眾所周知，一個城市若想要建地鐵，除了經濟實力之外，還必須要有人口的支持，否則別說建，批覆都很難！所有，目前開通地鐵的城市中，絕大多數都位於中東部，經濟發達人口稠密的地區！
但凡是都有例外，蘭州便是那麼一個獨特的存在。蘭州是全國唯一一個黃河穿城而過的省會城市，受“兩山夾一河”地形的影響，城市只能朝東西兩個方向發展，如同蘭州拉麵一樣細而長！
因此，對蘭州的交通發展極為不利，交通擁堵程度，在全國的排名一直比較靠前。為了緩解交通壓力，蘭州只能從地下尋找發展空間，早在40多年前國家批覆的第二版蘭州城市規劃中，就提出了要建設軌道交通。
但，對於一個城市人口僅300多萬，GDP總量到2018年都沒超過3000萬的那麼一個“小城市”。無論是客流還是當地財政能否承受如此巨大投資，蘭州都備受爭議！
而且，由於蘭州地質複雜，而還要穿越黃河等難點問題一直沒有很好的解決方案，以至於計劃一拖再拖。而且加上蘭州綜合實力的問題，直到2012年，蘭州地鐵1號線才正式動工。
命運多舛的蘭州地鐵並沒有因為正式開工而順利下去，原本計劃2016年底建成通車的1號線，一直拖到今年6月23日才正式通車！
雖然經濟體量較小，但蘭州人的努力之下地鐵始終還是建起來了，至於客流小編認為應該不會是問題。因為蘭州狹長的地形，地鐵所經過段經過短線小巴接駁，橫向幾乎可以全覆蓋，快捷的軌道交通必定會成為大多數蘭州人首選出行方式！
蘭州地鐵的修建，不僅方便了蘭州人民出現，而且也提示了蘭州的城市品味，相信以後再去蘭州旅遊的朋友們一定也會去體驗下，這條全國唯一穿黃地鐵，看看絕美的黃河風情！
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