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市場星報、安徽財經網(www.ahcaijing.com)訊 備受關注的蕪湖長江二橋建設進度如何?市場星報、安徽財經網(www.ahcaijing.com)記者瞭解到,按照“安徽精度”建設中的蕪湖長江二橋即將於今夏完成合龍,而且可將我國公路橋樑建設工業化建造提升到一個新高度。截至目前,項目已完成建設投資逾八成,計劃8月底完成“主橋合龍”,年底建成通車。
蕪湖長江二橋項目是國家高速公路網中徐州至福州高速公路的重要組成部分,上距銅陵公鐵長江大橋24公里,下距蕪湖長江公鐵大橋34公里。通車後,將會大幅緩解蕪湖長江大橋通行壓力,合肥到繁昌的路途也會大幅縮短。
記者瞭解到,蕪湖長江二橋項目中的引橋及接線橋樑總長達27.826公里,全部設計為節段預製拼裝箱梁橋,共需20046榀節段樑。這些節段樑要求結構尺寸誤差不超過1毫米,樑體重量誤差不大於1%。 為此,建設者在全線設置了4座標準化節段樑工廠,各環節全部實現數控化和自動化。經檢驗,2萬多榀節段樑產品,結構尺寸誤差和箱梁體重全部達到“毫米級”精度要求。“毫米級”的控制帶來“毫米級”的體驗。
“安徽精度,不僅是安徽的名片,更是成為國家的驕傲。”建設方相關負責人告訴記者,蕪湖二橋項目也憑藉大懸臂全體外預應力節段拼裝箱梁、同向迴轉鞍座等領先原創設計技術,獲得全球基礎設施建設領域創新獎項——BE創新獎,這也是我國橋樑建設工程首次榮膺這項大獎。
秦連飛 記者 祝亮
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