隊可隨時從天津登陸，所以慈禧打算遷都以避難。當時的河南省會在開封，鄭縣也修建了黃河大橋，但慈禧卻對洛陽情有獨鍾，打算遷都洛陽。
遷都不是小事，慈禧密令河南知府（洛陽知府）文悌對洛陽的地理狀況進行一次摸底。公開的理由，慈禧說要準備在洛陽為光緒皇帝修建一座行宮，以供將來巡幸之用。
文悌對洛陽進行抄底似的調查，然後上摺子說：洛陽的規模太小了，京師的內城能裝下九個洛陽縣城，實在不知道行宮選址在哪合適。當然，文悌認為如果從防禦角度，洛陽北有邙山，西有崤山，西南有熊耳山、伏牛山，東有嵩山，北有太行山、黃河，易守難攻。萬一天下有變，朝廷經洛陽向西可去西安、成都，向南可去湖廣、兩廣，戰略空間較大。就是河南經濟比較落後，一時很難提供那麼大的開銷。
文悌是反對朝廷遷都於洛陽的，認為這將對經濟本就困難的洛陽是個巨大的打擊，老百姓也承受不住。文悌的意見是可以考慮山西省北部的大同，因附近有五臺山行宮。大同的經濟未必好過洛陽，但距離京師較近，來往也方便。
文悌的意見進了宮後，慈禧還沒有拿出明確的態度。大半年後，八國聯軍進了京師，慈禧打扮成農婦，帶著傀儡一般的光緒皇帝逃到西安。遷都洛陽的事自然也就沒了下文，不過，慈禧回京時，路過洛陽，在洛陽呆了七天，然後回到京師，繼續作威作福去了。
眾所周知，河南省省會是在鄭州。而河南兩座著名的古都洛陽和開封，則變得“落寞”起來。實際上，在距今並不算太遙遠的清朝末年，開封和洛陽各有一次成為河南中心城市的機會。結果都因各種原因失之交臂。開封是五代、北宋、金的故都，大名鼎鼎的東京汴梁。明朝和清朝，都是雷打不動的河南省會，是河南的“南波萬”。
到了清光緒十六年（公元1889年），湖廣總督（管轄湖北、湖南）張之洞給朝廷上了摺子，請朝廷修建蘆漢鐵路。這條鐵路起於北京的蘆溝橋（盧溝橋），止於湖廣總督駐地武漢的漢口。朝廷同意了，但鐵路在河南境內遇到了一個難題——省會開封附近的黃河河段不適宜建造鐵路大橋。
技術人員發現開封的黃河河段水位高，就在幾十年前（1889年之前幾十年）的咸豐朝，開封的黃河段還決過兩次堤。如果鐵路橋建在開封河段，萬一再決河怎麼辦？對從來不把老百姓當回事的清朝來說，損失幾十萬的百姓清廷不心疼，但損失幾十萬兩白銀，無法孝敬洋大人，清廷是捨不得的。
張之洞提出一個建議。距離開封以西不遠的鄭縣，其黃河河段的土質非常堅硬，少有決河，是合適的建橋地點。最終朝廷同意了張之洞的建議，把蘆漢鐵路的黃河大橋建在了鄭縣，省會開封與蘆漢鐵路無緣相會。
這一事件，對開封的發展來說幾乎是“災難性”的。清末是鐵路興起的時代，鐵路已成最重要和最先進的交通方式，真的是“火車一響，黃金萬兩”。而且河南位於天下之中，從北到南、從東到西，都要經過河南。誰在河南擁有鐵路大橋，誰自然就能得到發展的巨大紅利。
原隸屬開封府的鄭縣修建黃河鐵路大橋後，發展極為迅速。1906年，鄭州被劃出開封府，成立地級市的直隸州。而隴海鐵路修建後，與蘆漢鐵路在鄭州交匯，更讓鄭州成了天下之中的城市。最終在上世紀五十年代初，鄭州毫無爭議取代了開封，成為河南省省會，堪稱是一飛沖天。
有一個經濟上的數據可以說明開封失去河南省會，鄭州成為河南省會的發展差異。2018年，開封的GDP是2002億元，前100名找不到開封的名字。而鄭州的GDP已超過了10000億萬大關，算上四大直轄市，位於全國第17位。
開封錯過河南省會非常可惜。但如果論“可惜指數”，可能洛陽的“可惜指數”更高。同樣是在清末的1899年，洛陽極為遺憾地錯失了國都的地位。
你沒看錯，這一年，洛陽就差一點成為大清帝國的國都。那個折騰一輩子的慈禧老太后，準備把國都從北京遷到洛陽。
洛陽的國都史，主要集中在東周至唐朝這一千多年。東周時，洛陽為國都五百年。當然，這五百年是春秋戰國，沒人把洛陽的周王當回事。東漢定都於洛陽，曹魏、西晉隨之。南北朝的北魏孝文帝遷都洛陽，隋唐兩朝，洛陽又是東都（神都），地位僅次於長安。五代十國，後唐滅後梁，遷都於洛陽。篡奪後周皇位的趙匡胤曾打算遷都洛陽，因趙光義勢力反對未成。不過，在北宋，洛陽是五京之一的，為西京河南府。此後，洛陽不再是國都，直至清光緒二十五年（1899年）。
清末列強入侵，京師（以下皆指北京）在慈禧看來似乎不是那麼安全。北距沙俄不遠，東又有渤海灣，英國和法國的艦隊可隨時從天津登陸，所以慈禧打算遷都以避難。當時的河南省會在開封，鄭縣也修建了黃河大橋，但慈禧卻對洛陽情有獨鍾，打算遷都洛陽。
遷都不是小事，慈禧密令河南知府（洛陽知府）文悌對洛陽的地理狀況進行一次摸底。公開的理由，慈禧說要準備在洛陽為光緒皇帝修建一座行宮，以供將來巡幸之用。
文悌對洛陽進行抄底似的調查，然後上摺子說：洛陽的規模太小了，京師的內城能裝下九個洛陽縣城，實在不知道行宮選址在哪合適。當然，文悌認為如果從防禦角度，洛陽北有邙山，西有崤山，西南有熊耳山、伏牛山，東有嵩山，北有太行山、黃河，易守難攻。萬一天下有變，朝廷經洛陽向西可去西安、成都，向南可去湖廣、兩廣，戰略空間較大。就是河南經濟比較落後，一時很難提供那麼大的開銷。
文悌是反對朝廷遷都於洛陽的，認為這將對經濟本就困難的洛陽是個巨大的打擊，老百姓也承受不住。文悌的意見是可以考慮山西省北部的大同，因附近有五臺山行宮。大同的經濟未必好過洛陽，但距離京師較近，來往也方便。
文悌的意見進了宮後，慈禧還沒有拿出明確的態度。大半年後，八國聯軍進了京師，慈禧打扮成農婦，帶著傀儡一般的光緒皇帝逃到西安。遷都洛陽的事自然也就沒了下文，不過，慈禧回京時，路過洛陽，在洛陽呆了七天，然後回到京師，繼續作威作福去了。
假設一下，如果清朝真的遷都洛陽，對當時的洛陽來說可能是災難，但於今天的洛陽，那可能就是千載難逢的發展機會，可惜歷史沒有如果。更多歷史地理文章，請關注微信公眾號：地圖帝