中國經濟時報記者韓清華
伴隨著2019日本G20峰會的落幕，7月1日，又迎來了“2019年中日產業合作峰會論壇”，作為論壇配套活動之一，由成都市政府主辦，市投促局、青白江區政府等單位承辦的“投資成都東京推介活動”在日本東京舉行，日本大和房建、東林材料、出光興產等30餘家有與中國企業合作意向的日本企業參會。
該會議匯聚成都、東京兩地政商界人士，增進雙方交流與互信，促進產業投資合作。會上，成都市政府副祕書長唐章昭致辭，市投促局局長李長文出席活動，青白江區政府副區長李堅峻圍繞青白江區的投資環境、“蓉歐+”大通道、發展機遇等方面進行主題推介。
日本有句諺語：機會不能儲蓄。與會企業紛紛表示一直以來高度重視與青白江建立長期、廣泛、深入的合作關係，願意進一步深化與青白江的經貿合作、人文交流。此次推介活動大力提升了青白江的城市知名度，搭建了雙方經貿合作的新橋樑，實現了對日招商的新突破，也為雙方鞏固和發展交流合作築牢了堅實的基礎。“蓉歐+”更是成為與會代表交流的焦點，“一帶一路”倡議下的中歐班列已經跨越了海洋，串聯全球貿易。
以中歐班列為主的成都國際班列，構建起以四川成都為樞紐聯繫太平洋和大西洋的新亞歐大陸橋，聯接境外25座城市，聯接境內14座城市。東向通道拓展鐵路班列貨運通道，聯結長三角、環渤海經濟區，輻射日韓及美洲地區，通過海鐵聯運，“蓉歐+”的網絡已經擴展到全球。截至2019年5月底，“蓉歐+”班列已累計開行4760列，發送貨物35.83萬標箱。
“一帶一路”倡議為構建新型國際關係提供了合作平臺，中歐班列（成都）的發展壯大為進一步深化成都與日本的經貿往來帶來了前所未有的機遇。日本企業也看到了中歐班列的獨特優勢，以往，從日本到歐洲的運輸方式只有海上和航空運輸，中歐班列國際海鐵聯運則為兩地的大型物流商提供了第三種選擇，開闢了速度快捷且價格適中的新方式。