成都在全國幸福城市的排名中，一直都是前幾名。軟性標準有生活方式、美景、美女、美食這些，那交通方便肯定就是硬性指標之一了。

自2010年9月27日成都第一條地鐵開通，到現在共計7條線，地鐵不僅改變了我們的生活，也讓成都這個城市變得更有活力。

好消息來了，今年年底前，成都將新開通2條線路，明年將開通5條，共計14條線路通車，對於愛耍的成都人來說，簡直安逸慘了。

一起來看看，哪些新的線路通過你家了！

1、 5號線一二期

預計2019年底開通

地鐵五號線，北起新都，南至天府新區，共設41個站。目前車站主體結構，都已封頂，軌道輔設也完成，機電安裝和裝修也正在推進，今年年底前開通已沒得問題。

修通後，大大緩解了1號線的壓力，擔起了南北貫通的大任。

2、地鐵10號線

預計2019年底開通

10號二期是一期的延伸線，南起新津新平，北至雙流西站，拉近了新津和城區距離。預計有10個站，地下5座，高站5座。這哈新津人民去機場、逛街都方便得很了。

10號線，現在主體結構都已完成，全線洞通、橋通了。這條線集市域快線與機場專線功能為一體，也是“南拓”的重要一環。

10號線二期扶梯共46臺，基本安裝完成。正線和輔軌已基本完成，裝修和安裝也在建設中，年底應該可以通行了。

5號線和10號線，2019年年底就能通車了，還有5條線，2020年底也能通車。

3、6號線一二期

預計2020年底開通

6號線一、二期，北起郫縣望叢祠站，途經高新西區、金牛區、成華區、錦江區南至高新區觀東站，設車站38座，其中換乘站19座。感覺這條線橫穿了整個成都省。

目前38個車站中，33個車站已經封頂，14個車站進入機電安裝和裝修工程了。

6號線目前是成都最長的全地下地鐵線路，所以備受矚目。因為位於出城主幹道，地下管線錯綜複雜，人流、車流量密集。

而且部分路段是全斷面中密砂卵石地層，挖掘中危險較大，對推進要求極高，所以比較起來工期長了一些。向奮鬥在一線的建設者們致敬，真心不容易呀。

6號線，貫穿南北，通車後，極大緩解了現行的交通壓力，大家出門更快了。

4、8號線一期工程

預計2020年底通車

8號線一期工程，南起蓮花站，北至十里店站，全線共25個車站，換乘14個，線路覆蓋成華區、錦江區、武侯區、雙流區，也是南北貫通的一條線。

全線25個車站中，20個車站主體結構封頂，鋪軌工作已全面展開，7個車站和1個車輛段機電已進場施工。明年開通指日可待了。

看看8號線的這些高科技，是不是已經亮瞎眼，覺得成都也很高科技了？

5、9號線一期工程

預計2020年底通車

9號線，位於三、四環線之間，西起黃田壩，南至三色路站，長約22.18公里，均為地下線，設地下車站13個，11個站點有換乘。

目前，13個站點中，11個車站主體封頂，25臺盾構全部下並始發。4個車站開始機電安裝和裝修，還有1個停車場也開始裝修。

9號線是開放式司機室，最牛的是全自動無人駕駛，感覺好高大上，終於可以去司機室體驗一把了。

6、17號線一期工程

預計2020年底開通

地鐵十七號線一期，長26.2公里，共設9個站，8個換乘，起於溫江區易園站，止於武侯區機投鎮站。

目前9個車站中，7個已經封頂，全線高架區間已橋通。20臺盾構全部下井始發，正在進行輔軌作業，機電安裝及裝修已有4個車站和2個場段進場，看進程，2020可以提前開通了。

17號線完成通車後，時速會超過150公里/小時，據說會是成都最快地鐵線之一，

7、18號線一二期工程

預計2020年底開通

地鐵十八號線，是成都新機場線，起於火車南站，止於天府新機場1、2號航站樓。全長66.8公里，12個車站，感覺去三岔湖也是分分鐘的事情了。

目前18號線一、二期工程，已有11個車站主體結構封頂，全線已洞通、橋通。鋪軌工作也在推進中，機電安裝和裝修也在如火如荼的進行中。

18號線完成後，將緩解機場高速的壓力，南門上去機場更加方便了。對於愛耍的成都人來說，世界又近了一步了。

地鐵正在改變我們的生活，雖然在修建過程中會有很多不便，但總的來說，成都正在因為地鐵變得更加國際化、現代化、快捷化，所以幸福指數也就上去了。

以上今明兩年就要開通的地鐵，有沒有在你家附近的？如果有，恭喜你了哈，又掙錢了。

來源 | 成都全接觸