小布說 ：敢於亮劍，還要善於博弈，才能取得勝利。善弈者，無不擅長於揚長避短、運籌帷幄。新常態下，我們按照習近平總書記視察廣西重要講話精神要求，在向海發展的道路上，既要補足基礎薄弱、產業不優、合力不強、人才不夠的“短板”，又要做優平臺集聚、沿海沿邊、後發崛起等“長板”，奇正相生，取之勝之 。
蔚藍大海，深邃神祕。數十年來，發展海洋經濟逐漸成為眾多海洋國家的重要戰略，“21世紀是海洋世紀”已經成為世人普遍共識。
“向海之路是一個國家發展的重要途徑。”“寫好海上絲綢之路新篇章。”4月19日，習近平總書記在廣西視察時的重要講話精神，為北部灣經濟區發展海洋經濟賦予了新的時代內涵。
身處北部灣經濟區核心區域的欽州，如果從上世紀90年代初自籌建設欽州港算起，向海之路已經走過了20多年，已從牙牙學語的孩童成長為陽光自信的英俊青年。一路坎坷一路歌，我們已經不畏懼成長路上的風風雨雨，已經有信心、有決心接受世界海洋經濟大時代大浪潮的洗禮和挑戰。
敢於亮劍，還要善於博弈
敢於亮劍，還要善於博弈，才能取得勝利。善弈者，無不擅長於揚長避短、運籌帷幄。新常態下，既要補足“短板”，又要做優“長板”，奇正相生，方為取勝之道。
△北部灣聯合巡航啟程為海洋經濟發展
欽州發展海洋經濟的“短板”在哪裡？首先是基礎薄弱，海洋經濟這艘“船”的噸位還比較小，在大風大浪中容易顛簸；其次是動力欠強勁，產業結構不優，亟待進行產業升級；再次是合力不夠強，尚缺乏足夠多的優秀“水手”和良好的發展環境。
如何做大做強“欽州號”巨輪，在向海之路上行穩致遠？
做大船體是關鍵
做大船體是關鍵。唯有大噸位的巨輪，才能自信應對海洋經濟的驚濤駭浪。當然，並非把小船按比例放大就能造成大船，航空母艦之所以難造，正因其是由各種最先進技術、設備等諸多因素有機整合鑄成的綜合作戰平臺，而不是簡單把各種東西隨意湊堆到一起就能造成。
做大“欽州號”巨輪，必須把包括“欽州平臺”在內的各種“長板”優質資源有機整合，強強聯合、無縫對接，形成最大的發展合力，全方位提升欽州海洋經濟的總量和質量，提高競爭力和戰鬥力。
做強腹地是重點
做強腹地是重點。海權和陸權相輔相成，一支艦隊再厲害，也必須有強大的母港作後盾。
發展欽州海洋經濟，必須強化“前港後廠、兩頭在港”發展模式，充分發揮優良的港口核心優勢和廣闊的腹地優勢，大力發展千億元石化產業、千億元裝備製造業和幾個百億元產業，壯大龍頭企業，做長產業鏈，形成“大企業頂天立地，小企業鋪天蓋地”的良好態勢。大力振興實體經濟，通過轉方式、調結構，加快推動產業結構向中高端邁進，夯實向海之路的基礎和根本。
創新驅動是動力
創新驅動是動力。漫漫征程，動力為本。常規動力能確保穩步前行，創新驅動才能提速超越。新形勢下，我們應瞄準五大國家級發展平臺有機融合、供給側結構性改革、搶抓北部灣城市群發展新機遇等關鍵問題，擴大開放先行先試，推動體制機制改革，深化重點領域改革創新，增強發展內生動力，全面提升競爭優勢。
以科技創新激發新動能，廣泛開展大眾創業、萬眾創新，支持重大科學研究、重大科技攻關、重大新產品研發和科技成果轉化，使創新動力源源不斷。
培養人才是核心
培養人才是核心。海洋經濟是開放型經濟，巨輪航海，需要一大批意志堅定、業務精湛的“水手”。水手們既要熟悉欽州情況、向世界講好“欽州故事”，又要熟悉國際規則、學會與世界各國打好交道。對起步晚、基礎薄弱的欽州來說，這是一個全新的課題。必須加大人才培養力度，既培訓提升本地人才的綜合素質，又引進外地高精尖優秀人才，在“欽州號”巨輪上形成人才的風雲際會，綻放出“弄潮兒向潮頭立，手把紅旗旗不溼”的沖天豪情！
△“新欽州”號巨輪雄姿。
海風獵獵，潮起潮落。風生水起的北部灣，給了欽州大展拳腳的廣闊天地。但我們的目光應該看得更遠：衝出北部灣，就是遼闊的南海，還有更遼闊的印度洋和太平洋……
海洋是人類生命的誕生地，更是國家和地區之間巨大的“博弈場”。從秦漢時代一路走來兩千多年，海上絲綢之路記載著多少國家和地區的興衰榮辱。新時代，新使命，欽州400多萬人民重任在肩。
同舟共濟海讓路。讓我們萬眾一心、劈波斬浪，驅動“欽州號”加快前行，譜寫海上絲綢之路新篇章！